【正文】 該項(xiàng)目可作為鼓勵(lì)品牌汽車供應(yīng)商及品牌汽車經(jīng)銷商開展機(jī)動(dòng)車置換的平臺(tái)，有利于二手車的發(fā)展的方向 ，使二手車市場營銷模式多元化；營銷方式多樣化；規(guī)范市場法制化；信息平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化；評(píng)估體系公正化；營銷服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、行業(yè)組織健全化。讓消費(fèi)者購買新車置換舊車方便；二是規(guī)范。從表中可知，影響本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的因素中產(chǎn)品銷售價(jià)格最為敏感，其次是產(chǎn)品成本，因此，要注意市場需求量，強(qiáng)化企業(yè)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低品耗，以確保項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。 財(cái)務(wù)平衡分析現(xiàn)金流量分析從全部投資和自有資金兩方面進(jìn)行了分析和測算，主要指標(biāo)如下：財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）：%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（稅后）I=10%：投資回收期： 不確定性分析假定銷售量與產(chǎn)量相同，可變成本隨年量變化，固定成本與產(chǎn)量無關(guān)，價(jià)格不變的情況下，對本項(xiàng)目的生產(chǎn)能力利用率進(jìn)行盈虧平衡分析（以達(dá)產(chǎn)第一年為例）。按25%繳納所得稅。 銷售收入及稅金二手車銷售收入：年銷售二手車1000輛，4萬元/輛；售后服務(wù)及機(jī)動(dòng)車檢測收入：年收入2000萬元。公積金：按10%計(jì)提。詳見表。水：。其特點(diǎn)是，產(chǎn)品的銷售價(jià)格隨需求的變動(dòng)而變化。 交易價(jià)格。 收購價(jià)。比專業(yè)的安全檢測部門更加具有約束力的是，因?yàn)橘|(zhì)量保證要求，他們對自己的檢測結(jié)論必須承擔(dān)相應(yīng)的后果，而專門的檢測機(jī)構(gòu)卻對他認(rèn)為安全合格的車輛發(fā)生質(zhì)量安全事故不承擔(dān)任何責(zé)任。二手車信息披露制度的缺乏，不僅導(dǎo)致交易過程的信息收集成本高昂，而且因?yàn)樾畔⒌牟煌暾筒徽鎸?shí)，大大限制了潛在的二手車購買者的交易熱情。雖然拍賣的傭金可以協(xié)商，但一般都是按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)：買賣雙方都得承受成交價(jià)格的5%！買賣雙方的實(shí)際價(jià)格差相當(dāng)于車價(jià)的10%。因?yàn)橹苯咏灰椎漠?dāng)事人完全可以直接辦理車輛過戶，這種規(guī)定除了增加交易者的貨幣成本和時(shí)間成本以外，不能帶來任何市場效率的提升，因而成為一種阻礙市場發(fā)展的制度障礙。由此可知，二手車交易市場是一個(gè)經(jīng)營服務(wù)機(jī)構(gòu)，二手車交易者是二手車市場的消費(fèi)者，按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第九條規(guī)定：消費(fèi)者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營者，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項(xiàng)服務(wù)。此外還有很多與二手車的交易過程有關(guān)的管理制度，包括稅收制度、二手車維修與美容和二手車過戶與登記等。由于我國市場經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)過程，是一個(gè)由政府推動(dòng)和政府不斷放松管制的過程，由于市場制度通常是各級(jí)政府的各個(gè)部門具體制定和實(shí)施，出于部門權(quán)利和利益的考慮以及知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的限制，很多市場制度的設(shè)計(jì)留有非常明顯的政府部門利益痕跡，因而不可避免地提高了市場交易的成本，降低了市場效率，并進(jìn)而影響市場的發(fā)展。一種是隨著市場發(fā)展而有市場參與者自發(fā)形成的市場交易制度。第十章 經(jīng)濟(jì)效益分析在市場經(jīng)濟(jì)中，交換過程中的制度成本往往與交換活動(dòng)成本聯(lián)系在一起，因?yàn)榻灰字贫鹊陌才趴梢詼p少交換活動(dòng)的成本，也可能增加交換活動(dòng)成本。（三）其它費(fèi)用490萬元。（一）土建工程投資3320萬元。班制安排：管理人員、生產(chǎn)人員均為常班制，作業(yè)班時(shí)以生產(chǎn)要求安排，實(shí)行保底工資與績效提成工資制度。具體勞動(dòng)定員人數(shù)，公司可根據(jù)季節(jié)性生產(chǎn)忙閑程度，適時(shí)增減。給供需雙方建立一個(gè)公平，公開的交易環(huán)境。⑼其它所需材料第八章 項(xiàng)目經(jīng)營管理與勞動(dòng)定員 項(xiàng)目經(jīng)營管理 專業(yè)物業(yè)管理，提升市場品質(zhì)形象在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,聘請專業(yè)的物業(yè)管理服務(wù)介入其中，針對配套設(shè)施的合理設(shè)置、水電供應(yīng)容量、安全保衛(wèi)系統(tǒng)、垃圾處理的方式、消防設(shè)備的處理、建筑材料的使用狀況等諸多問題向設(shè)計(jì)單位提供專業(yè)的參考意見,從而將一些隱患避免在初始階段。⑼其它所需材料單位過戶到單位⑴ 機(jī)動(dòng)車登記證書⑵ 新車主身份證明材料：單位代碼證原件，復(fù)印件二份，代理人身份證原件，復(fù)印件二份⑶ 原車主身份證明材料，單位代碼證原件，復(fù)印件二份。⑷ 交易過戶發(fā)票（第三聯(lián)）、車輛交易專用憑證（第二聯(lián)）⑸ 車輛照片二張⑹ 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記申請表一張，填寫新車主資料，如有代理人需填寫代理人資料。1購置證辦公室　根據(jù)已過戶的行駛證、本市場的交易專用發(fā)票（第二聯(lián)）、機(jī)動(dòng)車交易專用憑證（第三聯(lián)）、新舊車主的身份證及《車輛購置附加費(fèi)憑證異動(dòng)申請表》、《核（補(bǔ)、換）發(fā)車輛購置附加費(fèi)憑證申請表》辦理車輛購置證變更手續(xù)。辦理交易手續(xù)　 根據(jù)交易車輛有效證照和評(píng)估結(jié)論書等相關(guān)材料開票。復(fù)印　 ⑴復(fù)印行駛證、單位代碼證或身份證等；　 ⑵評(píng)估、開票有關(guān)材料；　 ⑶復(fù)印車管所所需材料。二手車交易對周圍影響較小，交易過程不產(chǎn)生污染物和對環(huán)境有影響的廢氣、噪聲，遺留的部分生活固廢物和生活垃圾及污水均進(jìn)行有效的處理，不外排。第六章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排本項(xiàng)目擬建設(shè)期限1年。初步形成一個(gè)集新車銷售、二手車交易、售后服務(wù)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈。近五年來，經(jīng)濟(jì)總量不斷擴(kuò)大，年均增長14%。所處積溫帶是第三、四積溫帶過渡帶，屬寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候。53ˊ，北緯47176。該地與市區(qū)很近，地理位置十分優(yōu)越。降水年平均降水量： 553 mm降水量集中在七、八、九月份，十一月份至三月份降水量較少。日照年有效積溫2180℃，年平均光照2624 h，光照強(qiáng)度105‐125kca1/cm。面對我市極其周邊龐大的汽車市場，本項(xiàng)目市場資源發(fā)展前景十分看好。10萬元價(jià)格左右的A級(jí)車和18萬元左右的B級(jí)車仍是多數(shù)用戶購車時(shí)的主要考慮對象。圖表20 平均出貨時(shí)間?? 出貨時(shí)間隨車型級(jí)別的提高而延長，品牌4S店與經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營公司相比，零售出貨時(shí)間更短，而轉(zhuǎn)售出貨時(shí)間更長。圖表16 用戶認(rèn)證費(fèi)用分析 整備車輛接受度/整備費(fèi)用?? 消費(fèi)者普遍對目前二手車市場車輛整備狀況不甚了解。短期使用日韓及自主車型品牌延續(xù)程度稍高，隨著使用年限的增長，美系和德系的品牌延續(xù)程度更高。??用戶換車心理與市場經(jīng)營狀況存在差異可以看出，目前二手車市場尚未成熟。圖表7 二手車交易價(jià)格走勢分析?? 二手車2010年3月價(jià)格指數(shù)2010年前三月二手車價(jià)格指數(shù)延續(xù)著上一年趨勢,同比去年增長了近15個(gè)百分點(diǎn)。按照本研究預(yù)測，二手車銷量與新車銷量差距將進(jìn)一步縮小，在2012年達(dá)到新車銷量的1/2。我國二手車市交易短期內(nèi)增長將放緩，成交價(jià)逐漸走低。9月份，雖然乘用車市場有一定程度的回升，但是同比仍然呈現(xiàn)負(fù)增長；?? 市場增速下滑的主要原因?yàn)槲覈?jīng)濟(jì)發(fā)展速度的下降和美國次貸危機(jī)的加劇。第二章 項(xiàng)目依據(jù)和范圍《報(bào)廢汽車回收管理辦法》《汽車貿(mào)易政策》《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知》《二手車流通管理辦法》《二手車交易規(guī)范》《國家汽車產(chǎn)業(yè)政策》《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》《國家產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》《黑龍江省產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》《黑龍江省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》1《黑龍江省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》1《黑龍江省商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》1《***市產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)目錄》1《***市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》1項(xiàng)目單位提供的有關(guān)資料設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家有關(guān)消防、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、勞動(dòng)保護(hù)等方面的規(guī)定和規(guī)范；工業(yè)設(shè)備選型達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平；合理布局、節(jié)約用地、先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合，盡量減少工程投資。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年l至8月共有近80種車型，20多個(gè)轎車品牌調(diào)整了價(jià)格，平均降幅7％左右。信息化是新型工業(yè)化道路的關(guān)鍵，未來市場的發(fā)展必將伴隨其信息化程度的提高。如上海二手車流通管理協(xié)會(huì)，承擔(dān)了上海市二手車交易市場的規(guī)劃，二手車經(jīng)營公司的審查，經(jīng)紀(jì)公司及人員的培訓(xùn)以及區(qū)域舊車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定等，如湖南舊機(jī)動(dòng)車流通協(xié)會(huì)，協(xié)助公安、公商等部門整頓二手車交易市場，遏止違法交易等。同時(shí)多品牌轎車供應(yīng)商也在積極推出收舊賣舊，收舊賣新等，從新車銷售向二手車銷售延伸。拓寬空間，融合溝通新車舊車市場。意味著原有形二手車市場交易的單一模式將打破。全國多數(shù)地區(qū)將拍賣引入二手車交易市場。整頓二手車市場秩序、規(guī)范二手車交易行為取得成效。近幾年來，國家部委先后出臺(tái)的二手車扶持政策，對規(guī)范二手車市場、減輕消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)、推進(jìn)二手車市場建設(shè)發(fā)展，促進(jìn)二手車交易量快速增長發(fā)揮了積極作用。賣方往往對自己手中的二手車有比較充分的信息，而買方往往缺少這方面的信息，再加上目前我國信用體系不健全，賣方故意隱瞞某些瑕疵，甚至提供虛假信息欺騙買方。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對購買汽車的需求發(fā)生了變化，能把舊車買賣引入實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的汽車專賣店，是廣大消費(fèi)者心愿。三是二手車售后服務(wù)問題多。我國二手車交易起步較晚，改革開放后，一方面，人民生活水平的提高，汽車進(jìn)入家庭的步伐加快，更新?lián)Q代的步伐也在加快，二手車市場的發(fā)展伴隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。二手車交易市場機(jī)制有待進(jìn)一步完善我國二手車交易是隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步形成的，盡管我國二手車市場存在巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前