【正文】 壓漿前檢查、沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，并排除積水，用無油的壓縮空氣吹干管道。 Li／ Eg 式中 ：Δ Li—— 鋼絞線的理論伸長值 σ i —— 鋼絞線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值） Li—— 鋼絞線的長度 Eg —— 鋼絞線的彈性模量 張拉順序遵循左右對稱的原則。每 綁扎一束扎絲，并掛牌標(biāo)出長度及設(shè)計(jì)編號(hào)，按編號(hào)分類堆放，鋼束堆放時(shí)要防止彎折并有防雨措施。 ◆千斤頂、錨具、管道三對中安裝。 ◆在錨墊板上標(biāo)出錨圈安放位置。 預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)要求的張拉程序進(jìn)行張拉，預(yù)應(yīng)力筋張拉順序按先下后上，先中間后兩邊的順序?qū)ΨQ張拉。 （ 5）預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉 預(yù)應(yīng)力張拉：待梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%且混凝土齡期 達(dá)到 7 天后，采用 YCW150 型千斤頂張拉。 （ 3）安裝模板 梁外模采用定型鋼模板，先安裝端模，固定好波紋管，后安裝側(cè)模，模板接縫處夾墊海綿條，模板涂刷脫模劑，以利脫模。用連接成比梁稍長的兩根角鋼上作成模具，按鋼筋寬度水平放置，并且據(jù)不同角度平移。在選用時(shí)首先檢查其質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否附和規(guī)定，其表面不得有潤滑劑及油污等。采用鋼模板、鋼支撐。 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程見圖 35 （ 1）臺(tái)座制作 在地質(zhì)情況良好的地基上，填筑 60cm 厚 2： 8 灰土，碾壓密實(shí)，再在上面灌筑 25cm 厚的混凝土，保證臺(tái)座下層剛度。 蓋梁模板采用無支架法 (在立柱上設(shè)套箍，上置工字鋼 )大塊組合鋼模板。 墩臺(tái)身立柱部分采用整體式組合鋼模，以確保墩身的外觀質(zhì)量，墩柱 高在 5m 以下采用一節(jié)， 5m 以上時(shí)，根據(jù)不同的墩高分兩節(jié)，整體式組合模板設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 拆 除導(dǎo)管時(shí)用卡盤將第二節(jié)導(dǎo)管卡死，防止落入孔內(nèi)。 灌注首批混凝土的數(shù)量進(jìn)行精確計(jì)算，確保導(dǎo)管初次埋置深度不小于，且滿足導(dǎo)管內(nèi)外壓力平衡，防止管外壓力過大、將泥漿壓入管內(nèi)，造成斷樁。導(dǎo)管采用φ 300壁厚 4mm 的鋼管，灌注前試拼并進(jìn)行拉力、水密試驗(yàn)，并作好標(biāo)記。為保證焊接時(shí)的搭接長度和質(zhì)量，在加工鋼筋籠時(shí)，鋼筋籠節(jié)間搭接的鋼筋長度作調(diào)整，確保搭接長度和焊接長度不小于規(guī)范規(guī)定數(shù)值，相鄰焊接接頭錯(cuò)開 60cm 以上。吊裝前對鋼筋籠的分節(jié)長度、直徑、主筋、箍筋和超聲波檢測管的型號(hào)、根數(shù)、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查，確保各部位質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。 清孔后及時(shí)吊裝鋼筋籠，灌注樁身混凝土； 若清孔后 4 小 時(shí)以內(nèi)仍不能開始灌注混凝土，或灌注混凝土前測得的沉渣厚度超過規(guī)范允許值，重新進(jìn)行清孔、檢查，符合要求后再灌注樁身混凝土。 清渣時(shí)，邊向孔內(nèi)壓漿、邊在沉淀池入口處加入適量清水，稀釋泥漿，促進(jìn)砂粒沉淀，保持泥漿循環(huán)利用，直至孔內(nèi)泥漿達(dá)到要求后，再進(jìn)行鉆孔。開始時(shí)沖擊鉆采用短沖程、慢速鉆進(jìn)，到達(dá)一定深度后按正常沖程鉆進(jìn)；鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、膠 體率和含砂量，及時(shí)調(diào)整（清渣或加入粘土），同時(shí)采用檢孔器檢查鉆孔的垂直度。調(diào)整鉆架的垂直度滿足要求， 鉆架、鉆頭等部位連接牢固、運(yùn)轉(zhuǎn)良好。 開挖泥漿沉淀池 泥漿采用性能指標(biāo)符合規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)粘土制備。 埋設(shè)護(hù)筒 路基填筑施工工藝框圖 32 施工測量 中線標(biāo)高測量 施工準(zhǔn)備 組織機(jī)械、物 資 施工技術(shù)方案 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝 框 圖 33 圍 堰 筑 島 測 量 定 位 護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，內(nèi)徑比鉆頭直徑大 40cm，每節(jié)長 2 m，必要時(shí)焊接加長。 20m 箱梁， 1小牛溝小橋、 2小牛溝小橋均為 2179。 各區(qū)段或流程內(nèi)只允許進(jìn)行該段或該流程的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。路基填筑嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程 ”作業(yè)方法分層填筑、分層壓實(shí)，實(shí)行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。試驗(yàn)檢測按技術(shù)規(guī)范要求采用重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求，則用壓路機(jī)繼續(xù)碾壓或采取其他措施進(jìn)行處理，直至達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。近距離利用方用推土機(jī)以挖作填，遠(yuǎn)距離采用汽車配合運(yùn)輸。 路基沖擊碾壓采用三邊形沖擊式壓路機(jī)。待套拱施工完畢后，同時(shí)進(jìn)行明洞鋼筋混凝土的施工和暗洞的開挖施工，以提高施工進(jìn)度，保證進(jìn)洞施工安全。 明洞施工：隧道進(jìn)出口處各設(shè)有一段明洞，采用明挖法施工。通風(fēng)采用壓入式，并采取濕式鑿巖、噴霧灑水降塵等綜合防塵措施。黃土地段和砂礫卵石層采用人工開挖并配合挖掘機(jī)機(jī)械挖掘的方法進(jìn)行，短進(jìn)尺，早支護(hù)，強(qiáng)支護(hù)，早封閉。混凝土澆筑、梁板預(yù)制、架設(shè)、橋面混凝土、瀝青鋪裝層均實(shí)行機(jī)械化作業(yè)，控制好墩、柱、梁預(yù)制及安裝的施工工藝。從寶牛二級(jí)路使用情況，填石路基穩(wěn)定性較好，故進(jìn)行路基填筑施工時(shí)，路基填筑取用的填料選用隧道內(nèi)開挖出的石質(zhì)填料。路基填筑前做好地基處理，清表產(chǎn)生的種植土集中堆放，用于以后的棄碴場綠化和路基邊坡的綠化，濕陷性黃土地段和高填路基地段，對清表后的基底按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行沖擊碾壓，滿足基底的壓實(shí)度要求。 第三章 施工組織方案 第二合同段總體施工方案 本合同段的工作重點(diǎn)為 xx 隧道的施工， xx 隧道既是工期控制性工程，有是本合同段的施工難點(diǎn)工程。高挖方地段的邊坡防護(hù)，隨開挖進(jìn)度，自上而下，邊挖邊護(hù)。 xx 隧道進(jìn)口施工順序如下： 準(zhǔn)備工作→洞頂?shù)缆犯囊啤错斀厮疁鲜┕ぁ鞫撮_挖→掛網(wǎng)噴錨→3： 7 灰土換填→套拱及大管棚施工→正洞掘進(jìn)→明洞襯砌→明洞回填→洞頂改移路面施工→水溝、植草、防護(hù)→洞門墻施工。 太寧溝大橋由兩側(cè)向中間進(jìn)行的方案施工，具體順序見《太寧溝大橋單位工程施工網(wǎng)絡(luò)圖》 橋梁工程施工順序：樁基礎(chǔ)施工→系梁施工→墩臺(tái)施工→蓋梁施工→梁片架設(shè)→橋面施工→附屬工程。橋梁施工根據(jù)現(xiàn)場條件和進(jìn)度安排，由于 xx 隧道進(jìn)口的施工與太寧溝大橋 8橋臺(tái)的施工相互干擾，故在施工太寧溝大橋時(shí)，首先進(jìn)行 8橋臺(tái)樁基礎(chǔ)的施工，避免因 8橋臺(tái)影響 xx 隧道的施工。結(jié)構(gòu)物兩側(cè)回填，待結(jié)構(gòu)物施工結(jié)束，符合規(guī) 范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后 ，安排過渡段路堤與一般路堤同時(shí)施工，使用同等壓實(shí)能量的壓實(shí)機(jī)具與一般路堤的碾壓面按大致相同的高度進(jìn)行填筑碾壓，臺(tái)后改用小型壓實(shí)機(jī)具充分壓實(shí)。施工中結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況及自身設(shè)備、技術(shù)能力，合理安排、科學(xué)管理，嚴(yán)格執(zhí)行施工操作規(guī)程，認(rèn)真做好各施工項(xiàng)目工序的實(shí)施、管理和銜接工作。 項(xiàng)目部將根據(jù)最后所確定的廠家，對其水泥以及混凝土外加劑進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，最后確定混凝土外加劑的類型。 隧道施工三隊(duì) 負(fù)責(zé) xx 隧道左線和右線出口端的施工。 施工隊(duì)伍工程任務(wù)劃分 路基施工隊(duì) 負(fù)責(zé)全線路基土石方、防護(hù)及排水工程施工。由于本合同段所處地段的 xx 隧道通過地層地質(zhì)條件較差，洞口段為淺埋黃土層和中更新統(tǒng)沖洪積層（砂礫 卵石），夾雜少量漂石，洞身深埋地段通過地層為 V 級(jí)圍巖，強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖層和中更新統(tǒng)沖洪積層（砂礫卵石）。 350179。 160 華興 4 組 砼試模 100mm3179。 30 浙江 2 套 雷氏夾測定儀 LD50 無錫 1 臺(tái) 雷氏夾 LJ175 泊頭 10 個(gè) 砼回彈儀 ZC3A 山東 1 套 砼振動(dòng)臺(tái) 浙江 1 臺(tái) 砼單臥軸攪拌機(jī) 60L 浙江 1 臺(tái) 砂漿稠度儀 SZ145 天津 1 臺(tái) 新標(biāo)準(zhǔn)膠砂抗壓夾具 40179。 40 m2 1800 旱地及山坡荒地 6 預(yù)制場 m2 3000 7 給水干線 /抽水站 Φ 100 m/座 1100/2 高山蓄水池 160m3 8 電力干線 架空 m 280 9 變壓器 1000KVA/500KVA 臺(tái) 2/1 10 火工品庫房 磚房 m2 28 根據(jù)需要設(shè)置 11 棄碴場 處 2 機(jī)械設(shè)備、施工人員及原材料供應(yīng) 、試驗(yàn)儀器配置 根據(jù)投標(biāo)時(shí)的標(biāo)書承諾以及實(shí)際工程需要和我項(xiàng)目部的施工能力，測量、試驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場配置如下。據(jù)當(dāng)?shù)卮迕裰v，該沖溝常年流量不大，可在溝底埋設(shè)過水管道后作為棄碴場使用，并按要求設(shè)置防護(hù)和綠化。 生產(chǎn)房屋和鋼筋加工場 太寧溝大橋施工和隧道工 程施工需要水泥庫房、鋼筋加工場及空壓機(jī)房等，根據(jù)需要租地在大橋右側(cè)拌和場和預(yù)制場處修建，隧道生產(chǎn)用房及鋼筋加工場在 k184+300 處租地修建。現(xiàn)中心試驗(yàn)室已基本建設(shè)完成，詳細(xì)布置位置見圖 21 施工總平面布置圖。農(nóng)忙、旱季用電量緊張時(shí)，為防止用電高峰期電力不足，發(fā)生停電，隧道進(jìn)出口端各配備一臺(tái) 250KW 的柴油發(fā)電 機(jī)以備電網(wǎng)停電時(shí)使用。橋梁、涵洞和路基擋護(hù)工程用水可直接通過泵房引水至用水點(diǎn)，拌和站和預(yù)制場及混凝土等的養(yǎng)護(hù)用水也從河道內(nèi)抽水使用。施工便道主要利用原有鄉(xiāng)間道路，對舊路進(jìn)行調(diào)直，加寬整修，以保證施工運(yùn)輸?shù)男枰? 設(shè)備物資科 根據(jù)有關(guān)規(guī)定，配合建設(shè)管理處與各施工單位聯(lián)合成立的招標(biāo)委員會(huì) 進(jìn)行工程材料的招標(biāo)、采購，切實(shí)做好物資采供，保障工程建設(shè)順利進(jìn)行；組織落實(shí)本項(xiàng)目的設(shè)備保障，合理配置施工設(shè)備；制定本項(xiàng)目的設(shè)備物資管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度；參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。 （ 5）按要求健全臺(tái)帳記錄資料，及時(shí)開展統(tǒng)計(jì)分析，為指導(dǎo)項(xiàng)目管理服務(wù)。根據(jù)工程進(jìn)度和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。 （ 9）會(huì)同有關(guān)部門開展安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，對工程隊(duì)安全員的工作進(jìn)行指導(dǎo)。 （ 8）負(fù)責(zé)安全事故的調(diào)查、分析和處理。 （ 4）負(fù)責(zé)安全檢查督促，對突發(fā)事件提出預(yù)防措施，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底，定期對施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。 安質(zhì)環(huán)保科 （ 1）負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理日常工作，行使質(zhì)量監(jiān)察職能；負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，組織工程項(xiàng)目的 QC 小組活動(dòng)；依據(jù)公司質(zhì)量方針和本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃；確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、安裝及交付的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的 標(biāo)識(shí)；負(fù)責(zé) 產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制；確定質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，對本合同段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。 中心試驗(yàn)室 （ 1）負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督，并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。 （ 3）認(rèn)真做好施工設(shè)計(jì)文件、資料、圖紙的收發(fā)、保管和有關(guān)資料的描繪與復(fù)制，對施工隊(duì)提出的問題及時(shí)予以答復(fù)和解決。 （ 4）組織開展科技公關(guān)和技術(shù)革新，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。 （ 4）項(xiàng)目經(jīng)理是本標(biāo)段工程文明施工的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。 （ 2）負(fù)責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系，制定本工程質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，組織開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，滿足合同要求，爭創(chuàng)名牌工程。項(xiàng)目經(jīng)理是公司董事長在本項(xiàng)目的被授權(quán)人，在有關(guān)本工程項(xiàng)目的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面以公司的名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。現(xiàn)場安排 1 個(gè)橋涵施工隊(duì)、 3 個(gè)隧道施 工隊(duì)、 1 個(gè)路基施工隊(duì)，共計(jì) 5 個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行本合同段橋涵、隧道、路基工程的施工。 并根據(jù)本合同段主要工程的特點(diǎn)，結(jié)合我單位實(shí)際情況，為確保建設(shè)管理處確定的工期目標(biāo)和我們確立的優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本著精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)的原則，我單位成立“ 中鐵十五局集團(tuán)六公司寶天高速公路 XX合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 ”負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織和管理。 xx 隧道如果出現(xiàn)施工進(jìn)度較施工計(jì)劃滯后，項(xiàng)目部采用以下措施，保證 xx 隧道按時(shí)完成施工計(jì)劃。如在施工過程中遇有意外發(fā)生隧道涌水，則根據(jù)防洪應(yīng)急預(yù)案采取洞內(nèi)抽排水，挖集水坑，增加抽水設(shè)備加強(qiáng)排水。進(jìn)口端隧道施工時(shí)，在隧道兩側(cè)分別設(shè)置排水溝利用隧道開挖的自然順坡排水，排水溝不得侵入混凝土襯砌基礎(chǔ) ，并防止基礎(chǔ)被積水浸泡。 xx 隧道進(jìn)、出口各建壓風(fēng)站一座，其中 xx 隧道出口壓風(fēng)站安裝 2 臺(tái)洞口道路改移 襯 砌臺(tái) 車制 作 隧道明洞 開 挖 掛 網(wǎng) 噴 錨 8 臺(tái) 樁基礎(chǔ) 施 工 洞 頂民