【正文】 2139。以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力中的累積當(dāng)量軸次 （6????????ni ipCN1）式中：N —標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次，次/日；—被換算車輛的各級(jí)軸載作用次數(shù)，次/日；inP—標(biāo)準(zhǔn)軸載，KN；江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）43—被換算車輛的各級(jí)軸載，KN；iP—輪組系數(shù)，雙輪組為 ，單輪組為 ，四輪組為 ；2C—軸數(shù)系數(shù)；當(dāng)軸間距大于 3m 時(shí)，按單獨(dú)的一個(gè)軸載計(jì)算，對(duì)軸間距1小于 3m 的雙軸或多軸應(yīng)考慮軸數(shù)系數(shù)， =1+（m1 ） ，m 為軸數(shù)。公路沿線有豐富的砂礫，附近有小型采石場(chǎng)和石灰廠，筑路材料豐富。C，176。（4）根據(jù)設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算路面厚度：對(duì)二級(jí)公路瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層、底基層，應(yīng)驗(yàn)算拉應(yīng)力是否滿足容許拉應(yīng)力的要求。 路面設(shè)計(jì)步驟本設(shè)計(jì)路面采用瀝青混凝土以及水泥混凝土路面兩種路面進(jìn)行設(shè)計(jì)，并進(jìn)行對(duì)比。一般基層厚度不大于 40cm，如果大于40cm，增加基層厚度對(duì)減小路表面彎沉和減小面層底面拉應(yīng)力的作用已不明顯；（3）壓實(shí)機(jī)具的能力：基層一層壓實(shí)厚度為 1520cm，在安排各層厚度時(shí)，應(yīng)盡量使其與壓實(shí)機(jī)具所能達(dá)到的厚度相適應(yīng)。路面工程的工程造價(jià)占偶那個(gè)路造價(jià)的大部分，因此，做好路面設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的。圖 55 排水溝（單位：m） 路面排水設(shè)計(jì)本公路的路面排水主要是采用路肩排水措施，主要由急流槽，路肩排水溝和截水溝組成。（4）路塹路段邊坡為 1：，按規(guī)范采用漿砌片石防護(hù)。水稻田，湖塘等地段的路基，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、摻灰及其它加固措施進(jìn)行處理，當(dāng)為軟土地基說，應(yīng)按特殊路基處理。（3）填方路基的基底，應(yīng)視不同情況分別予以處理。 路床處理（1）路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高，上路床壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采取晾曬，摻石灰等技術(shù)措施。表 52 路基壓實(shí)度路基壓實(shí)度填挖類別 路面以下深度（m）二級(jí)公路零填即挖方 0~~ ≥95填方0~~~ 以下≥95≥95≥94≥92 路基填料填方路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料。)江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）37計(jì)算結(jié)果:破裂面:定位高度: (m)破裂面仰角: (176。圖 53 路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算路堤填土為紫粘土，土的粘聚力 c=19kPa，摩擦角為 Ф=18176。（6）路基邊坡坡度公路路基邊坡坡度，可用邊坡高度 H 與邊坡寬度 b 之比表示，并且H＝1，H：b＝1：（路塹邊坡）或 1：（路堤邊坡） ，通常用 1：n（路塹）或 1：m（路堤）表示其坡率，稱為邊坡坡率。各級(jí)公路路基寬度按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。（3）半填半挖路基半填半挖路基是指當(dāng)天然地面橫坡較大，且路基較寬，需要一側(cè)開挖而另一半填半挖側(cè)填筑時(shí)而行程的路基。隨其所處的條件和加固類型的不同，還有浸水路堤、護(hù)腳路堤和挖溝填筑路堤等形式。具體見圖 51 所示。路基設(shè)計(jì)，通常包括路基基身、排水、防護(hù)與加固等方面。合理選擇線位，可以避開地質(zhì)不良地段和工程艱巨路段，保證路基穩(wěn)定，減少工程數(shù)量，節(jié)約工程投資。具體計(jì)算及調(diào)配見附表 SⅣ—7《路基土石方數(shù)量表》江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）33第五章 路基設(shè)計(jì)與防護(hù) 概述路基是在天然地基上按路線的平面位置及縱坡要求開挖或填筑成一定斷面形狀的土質(zhì)或石質(zhì)結(jié)構(gòu)物，它是道路建筑的主體，又是道路路面的基礎(chǔ)。如果是路外借土，那當(dāng)然要計(jì)價(jià)，倘若是移挖作填調(diào)配利用，則不應(yīng)再計(jì)價(jià)，否則形成雙重計(jì)價(jià)。km3m江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）32 在生產(chǎn)中，工程定額是將平均運(yùn)距每 10m 劃為一個(gè)運(yùn)輸單位，稱之為 “級(jí)”，20m 為兩個(gè)運(yùn)輸單位，稱為二級(jí)，余類推，在土方計(jì)算表內(nèi)可用符號(hào) ①、②表示，不足 10m 時(shí)，仍按一級(jí)計(jì)算或四舍五入。在路線工程中為簡化計(jì)算起見，這個(gè)距離可簡單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計(jì)算，稱平均運(yùn)距。因此，采取“ 調(diào)” 還是 “借”有個(gè)限度距離問題，這個(gè)限度距離即所謂 “經(jīng)濟(jì)運(yùn)距”，其值按下式計(jì)算：經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 L（ 經(jīng)） = B/T+ L（ 免）式中：B——借土單價(jià)（元／m 3） ；T——遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)單價(jià)（元／m 3土石方計(jì)算數(shù)據(jù)見附錄表SIV13 土石方計(jì)算?？紤]地形情況，不宜往上坡方向調(diào)運(yùn)。計(jì)算經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，進(jìn)行土石方員運(yùn)縱向調(diào)配。（4）根據(jù)填缺挖余分布情況，結(jié)合路線縱坡和自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟(jì)和支農(nóng)的原則，具體擬定調(diào)配方案。該表也可由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成。（6）土方調(diào)配對(duì)于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。（3）高向低調(diào)運(yùn)：應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土；位于山坡上的回頭曲線段優(yōu)先考慮上線向下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。 路基土石方調(diào)配土石方調(diào)配的目的是為確定填方用土的來源、挖方棄土的去向：以及計(jì)價(jià)土石方的數(shù)量和運(yùn)量等。若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計(jì)算公式為：V=（ A1+A2） L(1+m) (44)式中：m= A1/A2V——體積，即土石方數(shù)量（ ） ；3mA A2——分別為相鄰兩斷面的面積（ ） ；2L——相鄰斷面之間的距離（m） 。表 42 超高表斷　面　樁　號(hào)交點(diǎn)編號(hào) 交點(diǎn)樁號(hào) Ⅰ Ⅱ Ⅲ緩和曲線長度(m)超高緩 和段長度(m)超　高漸變率超高值(%)K0+ K0+ K0+ 1/267JD1 K0+K0+ K0+ K1+ 1/267 K2+ K2+ K2+ 1/222JD2 K2+K2+ K2+ K2+ 1/222 K3+ K3+ K2+ 1/267JD3 K4+K4+ K4+ K3+ 1/267 土石方的計(jì)算及處理 土石方數(shù)量計(jì)算用棱臺(tái)法結(jié)合幾何圖形法算得路基填挖方數(shù)量，填挖方分別計(jì)算，填方扣除路面結(jié)構(gòu)層厚度，挖方不扣除。超高示意圖見圖 42 所示。因此，超高橫坡度在圓曲線上應(yīng)是與圓曲線半徑相適應(yīng)的全超高，在緩和曲線上應(yīng)是逐漸變化的超高。本段設(shè)計(jì)采用邊溝的邊坡為內(nèi)側(cè) 1：1，在挖方路段外側(cè)邊坡與挖方邊坡相同，即 1：1，在較低填方路段外側(cè)邊坡坡度與填方路段的邊坡相同，即為 1：。本設(shè)計(jì)路段路基填土為粘性土，根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D302022)路堤邊坡，當(dāng) H8m（H —路基填土高度）時(shí)，路基邊坡按 1： 設(shè)計(jì),本設(shè)計(jì)填土高度 H8m，路基邊坡采用1:。（5）計(jì)算橫斷面面積（含填、挖方面積） ，并填于圖上。（3）根據(jù)地質(zhì)調(diào)查資料，示出土石界限、設(shè)計(jì)邊坡度，并確定邊溝形狀和尺寸。（5）當(dāng)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高受限制，路基處于潮濕、過濕狀態(tài)和水溫狀況不良時(shí)，就應(yīng)采用水穩(wěn)性好的材料填筑路堤或進(jìn)行換填并壓實(shí)，使路面具有一定防凍總厚度，設(shè)置隔離層及其他排水設(shè)施等。（3）還應(yīng)結(jié)合路線和路面進(jìn)行設(shè)計(jì)。道路橫斷面，是指中線上各點(diǎn)的法向切面，它是由橫斷面設(shè)計(jì)線和地面線構(gòu)成的。在縱斷面途中，主要有以下內(nèi)容：（1）里程樁號(hào)、地面高程與地面線、設(shè)計(jì)高程與設(shè)計(jì)線以及施工填挖值等；（2）設(shè)計(jì)的縱坡度和坡長；江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）21（3）豎曲線及其要素、平面上的直線及平曲線；江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）22（4）沿線橋涵及人工構(gòu)造物位置、類型及孔徑；表 32 豎曲線表豎曲線半徑R(m)變坡點(diǎn) 樁 號(hào)變坡點(diǎn)高程(m)坡長(m)坡度(%) 凹 凸切線長T(m)外距E(m)豎曲線起點(diǎn)樁 號(hào)豎曲線終點(diǎn)樁 號(hào)K0+000.000 K0+909.475 33800 K0+ K1+ K1+818.998 22500 K1+ K1+ K2+645.908 15200 K2+ K2+ K3+339.112 17800 K3+ K3+ K4+025.968 14400 K3+ K4+ K4+758.649 22500 K4+ K4+ K5+344.073 江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）23第四章 橫斷面設(shè)計(jì) 概述橫斷面設(shè)計(jì)包括行車道、路肩、邊溝邊坡、截水溝等設(shè)施構(gòu)成的。江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）18 豎曲線要素的計(jì)算公式圖 31 豎曲線計(jì)算表 31 豎曲線要素編號(hào) 樁號(hào) 高程 (m) 半徑 (m) 切線長 T(m) 外距E(m)1 K0+ 33800 2 K1+ 22500 3 K2+ 15200 4 K3+ 17800 5 K4+ 14400 6 K4+ 22500 曲線長度 L 或豎曲線半徑 R： （3?L?或4）豎曲線切線長 T： （32RLT?5）豎曲線上任一點(diǎn)豎距 h：江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）19 （3Rx2h＝6）江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）20豎曲線外距 E： （37）4822?TLRT??＝或式中：R——豎曲線半徑（m） ； L——豎曲線的曲線長， (m） ； T——豎曲線的切線長 (m)； E——豎曲線的外距(m)； ω——兩相鄰縱坡的代數(shù)差，以小數(shù)計(jì)； h——豎曲線上任意點(diǎn)到切線的縱距(m)； x——豎曲線上任意點(diǎn)與豎曲線始點(diǎn)的水平距離（m ） 。（6）定坡結(jié)合以上原則，對(duì)路段進(jìn)行實(shí)際設(shè)計(jì)，本路段最大縱坡坡度 %，最小% 。（4）調(diào)坡調(diào)坡主要根據(jù)以下兩方面進(jìn)行：①綜合選線意圖。 縱坡設(shè)計(jì)的一般要求（1）滿足“標(biāo)準(zhǔn) ”中有關(guān)縱坡的規(guī)定要求；（2）縱坡應(yīng)盡量平緩，起伏不宜過大和頻繁，并應(yīng)盡量避免標(biāo)準(zhǔn)中的極限值，對(duì)一般公路，應(yīng)注意考慮運(yùn)輸，農(nóng)業(yè)機(jī)械等方面的要求； 江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）16（3）應(yīng)綜合考慮沿線的地形，地質(zhì)，氣候等情況，并根據(jù)需要采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，并保證公路的穩(wěn)定和暢通；（4）盡量減少土石方和其它工程數(shù)量，以降低工程數(shù)量。當(dāng)合成縱坡小于 ％時(shí)，應(yīng)采用綜合排水措施，以保證路面排水暢通。 原則及方法 縱斷面設(shè)計(jì)的總原則縱斷面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下：（1）二級(jí)公路的最大坡度為 5%，長路塹以及橫向排水不暢的路段采用不小于 %的縱坡，當(dāng)采用平坡（0%）或小于 %的縱坡時(shí)路基邊溝應(yīng)作縱向排水設(shè)計(jì)；（2）二級(jí)公路最小坡長為 200m；（3）坡長限制：縱坡坡度≥3%，最大坡長不大于 1100m；縱坡坡度≥4%，最大坡長不大于 900m；縱坡坡度≥5%，最大坡長不大于 700m；縱坡坡度≥6%，最大坡長不大于 500m；（4）滿足視覺需要的豎曲線半徑：凸形豎曲線為 4000、8000m ，凹形豎曲線為 6000m；（5）凸形豎曲線半徑一般最小值 45000，凹形豎曲線半徑一般最小值3000m；（6）豎曲線最小長度為 70m；江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）14（7）最大合成坡度 %，最小合成坡度為 %，平均縱坡不宜大于%。在縱斷面圖上有兩條主要的線：一條是地面線，它是根據(jù)中線上各樁點(diǎn)的高程而點(diǎn)繪的一條不規(guī)則的折線，反映了沿著中線地面的起伏變化情況；另一條是設(shè)計(jì)線，它是經(jīng)過技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上以及美學(xué)上等多方面比較后定出的一條具有規(guī)則形狀的幾何線，反映了道路路線的起伏變化情況。江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）13第三章 縱斷面設(shè)計(jì) 概述沿著道路中線豎直剖切然后展開即為路線縱斷面。25′3″(Y) 900 70 JD2 K2+ 15176。25′3〞。其要素計(jì)算公式如下： （21）3428RLpSS?? 　（22）20q （23）?? 　 ?。?qtgpRT?2)(?4） 江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）8 （2SLRL2180)2(??????5）江西理工大學(xué) 2022 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）9圖 按回旋曲線敷設(shè)緩和曲線 （2RpE???2sec)(?6）