【正文】 程序號指定每轉(zhuǎn)移動量，取消半徑補償，公制單位；取消恒線速度，主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為700r/min。N510 X86。N472 X72。N430 T0404。N390 X64。N350 G01 Z48 。N300 G00 G40 X100 M09。N250 Z36N260 Z40。N210 G71 P22 Q25 。N180 T0202。N130 G00 Z5。N090 。N050 G71 R1。調(diào)1號刀并進行補償；快速接近加工表面，冷卻液開外圓粗車循環(huán)，背吃刀量2mm，退刀距離1mm粗車加工程序號N70N140,， 車端面車直徑Φ72mm，長15mm車直徑Φ86mm，長3mm退刀到端面距離4mm 處X到Φ28mm精加工循環(huán)退刀 到安全坐標(biāo)系 冷卻液關(guān)凋2號刀主軸正轉(zhuǎn)快速到鏜孔處，冷卻液開外圓粗車加工循環(huán)，背吃刀量2mm，退刀距離1mm粗加工循環(huán)鏜孔精加工循環(huán)退刀 冷卻液關(guān)快速退刀到安全坐標(biāo)系 主軸停程序結(jié)束程序說明O006N010 G99 G40 G21。N270 G00 X104 M09。N230 Z72。N190 G00 X24 Z5 M08。N150 G70 P7 Q14。N110 Z35。N070 G01 Z0 。粗精車加工循環(huán)路線N80N160,， 為端面加工余量倒角；鏜孔深15mm；到直徑為28mm處；快速到工件端面正方向4mm處；精車循環(huán)；快速返回安全工件坐標(biāo)系 ，取消2號刀刀具補償，冷卻液關(guān)；主軸停；程序結(jié)束；程序說明O005N010 G99 G40 G21。調(diào)1號刀并進行補償；快速接近工件，并進行刀具半徑左償；粗加工循環(huán)，U14是X軸方向退刀距離，R為循環(huán)次數(shù)；程序循環(huán)段N40N160，；快速接近工件表面；車端面；到曲線起點逆時針車圓弧R16；順時針車圓弧R14。N310 G70 P250 Q300。N270 。N230 G71 。N190 M05。N150 。N110 G02 。N070 。N030 T0101。車外圓直徑為74mm。N340 M30。N290 。N250 G01 。N210 S600 M03。N170 G70 P40 Q160 。N130 。N090 。N050 G73 。95mm）（，冷卻關(guān)）（快速到工件坐標(biāo)系，主軸停）（程序結(jié)束）程序程序說明O003N010 G99 G40 G21。95mm)（快速切槽位置）（切槽直徑216。102mm處）(退刀到Z4處)（精加工循環(huán)順序號N9N22）（取消工件坐標(biāo)系，主軸停）（返回工件坐標(biāo)系，主軸停）（調(diào)3號刀，并進行刀補）（快速到切槽位置）（切槽，直徑216。N32 ；N33 Z111；N34 ；N35 ；N36 G00 M09；N37 G50 M05；N38 M30；（程序代號）（建立工件坐標(biāo)系）（凋1號刀，并進行刀補，主軸正轉(zhuǎn)500r/min）（M00 程序暫行（手動車端面））（快速退回工件坐標(biāo)系）（調(diào)2號刀并進行刀補，主軸正轉(zhuǎn)600r/min）（快速接近工件，并進行刀尖半徑左補償）（設(shè)固定形狀粗加工循環(huán)參數(shù)U15為X軸退刀跳刀距離，W2為Z軸退刀距離，R11表循環(huán)11次）（PQ19表示循環(huán)順序號 N6N19，）（車直徑216。N28 。N24 G00 。N20 G70 P9 Q22。N16 G03 。N12 。N8 G73 P6 Q19 。N2 T0101 S500 M03。外圓車刀）)（快速接近加工表面）（）橢圓輪廓的精車必須用變量和宏程序段，采用簡單的逼近方法—直線擬合法，而且不驗證誤差，程序中變量1代表刀位點的縱向坐標(biāo)值，2代表刀位點的橫向坐標(biāo)值。60mm)(退刀到216。N31 G50 Z35 .0 M05。N27 。N23 。N19 G00 M08。N15 G50 G00 M09。N11 。N7 G01 Z0 。N3 G00 M08。(d) 單位名稱零件名稱零件圖號零件材料產(chǎn)品名稱材料45工序號工序名稱夾具刀具主軸轉(zhuǎn)速Mm/min 進給量Mm/r切削速度Mm/min1左端面工步號1鉆中心孔四爪+頂尖中心鉆600802鉆Φ18的孔四爪+頂尖麻花鉆500 603擴Φ25孔四爪+頂尖麻花鉆500604車外圓四爪+頂尖90176。對稱偏心圓的裝夾和找正方法，如何作輔助線，加工兩個偏心的裝夾方法見圖322。對于槽的加工，待切刀的寬度與千分尺測量好后，記住測量值，在端面上（基準(zhǔn)面）把刀對好后，設(shè)定刀補值，對（18177。177。2′的角度偏差換成線性尺寸偏差時，在徑相的偏差為177。177。這樣在加工左端面時，保證尺寸（66）㎜；二是50176。）㎜，這些尺寸是否合格，都影響裝配圖地4條的技術(shù)要求。零件左端的尺寸是次件的加工核心，如尺寸（177。(c) 單位名稱零件名稱零件圖號零件材料產(chǎn)品名稱工序號工序名稱夾具刀具主軸轉(zhuǎn)速Mm/min 進給量Mm/r切削速度Mm/min1左斷面工步號1車端面和臺階外圓四爪90176。對于（）㎜尺寸在實際加工中是間接形成的，加工時先加工零件的右端，再加工零件的左端，間接保證（）㎜。）㎜，（）㎜，與其他兩個件有配合技術(shù)要求（見CB0300圖技術(shù)要求第4條）。外圓車刀7001003鉆中心孔四爪+頂尖中心鉆600804鉆Φ18的孔四爪+頂尖麻花鉆500 605擴Φ25孔四爪+頂尖麻花鉆500606鏜孔四爪+頂尖內(nèi)孔鏜刀6001507車內(nèi)孔槽四爪+頂尖內(nèi)孔切槽刀6001008車內(nèi)螺紋四爪+頂尖內(nèi)螺紋車刀40060工序號工序名稱夾具刀具主軸轉(zhuǎn)速Mm/min 進給量Mm/r切削速度Mm/min2左端面工步號1鉆中心孔四爪+頂尖中心鉆800802車外圓四爪+頂尖90176。另外槽槽也可以用手動操作加工。①在裝夾可靠的情況下切削量和走刀速度可以大一些；②因為是四爪夾盤，盡量提高找正速度；③在單件加工時，用試切法比較多，對簡單形狀，可利用機床的手動方式試切，在用程序加工時在使用自動運轉(zhuǎn)方式。177。0。外徑切槽刀同樣在A面對刀（對刀時用在側(cè)刃）而長度方向的刀補絕對值要減去一個△Z值，才是真正的刀補值，△Z值是實測值（實測值小于理論值）與理論值的差值。在加工外形前，用30176。）㎜，（91177。）㎜，（91177。在第一工序的加工零件左端的尺寸同時也為下一道工序加工出找正的基準(zhǔn)如圖314是CB0301第一工序的加工簡圖。 CB0301(圖321) 圖321①該零件屬于軸類零件，在結(jié)構(gòu)上主要有圓柱體，錐體，橢圓形，內(nèi)孔，內(nèi)螺紋組成，零件的加工工藝性較好。）。）,（）。如CB0301圖中尺寸（91177。同時也在檢驗3個零件的形為公差精度（同軸、垂直、跳動0，另一方面也指定了最終檢測時所用的基準(zhǔn)， 說明中心孔和60176。）㎜，和圖CB0303尺寸（），（）。因此，聯(lián)動軸的數(shù)量是衡量數(shù)控機床性能的重要技術(shù)指標(biāo)之一。這樣就實現(xiàn)了數(shù)控車床控制刀具移動軌跡的根本目的。1）數(shù)控裝置根據(jù)加工程序要求的刀具軌跡，將軌跡按車床對應(yīng)的坐標(biāo)軸，以最小移動量（脈沖當(dāng)量）進行微分，并計算出各軸需要移動的脈沖數(shù)。考慮到以上所述的種種原因，在決定選用數(shù)控車床加工時，需要進行反復(fù)對比和仔細的經(jīng)濟分析，使數(shù)控車床發(fā)揮它的最佳經(jīng)濟效益。4）價格昂貴、不允許報廢的關(guān)鍵零件。目前有向中批量發(fā)展的趨勢。數(shù)控車床通常最適合加工具有以下特點的零件。但是由于數(shù)控車床是自動完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、端面、螺紋等工序的切削加工，所以數(shù)控車床特別適合加工形式復(fù)雜的軸類或盤類零件。（6）有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化 用數(shù)控車床加工零件，能準(zhǔn)確地計算零件的加工工時，并有效地簡化了檢驗和工夾具、半成品的管理工作。在使用帶有刀庫和自動換刀裝置的數(shù)控車削中心機床時，在一臺機床上實現(xiàn)了多道工序的連續(xù)加工，減少了半成品的周轉(zhuǎn)時間，生產(chǎn)效率的提高就更為明顯。數(shù)控車床能夠有效地減少這兩部分時間，因而加工生產(chǎn)率比一般車床高得多。（2）加工精度高 數(shù)控車床是以數(shù)字形式給出的指令進行加工的，由于目前數(shù)控裝置的脈沖當(dāng)量（即每輸出一個脈沖后數(shù)控機床移動部件相應(yīng)的移動量），而且進給傳動鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數(shù)控裝置進行補償，因此，數(shù)控車床能達到比較高的加工精度和質(zhì)量穩(wěn)定性。由于數(shù)控車床是自動完成加工，為了操作安全等，一般采用移動門結(jié)構(gòu)的全封閉罩殼，對車床的加工部件進行全封閉。（2）進給傳動采用高效傳動件、具有傳動鏈短、結(jié)構(gòu)簡單、傳動精度高等特點，一般采用滾珠絲杠副、直線滾動導(dǎo)軌副等。但數(shù)控車床特別是車削中心在整體布局、外觀造型、傳動系統(tǒng)、刀具系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)以及操作機構(gòu)等方面都已發(fā)生了較大的變化。這些控制包括主軸運動部件的變速、換向和啟停指令，刀具的選擇