高速鐵路6跨一聯(lián)連續(xù)梁施工工法-wenkub.com
2025-06-27 19:50 本頁面
【正文】 能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。通過以上分析本工法相對于普通施工節(jié)約施工成本111790元，且施工周期短，大大減少了施工工期，起到了很好的經(jīng)濟效益與社會效益。11. 效益分析由于施工工期緊的原因，在優(yōu)化了設(shè)計施工方案之后，采用本施工方法。2） 、施工人員安全意識：對作業(yè)人員進行安全交底；定期對施工作業(yè)人員進行安全教育；進入現(xiàn)場人員必須佩帶安全帽；高空作業(yè)人員佩戴安全帶；張拉作業(yè)人員嚴格遵守張拉技術(shù)交底作業(yè)；其他各個工種作業(yè)人員嚴格按照各工種的操作規(guī)程進行作業(yè)。張拉作業(yè)：管道通順，張拉程序、張拉記錄。鋼筋安裝：主筋間距、保護層厚度、鋼筋數(shù)量及規(guī)格，焊接質(zhì)量。③做好技術(shù)交底。8. 質(zhì)量控制措施1）原材料質(zhì)量檢查①進庫檢驗：對已購買的原材料進庫要查明是否有廠家產(chǎn)品合格證或質(zhì)量合格證書，無合格證產(chǎn)品堅決退貨。每個施工班組人員配備：裝吊工4人，木工模板工8人，砼工8人，張拉壓漿人員8人，安全員1人，電工1人。各種預埋件埋設(shè)完成后需再次檢查，保證埋設(shè)位置準確。梁體內(nèi)預埋接地端子套筒最終表面應(yīng)與最外層混凝土表面平齊，凸出高度應(yīng)控制在2mm以下。所有接地鋼筋之間的聯(lián)接均須采用φ16鋼筋L形焊接，焊接長度單面焊200mm，雙面焊100mm，焊接厚度至少4mm。壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采取保溫措施。必須嚴格控制用水量，對未及時使用而降低流動性的水泥漿，嚴禁采用加水的方式來增加流動性。馬上打開排氣孔，啟動壓漿泵，觀察排氣孔處的出漿情況，當出漿順暢、穩(wěn)定且濃度和盛漿桶漿體基本一致時，關(guān)閉排氣孔，～ MPa的壓力繼續(xù)壓漿2～3min,最后關(guān)掉壓漿泵，關(guān)閉閥門1。，并不斷攪拌，直至漿體用完。安裝錨具時，將錨板和錨墊板間涂上密封膠，以保證張拉后其間的密貼和密封，張拉完畢切除鋼絞線，用素灰密封錨頭，并用塑料布將其包裹進行養(yǎng)生，并確保使其與管道形成一個能承受一定負壓的密封體系。. 管道壓漿管道壓漿時間在張拉完成后48小時以內(nèi)進行,灰漿強度為50Mpa，施工配合比要嚴格控制，灰漿有較好的流動性（6s），有較好的和易性，顆粒小，泌水率?。?%），并可加適量的鋁粉。4）正張拉過程中，不得敲擊及碰撞張拉設(shè)備，油壓表要妥善保護避免受震。7）每一梁段中滑移量超過6mm錨具，錨具內(nèi)夾片斷裂在兩片以上者，錨環(huán)裂紋損壞者則須更換。2）每次張拉值班技術(shù)人員記錄完整的原始記錄，并在監(jiān)理旁站的情況下進行。4）千斤頂大小油缸回油到零，測量頂錨后的鋼絞線向錨內(nèi)滑移的數(shù)值。為使工具錨卸脫方便，可在工具錨夾片與錨環(huán)之間放置涂抹少許黃油的塑料薄膜。預施應(yīng)力過程中應(yīng)保持油表讀數(shù)與伸長量相對應(yīng)。兩端張拉左右對稱進行，最大不平衡束不應(yīng)超過1束。如此反復2～3次，以排出千斤頂缸內(nèi)和油管路中的空氣，以使張拉壓力平穩(wěn)。對于跨2個現(xiàn)澆施工階段的通常束鋼絞線，預留出56m長的鋼束，余長部分臨時盤卷堆放至搭設(shè)的工作平臺上，等下節(jié)段梁體在綁扎鋼筋，安裝好波紋管孔道后穿束。,在底板齒板位置相應(yīng)的頂板上預埋吊環(huán)。. 準備工作,由試驗室根據(jù)同條件試件強度確定,張拉人員必須得到許可方能施工。頂板混凝土澆注時應(yīng)進行刮平，并進行收漿，及時覆蓋、澆水養(yǎng)護，待混凝土達到設(shè)計強度后，分批張拉需錨固的鋼束并及時壓漿。3）頂板砼最后澆筑，為避免因翼板懸臂較大，模板支架變形而產(chǎn)生裂紋，頂板宜采取由外向內(nèi)的澆筑次序，澆筑時用插入式震搗，震動器不能接觸波紋管，為避免出現(xiàn)裂紋，頂面要進行二次收漿，收漿之前，應(yīng)按圖紙把預埋件安裝就位。隔墻人洞底口模板開始可不立，在澆筑該層以下砼時，從此口進行振搗，待砼灌至該層時再將此口封閉，其余部分可在安裝鋼筋時留好洞，以便進人震搗。，對模板鋼筋、預應(yīng)力管道、預埋件等按設(shè)計要求和施工技術(shù)規(guī)范要求進行檢查驗收，模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污均應(yīng)清除干凈，模板內(nèi)均應(yīng)涂脫模劑。錨具墊板及喇叭管尺寸正確，喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵塞孔道。梁端澆注時，與前段混凝土結(jié)合面應(yīng)預鑿毛并清洗干凈，縱向非預應(yīng)力鋼筋采用搭接，本梁采用縱向預應(yīng)力體系，由于鋼筋、管道密集，如果鋼絞線管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時，允許進行局部調(diào)整，調(diào)整原則是保持縱向預應(yīng)力鋼筋管道位置不動，調(diào)整普通鋼筋。. 鋼筋施工梁體鋼筋采用整體綁扎，先進行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進行頂板鋼筋的綁扎，當梁體鋼筋與預應(yīng)力鋼筋相碰時，可適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。4）模板應(yīng)涂經(jīng)對比試驗效果最好的脫模劑。底模須待預應(yīng)力孔道壓漿結(jié)束強度達到要求后再拆除。底模與底模之間連接縫隙貼上軟塑雙面膠，調(diào)整錯臺后，鏟除多余雙面膠，可達到接縫處平整、嚴密不透光，效果良好。. 模板施工：底模采用2400㎜1200㎜15㎜竹膠板，保證梁體在拆模后外觀線性美觀。鋼管應(yīng)無裂縫，凹陷、銹蝕。⑤ 接頭是立桿與橫桿、斜桿的連接裝置，應(yīng)確保接頭鎖緊。有關(guān)注意事項：① 地基基礎(chǔ)表面要堅實平整，方木或枕木及墊板放置穩(wěn)定、密貼，不允許有浮動松動現(xiàn)象，地基處理砼硬化面與8槽鋼間用砂漿找平，方木與頂托之間墊木板或橡膠墊抗滑。橫桿搭設(shè)后須專人敲擊碗扣，確保牢固鎖緊。梁底立模標高=設(shè)計梁底標高+支架彈性變形值+預應(yīng)力作用產(chǎn)生的豎向位移+設(shè)計考慮荷載撓度。整理測量數(shù)據(jù)，將在分級加載作用下測得的變形值和卸載穩(wěn)定后側(cè)得的變形值進行比較，綜合分析得出立模標高調(diào)整值，并按此值最后一次對模板進行精調(diào)，精調(diào)完成后，即可進行下一道工序。立桿頂?shù)挠^測點采用倒尺法觀測，固定專人按四等水準測量要求認真觀測，及時準確地記錄分析。預壓前，根據(jù)箱梁中部、翼板的重量及砂袋的容重分別計算出橋梁中部和翼板上的加載高度，待箱梁底模安裝完成后，按照計算結(jié)果逐級加載。目的一是消除支架及地基的非彈性變形，二是得到支架
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