民航高技能人才的現(xiàn)狀與培養(yǎng)對策-wenkub.com
2025-06-22 23:12 本頁面
【正文】 為職工創(chuàng)設(shè)良好的學習環(huán)境，鼓勵職工利用業(yè)余時間，持續(xù)不斷地參加學習或技能提高培訓(xùn)，既可以最大效率地發(fā)揮職工參加學習培訓(xùn)的主動性，拓展高技能人才成才通道，又可以使職工個人保持永不衰竭的“有用能力”，企業(yè)保持旺盛的競爭能力。5． 建立一個開放的、柔性的、以學習者為本的動態(tài)體系。這樣才能夯實畢業(yè)生終身學習的基礎(chǔ)能力，適應(yīng)民航技能崗位要求高、變化大的需要，同時使他們的“從業(yè)能力”和“關(guān)鍵能力”協(xié)同發(fā)展。隨著我國民航對外開放政策的逐步放寬，將需要越來越多的國際化專業(yè)技能人才，因此，要牢靠樹立發(fā)展需求驅(qū)動的人才觀，引進發(fā)達國家民航高技能人才培養(yǎng)先進經(jīng)驗，根據(jù)國際民航專業(yè)化技能人才培養(yǎng)標準與要求改革人才培養(yǎng)模式，實行按大類專業(yè)招生，“寬基礎(chǔ)、活模塊”課程體系施教，“1+1+1”模式（一年級文、工類專業(yè)課程全部打通，二年級按專業(yè)、三年級按方向）培養(yǎng)，規(guī)避人才培養(yǎng)與供需錯位風險。要充分利用行業(yè)背景優(yōu)勢和各種信息渠道，做好民航人才供需市場的調(diào)查研究，堅持以行業(yè)人才需求導(dǎo)向緊缺專業(yè)的開發(fā)，技術(shù)升級導(dǎo)向傳統(tǒng)專業(yè)的改造。顯然傳統(tǒng)的學徒制技能人才培養(yǎng)方式，“多年媳婦熬成婆”的培養(yǎng)速度是無法滿足這種要求的。 （二）發(fā)揮高職院校的搖籃作用，夯實高技能人員成才基礎(chǔ)五要完善技能人才保障制度，出臺有利于技能人才成長的相關(guān)政策，并加快技能人才的社會保障制度建設(shè)，研究解決包括勞務(wù)工在內(nèi)住房補貼、休假培訓(xùn)、醫(yī)療保險等福利待遇問題，以及技能人才在不同單位、不同地區(qū)、不同行業(yè)之間流動的社會保障關(guān)系轉(zhuǎn)移和接續(xù)問題。 （一）發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，優(yōu)化高技能人員成才環(huán)境良好的社會企業(yè)環(huán)境是技能型人才迅速成才的基本條件，因此，充分發(fā)揮行業(yè)政府的主導(dǎo)作用，優(yōu)化高技能人才成才環(huán)境極為重要。空乘人員也是如此，她們服務(wù)年限往往更短。雖然近年來一些非航空航天類院?；蚺嘤?xùn)機構(gòu)介入了航空服務(wù)、空中乘務(wù)等中、低端技能人才的培養(yǎng)，但也必須依靠與航空航天類院校、民航企業(yè)或行業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)的合作辦學、合作培訓(xùn)，才能實現(xiàn)民航專業(yè)人才的培養(yǎng)目標。加之民航部分崗位以英文為工作語言，且按國際標準、國際規(guī)范執(zhí)行的要求，使“雙師型”教師的培養(yǎng)成本、聘請外籍教師的數(shù)量均比一般同類專業(yè)多。因為民航運輸工具——飛行器集聚了領(lǐng)先世界先進水平的高新技術(shù)與標準，且有著嚴格的操作程序與管理規(guī)范，加之行業(yè)高技術(shù)、高投入、高風險的“三高”特征與國際化屬性，使其設(shè)施設(shè)備操作的難度、運營管理的復(fù)雜程度、崗位安全的重要性、服務(wù)質(zhì)量的精細性、技術(shù)更新的速率與頻率等，遠遠高于其他行業(yè)對從業(yè)人員的要求，這無疑會加大從業(yè)人員的培養(yǎng)周期和培訓(xùn)頻率。 與其他行業(yè)相比，民航高技能人才的培養(yǎng)有如下四大顯著特征。由于歷史原因，我國培養(yǎng)民航生產(chǎn)一線高技能人才的能力不足。若以平均每架飛機至少需要20名空乘人員來保障其正常運營計算，未來20年內(nèi)全國民航業(yè)至少需要補充4萬名空乘；如果加上國外航空公司在國內(nèi)招收的空乘，今后每年國內(nèi)對空乘人員的需求將達到2000人～3000人[9]。根據(jù)民航總局“十一五”規(guī)劃綱要預(yù)計：“十一五”期間，我國民航將增加運輸飛機680架，年均增長136架，其中2006年增加142架[8]。從民航現(xiàn)有技能人才結(jié)構(gòu)分析，在類型結(jié)構(gòu)上，地面服務(wù)、行政管理、綜合保障等部門人員過剩，而與安全密切相關(guān)的飛行、機務(wù)、空管、財務(wù)管理、市場營銷、航線分析等專業(yè)人才相對不足。 5．技能的動態(tài)性。這就說明了高技能人才內(nèi)涵具有軟、硬條件的雙重屬性。 3．層次的模糊性。這就從制度上規(guī)范了高技能人才的認定，還從側(cè)面說明了?？苹蚋呗毊厴I(yè)生只是成為高技能人才的必要條件，而非充要條件。 高技能人才就其職業(yè)崗位職能和掌握生產(chǎn)技術(shù)、服務(wù)技巧的復(fù)雜程度和知識智能的融入程度，可分為技術(shù)技能型、知識技能型、復(fù)合技能型三類人員。他們以具有較高專業(yè)（工種）知識水平、精湛的生產(chǎn)勞動技藝、豐富的實踐經(jīng)驗，并能從事創(chuàng)造性勞動，獨立解決復(fù)雜和關(guān)鍵技術(shù)操作難題的中間層定位，與上層主要靠科學原理和科學技術(shù)方法來指揮生產(chǎn)活動的管理層、決策層相比，是典型的工程實踐者、工藝創(chuàng)造者、部門管理者；他們關(guān)心的是工程原理、組織管理或服務(wù)溝通技巧如何應(yīng)用于實踐，并
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