【正文】 　　3．表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣作的：　　正面詞采用“宜”或“可”；　　反面詞采用“不宜”。　　6．3．4．4 互通式立交區(qū)及服務(wù)區(qū)范圍內(nèi)，有條件時(shí)宜作景觀綠化設(shè)計(jì)?！　?．3．4 公路綠化應(yīng)與沿線環(huán)境和景觀協(xié)調(diào)，并考慮總體環(huán)境效果。　　6．3．3．4 緩沖栽植：在低填方且沒有設(shè)護(hù)欄的路段或互通式立交出口端部，可栽植一定寬度的密集灌木或矮樹?！　?．3．3 改善環(huán)境綠化：通過(guò)綠化栽植以改善視覺環(huán)境，增進(jìn)行車安全。　　6．3．2 保護(hù)環(huán)境綠化：通過(guò)綠化栽植以降噪、防塵、保持水土、穩(wěn)定邊坡?！　?．2．2．4 在自然景觀單一的路段，其線形設(shè)計(jì)宜以曲線為主，并保持連續(xù)、均衡，同時(shí)宜結(jié)合工程景點(diǎn)改善景觀?！　?．2．2 公路景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)：　　6．2．2．1 公路上的橋梁、互通式立交、隧道和服務(wù)區(qū)、管理設(shè)施等作為一個(gè)景點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使構(gòu)造物本身各部位比例協(xié)調(diào)。　　6．2．1．2 公路上的各種人工構(gòu)造物的造型與色彩應(yīng)考慮景觀效果和駕駛者的視覺效果，盡可能減少或消除各種構(gòu)造物對(duì)自然景觀的不利影響。高度在10．0m以上者為高大喬木?！　?yīng)注重高速公路服務(wù)區(qū)、管理區(qū)的景觀與綠化設(shè)計(jì)，應(yīng)結(jié)合地形、地區(qū)的特點(diǎn)，盡量改善環(huán)境，協(xié)調(diào)景觀?！　?．1．2 應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件、公路構(gòu)造物的特點(diǎn)，因路制宜進(jìn)行景觀與綠化設(shè)計(jì)，形成同自然景觀相協(xié)調(diào)的建筑群體?！　?．4．6 飲用水源地保護(hù)區(qū)內(nèi)不得設(shè)置瀝青混合料及混凝土攪拌站；不得堆放或傾倒任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物；不得在飲用水源地保護(hù)區(qū)內(nèi)取土、棄土，破壞土壤植被?！　?．4．2 公路沿線設(shè)施的管理區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、服務(wù)區(qū)等的生活污水應(yīng)經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。攪拌場(chǎng)站距敏感點(diǎn)距離不宜小于300m，并應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向一側(cè)?！　?．3．2 應(yīng)對(duì)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》中列出的環(huán)境空氣質(zhì)量超標(biāo)的敏感點(diǎn)作補(bǔ)充工程調(diào)查，提出綜合防治方案?！　?．2．7．3 綠化林帶寬度不宜小于10m，長(zhǎng)度應(yīng)不小于敏感點(diǎn)沿公路方向的長(zhǎng)度，并根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件選擇枝繁葉茂、生長(zhǎng)迅速的常綠樹種?！　?．2．6．5 聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)作強(qiáng)度計(jì)算和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算?！　?．2．6．3 聲屏障的高度、長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)噪聲衰減量、屏障與聲源及接受點(diǎn)三者之間的相對(duì)位置、公路線形、地面因素等進(jìn)行設(shè)計(jì)?！　?．2．5．2 隔聲設(shè)施可采用封閉陽(yáng)臺(tái)、設(shè)置雙層窗、封閉外走廊等，必要時(shí)亦可加設(shè)外墻?！　?．2．4．2 工程棄方堆筑高度、長(zhǎng)度可參照本規(guī)范第5．2．6．3款的規(guī)定設(shè)計(jì)，其邊坡坡度應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)條件、地形、地物確定，堆筑體應(yīng)壓實(shí)，保證穩(wěn)定。　　5．2．2 應(yīng)對(duì)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》中列出的環(huán)境噪聲級(jí)超標(biāo)5dB的敏感點(diǎn)作補(bǔ)充工程調(diào)查，進(jìn)行聲環(huán)境污染綜合防治設(shè)計(jì)，提出實(shí)施方案?！　?．1．4．3 公路中心線距地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為I～I(xiàn)II類水質(zhì)的水源地應(yīng)大于lOOm?！　?．1．3 公路環(huán)境污染防治主要針對(duì)以下環(huán)境敏感點(diǎn)：　　——聲環(huán)境敏感點(diǎn)：學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)；　　——環(huán)境空氣敏感點(diǎn)：省級(jí)以上自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、人文遺跡以及學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)；　　——水環(huán)境敏感點(diǎn)：飲用水源及養(yǎng)殖水源保護(hù)地。各種排水溝渠的水流不應(yīng)直接排放到水源、農(nóng)田、園林等地?！　?．4．4 棄土場(chǎng)應(yīng)做好排水防護(hù)設(shè)計(jì)，以避免成為新的水土流失源。　　4．3. 7．3 工程廢方棄置應(yīng)作出設(shè)計(jì)，避免阻塞河道水流或造成水土流失?！　?．3．6 在作飲用水的地下水水源保護(hù)區(qū)設(shè)置的排、滲水構(gòu)造物可能造成地下水水質(zhì)污染時(shí)，應(yīng)采取措施隔離地表污水?！　?．3．2 路面徑流不得直接排人飲用水體和養(yǎng)殖水體?！　?．2．5 公路進(jìn)入法定保護(hù)的濕地時(shí)，工程方案應(yīng)避免造成生態(tài)環(huán)境的重大改變?！　?．2．3 公路用地范圍內(nèi)，應(yīng)按綠化設(shè)計(jì)要求進(jìn)行栽植。有條件時(shí)，宜進(jìn)行環(huán)境補(bǔ)償?！　?．6．4 大型橋梁、互通式立交等大型構(gòu)造物的型式、布局等，宜與當(dāng)?shù)丨h(huán)境協(xié)調(diào)組成具有獨(dú)特風(fēng)格的景觀。3．6 人文景觀　　3．6．1 應(yīng)搜集公路沿線已發(fā)現(xiàn)的文物、遺址、名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等的位置和保護(hù)級(jí)別，并擬定環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)對(duì)策?！　?．5．2 影響人群出行、交往需設(shè)置橫向通行構(gòu)造物時(shí)，其規(guī)模應(yīng)根據(jù)出行數(shù)量、出行目的以及路網(wǎng)布局進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)路線對(duì)環(huán)境敏感建筑物等有干擾時(shí)，應(yīng)作防護(hù)與拆遷等多方案比較?！　?．3．2 路線不宜壓占干渠、支渠；不得已而壓占時(shí)，應(yīng)按原過(guò)水?dāng)嗝娓囊苹虿扇∑渌こ檀胧??！　?．2．4 農(nóng)田地區(qū)的路基應(yīng)盡可能降低其高度，并宜設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)，減少占地。3．2 土地利用　　3．2．1 公路選線應(yīng)全面調(diào)查沿線土地利用情況，按不同種類分別統(tǒng)計(jì)，遵照節(jié)約用地的原則，結(jié)合當(dāng)?shù)鼗巨r(nóng)田保護(hù)區(qū)及國(guó)土規(guī)劃，進(jìn)行充分比選，確定路線位置。　　2．2．7 服務(wù)區(qū)、管理設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合自然景觀選擇適宜的位置，并符合下列要求：　　——對(duì)生活廢水、廢棄物等進(jìn)行綜合治理；　　——污染防治措施應(yīng)進(jìn)行多方案比選；　　——擬分期實(shí)施的防污染設(shè)施應(yīng)論證并確定實(shí)施年限；　　——有條件時(shí)，結(jié)合周圍環(huán)境進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)?！　?．2．3 線形設(shè)計(jì)應(yīng)合理采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其指標(biāo)，著重優(yōu)化以下幾方面：　　——平、縱線形組合設(shè)計(jì)應(yīng)能使汽車勻速行駛；　　——互通式立交、匝道及其各類出人口的線形設(shè)計(jì)應(yīng)能使車流順暢運(yùn)行；　　——設(shè)置平面交叉時(shí)應(yīng)采用較高平、縱指標(biāo)并作好渠化設(shè)計(jì)，以使車流通暢，避免堵塞；　　——環(huán)境敏感點(diǎn)附近的路段，宜采用較高平、縱指標(biāo)，避免設(shè)置急彎、陡坡、爬坡車道等?！　?．2．2 公路選線應(yīng)結(jié)合地形、地物，針對(duì)路線所處區(qū)域的不同環(huán)境特征，考慮不同的環(huán)境保護(hù)對(duì)象進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)?！　?．1．3 應(yīng)根據(jù)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指標(biāo)及其治理原則，結(jié)合本項(xiàng)目沿線的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等特點(diǎn)制定公路環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)方案，作出技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、適用可靠的公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)。　　1．0．9 公路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?！　?．0．7 公路環(huán)境保護(hù)設(shè)