【正文】 缺陷責(zé)任期之后的技術(shù)支持缺陷責(zé)任期之后我公司為業(yè)主提供多方位的優(yōu)惠條件，另外我方仍提供免費技術(shù)咨詢。在缺陷責(zé)任期內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)由于材料、設(shè)計或工藝不良造成設(shè)備故障時，我方負(fù)責(zé)研究其故障原因，并迅速修復(fù)或進(jìn)行更換，直至業(yè)主滿意為止。 供貨商售后服務(wù)中心對于承包人采購的設(shè)備，一旦發(fā)生問題，將由承包人負(fù)責(zé)與供貨商聯(lián)系，迅速解決問題，響應(yīng)時間為 48 小時。雙向六車道高速公路養(yǎng)護(hù)專項工程施工組織設(shè)計（設(shè)備系統(tǒng)改造）六、 售后服務(wù)方案 售后服務(wù)機(jī)構(gòu)我公司為保障顧客的售后服務(wù)要求能夠得到及時的響應(yīng)，問題能夠得到及時的解決，設(shè)立了立體的、多層次的操作維護(hù)管理形式，這種結(jié)構(gòu)可以保證運(yùn)營部門在系統(tǒng)的整個生命周期中，始終得到最好的維護(hù)。重大事故應(yīng)及時向監(jiān)理工程師報告。14) 沒有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，不能進(jìn)行涉及電離或靜電輻射的操作。 安全措施1) 安全工作涉及到企業(yè)的方方面面，與企業(yè)的生存和發(fā)展息息相關(guān)，項目經(jīng)理部把安全工作提到各項工作的首位，堅持貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在保證安全、文明施工的前提下組織施工；2) 強(qiáng)化安全管理，搞好安全及勞動保護(hù)工作。特種作業(yè)人員、除經(jīng)公司的安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作考核，取得監(jiān)察部門核發(fā)的《安全操作合格證》 ，堅持“持證上崗” 。項目經(jīng)理部將根據(jù)監(jiān)理工程師的要求調(diào)整安全法規(guī)和緊急處理程序的內(nèi)容；5) 不擅自進(jìn)行涉及電離或靜電輻射的操作，確保所有工作人員和社會公眾免受這些輻射的影響；6) 確保所有易燃?xì)怏w、油料、易爆物或其他危險品的安全運(yùn)輸和貯存；7) 項目經(jīng)理部將批準(zhǔn)的法規(guī)和緊急處理程序分發(fā)給各工作現(xiàn)場，并組織施工人員通讀。雙向六車道高速公路養(yǎng)護(hù)專項工程施工組織設(shè)計（設(shè)備系統(tǒng)改造）五、 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 安全生產(chǎn)保證體系安全管理是工程施工過程中必須開展的管理活動。3) 加強(qiáng)與業(yè)主和監(jiān)理工程師的聯(lián)系，認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的各項指令、要求 建立糾正和預(yù)防措施1) 發(fā)現(xiàn)不合格的工程，立即糾正，確保最終質(zhì)量合格；2) 定期對施工過程進(jìn)行分析、研究，使整個過程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，及時發(fā)現(xiàn)、分析并消除不合格因素和潛在因素。定購的產(chǎn)品必須附有合格的證書、使用維護(hù)說明書等；3) 產(chǎn)品進(jìn)場后進(jìn)行入庫驗收，發(fā)現(xiàn)因運(yùn)輸而變形、損壞或不符合規(guī)范要求的產(chǎn)品，速通知供貨商來人處理，并要求供貨商立即補(bǔ)充發(fā)貨。 施工人員的質(zhì)量職責(zé)1) 遵守職業(yè)道德，嚴(yán)格按施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)方案進(jìn)行施工；2) 遵守崗位責(zé)任制，貫徹執(zhí)行誰施工誰負(fù)責(zé)的原則；虛心聽取并接受工程監(jiān)理人員對提高施工質(zhì)量的改進(jìn)意見；3) 上道工序不合格，下道工序有權(quán)拒絕施工；4) 做到有章可循，反對違章施工；5) 積極參與 QC 小組活動，不斷提高施工工藝和技術(shù)水平。 質(zhì)量工程師的職責(zé)和權(quán)限1) 貫徹執(zhí)行國家和地方有關(guān)工程質(zhì)量的方針、政策和各種規(guī)章制度。施工質(zhì)量管理原則：以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展；以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，以服務(wù)為宗旨。雙向六車道高速公路養(yǎng)護(hù)專項工程施工組織設(shè)計（設(shè)備系統(tǒng)改造）四、 工程質(zhì)量體系及保證措施 工程質(zhì)量管理體系 總則本投標(biāo)人的質(zhì)量方針是：技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量優(yōu)先、打造交通機(jī)電行業(yè)一流企業(yè)。7． 施工安全制度。4． 工程每月例會制度。2． 工程現(xiàn)場每周例會制度。4) 制訂施工進(jìn)度備選方案,提高管理水平，制訂計劃富有彈性，能應(yīng)對不利條件下的實際情況，備選施工進(jìn)度方案切實可行。3. 工程施工中，出現(xiàn)嚴(yán)重影響工期的情況發(fā)生時，應(yīng)及時采取相關(guān)措施或調(diào)整施工計劃。3. 嚴(yán)格設(shè)備、材料、工程檢驗，按要求上報檢驗、調(diào)試計劃和檢驗結(jié)果，及時解決工程中的質(zhì)量問題，保證工期。公司全力支持機(jī)電項目部的運(yùn)作，人員、設(shè)備、資金等各項資源優(yōu)先滿足該工程。雙向六車道高速公路養(yǎng)護(hù)專項工程施工組織設(shè)計（設(shè)備系統(tǒng)改造） 各分項工程的施工順序 施工順序根據(jù)本工程的情況，安排工程順序如下：1) 做好施工準(zhǔn)備工作。除了攝像機(jī)和安裝攝像機(jī)控制纜的靈活線段以外，電纜的剩余部分封存在適當(dāng)管槽內(nèi)。? 遙控攝像機(jī)安裝在路側(cè)的立柱上，隧道內(nèi)的固定攝像機(jī)安裝在隧道側(cè)壁上。? 將交換機(jī)隨機(jī)附帶的機(jī)殼接地線一端接到交換機(jī)后面板的接地柱上，另一端就近良好接地。? 計算機(jī)的控制線、信號線的接插頭要安裝牢固，焊接頭要焊實、焊牢、無毛刺，不得虛焊，焊腳必須用套管。包纏絕緣時應(yīng)注意清潔，防止污穢及潮氣侵入絕緣層。接地線應(yīng)采用銅絞線，其截面不應(yīng)小于 10mm。? 電纜的彎曲半徑不應(yīng)小于 10 倍電纜外徑。施工前要準(zhǔn)備好架電纜的軸輥、支架及敷設(shè)用電纜托架，封鉛用的噴燈、焊料、抹布、硬脂酸以及木、鐵鋸、鐵剪、16鉛絲、編織的鋼絲網(wǎng)套，鐵鍬、榔頭、電工工具，汽油、瀝青膏等。八、養(yǎng)護(hù)工作? 澆搗好 14 天內(nèi)做好養(yǎng)護(hù)工作，確保砼質(zhì)量。接地極均作鍍鋅處理。機(jī)械開挖主要用在有水泥路面的地方（水泥面采用機(jī)械開挖 ，下層采用人工開挖） ，其它基礎(chǔ)均采用人工開挖；? 開挖時要按照測量放線準(zhǔn)確開挖；? 要注意地下線管路等地下設(shè)施，絕對不能損壞這些設(shè)施；? 開挖時要做防塌措施，開挖深度超過２米時要加擋土板；? 要保證基礎(chǔ)的各項尺寸。雙向六車道高速公路養(yǎng)護(hù)專項工程施工組織設(shè)計（設(shè)備系統(tǒng)改造） 主要分項工程施工方案、實施方法 設(shè)備基礎(chǔ)制作施工方案設(shè)備基礎(chǔ)主要包括攝像機(jī)基礎(chǔ)、機(jī)箱基礎(chǔ)等。2)質(zhì)量目標(biāo)以招標(biāo)文件、設(shè)計文件及國家頒發(fā)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，制定創(chuàng)優(yōu)計劃。施工隊伍表工程組名稱 工作內(nèi)容 人數(shù)收費車道施工組? 車道設(shè)備的拆除、安裝及調(diào)試? 收費廣場設(shè)備的拆除、安裝及調(diào)試 12雙向六車道高速公路養(yǎng)護(hù)專項工程施工組織設(shè)計（設(shè)備系統(tǒng)改造）工程組名稱 工作內(nèi)容 人數(shù)收費站、中心設(shè)備施工組? 收費站設(shè)備的拆除、安裝及調(diào)試? 收費中心設(shè)備的拆除、安裝及調(diào)試 15基礎(chǔ)及土建施工組? 設(shè)備基礎(chǔ)的制作。雙向六車道高速公路養(yǎng)護(hù)專項工程施工組織設(shè)計（設(shè)備系統(tǒng)改造） 堆 料 間 加 工 間接 待 室經(jīng) 理 辦 公 室綜 合 辦 公 室技 術(shù) 室會 議 室餐 廳倉 庫雙向六車道高速公路養(yǎng)護(hù)專項工程施工組織設(shè)計（設(shè)備系統(tǒng)改造） 施工組織機(jī)構(gòu)及人員分工為了保質(zhì)保量地完成本工程，本投標(biāo)人將建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)圖如下：項目經(jīng)理綜合管理組物料設(shè)備組財務(wù)管理組收費站、中心施工組質(zhì)量控制組項目安全組工程技術(shù)組基礎(chǔ)及土建施工組項目總工程師車道設(shè)備施工組本項目主要人員構(gòu)成、人員素質(zhì)及簡歷詳見商務(wù)文件《擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表》 。項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工程項目的各方面關(guān)系，負(fù)責(zé)施工全過程的組織管理、進(jìn)度計劃管理、保證施工質(zhì)量、機(jī)電工程施工方案的設(shè)計和管理、勞動力和施工機(jī)具的組織、對安全生產(chǎn)負(fù)全面和直接責(zé)任、保障文明施工、技術(shù)交底、竣工驗收工作的協(xié)調(diào)、以及廉政工作等與本項目有關(guān)的所有事宜。雙向六車道高速公路養(yǎng)護(hù)專項工程施工組織設(shè)計（設(shè)備系統(tǒng)改造）二、 安裝調(diào)試施工方案 施工組織機(jī)構(gòu)及人員分工 建立項目經(jīng)理部在收悉中標(biāo)通知書 3 天內(nèi)，我公司即成立京秦高速收費改造項目施工項目經(jīng)理部，調(diào)動公司人力、物力、財力，全力支持該項目建設(shè)。擬參加施工主要管理人員、技術(shù)人員、普通施工人員乘火車后再轉(zhuǎn)乘汽車抵達(dá)施工現(xiàn)場。項目經(jīng)理部成立 3 天內(nèi)，即可完成工程所需全部人員、設(shè)備的配備和動員。本項目為收費設(shè)施、設(shè)備更新改造系統(tǒng)，主要包括：更新 16 個收費站、管理所、收費中心的 40 臺服務(wù)器；更新管理處 3 個管理所的 40 臺便攜機(jī)；更新秦皇島所各收費站的車牌識別設(shè)備；更新 16 個收費站（不含秦皇島站）車道工控機(jī)；更新廊坊所車道通行燈、雨棚信號燈、自動欄桿機(jī)等車道設(shè)備；更新 13 個收費站（不含香河主線、香河匝道）遠(yuǎn)端接入設(shè)備、本地接入設(shè)備、軟件平臺；廊坊所收費監(jiān)視系統(tǒng)改造及監(jiān)控室修繕。其中，京哈高速公路寶坻至山海關(guān)段西起津冀交界處的薊運(yùn)河，東止于冀遼交界處的山海關(guān)，全長 公里，主線按高速公路平原微丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向六車道，1996 年 9 月開工興建，1999 年7 月建成通車。雙向六車道高速公路養(yǎng)護(hù)專項工程施工組織設(shè)計（設(shè)備系統(tǒng)改造）（設(shè)備系統(tǒng)改造）目 錄一、 總體施工織布置及規(guī)劃 .......................................................................................................................2 本合同工程概述及范圍 .............................................................................................................................2 設(shè)備、人員動員周期及設(shè)備、人員、材料運(yùn)行施工現(xiàn)場的方法 .........................................................2二、 安裝調(diào)試施工方案 .................................................................................................