【正文】 同時，感謝所有任課老師和所有同學在這四年來給自己的指導和幫助，是他們教會了我專業(yè)知識，教會了我如何學習，教會了我如何做人。緊急密封油回路如下：軸承潤滑油供油管→濾油器→壓差閥旁路→發(fā)電機密封瓦→氫側排油（空側排油不經擴大槽和浮子油箱直接回空氣抽出槽）→擴大槽→浮子油箱旁路→空氣抽出槽→軸承潤滑油排油→汽機主油箱（此運行回路的作用是在主密封油泵和直流密封油泵都失去作用的情況下，軸承潤滑油直接作為密封油源密封發(fā)電機內氫氣。密封油除了起到不使氫氣外漏的作用外，還對密封裝置起到了潤滑和冷卻的作用。它由油箱、油泵、泵出口組件（含單向閥、過濾器、溢流閥等）、蓄能器、電氣箱及其他對油壓、油溫、液位的檢測裝置等組成，另外有一套獨立的濾油系統(tǒng)、一套獨立的冷卻系統(tǒng)和一套再生裝置。系統(tǒng)正常運行時，～。在運行中，伺服機構和系統(tǒng)中其他部件的間隙漏油使EH系統(tǒng)內的油壓逐漸降低，卸荷閥復位，高壓油泵的出油重又供向EH系統(tǒng)。EH油系統(tǒng)工作流程：系統(tǒng)工作時，由交流電動機驅動高壓葉片泵，油箱中的抗燃油通過油泵入口的濾網被吸入油泵。 EH油系統(tǒng) EH油系統(tǒng)的作用EH油系統(tǒng)的作用是提供高壓抗燃油，并由它來驅動伺服執(zhí)行機構。閉式水系統(tǒng)流程：閉式膨脹水箱→閉式循環(huán)冷卻水泵→閉式循環(huán)冷卻水熱交換器→閉式水供水母管→各閉式水冷卻器→閉式水回水母管→閉式循環(huán)冷卻水泵入口。2).閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)對于一些冷卻用水量小、水質要求高的設備，設置了閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。 循環(huán)冷卻水系統(tǒng)類型循環(huán)冷卻水系統(tǒng)通常包括凝汽器循環(huán)水系統(tǒng)、開式循環(huán)水系統(tǒng)和閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。 循環(huán)冷卻水系統(tǒng) 循環(huán)冷卻水系統(tǒng)作用凝汽式發(fā)電廠中，為了使汽輪機的排汽凝結，凝汽器需要大量的循環(huán)冷卻水。另外，空氣中含有氧，金屬材料要受到腐蝕，并沒有節(jié)流閥，這樣可以使抽出的少量蒸汽在低一級的加熱器得到凝結，不至進入凝汽器內增加冷源損失。當需要更換節(jié)流孔板時，啟動排氣管用于連續(xù)排氣。低壓加熱器因在啟動時期汽側處于真空狀態(tài)，所以低壓加熱器啟動排氣經一只隔離閥排入放氣母管后進入凝汽器。低負荷時，疏水自流壓力差不夠，各級高壓加熱器的疏水可逐級自流到高壓加熱器H3，在低壓加熱疏水泵通路量允許的情況下，經疏水調節(jié)閥到低壓加熱器H5，否則經啟動疏水擴容器后進入凝汽器。低壓加熱器H8的疏水，經U形水封管直接排入凝汽器。正常運行時，各高壓加熱器疏水經疏水調節(jié)閥逐級自流入除氧器，各低壓加熱器的疏水經調節(jié)閥逐級自流入低壓加熱器H7。加熱器管系和殼體中的不凝結氣體會增加傳熱熱阻，增大出口端差，對設備造成腐蝕。 高、低壓加熱器疏水放氣系統(tǒng)加熱器的疏水是指回熱抽汽在加熱器內放熱后形成的凝結水。 軸封管道的組成汽輪機的軸封端、汽封漏汽、回汽管路等設備組成了軸封管道系統(tǒng)。為了防止水箱水過多，在水箱最高處裝疏水溢水管與放水管。 除氧器管道系統(tǒng)汽輪機的主凝結水和鍋爐疏水泵來水接到除氧器上方，在主凝結水管道上裝有逆止門，防止凝結水泵不正常工作時除氧器內蒸汽倒流發(fā)生水沖擊。低壓缸共有4級，分別供低壓加熱器H5～H8。為了防止低加事故時造成凝結水中斷，因此各臺低加都設有備用旁路系統(tǒng)，其中由于3低加壓力低，故障可能性小，所以3設一個大旁路，節(jié)約了閥門減少了投資，當有一個加熱器故障時兩個加熱器必須同時使用。對于大型機組，主凝結水系統(tǒng)還包括由補充水箱和補充水泵等組成的補充水系統(tǒng)。為保證整個系統(tǒng)可靠工作并具用較高效率，在輸送過程中還要對凝結水進行除氧凈化、加熱和必要的控制調節(jié)，同時在運行過程中提供有關設備的減溫水、密封水、冷卻水和控制水等，另外還要補充熱力循環(huán)過程中的汽、水損失。給水泵與逆止閥之間裝設再循環(huán)管，其作用是保護給水泵的安全，當給水泵空轉或低負壓時需要有一定的水量通過給水泵再循環(huán)管將部分水返回到除氧器給水箱，以防止給水泵空轉或低負荷時流量低于最小流量，造成葉輪與給水摩擦以致水溫升高產生塵汽化，甚至造成泵震動和斷水事故，每根再循環(huán)觀賞裝有兩個截止閥（其中一個電動）兩者并列連接去除氧器側裝有一個總門當給水泵需要放水檢修時，用送各段再循環(huán)管的壓力水。整個過程從除氧器開始，其中經過加熱、除氧的給水，經前置泵和給水泵升壓，再由三臺高壓加熱器加熱，最后，通過給水操作臺送至鍋爐省煤器入口聯箱。本次設計采用II級旁路串聯旁路系統(tǒng)。如設備條件具備，且經設計任務明確，機組需具備兩班制運行、甩負荷帶廠用電或停機不停爐的功能時，旁路容量可加大到鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量的4050％。由于再熱式機組之間的再熱蒸汽很難實現切換運行，所以再熱機組的主蒸汽系統(tǒng)必須采用單元制。對裝有高壓凝汽式機組的發(fā)電廠可采用母管制系統(tǒng)，對裝有中間再熱凝汽式或中間再熱供熱的發(fā)電廠應采用單元制系統(tǒng)?？紤]到再熱汽溫的控制，在再熱器結構中還有一定的噴水減溫裝置，此時大多數是為了防止事故發(fā)生而進行噴水減溫的。因為 所以 式中： ——全廠最大用水量，t/h A——其它輔助設備用水量占凝汽器所需冷卻水量的百分比取8% Dn——機組排汽量 m——冷卻倍率，取60 每臺循環(huán)水泵的壓頭H0取110mH2O. 理論揚程 m根據其流量和揚程選擇合適的凝結水泵型號。： 設計電廠各部分冷卻用水量列表用水名稱水耗量（%）用水名稱水耗量（%）冷卻大型汽輪機發(fā)電機組的油和空氣用水100熱電廠的內損失和補充水冷卻輔助機械軸承用水3—7排灰渣用水25凝汽式發(fā)電廠內損失補充用水—1生活及消防用水冷卻汽輪機排汽用水—采用冷卻塔或噴水池時補充損失用水4—6射水抽氣器用水3—5 不同容量機組采用不同方式供水量表名稱發(fā)電廠容量（MW）1252003004005006009001200直流供水201003310049680552006900099350149000198700循環(huán)供水2345043800579607080088500115850150800231700補充水117021002900354044305800754011700 供水方式的確定本次設計采用單元制（混合）直流循環(huán)供水系統(tǒng)。 供水方式類型1).直流供水系統(tǒng)大流量的河流（一般為發(fā)電廠用水量的23倍以上）大湖相互連通的湖群或海洋作為供水的水源時，冷卻水直接由水源引入，經凝汽器等設備吸熱后直接走的系統(tǒng)稱為直流供水系統(tǒng)。 供水方式的選擇發(fā)電廠供水方式有直流供水方式和混合供水方式兩種。4）揚程：根據經驗值3040m水柱高度。 工業(yè)水泵的選擇 工業(yè)水泵的作用工業(yè)水泵的作用是供給汽輪機機組潤滑油冷卻用水、送風機、引風機、磨煤機、給水泵、軸封冷卻用水及除灰消防用水。由于設計除氧器為滑壓運行，所以不進行回收，疏水擴容蒸汽排空水側，水流入疏水箱中的水有熱網加熱器疏水、高壓加熱器溢放水、管道疏水除氧器溢放水、鍋爐放水都到疏水箱。鍋爐汽包的緊急放水、定期排污水、鍋爐檢修或水壓試驗后的放水、鍋爐點火升壓過程中對水循環(huán)系統(tǒng)進行沖洗的放水，及過熱器和再熱器的下聯箱及出口集汽聯箱的疏水等均進入鍋爐定期排污擴容器后，排入排污冷卻井或地溝。本機組設置一臺連續(xù)排污擴容器系統(tǒng)。 連續(xù)排污的分類鍋爐排污又分為連續(xù)排污和定期排污。2).給水箱的選擇根據《火力發(fā)電廠設計規(guī)程》：200MW以上機組為5－10min的給水消耗量，給水箱的有效總容量是指給水箱正常水位至水箱出水管頂部水位之間的儲水量。為了簡化系統(tǒng)，高壓以上參數的機組補充水一般是補入凝汽器的。因此除氧器的任務是除去水中的氧和不凝結氣體，防止熱力設備腐蝕和傳熱惡化，保證熱力設備的安全經濟運行。有凝結水除鹽設備時，凝結水泵和凝結水升壓泵的揚程可參照以上原則計算，并計入除鹽設備的阻力。當備用泵短期投入運行時，應滿足低壓加熱器可能排入凝汽器的事故疏水量或旁路系統(tǒng)投入運行時凝結水量輸送的要求。因此，凝結水泵的轉速不宜過高，一般在980～1450r/min之間，且第一級葉輪往往作成雙吸式或在首級葉輪前加裝誘導輪。每一給水泵系統(tǒng)應設備用泵一臺，其容量應根據給水泵的可用率及電網對該給水泵所連接的機組的要求，經比較論證確定給水泵的揚程1).給水泵壓力的計算入口壓力 MPa出口壓頭 Mpa2).壓力校核根據給水泵入口壓力查熱力性質表,利用差值法求得　　　　　　　　　　　　　則　　所以 MPa 3).揚程計算揚程 m理論揚程 m(裕量范圍為10%~15%,此處取10%)4).容積流量計算因為 Kg/h所以 m/h則理論體積流量 m/h (裕量為5%~10%,此處取10%) 每臺容積流量 m/h 5).給水泵的選擇根據給水泵的容積流量和揚程選擇給水泵為50CHTA(汽動）型。泵體由圓形中段組成，容易制造并可互換，造價低。其結構特點是：泵體（泵殼）作成沿軸中心線水平中開，分成上下兩部分，吸入管和排出管與下泵體（泵座）整體澆注，為消除軸向力，葉輪采用對稱排列的方式?，F代大容量鍋爐給水泵具有以下的工作特點：容量大（驅動功率大）；轉速高；壓力高；水溫高。 真空泵的類型現代大型汽輪機組多使用機械式真空泵，包括離心式真空泵和水環(huán)式真空泵等。抽氣器為射汽式，由噴嘴、吸入室、擴散管和排出管所組成。按凝結水的流動方向，在除氧器之前的加熱器，由于其水側承受的壓力比較低，故稱為低壓加熱器；除氧器之后，由于給水被給水泵進一步升壓，加熱器水側承受的壓力很高，故稱為高壓加熱器。 高、低壓加熱器的選擇 高、低壓加熱器的作用加熱器是利用汽輪機抽汽加熱進入鍋爐的給水，從而提高熱力循環(huán)效率的換熱設備。凝結水與冷卻水混合在一起用水泵抽走，不凝結的空氣用抽汽設備除去。3）起到真空除氧作用，利用熱力除氧原理除去凝結水中的溶解氣體（主要是氧氣），從而提高凝結水品質，防止系統(tǒng)低壓回路管道、閥門等腐蝕。凝汽系統(tǒng)的任務可以歸納為以下四點。由Pr==541℃，查表得再熱蒸汽出口比焓hr=。校核：汽輪機進汽Ｄ０=1849090，與初選值誤差遠小于1%，計算無誤。 汽輪機比內功wi及汽、水流量的計算1）凝汽流做功wc式中ｑrh再熱蒸汽吸熱量：2)抽汽流做功∑wa,j1kg第一級抽汽做功wa,1：。至此高壓加熱器H1進、出口汽水參數已全部算出，同理可依次計算其余加熱器各進出口汽水參數。進水溫度℃，其值從高壓加熱器H2的上端差計算得到。先求加熱器汽側壓力p1’，即p1’=（1△p1）p1=（）=式中p1為第一抽汽口壓力；Δp1為第一抽汽管道相對壓損。，以各抽汽口的數據為節(jié)點，在hs圖上繪制出汽輪機的汽態(tài)膨脹過程曲線。2）再熱蒸汽參數由再熱冷段prh’=, trh’=315℃,查水蒸汽焓hrh’= kJ/kg．由中壓聯合汽門前壓力prh=,溫度 trh=537℃ ，查水蒸氣性質表，得再熱蒸汽比焓hrh=。全廠工質滲漏系數αL?。剑模蹋模埃?0000／1848840＝鍋爐排污系數 、水平衡圖αbl =D bl/D0=10000/1848840=其余各量經計算為廠用汽系數αpｌ＝減溫水系數αsp=暖風器疏水系數αnf=由全廠物質平衡可知補水率αma=αｐｌ+αL+αbl=2）給水系數αfw ，1點物質平衡αb=αb+αL=；2點物質平衡αfw=αb+αb－αsp=3）各小汽流量系數，計算得到門桿漏氣、軸封漏氣等各小汽流量系數。2）軸封加熱器壓力：98kpa，疏水比焓：415kJ/kg。額定再熱蒸汽壓力：。小汽機排氣焓：。 回熱加熱系統(tǒng)參數1）機組各級回熱抽汽參數 回熱加熱系統(tǒng)原始汽、水參數項目單位H1H2H3H4（除氧器）H5H6H7H8抽氣壓力P’jMpa抽氣溫度tj℃抽氣焓hjKJ/kg3016加熱器上端差δt℃012222加熱器下端差δt1℃水側壓力pwMpa抽汽管道壓損Δpj%888888882）最終給水溫度：tfw=℃。2）額定功率：Pe=600MW。 鍋爐連續(xù)排污利用系統(tǒng)的擬定經過化學除鹽處理的補充水品質相當高，從而使鍋爐的連續(xù)排污量大為減少，同時為了簡化系統(tǒng)，因此采用高壓Ⅰ級排污擴容水系統(tǒng)。(3)除氧器(4段抽汽)采用滑壓運行，這不僅提高了機組設計工況下運行的經濟性，還顯著提高了機組低負荷時的熱經濟性，簡化熱力系統(tǒng)，降低投資，使汽機的抽汽點分配更合理，提高了機組的熱效率。同時，疏水溫度高對水泵的運行也不利，會使安全性降低。主凝結水和給水在各加熱器中的加熱溫度按“等溫升”分配。 給水回熱和除氧系統(tǒng)的擬定給水回熱加熱系統(tǒng)是組成原則性熱力系統(tǒng)的主要部分，對電廠的安全、經濟和電廠的投資都有一定的影響。本次設計的600MW亞臨界參數的凝汽式機組，其鍋爐的主要熱力參數如下：（1）鍋爐形式：。鍋爐型式包括水循環(huán)方式、燃燒方式、排渣方式等。大型引進機組將大于8% 10%，如引進型300MW汽輪機組，%，%。本次設計為600MW亞臨界參數的凝汽式機組。供熱機組型式應通過技術經