【正文】 同時(shí)，還需要感謝我的同學(xué)們?cè)谶@學(xué)校中給我的幫助，在我無(wú)助的時(shí)候同學(xué)們給予我他們的關(guān)心；在我寂寞的時(shí)候是他們陪伴我走過(guò)；在我傷心的時(shí)候是他們給予我安慰；特別是在我困難的時(shí)候是他們幫助我排憂解難。老師本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，在班級(jí)群里告知我畢業(yè)論文的詳細(xì)要點(diǎn)與注意，并細(xì)心給我講解此篇論文的重點(diǎn)和學(xué)術(shù)精華在什么地方，我要從何入手。數(shù)控加工的基本編程方法是用點(diǎn)定位指令編寫接近或離開工件等空行程軌跡，要用插補(bǔ)指令編寫工件輪廓的切削進(jìn)給軌跡。 精車循環(huán)結(jié)束G00 X55 Z100。 加工R9圓弧G01 Z75。 粗加工循環(huán)N01 G00 X39 Z2； 到精加工起點(diǎn)G01 X39 Z0 F40。 圖34（a） Z軸方向?qū)Φ秷D34（b） X軸方向?qū)Φ? （3）選擇切削用量 表35切削用量選擇主軸轉(zhuǎn)速s/(r/min)進(jìn)給量f/(mm/r)背吃刀量ap/mm粗車外圓 800精車外圓800粗車螺紋70精車螺紋70切槽115為了螺紋容易配合，螺紋M25，=（）mm=. （四）手工編程工件右端加工O1111； M06 X200 Z100； 建立工件坐標(biāo)系T0202。在數(shù)控車床上，目前常用的對(duì)刀方法為試切對(duì)刀法。工件右端加工：既先從右到左進(jìn)行外輪廓粗車（），然后從右到左進(jìn)行外輪廓精車，最后切槽；工件調(diào)頭，工件左端加工：粗加工外輪廓、精加工外輪廓，切退刀槽，最后螺紋粗加工、螺紋精加工。由于半精加工和精加工的走刀路線是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，所以確定走刀路線主要在于規(guī)劃好粗加工及空行程的走刀路線。④在同一次安裝中進(jìn)行的多道工序，應(yīng)先安排對(duì)工件剛性破壞小的工序。 （7）工時(shí)在加,加工順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來(lái)考慮，重點(diǎn)是工件的剛性不被破壞。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡(jiǎn)單的幾何形狀，再加工復(fù)雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位。（6） 加工工序的劃分一般可按下列方法進(jìn)行：①刀具集中分序法 就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成的部位。 車端面和鉆中心孔—對(duì)數(shù)控車削而言，通常將他們作為預(yù)備加工工序安排。過(guò)量彎曲變形會(huì)造成加工余量不足及裝夾不可靠。 數(shù)控車削時(shí)，為了能用同一程序重復(fù)加工和工件調(diào)頭加工軸向尺寸的準(zhǔn)確性，或?yàn)榱硕嗣嬗嗔烤鶆颍ぜS向需要定位。如圖典型軸類直徑相差不大，采用直徑為60mm，材料45鋼，在鋸床上按150mm長(zhǎng)度下料。軸頸的直徑公差等級(jí)通常為IT6IT8，幾何形狀精度主要是圓度和圓柱度，一般要求限制在直徑公差范圍之內(nèi)。切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量及進(jìn)給速度等。而有些工廠采用光學(xué)對(duì)刀鏡、對(duì)刀儀、自動(dòng)對(duì)刀裝置等，以減少對(duì)刀時(shí)間，提高對(duì)刀精度。所謂“刀位點(diǎn)”是指刀具的定位基準(zhǔn)點(diǎn)，車刀的刀位點(diǎn)為刀尖或刀尖圓弧中心。對(duì)刀點(diǎn)設(shè)置原則是:便于數(shù)值處理和簡(jiǎn)化程序編制。選擇車刀圓弧半徑時(shí)應(yīng)考慮兩點(diǎn)車刀切削刃的圓弧半徑應(yīng)小于或等于零件凹形輪廓上的最小曲率半徑，以免發(fā)生加工干淺該半徑不宜選擇太小，否則不但制造困難，還會(huì)因刀尖強(qiáng)度太弱或刀體散熱能力差而導(dǎo)致車刀損壞。二是圓弧形車刀。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。（二）選擇數(shù)控車削用刀具數(shù)控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以及三類。車間內(nèi)某一工序的生產(chǎn)率限制了整個(gè)車間的生產(chǎn)率的提高時(shí)，該工序的刀具壽命要選得低些當(dāng)某工序單位時(shí)間內(nèi)所分擔(dān)到的全廠開支M較大時(shí)，刀具壽命也應(yīng)選得低些。 選擇刀具壽命時(shí)可考慮如下幾點(diǎn)根據(jù)刀具復(fù)雜程度、制造和磨刀成本來(lái)選擇。（六）確定合理的裝夾方式 裝夾方法：先用三爪自定心卡盤毛坯左端，加工右端達(dá)到工件精度要求；再工件調(diào)頭，用三爪自定心卡盤毛坯右端Φ52，再加工左端達(dá)到工件精度要求。這種方式比較安全，能承受較大的切削力，安裝剛性好，軸向定位準(zhǔn)確，應(yīng)用較廣泛。對(duì)于尺寸較大或加工工序較多的軸類工件，為了保證每次裝夾時(shí)的裝夾精度，可用兩頂尖裝夾。（五）數(shù)控車床常用的裝夾方式1）在三爪自定心卡盤上裝夾。批量加工時(shí)在工件坐標(biāo)系已經(jīng)確定的情況下，保證對(duì)刀的可能性和方便性。為了避免基準(zhǔn)不重合誤差，方便編程，應(yīng)選用工序基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，盡量使工序基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)、編程原點(diǎn)三者統(tǒng)一。二 工件的裝夾（一）定位基準(zhǔn)的選擇在制定零件加工的工藝規(guī)程時(shí)，正確地選擇工件的定位基準(zhǔn)有著十分重要的意義。根據(jù)加工零件的外形和材料等條件，選用CJK6032數(shù)控機(jī)床。由于獲得同一級(jí)精度及表面粗糙度的加工方法一般有許多，因而在實(shí)際選擇時(shí)，要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和形位公差要求等全面考慮。最終形成的工藝文件要完整，并能指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)。以機(jī)械加工中車工工藝學(xué)與數(shù)控車床技能訓(xùn)練密切結(jié)合為主線，常用量具識(shí)讀及工件測(cè)量、刀具及安裝、工件定位與安裝、金屬切削過(guò)程及精加工，較清晰地展示了數(shù)控車工必須掌握的知識(shí)和技能的訓(xùn)練途徑。通過(guò)整個(gè)工藝的過(guò)程的制定，充分體現(xiàn)了數(shù)控設(shè)備在保證加工精度，加工效率，簡(jiǎn)化工序等方面的優(yōu)勢(shì)。高速、高精加工技術(shù)可極大地提高效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，縮短生產(chǎn)周期和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。而對(duì)于數(shù)控加工,無(wú)論是手工編程還是自動(dòng)編程，在編程前都要對(duì)所加工的零件進(jìn)行工藝分析，擬定加工方案，選擇合適的刀具，確定切削用量，對(duì)一些工藝問(wèn)題(如對(duì)刀點(diǎn)、加工路線等)也需做一些處理。關(guān)鍵詞 工藝分析　加工方案　進(jìn)給路線　控制尺寸目 錄緒論 1第一章 工藝方案分析 2（一）零件圖 2（二）零件圖分析 2（三）確定加工方法 2（四）確定加工方案 2第二章 工件的裝夾 4（一）定位基準(zhǔn)的選擇 4（二）定位基準(zhǔn)選擇的原則 4（三）確定零件的定位基準(zhǔn) 4（四）裝夾方式的選擇 4（五）數(shù)控車床常用的裝夾方式 4（六）確定合理的裝夾方式 4第三章 刀具及切削用量 5（一）選擇數(shù)控刀具的原則 5（二）選擇數(shù)控車削用刀具 5（三）設(shè)置刀點(diǎn)和換刀點(diǎn) 6（四）確定切削用量 6第四章 典型軸類零件的加工 7（一）軸類零件加工工藝分析 7（二）典型軸類零件加工工藝 9（三）加工坐標(biāo)系設(shè)置 11（四）手工編程 12結(jié)論 15參考文獻(xiàn) 16致謝 17軸類零件加工工藝設(shè)計(jì)緒 論