【正文】 7) 工程其他費(fèi)參照《冶金工業(yè)概算初步設(shè)計(jì)編制辦法》及公司有關(guān)費(fèi)用計(jì)取。 2）采用的定額及指標(biāo) 3) 建筑工 程參照現(xiàn)行的《 XX 省建筑工程消耗量定額》及類似建筑工程造價(jià)指標(biāo)。 熱力外網(wǎng)管材采用無(wú)縫鋼管，直埋敷設(shè)，保溫材料采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，外保護(hù)層采用夾克皮。 暖通、 熱力 本工程熱力專業(yè)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為 /采暖、 熱力外網(wǎng)設(shè)計(jì)。架車機(jī)位置進(jìn)行特殊處理。外圍護(hù)墻采用 370mm 厚磚墻?；谏鲜龅刭|(zhì)情況，本工程所有建筑物基礎(chǔ)均按天然基礎(chǔ)考慮。 魚(yú)雷罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫(kù)工程 初步設(shè)計(jì) 17 通信 內(nèi)燃機(jī)車檢修庫(kù)設(shè)外線電話 1 部。 其它場(chǎng)所采用防水防塵燈具和節(jié)能型光源。 配電系統(tǒng) 及主要設(shè)備選擇 內(nèi)燃機(jī)車檢修庫(kù)低壓主接線形式為單母線單段式，所內(nèi)設(shè)固定式低壓配電柜，為 檢修庫(kù) 低壓負(fù)荷供電。 供電負(fù)荷 1）供電負(fù)荷的電壓等級(jí) 魚(yú)雷罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫(kù)工程 初步設(shè)計(jì) 16 供電負(fù)荷的電壓等級(jí)： AC 380/220V 2) 計(jì)算負(fù)荷 內(nèi)燃機(jī)車檢修庫(kù)供電總裝機(jī)容量為 ，工作容量為 ，計(jì)算負(fù)荷 Pjs=， Qjs=， Sjs= 所有負(fù)荷均為三類負(fù)荷。每次臨修平均需要 46 小時(shí)。現(xiàn)在 XX 對(duì) 內(nèi)燃機(jī)車的檢修分為中間保養(yǎng)（自檢自修）、小輪（小修）、 大輪（大修） 、架修（中修）、 廠修（大修） 。 11）小型移動(dòng)空壓機(jī)一臺(tái)：給檢修工具提供壓縮空氣。 6）調(diào)速器試驗(yàn)臺(tái)：對(duì)機(jī)車調(diào)速設(shè)施相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn) 7）水化驗(yàn)設(shè)備：對(duì)機(jī)車各部件的用水進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)。 2） 螺旋架車機(jī) ：用來(lái)頂升 機(jī)車 車體部分，保證車體提升足夠高度，以便 下部設(shè)備的檢修、安裝。 檢修庫(kù)的設(shè)備檢修能力可以滿足當(dāng)前 67 輛 內(nèi)燃機(jī)車 檢修需求，同時(shí)，預(yù)留了后期 產(chǎn)能 擴(kuò)大后增加的 機(jī)車 檢修。 檢修庫(kù)內(nèi)設(shè)兩條鐵路檢 修線，其間距為 米 ,。 投資概算詳見(jiàn) 工程總估算表 3. GK1 型內(nèi)燃機(jī)車檢修庫(kù) 設(shè)計(jì)方 案 GK1 型內(nèi)燃機(jī)車 檢修庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)模為 48m 18m 12m。 魚(yú)雷罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫(kù)工程 初步設(shè)計(jì) 11 4）安裝工程參照《 XX 省安裝工程消耗量定額》、《冶金工業(yè)概算指標(biāo)》并按 XX 省現(xiàn)行的人工、材料、機(jī)械費(fèi)進(jìn)行調(diào)整。 投資估算 概述 該工程投資概算內(nèi)容包括：檢修庫(kù)房的建筑工程（檢修庫(kù)內(nèi)設(shè)有 20/5t起重設(shè)備），檢修檢測(cè)設(shè)備及工程其他費(fèi)、預(yù)備費(fèi)等。 通風(fēng)設(shè)計(jì)主要為魚(yú)雷罐車檢修時(shí)罐體散發(fā)熱量外排，根據(jù)廠房結(jié)構(gòu)形式，在檢修庫(kù)中 部 20 米范圍內(nèi)廠房?jī)蓚?cè)設(shè)置 8 臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)，將熱量直接抽放到廠房外；檢修區(qū)設(shè) 2 臺(tái)移動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)對(duì)檢修人員降溫。 魚(yú)雷罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫(kù)工程 初步設(shè)計(jì) 10 暖通 本工程暖通專業(yè)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為采暖、通風(fēng)設(shè)計(jì)。 架車機(jī)位置進(jìn)行特殊處理。外圍護(hù)墻采用 370mm 厚磚墻。 主要建、構(gòu)筑物的建筑特征和結(jié)構(gòu)形式 魚(yú)雷罐車檢修庫(kù)主廠房： 該廠房 長(zhǎng) 60 米，寬 18 米，檐口標(biāo)高 12 米。 魚(yú)雷罐車檢修間設(shè)內(nèi)部電話 1 部。 各場(chǎng)所、房間的照度均按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置。 傳動(dòng)控制方式 電氣傳動(dòng)設(shè)備的起動(dòng)為直接起動(dòng) ，控制方式采用機(jī)旁控制方式。 供電電源 魚(yú)雷罐車檢修間的電源引自原料廠附近低壓配電室，長(zhǎng)度約 300 米，引來(lái)一路電源。 定員 魚(yú)雷罐車檢修庫(kù)檢修人員配備如下： 電焊工 2 人；車輛鉗工 8 人（包括液壓工人 2 人）；探傷 1 人；天車工 1 人，共計(jì) 12 人。其最長(zhǎng)救援時(shí)間為 30 小時(shí)，最短 12 小時(shí)。設(shè)計(jì)將該流程置于輔房?jī)?nèi)工作。其過(guò)程為，將車體架起，再將臺(tái)車推出，用天車將臺(tái)車吊放到存放線上，再將存放線的備用臺(tái)車吊放到架修線進(jìn)行裝車。 現(xiàn)在 XX 對(duì)冶金工藝車的定檢分為段修和輔修。 7） 小型移動(dòng)空壓機(jī)一臺(tái)：給檢修工具提供壓縮空氣。 3） ST 緩沖器拆裝機(jī)：檢修車鉤使用，用吊車將緩沖器拆裝機(jī) 吊放在線路上，推到車體下方，把車鉤從車體上拆下，推出，再用天車吊到操作臺(tái)上檢修。 260 噸魚(yú)雷罐車車長(zhǎng) 米（包括兩側(cè)掛鉤），由兩部臺(tái)車組成（每部臺(tái)車長(zhǎng) 米，有 8 根軸），因此檢修地溝設(shè)計(jì)為長(zhǎng) 55 米、深 米、寬 米，分為兩段，中間留有檢修操作位置。 檢修庫(kù)的設(shè)備檢修能力可 以滿足當(dāng)前 16 輛魚(yú)雷型鐵水罐車檢修需求，同時(shí)，預(yù)留了后期煉鐵能力擴(kuò)大后增加的魚(yú)雷罐車檢修。兩條線路均為 架車檢修線，長(zhǎng) 55 米， 軌道下設(shè)檢修地溝，供臺(tái)車檢修使用。 另設(shè) 輔房做為工務(wù)、信號(hào)檢修等使用。 以下分別對(duì) 260t 魚(yú)雷型鐵水罐車檢修庫(kù)、 GK1C 型內(nèi)燃機(jī)車檢修庫(kù)的建設(shè)方案進(jìn)行論述。 其他機(jī)修廠也沒(méi)有 檢修 260t 魚(yú)雷鐵水罐車 、內(nèi)燃機(jī)車 的條件，所以需新建 260t 魚(yú)雷鐵水罐車 、 GK1C 型內(nèi)燃機(jī) 車 檢修庫(kù)。 主要設(shè)計(jì)原則及指導(dǎo)思想 鐵水罐車 、內(nèi)燃機(jī)車 的正常運(yùn)行是滿足 公司 正常生產(chǎn)的關(guān) 鍵設(shè) 備，鐵水罐車 、內(nèi)燃機(jī)車 檢修 設(shè)備的選擇遵循安全、可靠的原則。 總圖運(yùn)輸專業(yè)及其他專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范 。 建設(shè)規(guī)模及工程內(nèi)容 根據(jù) XX 裝備大型化改造工程的實(shí)施， 公司 儲(chǔ)運(yùn)處 新 購(gòu)進(jìn) 16 臺(tái) 260t魚(yú)雷 型 鐵水罐車 、 4 臺(tái) GK1C 型內(nèi)燃機(jī)車 。 本次設(shè)計(jì) ， 盡量 減少 工程 投資 ，同時(shí)預(yù)留發(fā)展空間 。 260t 魚(yú)雷罐車檢修庫(kù)及檢修設(shè) 施 的配備是 保障 魚(yú)雷 鐵水 罐車車體的正常使用 所提供 必須檢測(cè)空間和檢測(cè)設(shè)施。 2. 260t 魚(yú)雷型鐵水罐車檢修庫(kù) 設(shè)計(jì) 方案 260t 魚(yú)雷型鐵水罐車檢修庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)模為 60m 18m 12m。 260t 魚(yú)雷鐵水罐車檢修庫(kù)內(nèi)設(shè)備 配備如下 ： 20/5t 橋式吊車 1 臺(tái) ； 4 臺(tái) 100t 液壓架車機(jī) ； 2 臺(tái) 25t 液壓架車機(jī)； 車體拆裝設(shè)備 ； ST 緩沖器拆裝機(jī) 1 臺(tái)；軸承 液壓組裝機(jī) 1 臺(tái)； 液壓起復(fù)器 1 套；磁粉 探傷儀 1 臺(tái) ；抱 罐裝置 1 套； 小型空壓機(jī) 1 臺(tái)及風(fēng)動(dòng)扳手等其他小件檢 修工具 等設(shè)施。東側(cè)鐵路線延長(zhǎng)至廠房外側(cè) 50 米處，做為 存放臺(tái)車和輪對(duì)等備件的存放線，并處理部分臨修故障 。 總圖布置詳見(jiàn)附圖 總圖 技術(shù) 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 內(nèi)容 數(shù)量 說(shuō)明 1 廠址位置 原料場(chǎng)北側(cè)、鑄鐵機(jī)車間東側(cè) 2 廠房平面尺寸 60mx18m 3 鐵路接軌條件 接自金珠鐵路編組站 4 鐵路長(zhǎng)度 (m) 568 含 110 米 60KG 魚(yú)雷罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫(kù)工程 初步設(shè)計(jì) 4 車間檢修工藝布置 檢修庫(kù)內(nèi)布置 260 噸魚(yú)雷鐵水罐車檢修庫(kù)內(nèi)設(shè)有 2 條線路， 均為架車檢修線（下設(shè)有地溝），東側(cè) 一條 延長(zhǎng)至廠房外側(cè) 50 米，做 為存放臺(tái)車和輪對(duì)等備件的存放線，并處理部分臨修故障。 檢修工藝及設(shè)備配置 設(shè)備配置 檢修庫(kù)內(nèi) 須 設(shè)置如下設(shè)施 1） 20/5 噸橋式天車： 260 噸魚(yú)雷 鐵 罐車整組臺(tái)車重量 約 為 噸，本設(shè)計(jì) 配備 20/5 橋式天車一臺(tái) ，吊裝時(shí)將臺(tái)車分解后進(jìn)行 。 5 道路面積 (m2) 600 瀝青砼 5 土方量 (m3) 20xx 外運(yùn)處理 6 圍墻 (m) 300 米高通透 7 外部接口條件 外部接線條件較好 魚(yú)雷罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫(kù)工程 初步設(shè)計(jì) 5 4）磁粉探傷儀 /超聲探傷儀 ： 將輪對(duì)通過(guò)軌道推到探傷儀內(nèi)進(jìn)行探傷，要求封閉無(wú)塵，放在輔 房 內(nèi)，在耳房和檢修庫(kù)間鋪設(shè)小軌道，用天車將輪對(duì)放在軌道上，推入 輔 房，進(jìn)行探傷。 8） 液壓起復(fù)器：當(dāng) 260t 魚(yú)雷鐵水罐車 發(fā)生脫線事故時(shí)救援用。進(jìn)行順序?yàn)槎涡?— 輔修 — 段修，間隔期為 6 個(gè)月，即每年做段修和輔修各一次。此時(shí)存放線上要存放 2 組臺(tái)車、 10 根輪對(duì)以及搖枕、側(cè)架等備件。 除了上述定檢工作外，臨修工作也時(shí)有發(fā)生，以 國(guó)內(nèi)