【正文】 課程 設(shè)計(jì)把學(xué)習(xí)和即將的工作聯(lián)系在一起，讓我體會(huì)到將來(lái)工作的艱辛 ， 在此，要感謝 學(xué)校和 老師 給了我這次提升自己的機(jī)會(huì)。 施工過(guò)程中盡可能不讓泥漿污染農(nóng)田、地方道路、臨時(shí)道路，并組織民工及時(shí)清理臨時(shí)便道的棄土，保證道路暢通。一旦發(fā)生污染、傷害、妨礙，將負(fù)責(zé)處理和賠償損失或罰款。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，及時(shí)報(bào)告并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。 采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標(biāo)排放。 加強(qiáng)安全監(jiān)督體系，并經(jīng)常對(duì)參加人員進(jìn)行安全教育。 5 、工地備有消防設(shè)施，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定期檢查。堅(jiān)持“三同時(shí)”制度，即下達(dá)計(jì)劃和施工工藝的同時(shí)，下達(dá)安全措施。其次鋪砌背后及頂部與地層之間要填塞封嚴(yán) ，所有水垢的邊坡必須平整穩(wěn)定。另外 ，砌體的沉降縫、泄水孔的設(shè)置嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行。 錐坡施工 錐坡施工采用人工砌筑的方法： 有機(jī)質(zhì)或廢物等雜物 ，整修成坡度整齊的新鮮坡面。砼的垂直運(yùn)輸采用砼輸送泵進(jìn)行運(yùn)輸 ，振搗采用進(jìn)口振搗梁 ，以保證振搗的質(zhì)量。 橋面鋪裝 橋面系統(tǒng)施工工藝流程圖 準(zhǔn)備工作完成檢查合格之后即可開(kāi)始橋面的鋪裝作業(yè) ，橋面 鋪裝的過(guò)程中，首先要對(duì)主梁頂面進(jìn)行清理，防止由于其他雜物的存在而影響混凝土的 堅(jiān)實(shí)度。 本橋投入勞動(dòng)力明細(xì)表 序號(hào) 工種 橋梁預(yù)制 隊(duì) 橋梁施工隊(duì) 備 注 1 鋼筋工 20 人 22 人 持證 2 架子工 4 人 16 人 持 證 3 電焊工 8 人 15 人 持證 4 混凝土工 18 人 30 人 持證 5 起重工 10 人 10 人 持證 6 測(cè)量工 3 人 3 人 持證 7 機(jī)械司機(jī) 5 人 8 人 持證 8 電工 2 人 2 人 持證 9 其他工種 24 人 72 人 持證 10 合計(jì) 94 人 180 人 持證 主要機(jī)具、材料 表 主要機(jī)具、材料計(jì)劃投入見(jiàn)下表： 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 16 序 號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 單 位 數(shù) 量 1 架橋機(jī) DF50/150,吊重 150 噸 臺(tái) 1 2 龍門(mén)吊 80t/臺(tái) 臺(tái) 2 3 推土機(jī) T180A, 132KW 臺(tái) 1 4 挖掘機(jī) PC200, 臺(tái) 1 5 裝載機(jī) ZL50, 臺(tái) 2 6 吊車(chē) LT25T /16T 臺(tái) 2 7 塔吊 QTZ60, 最大 8T 臺(tái) 3 8 軌道平車(chē) 載重 80t/臺(tái) 臺(tái) 2 9 砼輸送泵 HBT60 臺(tái) 2 10 混凝土拌合站 Hzs50A(50m3/h) 座 1 11 混凝土輸送車(chē) 6m3 , XZJ5270 臺(tái) 4 12 鋼筋對(duì)焊機(jī) 100 型 臺(tái) 2 13 鋼筋調(diào)直機(jī) TQ414 臺(tái) 2 14 電弧焊機(jī) BX1400， 400A 臺(tái) 11 15 變壓器 S7315,315KVA 臺(tái) 2 16 自升式門(mén)架升 降機(jī) SSE100A 臺(tái) 3 17 彎筋機(jī) WJ40 臺(tái) 3 18 切筋機(jī) GQ40 臺(tái) 2 19 水泵 4〃 臺(tái) 6 20 張拉千斤頂 YCW250B 臺(tái) 4 21 附著式震動(dòng)器 2． 2Kw 臺(tái) 12 0 22 沖擊鉆機(jī) CZ30,φ 2mφ 臺(tái) 7 23 自升式翻模 三級(jí) 套 3 24 電動(dòng)油泵 ZBF450 臺(tái) 4 25 搗固器 插入式 臺(tái) 18 26 電動(dòng)壓風(fēng)機(jī) L6/7， 6m3/ min 臺(tái) 2 27 抽水機(jī) 6〃多級(jí)泵 臺(tái) 4 28 發(fā)電機(jī) 200GF,200Kw 臺(tái) 2 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 17 橋面系統(tǒng) 防撞墻、防撞護(hù)欄底座施工 安裝模板時(shí)，振搗器宜采用插入式，模板材質(zhì)采用鋼模，這樣有很好的固定性，伸縮縫處預(yù)埋伸縮鋼板，并設(shè)置 4cm 厚的木板將其隔斷。 3) 系梁：工期 73 天。 ，不能進(jìn)行架梁作 業(yè)，以免發(fā)生意外事故。 （ 6）施工注意事項(xiàng)： ，軌道應(yīng)平順，并嚴(yán)格控制軌道間距。架梁順序從兩邊向中間對(duì)稱架設(shè)，架完一孔梁，綁扎鋼筋澆筑絞縫砼，使整 孔梁連接成整體后，再進(jìn)行下一孔梁架設(shè)。起高架橋機(jī)，安裝走行天車(chē)，并將大梁與走行車(chē)聯(lián)為一體。 （ 2）組拼架橋機(jī) 在軌道上鋪設(shè)架橋機(jī)大梁，加固聯(lián)結(jié)，并拼組加固框架和橫連接系桿件。 預(yù)制梁架設(shè) 本標(biāo)段 30 米后張預(yù)應(yīng)力 T 梁采取大方牌 DF40/100 型架橋機(jī)架設(shè)，該架橋機(jī)可吊重100 噸。主梁吊運(yùn)按兜托梁底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。攪拌好的灰漿從灰漿泵由最低壓漿孔壓入水泥漿。 (8) 張拉前認(rèn)真檢查張拉系統(tǒng)，做到安全可靠，千斤頂后禁止站人，并制定詳細(xì)的鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 13 安全措施。 (3) 張拉前對(duì)下列數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)定，錨口摩阻、孔道摩阻損失、混凝土強(qiáng)度及彈性模量。 張拉注意事項(xiàng)： （ 1） 張拉前檢查梁體混凝土是否達(dá)到張拉強(qiáng)度，錨墊板下砼是否密實(shí)。 預(yù)應(yīng)力張拉 待梁體砼強(qiáng)度達(dá)到要求強(qiáng)度后，采用 YCW250 型千斤頂張拉，配精度 級(jí) 60Mpa壓力表。根據(jù)試塊抗壓強(qiáng)度及混凝土性質(zhì)對(duì)梁體灑水養(yǎng)護(hù) 14 天左右，梁體養(yǎng)護(hù)期間，使混凝土外露面處于潤(rùn)濕狀態(tài)，直至達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求。 （ 3） 澆注過(guò)程中隨時(shí)檢查砼拌和質(zhì)量，混凝土摻適量的減水劑，嚴(yán)格控制水灰比，以避免過(guò)大的收縮、徐變，保證砼的質(zhì)量。 （ 2）砼的振搗：附著式振動(dòng)器頻率必須一致，以避免產(chǎn)生干擾，減小了振 力。 澆注順序：馬蹄部位 馬蹄至最上層波紋管范圍 腹板橋面板 以上四部分砼的澆筑均由兩端向梁中部澆注，馬蹄至波紋管范圍的砼澆注完成后，即可拆除附著式振動(dòng)器向梁中間移動(dòng)以節(jié)約振動(dòng)器。砼在拌合站內(nèi)集中拌制，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，輸送泵或龍門(mén)吊提升灌注，平板式、插入式及附著式振搗器振搗。 模板制作與安裝 預(yù)制梁底模采用 8mm 鋼模板，外模根據(jù)梁體外形尺寸和經(jīng)計(jì) 算所需要的剛度與強(qiáng)度，用鋼材在標(biāo)準(zhǔn)加工廠制作。 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 11 當(dāng)波紋管的安裝與鋼筋發(fā)生妨礙時(shí)，調(diào)整鋼筋位置，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確。 在綁扎時(shí)為提高骨架的穩(wěn)定性和剛度，用鋼管或Φ 28 鋼筋作三角支撐，用Φ 12 鋼筋加強(qiáng)腹板剛度。臺(tái)座頂面按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度值按二次拋物線進(jìn)行布設(shè)。 15 檢查 3 個(gè)斷面 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁制作 與安裝 臺(tái)座設(shè)置 對(duì)原地面進(jìn)行清理、整平，碾壓密實(shí)達(dá)到路基基底處理的要求。 立柱檢查與驗(yàn)收 (1)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)砼表面平整，密實(shí)無(wú)蜂窩麻面現(xiàn)象，砼強(qiáng)度合格。 砼養(yǎng)生 砼強(qiáng)度達(dá)到 80%時(shí)即拆除模板，拆除模板時(shí)注意不碰壞砼。 (4) 澆筑混凝土連續(xù)進(jìn)行。插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。 (2) 振搗由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格 掌握振搗時(shí)間和間距，避免過(guò)振或漏振。安裝模板前，先檢驗(yàn)?zāi)０宓膸缀纬叽?，并進(jìn)行試拼，合格后進(jìn)行磨光處理，然后用脫模劑涂刷均勻。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (1) 受力鋼筋長(zhǎng)度： +5mm、 10mm； (2) 受力鋼筋間距：177。采取其它連接形式時(shí)，必須征 得監(jiān)理工程師同意。 鋼筋安裝 (1) 鋼筋按圖紙所示的位置準(zhǔn)確地安裝，分段加工成型，現(xiàn)場(chǎng)吊裝焊接組拼。 鋼筋加工 ： 鋼筋加工前對(duì)于局部彎曲鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理，鋼筋下料嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，對(duì)同批同類(lèi)尺寸的鋼筋進(jìn)行第一根加工試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再批量加工。 鄭州航空工