【正文】 高壓管道 或法蘭、閥門破裂，如運(yùn)行中無法隔離并嚴(yán)重威脅安全運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行故障停機(jī)，同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行以下操作： （ 1）、報(bào)告試車小組負(fù)責(zé)人，盡快隔離發(fā)生故障部分和蒸汽管道，開啟汽機(jī)室內(nèi)的窗戶，放出蒸汽，注意人身安全，切勿亂跑，防止被高溫高壓汽流所傷害； （ 2）、開啟隔絕范圍內(nèi)管道上的放水、疏水閥，放去管道內(nèi)存水、存汽，聯(lián)系檢修進(jìn)行搶修； （ 3）、采取必要的防火及防止電氣設(shè)備受水淋的臨時(shí)安全措施。 處理 （ 1）、將所有電機(jī)置于斷開位置，撤出聯(lián)鎖開關(guān)，來電后應(yīng)迅速啟動(dòng)，恢復(fù)運(yùn)行。 六、汽機(jī)在下列情況下禁止啟動(dòng)汽輪機(jī) 軸承進(jìn)油溫度低于 25℃或潤滑油壓力低于規(guī)定值 任一保安裝置工作不正常 主汽門開啟不靈活，有卡澀現(xiàn)象 交流電動(dòng)油泵或直流電動(dòng)油泵不能自動(dòng)投入 直流電源不能保證直流電動(dòng)油泵正常運(yùn)行 轉(zhuǎn)速表或其它儀表 指示異常 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)組內(nèi)部有金屬摩擦聲或振動(dòng)超過 七、 汽輪機(jī)在下列情況下應(yīng)緊急停機(jī) 機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或金屬撞擊聲 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至 3330 轉(zhuǎn)／分而危急遮斷裝置不起作用 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊 22 軸端汽封冒火花 任一軸承斷油或冒煙或軸承回油溫度急劇升高。 調(diào)速潤滑油系統(tǒng)的投運(yùn)應(yīng)按試運(yùn)措施執(zhí)行，油管路應(yīng)無泄漏，支吊架齊全，通油后油管無交叉及相碰并發(fā)生摩擦現(xiàn)象。 事故排油門標(biāo)志清楚，去操作閥門處的通道應(yīng)有兩個(gè)以上，操作閥門處與油箱 及密集的油管區(qū)有一定的距離，防止在油系統(tǒng)著火后被火包圍無法操作。 試驗(yàn)應(yīng)采用兩塊以上檢 驗(yàn)合格的轉(zhuǎn)速表 (要求采樣時(shí)間短，兩表誤差 (5 轉(zhuǎn)／分 )，在不同的兩點(diǎn)測取轉(zhuǎn)速，任何一塊表達(dá)高限均應(yīng)立即打閘停機(jī)。／ P 分別為試驗(yàn)時(shí)的主蒸汽及 額定壓力 )。超速試驗(yàn)前應(yīng)保證冷態(tài)啟動(dòng)機(jī)組在 10％額 定負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行 4 小時(shí)暖機(jī)，使轉(zhuǎn)子達(dá)到 脆性轉(zhuǎn)變溫度，再迅速解列進(jìn)行試驗(yàn)。 自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門在關(guān)閉時(shí)應(yīng)能迅速關(guān)閉并無卡澀。 四、 防止汽機(jī)超速事故 各超速保安裝置均應(yīng)完好并正常投入。油化驗(yàn)人員應(yīng)按規(guī)定及時(shí)分析。 三、 防止汽輪機(jī)軸瓦損壞事故 油系統(tǒng)安裝應(yīng)遵循《驗(yàn)規(guī)》 (汽輪機(jī)組篇 )有關(guān)規(guī)定對(duì)油箱，油管及軸承 內(nèi)部徹底清理干凈 (包括油管道內(nèi)部酸洗和長時(shí)間的冷熱交 換 并敲打進(jìn)行強(qiáng)制油 循環(huán) )，防止遺留異物。 10）、 機(jī)組在運(yùn)行中應(yīng)定期記錄各軸承振動(dòng)，軸承振動(dòng)一般不超過 ，超 過 時(shí)應(yīng)設(shè)法消除，運(yùn)行中汽輪機(jī)振動(dòng)明顯增大應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，分析。 7）、 啟動(dòng)升速過程中應(yīng)有專人監(jiān)視振動(dòng)，如有異常應(yīng)查明原因。停留相同時(shí)間，再 投連續(xù)盤車 。 2）、 主蒸汽溫度至少高于汽缸金屬溫度 50℃ ，但不得超過額定汽溫，蒸汽過熱度不低于 50℃ 。 （ 5）、 汽機(jī)上、下缸溫差報(bào)警可靠及時(shí)，防止進(jìn)入冷汽 、 水造成大軸彎曲。 設(shè)備、系統(tǒng)方面的技術(shù)措施 （ 1）、 汽缸保溫應(yīng)保證機(jī)組停機(jī)后上下缸溫差不超過 35℃ ，最大不超過50℃ 。 （ 9）、以上數(shù)據(jù)、資料，在機(jī)組安裝、試運(yùn)過程中應(yīng)測量并在投產(chǎn)后經(jīng)常核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)分析、匯報(bào)、處理。 （ 5）、 正常情況下盤車電流及電流擺動(dòng)值 (注明記錄 時(shí)的油溫 )。 二、 防止汽輪機(jī)組大軸彎曲事故 認(rèn)真做好基礎(chǔ)技術(shù)工作： （ 1）、 每臺(tái)機(jī)組均必須具備以下資料、數(shù)據(jù)，主要值班人員應(yīng)熟悉掌握。 由電廠對(duì)運(yùn)行系統(tǒng)各閥門編號(hào)掛牌并標(biāo)明開關(guān)方向。 （ 2） 在發(fā)生事故時(shí)，值班人員在事故處理未完畢前不得離開工作崗位。 試車現(xiàn)場安全要求 照明充足、道路通暢、各種孔蓋板齊全，事故照明可靠。試運(yùn)期間應(yīng)勤分析、勤檢查、做好事故預(yù)想，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)研究解決。 運(yùn)行、檢修人員在場，工具 齊全，聽從指揮。 （ 11）凝汽器真空、排汽溫度、熱井水位（ 2機(jī)）。 （ 7）前后汽缸上下缸溫差。 （ 3）推力軸承、支持軸承及發(fā)電機(jī)軸承金屬溫度。 （ 4）試驗(yàn)之前，應(yīng)先手動(dòng)停機(jī)，檢查主汽門和調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉情況。 機(jī)械超速保護(hù)試驗(yàn) 應(yīng)與 電氣附加超速保護(hù)試驗(yàn) 分別進(jìn)行。 帶負(fù)荷試運(yùn)（第二階段） 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至 3000r/min 定速后，對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查（檢查內(nèi)容為： （ 1）、主油泵進(jìn)出口油壓； （ 2）、脈沖油壓； （ 3）、軸承油溫、瓦溫及潤滑油壓； （ 4）、 DEH 輸出是否正確； （ 5）、機(jī)組振動(dòng)； （ 6）、汽輪機(jī)各部位的膨脹情況； （ 7）、 汽缸上下缸溫差； （ 8）、真空、凝器器水位（ 2機(jī)）； （ 9）、各保安裝置動(dòng)作是否可靠并投入等； （ 10）、發(fā)電機(jī)空載電氣試驗(yàn)合格； （ 11）、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常，然后機(jī)組并網(wǎng)帶負(fù)荷。 作停機(jī)操作試驗(yàn) （手動(dòng)和遠(yuǎn)操各一次）（手動(dòng)停機(jī)，手動(dòng)試驗(yàn)控制閥上紅色手動(dòng)停機(jī)按鈕，切斷保安油路，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)停機(jī)）。 （ 7）斷開電磁保護(hù)裝置開關(guān)，全關(guān)自動(dòng)主汽門，恢復(fù)正常。 （ 3）將自動(dòng)主汽門開啟 10～ 15mm（須脫開自動(dòng)主汽門關(guān)閉觸點(diǎn)），開啟調(diào)速汽門、電動(dòng)主汽門。 （ 8）斷開電磁保護(hù)裝置開關(guān)，全關(guān)自動(dòng)主汽門，恢復(fù)正常。 （ 4）聯(lián)系主控人員合上發(fā)電機(jī)主油開關(guān)后，調(diào)門應(yīng)關(guān)閉后又緩慢開啟，當(dāng)調(diào)門全開后聯(lián)系主控人員斷開發(fā)電機(jī)主油開關(guān)。 (10)撤出汽輪機(jī)低油壓保護(hù)和各油泵聯(lián)鎖開關(guān)。 （ 7）當(dāng)潤滑油壓降到 左右時(shí)發(fā)出聲光信號(hào)，電磁保護(hù)裝置動(dòng)作而停機(jī)，自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽 門迅速關(guān)閉。 （ 3）投入汽輪機(jī)組低油壓保護(hù)聯(lián)鎖開關(guān)和各臺(tái)油泵的聯(lián)鎖開關(guān)。 12 （ 7）斷開電磁保護(hù)裝置開關(guān)，全關(guān)自動(dòng)主汽門，恢復(fù)正常 。 軸向位移保護(hù)試驗(yàn) （ 1）聯(lián)系熱工儀表人員配合 （ 2）將自動(dòng)主汽門開啟 10～ 15mm（自動(dòng)主汽門關(guān)閉觸點(diǎn)必須脫開），同時(shí)開啟調(diào)速汽門 （ 3）投入汽輪機(jī)組軸向位移大保護(hù)聯(lián)鎖開關(guān) （ 4）模擬軸向位移數(shù)值 （ 5）軸向位移達(dá)到 +（ ）時(shí)報(bào)警， +（ ）時(shí)電磁保護(hù)裝置動(dòng)作，自動(dòng)主汽門及調(diào)速汽門關(guān)閉。 （ 4）手拍機(jī)頭危急遮斷器手柄，就地觀察自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門應(yīng)迅速關(guān)閉。 管道系統(tǒng)的安全裝置的調(diào)試和設(shè)定滿足安全調(diào)試要求。 調(diào)試過程中使用的測量儀 表、儀器，應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)檢驗(yàn)單位校驗(yàn)合格，并在有效期內(nèi)使用。 油系統(tǒng)的油循環(huán)工作結(jié)束，油質(zhì)化驗(yàn)合格，盤車能正常 投入。 10 各液位計(jì)應(yīng)標(biāo)明最高、最低及正常運(yùn)行液位線，除氧器、 電動(dòng)門及 手 動(dòng)門已調(diào)整校驗(yàn)合格。經(jīng)驗(yàn)收鑒證合格，有關(guān)承壓設(shè)備和管道經(jīng)水壓試驗(yàn)合格。 調(diào)試前，所有參與調(diào)試的人員必須進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)書的深入學(xué)習(xí)和口頭和實(shí)地模擬演練，值班調(diào)度應(yīng)進(jìn)行調(diào)度模擬演練確認(rèn)合格。 經(jīng)過 HSE 培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證書。 參加試車人員必須了解設(shè)備性能及結(jié)構(gòu)，熟悉和掌握系統(tǒng)、運(yùn)行規(guī)程及有關(guān)措施。 （ 2）嚴(yán)格按照由下至上逐級(jí)匯報(bào)。 （ 4）組織調(diào)試人員參與對(duì)試車過程和結(jié)果的確認(rèn)，開展聯(lián)動(dòng)試車前的一切檢查和設(shè)備的掛牌、潤滑、停送電的監(jiān)護(hù)與配合等工 作。 7 熱井水位控制及調(diào)整； 機(jī)組抽汽控制性能調(diào)整。 二、靜態(tài)試驗(yàn) DEH、 DCS 帶電調(diào)整試驗(yàn)； 熱工部分靜態(tài)調(diào)整試驗(yàn)； 機(jī)組保護(hù)聯(lián)鎖試驗(yàn)； 機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)調(diào)整試驗(yàn)； 發(fā)電機(jī)部分的檢查試驗(yàn)及發(fā)電與汽機(jī)的聯(lián)鎖試驗(yàn)； 三、空負(fù)荷調(diào)整及試驗(yàn) 機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的空載調(diào)整； DEH 控制性能的檢 查與調(diào)整； 手動(dòng)保護(hù)試驗(yàn)及危急遮斷噴油試驗(yàn)； 空載時(shí)的振動(dòng)檢測； 主汽門