【正文】 電控系統(tǒng)常見故障及排除方法 表45序號問題提出解決方法1電源開關(guān)打開后，電源指示燈不亮1. 檢查3相4線制電源是否正常2. 檢查3相電源的熔斷器是否正常，不正常時更換3. 檢查控制電源的熔斷器是否正常，不正常時更換4. 檢查24V開關(guān)電源是否正常，不正常時更換2油泵電機啟動后，旋轉(zhuǎn)方向不正確改變3相4線制電源的相序3模板操作按鈕，按下后油缸不運動，指示燈不指示1． 檢查24V開關(guān)電源是否正常，不正常時更換2． 如果在PLC控制時，檢查PLC上的通信口位置的運行開關(guān)是否在“on”的位置3． 檢查PLC的工作狀態(tài)是否正常，不正常時更換4“油泵運行”按鈕，按下后，電機不運行1. 檢查控制電源的熔斷器是否正常，不正常時更換2. 檢查熱保護器，是否保護，如果保護，按熱保護器上復位健復位。，隨時觀察臺車移動方向有無障礙，防止臺車跳道和拖掛其他機具設備。：必須采用20t螺旋頂分別在內(nèi)模主梁兩端及中部進行機械支撐保護，以防頂升油缸泄漏致使內(nèi)模下降。：（1）同斷面合模時，下側(cè)模油缸（b）先收，上側(cè)模油缸（a）后收。：，牽引鋼絲繩、滑輪及液壓系統(tǒng)壓力、液面是否正常，滑輪、走行輪軸承座、潤滑是否良好，確認正常，方可作業(yè)。，它會減少油管的通徑，造成噪聲源。每工作50個工作循環(huán)，對液壓油進行更換。一但發(fā)現(xiàn)應及時排除。分析問題，解決解決后，再進行操作?！坝捅猛Ｖ埂卑粹o，停止油泵電機工作。操作管路上的單向節(jié)流閥，觀察升降油缸活塞桿運動速度，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套來調(diào)整其運動速度，直到滿足要求為止。，確認電機旋向是否正確，否則重新調(diào)整線路。系統(tǒng)中各類元件、輔件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確位置，油箱油面是否在液位計指示范圍內(nèi)，各管道接口緊固螺釘?shù)扔袩o松動，檢驗正常即可投入使用。 。操作步驟如下：：頂升油缸P1(P2)→油缸Ⅳ（a）→油缸Ⅳ（b）→油缸Ⅲ（a）→油缸Ⅲ（b）→油缸Ⅱ（a）→油缸Ⅱ（b）→油缸Ⅰ（a）→油缸Ⅰ（b）把內(nèi)模各段伸放到位。從中部往兩端安裝，利用沖銷定位，安裝一塊固定一塊，安裝調(diào)整完畢后焊接成整體，打磨平整。如圖42所示。模板加工制造驗收標準應符合表43要求。檢查滑移設備、頂壓機構(gòu)等設施運轉(zhuǎn)是否正常，以確保安全，必須檢查橋梁支座板位置是否準確水平，支承模板的調(diào)節(jié)絲杠是否完好、齊全。550m剛卷尺檢查2底模寬度+5，0卷尺檢查3底模頂面與理論標高差3水平儀檢查4底模板中心線與設計位置偏差≤2全站儀檢查5安裝支座板處的鋼底模任意兩點的高度差≤1水平尺檢查（1）安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，端模管道孔眼是否清除干凈。（3）制梁臺座、鋼底模橫梁與側(cè)模支立拼裝的位置要相適應，以滿足外模絲杠的可調(diào)范圍。（4）制好的外側(cè)鋼模應按實物在臺座上進行立、拆、走行多種動作試驗，并進行檢查，確認符合要求后方可移交。本場32m、24m后張法預應力箱梁預留長度及反拱值詳見表31。梁體因干燥收縮及預應力作用下將引起壓縮變形，模板制作時要預留壓縮量。鋼配件加工尺寸誤差表 項目項 點質(zhì)量指標(mm)檢驗器具U型螺栓及墊板兩肢中心距177。，安裝后預制梁四個支座板相對高差不得超過2mm。 鋼配件用鋼技術(shù)標準 鋼材類別抗 拉強 度（MPa）屈服點(MPa)伸長率(%)不小于沖擊功(縱向)Ｊ不小于鋼材厚度(直徑)，mm鋼材厚度(直徑)，mm≤16＞16～40≤16＞16～40Q235375～460235225262527，焊條質(zhì)量須符合GB/T51171995的規(guī)定。，先將所穿棒芯拔出，再拔膠管；抽拔時，綁扎膠管的繩子采用直徑20mm左右的棕繩，禁止用鐵絲綁扎，避免勒斷膠管。橡膠制孔管技術(shù)要求、表面雜質(zhì)痕跡不大于3mm、且每米不多于一處；外徑偏差177。10鋼筋保護層厚度+5，0第五節(jié) 制孔工藝橡膠制孔管材料預應力管道采用抽拔膠管抽拔成孔。鋼筋安裝偏差。③箍筋、鐙筋、橋面橫向鋼筋不允許綁扎搭接。綁扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切線算起）。由于預應力混凝土梁的設計特點，無論在傳力錨固階段抑或在運營階段，都不存在受拉區(qū)，因此鋼筋接頭的布設都可按受壓考慮設置。每平方米墊塊數(shù)量不少于4塊。梁底最外側(cè)兩列墊塊應綁扎在兩側(cè)第二根縱向分布筋位置，中間一列墊塊布設在中間縱向分布筋處。，目視應平整，無高低起伏現(xiàn)象。④其余各交叉點用梅花式跳綁。 鋼筋綁扎鐵絲長度參考表 序號鋼筋強度等級受 拉 區(qū)受 壓 區(qū)1Ⅰ級鋼筋30d20d2Ⅱ級鋼筋35d25d，為便于鋼筋骨架的初步形成和下部鋼筋綁扎，并保持足夠的剛度，可補入輔助鋼筋將某些交叉點焊牢，但不得在主筋上起焊，并盡量減少焊點數(shù)量。、幫條焊的接頭，必須逐個作外觀檢查。，采用與被焊鋼筋同級別、同直徑的鋼筋；當采用其他鋼筋作幫條時，幫條的總截面面積除應滿足強度要求外，當被焊鋼筋為R235級時，兩幫條鋼筋的直徑d，（d為被焊鋼筋的直徑）。在3個冷彎試件中，如有1個不合格，應另取2倍數(shù)量的試件重作試驗，如在復試中仍有1個不合格，則該批對焊接頭即判為不合格。復試中如有1個試件的抗拉強度低于該級別鋼筋的規(guī)定值，或有3個試件在焊縫處或熱影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂時，則該批對焊接頭即判為不合格。（指鋼筋生產(chǎn)廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝、焊機等均相同）完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以200個作為1批（不足200個，也按1批計），從中抽取6個試件，3個作拉力試驗，3個作冷彎試驗，進行質(zhì)量檢查。：，應先選定焊接工藝和參數(shù)，按實際條件進行試焊，并檢驗接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學性能，在試焊質(zhì)量合格和焊接參數(shù)確定后，方可成批焊接。：全長177。彎制鋼筋應從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應一次成型。由于成型軸和心軸同時轉(zhuǎn)動會帶動鋼筋向前滑移，因此鋼筋彎90176。②鋼筋端部帶半圓彎鉤時，（d為鋼筋直徑）；③劃線工作應從鋼筋中線開始向兩邊進行；兩邊不對稱鋼筋，應從一端開始劃線，如劃到另一端有出入時，則重新調(diào)整。手工彎制采用手搖板手彎制鋼箍，卡盤與板頭彎制粗鋼筋。，應由工具鋼熱處理制成。，統(tǒng)籌排料。第三節(jié) 鋼筋加工、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈。 半圓彎鉤增加長度參考表（用機械彎） 鋼筋直徑（mm）8～1012～1820～28一個彎鉤長度（mm）6d5d，鋼筋配置的細節(jié)問題沒有注明時，一般按構(gòu)造要求處理。鋼筋的彎鉤形式有三種：半圓彎鉤、直彎鉤（）。60176。鋼筋的量度方法是沿直線量外尺寸（）；因此，彎起鋼筋的量度尺寸大于下料尺寸，兩者之間的差值稱為彎曲調(diào)整值。 第二節(jié) 鋼筋配料鋼筋配料是根據(jù)所生產(chǎn)橋梁的配筋圖，分別計算鋼筋下料長度和根數(shù)，填寫配料單。硬度符合設計判為合格；如有1個零件不合格則應另取雙倍數(shù)零件重新檢驗，如仍有1個零件不合格，則應逐個檢驗，合格者方可使用?，F(xiàn)場檢驗按每批進行抽樣檢驗：外觀抽樣10%且不少于10套；硬度檢驗抽取5%；靜載錨固抽取3套。錨夾具進場后設專人保管，避免銹蝕、油污、遭受機械損傷或散失?！额A應力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T143702000）相關(guān)技術(shù)要求。錨具上設置灌漿孔或排氣孔。錨具靜載錨固性能應由預應力筋錨具組裝件靜載試驗測定的錨固效率系數(shù)ηa和達到實測極限拉力時組裝件受力長度的總應變εapu確定。，其上注明：供方名稱、商標和標記；長度、凈重及出廠編號。如果仍有一項不合格，則該批判為不合格品。如每批少于3盤，則應逐盤進行上述檢驗。②在測定總伸長為1%時的負荷，卸下引伸計，標明試驗機上、下工作臺之間的距離L1，然后繼續(xù)加荷直到鋼絞線的一根或幾根鋼絲破壞，此時標明上、下工作臺的最終距離L2，L2L1的值與L1比值的百分數(shù)，%即鋼絞線最大力總伸長率。鋼絞線表面允許有輕微的浮銹，但不得有銹蝕成目視可見的麻坑。60mm，卷寬750177。、外形、質(zhì)量及允許偏差()鋼絞線尺寸及允許偏差 鋼絞線結(jié)構(gòu)公稱直徑(mm)直徑允許偏差(mm)鋼絞線公稱截面積(mm2)每1000m的理論質(zhì)量(kg)中心線鋼絲直徑加大范圍 (%)17標準型+1401101≥注：表中所列的每1000m長度的理論質(zhì)量僅供參考。拌和用水的品質(zhì)指標 項目預應力混凝土pH值＞不溶物，mg/L＜2000可溶物，mg/L＜2000氯化物（以Cl計），mg/L＜500硫酸鹽（以SO42計），mg/L＜600堿含量（以當量Na2O計），mg/L＜1500凝結(jié)時間差(min)初凝時間差≤30終凝時間差28天抗壓強度比≥90%注：混凝土處于氯鹽環(huán)境時，拌和水中Cl含量不得超過200mg/L。符合JGJ632006的規(guī)定。液體外加劑采用有塑料桶為容器。 外加劑勻質(zhì)性指標 試驗項目指 標含固量液體外加劑，應在生產(chǎn)廠所控制值的相對量的3%內(nèi)密度液體外加劑，應在生產(chǎn)廠所控制值的177。，對于起泡性、泌水性、酸堿度、流動度、硫酸根、氯離子含量，及對混凝土強度和彈性模量的影響，符合GB80761997的規(guī)定。、儲存和運輸:進場材料按公司程序文件要求作好標識工作。以連續(xù)進場同品種、規(guī)格、使用等級、數(shù)量不得超過400m3（或600t）為一批。有下列情況之一時，應進行型式檢驗：（1）新產(chǎn)品投產(chǎn)和老產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)時。 單項試驗最少取樣數(shù)量(kg) 序號試驗項目最大粒徑（mm）201顆粒級配202巖石抗壓強度隨機選取完整石塊鋸切或鉆取成試驗用樣品，共六塊3緊密空隙率404壓碎指標值35堅固性26針片狀顆粒含量87含泥量248泥塊含量249硫酸鹽和硫化物含量110有機物含量111表觀密度812堿活性20將所取樣品置于平板上，在自然狀態(tài)下拌合均勻，并堆成堆體，然后沿互相垂直的兩條直徑把堆體分成大致相等的四份，取其中對角線的兩份重新拌勻，再堆成堆體，重復上述過程，直至把樣品縮分到試驗所需量為止。在料堆上取樣時，取樣部位應均勻分布。，采取加蓋蓬布、通入蒸氣等防凍措施，凍結(jié)的碎石不能使用?！０促|(zhì)量或體積計算，梁場細骨料按質(zhì)量法驗收。（）單項試驗取樣數(shù)量 序號試驗項目最少取樣數(shù)量（kg）1篩分、細度模數(shù)2含泥量3泥塊含量4云母含量5輕物質(zhì)含量6有機物含量7硫化物與硫酸鹽含量8氯離子含量9堅固性。有下列情況之一時，應進行砂的型式檢驗：①新產(chǎn)品投產(chǎn)和老產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)時。②從汽車上取樣時，從不同部位和深度抽取大致等量的砂8份組成一組樣品。，以連續(xù)進場數(shù)量不超過400m3（或600t）為一批。如深于標準色,則應按水泥膠砂強度試驗方法進行強度對比試驗，合格后方可批準進貨。、。礦物摻和料箱梁混凝土采用粉煤灰和礦粉兩種礦物摻和料“廣東國華臺山電廠”生產(chǎn)的Ⅰ級粉煤灰；礦粉選用“廣東韶鋼嘉羊新型材料有限公司”生產(chǎn)的礦粉。③水泥按品種、強度等級分批堆垛。包裝袋兩側(cè)印有水泥名稱和強度等級，普通水泥的印刷采用紅色。水泥包裝標識中水泥品種、強度等級，生產(chǎn)者名稱和出廠編號不全的也屬于不合格品。取樣方法應符合GB125731990《水泥取樣方法》的有關(guān)規(guī)定。：按GB13462001《標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法》進行。 。梁體混凝土用水泥采用“廣州市珠江水泥有限公司”生產(chǎn)的“粵秀”；壓漿用水泥采用“廣州市珠江水泥有限公司”生產(chǎn)的“粵秀”，其性能應符合GB1751999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》、《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術(shù)條件》及《客運專線高性能混凝土暫行技術(shù)條件》的規(guī)定。盤條表面光滑，不得有裂紋、折疊、耳子、結(jié)疤，盤條不得有夾雜及其它有害缺陷。：盤條以熱軋狀態(tài)交貨。,。當試件中有1個試驗項目不符合要求時，應另取兩倍數(shù)量的試件對不合格項目作第二次試驗。（2）鋼筋實際重量與理論重量的偏差（%）按下式計算：重量偏差（%）=試樣實際總重量（試樣總長度公稱重量）100試樣總長度公稱重量 鋼筋按批進行檢查和驗收，每批重量不大于60t。即測取鋼筋一面上第1個與第11個橫肋的中心距離，該數(shù)值除以10即為橫肋間距。（3）最大力下的總伸長率的檢驗，也可采用GB14991998附錄A的方法。，仲裁試驗分別按GB/T22GB/T2282002進行。鋼筋表面允許有凸塊，但不得超過橫肋的高度，鋼筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。522～25177。鋼筋端部應剪切正直，局部變形不影響使用。熱軋帶肋鋼筋的牌號由HRB和牌號的屈服點最小值構(gòu)成。允許由同一牌號、同一冶煉方