【正文】 大車行走箱一端裝有夾軌器，它是一種安全防護設施，工作前必須松開夾軌器至最大開口狀態(tài)才能開機運行，工作結束后應及時將夾軌器處于夾緊狀態(tài)，以確保整機安全。 起升機構一旦出現(xiàn)溜鉤，一定要查清原因，處理后方可使用，以免發(fā)生溜鉤失控事故。 操作人員應嚴格按照操作規(guī)程進行各項操作，嚴禁擅 自違反、省略、更改操作程序，以確保設備正常運行及現(xiàn)場人員的安全。 1 嚴格按照國標 ISO4309《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢使用規(guī)范》進行鋼絲繩的安裝、檢查、報廢、更換。 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標 龍門吊安裝及吊裝方案 中鐵五局（集團）有限公司黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標項目經(jīng)理部 第 38 頁共 61 頁 鋼絲繩直徑卡子數(shù)量及間距表 鋼絲繩 直徑 (mm) 以下 1 1 2 25 30 34 37 繩卡子組數(shù) (個 ) 3 3 4 4 5 6 7 8 卡子間距 (mm) 100 120 120 140 150 180 230 250 注 ： 卡接時，第一個卡子距鋼絲繩末端不應小于 140mm。 必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結合處的牢固情況，卡子有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動脫落。更換鋼絲繩時，檢查軸承及襯套有沒有損壞，確認滑輪自由運行，沒有過多的偏移。 在任何情況下禁止超負荷使用。 1 遵守并堅 持維護原則，每次維護后，應將觀察到的所有有關吊鉤、鋼絲繩、制動器和限位開關等有關安全方面的情況記錄在案。 1 操作人員開始工作之前，必須檢查制動器和限位開關功能是否正常。 1 每項動作開始前要求鳴鈴警告所有在場的工作人員。 確信起重機吊具和吊桿無裂紋、非正常磨損、損壞或缺少安全裝置等現(xiàn)象，如果起重機吊鉤不能正常起升，這意味著載荷限制器已經(jīng)開啟，應立即檢查是否超載、是否有阻止載荷起 吊的障礙物或束縛。 每個工作日開始時，必須全面進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并辦理簽認記錄手續(xù)。 由前述可知 ： 分配在每側運行鋼軌上的重量為 （ 80+65+8） /2= 噸 ， 為考慮安全，取此重量的 125%進行地基驗算，則為 噸 ； 單側大車輪距為 7 米 ，得 ： P43 鋼軌重量為 7 43/1000= ； 承軌梁自重為 7 2500= ； 則有： （ +30+） /（ 7 ） ==＜ ，驗算通過，地基穩(wěn)定。9mP 0 = 5 6 . 5 tP 斜 = 5 7 . 8 t9.21m廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標 龍門吊安裝及吊裝方案 中鐵五局（集團）有限公司黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標項目經(jīng)理部 第 33 頁共 61 頁 F1：橫向作用于主梁及吊梁行車上的風力（ N） F2：緊急制動時的慣性力（ N） h1：門機橋架與吊梁行車橫向擋風面積自支腿鉸接點量起的形心高度（ m） 橫向工況Ⅰ （大車走行方向）非工作狀態(tài)：抗 11 級風侵襲 q=800N/m2 條件計算： F1=CKhqA=1. 0 800 60/10000=（ 11 級風） M 穩(wěn) == 65 = M 穩(wěn) 1== 9= 抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)： n= M 穩(wěn) /M 穩(wěn) 1=219/79= 抗傾覆穩(wěn)定性通過 ，符合要求。 1% 整機運行速度： 010m/min（重載）； 020m/min（空載） 大車走行輪數(shù)量： 8 輪 驅動方式： 4 驅動 整機運行軌道：單軌 P50 大車車輪輪壓計算 Pmax=(Q+G 小車 )/4+（ GG 小車 ） /8=（ 80+8） /4+（ 658） /8= Pmin=65/8= Pc= 3 minmax2 PP ? = 車輪選擇計算 車輪和軌道線接觸， L=70mm，車輪材料 ZG40Mn2，抗拉強度 800N/mm2 D≥ Pc/（ K1 L C1 C2） = 104/ 70 =432mm 選擇φ 500mm 輪組（踏面φ 460mm） 整機牽引力計算 整機運行靜阻力 （重載運行） （ 1） 、 摩阻： Fm=（ Q+G） ω= （ 80+65） = （ 2） 、 坡阻： Fp=（ Q+G） i=（ 80+65） 2％ = 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標 龍門吊安裝及吊裝方案 中鐵五局（集團）有限公司黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標項目經(jīng)理部 第 28 頁共 61 頁 （ 3） 、 風阻： Fω =CKhQA=1. 0 150 （ ） + 150 （ 34 ） +1 150 （ 9247。 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標 龍門吊安裝及吊裝方案 中鐵五局（集團）有限公司黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標項目經(jīng)理部 第 24 頁共 61 頁 五 、 MQ80t/5t30m9m 龍門吊 結 構 設計 驗算 吊梁行車 主要性能參數(shù) 已知 額定起重量（ Q） ： 80t 運行軌距 ： 軸距 ： 起落速度 ： 運行速度 ： ： 2 驅動 吊梁行車總重（含扁擔） ： G 小車 =8t 吊梁扁擔重量： W 扁擔 =2t 起升機構計算 已知：起重能力 Q 靜 =Q+W 扁擔 =80+2=82t 查《起重機設計手冊》 表 3210（ P223）， 流動式單聯(lián) 滑輪組 （單卷揚機） 倍率 m=16； 查表 3211 滾動軸承 單 滑輪 效率η 0=。 所有施工 人員 戴 好安全帽和其他勞 動 防護用品 。 6 電氣系統(tǒng)安裝 電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員嚴禁操作電氣系統(tǒng)，電氣接線調 試維修必須先斷電。 3 支腿安裝 搭設枕木架，支腿平穩(wěn)落在枕木架上后，用手拉葫蘆綬慢對位后，進行連 接。 （ 2）、試驗后應滿足的要求： A、 各限位開關和電氣安全裝置作用可靠、準確； B、 各機構無損壞，動作靈敏、平穩(wěn)、可靠，性能滿足使用要求； C、起重機油漆無剝落現(xiàn)象； D、 試驗后檢查起重機無裂紋、連接松動、構件損壞等影響起重機性能和安全的缺陷。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩(wěn)，卸載后機構和機架無殘余變形。 （ 2）、試驗后應滿足的要求 A、 靜載試驗后主梁上拱度不小于 （ L 為跨度） ； B、 靜載試驗最多重復三次后主梁無永久變形； C、 試驗后檢查起重機無裂紋、連接松動、構件損壞等影響起重機性能和安全的缺陷。 B、按“ A”步 如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負 載 后，主梁不得廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標 龍門吊安裝及吊裝方案 中鐵五局（集團）有限公司黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標項目經(jīng)理部 第 21 頁共 61 頁 有 永久 變形， 試驗過程中 滿足 制動應平穩(wěn)、可靠 ， 每次試驗時間 均 不得少于 10min。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。 （ 2）、 機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。啟動和制動時，車輪不應打滑， 確保 運 行平穩(wěn)。同時準備好負荷試驗的重物。 （ 2）、 切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。 按圖紙尺寸和技術要求檢查全機 :關閉電源，檢查 各緊固件是否牢固，各傳動機構是否精確和靈活； 金屬 結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固 。 小車安裝完后 ,應按說明書要求加油。 裝主梁 ,主梁分片吊裝 ,按圖紙對準各螺栓孔緊固螺栓。 起重機上所有用螺栓連接的件 ,其連接孔多為配打而成。 （ 6）、 控 制器的安裝應便于操作和維修 ； 操作方向和運行方向一致。 （ 3）、 制動器動作靈敏 ， 準確 ,可靠 ； 分別驅動的兩臺制動器應同步。管口應裝護口套。 C 固定電纜的彎曲半徑大于電纜外徑的 5 倍 ； 移動電纜的彎曲半徑大于電纜外徑的 8 倍 。 配線 （ 1）、 導線的額定電壓 500v,電線的截面積 ,電纜的截面積 1m/m。 吊點應連接可靠。 （ 5）、 拖纜間應裝牽引繩 ,其長度應短于軟纜。 軟纜供電 （ 1）、 支撐軟纜的鋼絲繩和繩端拉緊裝置應有足夠的強度?？缃右瞬捎枚喙绍涖~線 ， 其截面積不得小于 16m/m,兩端壓接接線端子應采用鍍鋅螺栓固定 ； 當采用圓鋼或扁鋼進行跨接時 ，圓鋼直徑不得小于 12m/m， 扁鋼截面寬度不得小于 40mm 40mm。 （ 2）、 電氣裝置的非帶電金屬部分均應涂防腐漆或鍍鋅。 吊裝主吊梁小車 用 1 臺 50t 吊車將組裝好的吊梁小車， 精確對位后 放置在主梁的軌道上。兩部吊機協(xié)調動作，保持同步。 準備起吊時， 指揮人員 通知所有人員注意，尤其是 周圍 拉大梁纜風繩的人員，并做好警戒，在信號工的統(tǒng)一指揮下，用 2 臺 50t 吊車抬吊一列主梁的兩端，緩慢吊起大梁，在四周纜 風繩的作用下，配合吊車大臂緩慢旋轉至支腿上方，緩慢對位，上好主梁與托架之間的高強螺栓。 支腿總成的吊裝 用一臺 50t 吊車將組裝好的支腿立起，放置在已鋪好的軌道 上并墊穩(wěn)墊實，同時用纜繩等工具固定牢固。 （ 3）、將小車控制電纜固定好。 拼裝主梁 （ 1）、用 25t 汽車吊在軌道外側拼裝主梁。 安裝施工工序、方法 安裝軌道 按總組裝圖鋪設軌道 ，軌道底部采用砼承軌梁 ，縱向兩鋼軌 水平 距離 30m，采用 P43 鋼軌。 施工進度計劃 走行梁就位，主梁組裝，主梁與各支腿連接 ， 計 劃工期 4 天。 電動扳手、流動電源盤等電動工器具應經(jīng)過檢驗，合格后方可使用。 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標 龍門吊安裝及吊裝方案 中鐵五局（集團）有限公司黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標項目經(jīng)理部 第 11 頁共 61 頁 施工機械、工 器 具及要求 施工機械、工 器 具數(shù)量表 序號 名稱 規(guī)格及型號 數(shù)量 單位 備注 1 汽車吊 50t 2 臺 2 汽車吊 25t 2 臺 3 手拉葫蘆 5t 10 個 4 鋼絲繩 φ 12X50米 8 根 5 鋼絲繩卡 φ 12 20 個 6 麻繩 50米 2 根 7 活動扳手 2 把 8 手錘 4kg 2 把 9 套筒扳手 1 套 10 撬棍 2 個 11 卷尺 100m 1 把 12 水準儀 1 套 13 塔尺 1 把 14 絕緣電阻測試儀 1 臺 15 電流表 1 個 16 電焊工具 1 套 17 氣割工具 1 套 18 電工工具 1 套 施工機械、工 器 具要求 施工中使用的吊車必須經(jīng)過檢查驗收合格，并由技術監(jiān) 督部門頻發(fā)的準用證。 對所有用于安裝作業(yè)的工器具進行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。 龍門吊走行 軌道 已 建設完成， 承軌梁砼強度等級為 C30，砼齡期已大于 28 天， 并驗收合格。 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標 龍門吊安裝及吊裝方案 中鐵五局（集團）有限公司黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標項目經(jīng)理部 第 7 頁共 61 頁 龍門吊單臺供貨清單 序號 名稱 數(shù)量 備注 1 主橫梁 1套 2 主梁端橫聯(lián) 3套 3 支腿 4根 一剛一柔結構 4 支腿 均衡梁 2套 5 電動葫蘆走行軌 1套 6 電動葫蘆 1套 CD5t9m 7 卷揚機 構 1套 含鋼絲繩 ；定 滑輪 ； 1臺 JM6卷揚機 8 80t吊具 1套 含 動 滑輪 ； 80t吊具 9 小車架 1套 含電機減速機 及輪箱 10 大車臺車 4套