【正文】 E 終孔檢查處理挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)高度后，及時(shí)進(jìn)行孔底處理。（通風(fēng)采取在孔底放置鼓風(fēng)機(jī)的方法）井下機(jī)械通風(fēng)。）挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須加蓋并上鎖，安排專門人員看守。開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，倘與設(shè)計(jì)資料不符，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)；若孔底地質(zhì)復(fù)雜或開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象（如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤泥分布等）時(shí)，應(yīng)釬探查明孔底以下地質(zhì)情況；同時(shí)注意隨時(shí)用探孔器檢測(cè)樁孔的大小及垂直度。（）e 用鋼筋做成外徑（比設(shè)計(jì)樁基鋼筋不小于設(shè)計(jì)樁徑）直徑、長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)直徑4～6倍的鋼筋骨架做探孔器，以便隨時(shí)檢測(cè)樁孔大小及垂直度。挖孔樁擬采用人工配合小炮松動(dòng)爆破開(kāi)挖、絞車提升出碴、導(dǎo)管法灌注的施工方法，具體工藝如下：、施工準(zhǔn)備a 平整場(chǎng)地，鏟除地表松軟土層并夯實(shí)，施測(cè)墩臺(tái)十字線，定立樁孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核。砼采用干澆砼方法，（什么工藝？）分層厚度以30cm為宜，用串筒或溜槽投料，防止砼離析。蓋梁采用Φ110的實(shí)心鋼棒穿插混凝土立柱作牛腿，擱工字鋼、槽鋼作底模支架，支大型定型鋼模后一次整體現(xiàn)澆砼的施工方案。橋梁工程一覽表序號(hào)中心樁號(hào)橋名孔數(shù)*孔徑(孔*m)上構(gòu)形式梁板數(shù)量(片)橋長(zhǎng)(m)左右1K104+大問(wèn)沖高架橋5*2020m預(yù)應(yīng)力空心板1002K105+原皂高架一橋（左幅）5*2020m預(yù)應(yīng)力空心板50　K105+原皂高架一橋（右幅）5*2020m預(yù)應(yīng)力空心板50　3K105+原皂高架二橋（左幅）8*2020m預(yù)應(yīng)力空心板80　K105+原皂高架二橋（右幅）8*2020m預(yù)應(yīng)力空心板80　4K108+凈山高架二橋（右幅）8*3030m預(yù)應(yīng)力T梁48　246K108+凈山高架二橋（左幅）8*3030m預(yù)應(yīng)力T梁48246　5K108+高背高架橋5*4040m預(yù)應(yīng)力T梁606K110+干高架橋（右幅）11*4040m預(yù)應(yīng)力T梁66　446K110+干高架橋（左幅）11*4040m預(yù)應(yīng)力T梁66446　7K110+羊皂高架橋7*3030m預(yù)應(yīng)力T梁848K111+土橋高架橋3*2020m預(yù)應(yīng)力空心板609K111+羊沖高架橋9*3030m預(yù)應(yīng)力T梁10827627610K112+曾屋高架橋7*2020m預(yù)應(yīng)力空心板14011K112+楠橋互通壩子皂一橋（左幅）6*2020m預(yù)應(yīng)力空心板60　K112+楠橋互通壩子皂一橋（右幅）8*2020m預(yù)應(yīng)力空心板97　12K113+楠橋互通壩子皂二橋1*3030m預(yù)應(yīng)力T梁1413BK0+198匝道橋楠橋互通BK0+198匝道橋5*2020m預(yù)應(yīng)力空心板3014K0+625屋江大橋6*3030m預(yù)應(yīng)力T梁3015K113+820K113+820人行天橋12+32+12鋼筋砼等截面連續(xù)箱梁/注：全線梁板合計(jì)1271塊（20m預(yù)應(yīng)力砼空心板747片、30m預(yù)應(yīng)力砼T梁332片、40m預(yù)應(yīng)力砼T梁192片）。e外圈搭接處螺栓擰緊并符合要求后，為防止波形鋼板板縫和螺栓孔處滲水，在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封，以防波紋板連接處滲水。b拼裝環(huán)形圈由下向上順次拼裝；搭接部分上板覆蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面二塊板的連接疊縫與下面二塊板的疊縫錯(cuò)位，連接孔對(duì)正后，用螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，用套筒扳手預(yù)緊螺母。6 鋼波紋管敷設(shè)及附屬工程施工鋼波紋管是替代鋼筋砼圓管涵的優(yōu)質(zhì)公路建材。 5 圓管敷設(shè)及附屬工程施工 管節(jié)安裝從下游開(kāi)始，按正確的軸線和坡度敷設(shè)，涵管應(yīng)緊貼于基座上。沉降縫根據(jù)墻身位置設(shè)置，并填塞嵌縫料。想不明白） 4 蓋板及附屬工程施工蓋（多一個(gè)）蓋板擬采用現(xiàn)澆和預(yù)制兩種方法施工。開(kāi)挖時(shí)做好臨時(shí)排水和支護(hù)。擬設(shè)7個(gè)通涵施工隊(duì)，每個(gè)隊(duì)伍2030人左右。）孔數(shù)與孔徑(孔*m）長(zhǎng)度（m)1K104+214蓋板通道6015*42K104+蓋板通道7515*43K105+010蓋板通道9014*4534K106+260蓋板通道9014*4475K106+380蓋板通道9014*4556K107+070蓋板通道4514*4687K107+283蓋板通道9014*4568K109+587蓋板通道9014*4399K111+655蓋板通道9014*44810K112+665蓋板通道9014*33011K113+500蓋板通道9014*33512LK0+840蓋板通道12015*413LK1+550蓋板通道9015*43314K107+655鋼波紋管通道90 15K108+860鋼波紋管通道90 16K110+900鋼波紋管通道90 17K104+140鋼波紋管涵12018K108+420鋼波紋管涵9019K109+060鋼波紋管涵9020K113+120鋼波紋管涵90 21K113+680圓管涵60 22KL1+360圓管涵90 23K105+200圓管涵90 24K105+770圓管涵90 25K106+885圓管涵9026K107+500圓管涵9027K111+095圓管涵903828K111+280圓管涵903029K112+150圓管涵90 30K113+945圓管涵90 丁字橋連接線通涵一覽表序號(hào)中心樁號(hào)類型右交角（176。路肩部分的防滲排水施工應(yīng)符合圖紙和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（10）養(yǎng)護(hù)水泥混凝土路面表面抗滑構(gòu)造制作完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。切縫施工應(yīng)表述（9）表面修整a、經(jīng)攤鋪機(jī)整平后，應(yīng)檢查路拱的準(zhǔn)確性和平整度b、表面修整前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊，缺角表面修整時(shí)，嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水，撒水泥。b)混凝土全面振搗后，再用三軸式攤鋪機(jī)振實(shí)整平成型，使表面泛漿，并趕出氣泡，對(duì)有不平之處應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平，補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混凝土，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。b)混凝土混合料由運(yùn)輸車輛直接卸在基層上，卸料時(shí)，混合料盡可能卸成幾個(gè)小堆，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻。c、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專人指揮運(yùn)輸車輛，根據(jù)計(jì)算的用料數(shù)量倒料，同時(shí)嚴(yán)禁車輛碰撞模板，以防破壞模板高程和平整度。c、控制好混凝土的和易性、塌落度等一系列技術(shù)指標(biāo)。（4）安設(shè)模板在安設(shè)模板和鋼筋前，須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣定出路面中心線和路面邊緣線，并檢查基層頂面標(biāo)高和路拱橫坡，標(biāo)高和橫坡度的偏差超過(guò)容許值時(shí)，應(yīng)整修基層。c、干燥收縮和溫度收縮變形較小。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須附有檢驗(yàn)（合格）證明，使用前應(yīng)對(duì)水泥的安定性、凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、抗折強(qiáng)度、細(xì)度等主要技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)合格后，方可使用。骨料應(yīng)分級(jí)堆放；不得混雜，并要防止積水和塵土污染；水泥和外加劑要根據(jù)不問(wèn)同標(biāo)號(hào)、品種、廠牌、出廠日期分開(kāi)存放，嚴(yán)禁混合存放，并注意防水防潮。降雨時(shí)停止施工，盡快壓實(shí)好已攤鋪的混合料。（應(yīng)有所表述）（7） 養(yǎng)生碾壓完畢后立即進(jìn)行養(yǎng)生，灑水并覆蓋土工布，保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。3 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完或正在碾壓的路段“調(diào)頭”和急剎車。6 按松鋪厚度厚度一次攤鋪成型。（較少見(jiàn)，也行。當(dāng)拌和廠離鋪筑路段較遠(yuǎn)時(shí)，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)加以覆蓋以防水分蒸發(fā)。（屬于路基施工要求吧）（3） 混合料的拌和與運(yùn)輸混合料采用穩(wěn)定土攪拌站集中拌和。（2） 施工放樣a)全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)及加密，對(duì)主要控制點(diǎn)進(jìn)行固定并標(biāo)識(shí)。4 拌和場(chǎng)建設(shè)及機(jī)械準(zhǔn)備、調(diào)試：投入的主要施工機(jī)械有：500t/h穩(wěn)定土攪拌站1座，基層料攤鋪機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)4臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，發(fā)電機(jī)組1臺(tái)，自卸汽車足量。第三節(jié) 路面工程施工方案、施工方法一 工程簡(jiǎn)介 本合同段路面工程主要包括丁字橋連接線及少量改路、接線路面工程，、20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層、 二 施工方案 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層、水泥砼路面均采用廠拌法、攤鋪機(jī)鋪筑施工。每50米設(shè)置一處臨時(shí)急流溝，將路基頂面水引入急流溝內(nèi)，溝體用塑料薄膜鋪墊，防止沖刷邊坡。根據(jù)路基填筑情況及時(shí)修建好急流槽。用于漿砌工程的片石強(qiáng)度不低于30Mpa ，勾縫采用10號(hào)水泥砂漿，鑲邊石采用20號(hào)混凝土預(yù)制塊，并采用10號(hào)水泥砂漿砌筑和勾縫。③ 應(yīng)特別加強(qiáng)雨天和雨后的監(jiān)測(cè)。施工過(guò)程中， 應(yīng)注意保護(hù)定位控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，防止碰撞產(chǎn)生位移。為加強(qiáng)支護(hù)效果，在噴射混凝土?xí)r可加入3％一5％的早強(qiáng)劑；在噴射混凝土初凝2h 后方可進(jìn)行下一道工序，此后應(yīng)連續(xù)噴水養(yǎng)護(hù)57d。④ 噴射混凝土在噴射混凝土前，面層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片牢固固定在邊坡壁上并符合規(guī)定的保護(hù)層厚度的要求。錨桿應(yīng)由專人制作，接長(zhǎng)應(yīng)采用直螺紋對(duì)接，為使錨桿置于鉆孔的中心，應(yīng)在錨桿上每隔1500mm 設(shè)置定位器一個(gè)；鉆孔完畢后應(yīng)立即安插錨桿以防塌孔。當(dāng)用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，嚴(yán)禁邊壁出現(xiàn)超挖或造成邊壁土體松動(dòng)或擋土結(jié)構(gòu)的破壞。⑥ 鋼筋網(wǎng)片φ10100mm100mm。② 錨桿上下排垂直間距1m，水平間距1m。 砌筑上層時(shí)，不振動(dòng)下層，不在已砌筑好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。 砂漿采用重量法控制計(jì)量，并用250L強(qiáng)制拌和機(jī)拌和，每次拌和的砂漿根據(jù)砌筑速度隨時(shí)拌和，保證砌筑用砂漿新鮮。擋土墻的施工，人工修整； 基坑開(kāi)挖完經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行砌筑。每砌筑一層之前先灑水，充分濕潤(rùn)下一層砌體表面。護(hù)坡坡腳采用挖槽方法進(jìn)行施工，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度符合圖紙要求。溝槽挖好后，必須對(duì)土溝進(jìn)行檢測(cè)。水泥砂漿抹平?；硬捎萌斯ら_(kāi)挖，整修坡面、溝底，并將基槽底面及兩側(cè)土坡進(jìn)行夯實(shí)加固。2 漿砌片石排水與防護(hù)工程按常規(guī)施工。沉降速率每天不大于10mm，水平位移速率邊樁控制在每天不大于3mm，觀測(cè)中發(fā)現(xiàn)沉降或水平位移位驟增，超過(guò)控制標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤，分析原因，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，采取減緩填筑甚至?xí)和Ｌ钪?，待變化速率減小到控制標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)才可繼續(xù)上一層的填筑。 臺(tái)背回填施工時(shí)應(yīng)畫線施工，并建立專門檔案，包括人員、樁號(hào)、技術(shù)資料 、照片等。臺(tái)階頂寬不小于60cm，若臺(tái)背處路基尚未開(kāi)始填筑，則臺(tái)背填筑可與路基填土同步進(jìn)行。四）臺(tái)背填筑 1 準(zhǔn)備工作 制定合理的施工組織計(jì)劃，指定專人負(fù)責(zé)臺(tái)背回填，并配備專門的施工隊(duì)伍與機(jī)具，建立專門的檔案資料，做好技術(shù)交底；材料和機(jī)具準(zhǔn)備，臺(tái)背填筑應(yīng)選擇透水性材料如砂礫和碎石土； 做好現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，確定最佳壓實(shí)厚度及壓實(shí)遍數(shù)等。 嚴(yán)格按試驗(yàn)路得出的最佳方式進(jìn)行壓實(shí)，每層壓實(shí)后，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一層的施工。 控制填料質(zhì)量及含水量，透水性不良的材料嚴(yán)禁填筑路基底部，并盡量不用于填筑。 精確放出路堤坡腳線。 壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層（分層厚度不小于50cm）或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。4 土石混填路堤 不得采用傾填法施工，應(yīng)分層填筑分層壓實(shí)，松鋪厚度以300～400mm為宜。 路床頂面以下500m50cm范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂礫、石料并分層壓實(shí)。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡面平順，路堤表面平整，寬度、拱度等均符合設(shè)計(jì)要求。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。 灑水、晾曬：路堤填料的含水量控制在Wopt+2％～Wopt－3％范圍內(nèi)。填料按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實(shí)。利用挖掘機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪、灑水車灑水（或翻曬）、平地機(jī)平整、輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓、重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)、人工整型，形成挖、裝、運(yùn)、平、壓、檢的流水作業(yè)層次。雙邊坡石質(zhì)高切路基首先用縱向挖掘法在橫斷面中部開(kāi)辟一條較寬的縱向便道，以便爆破后的石料運(yùn)走，同時(shí)成為兩側(cè)未炸石方的臨空面，然后兩側(cè)按單邊坡石質(zhì)高切路基作業(yè)。 精確控制坡口樁位置以控制坡比，做好排水工作，對(duì)易滑坡、坍塌地段加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)采取防護(hù)措施。3） 路基頂面標(biāo)高應(yīng)符合圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。接近邊坡面時(shí)，采用光面或預(yù)裂爆破，保證邊坡整齊與穩(wěn)定。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，路基頂面以下800mm的壓實(shí)度要達(dá)到96％。4 零填挖路基處理，根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，要求超挖，以保證路床填筑質(zhì)量。路堤填筑速率以水平位移控制為主；每次觀測(cè)后及時(shí)整理匯總測(cè)量結(jié)果并報(bào)監(jiān)理工程師。填料必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土后立即攤鋪；及時(shí)填筑。且無(wú)明顯的粗細(xì)粒料分離現(xiàn)象。2 特殊地基處理 清淤換填 水田地段先開(kāi)溝排水晾曬，水塘地段圍堰排水或放水晾曬的方法；進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn)，初定清淤深度?？v、每隔150～200m設(shè)一會(huì)車道。挖臨時(shí)排水溝：