【正文】 .................................. 9 安全準備條件 ................................................................................................ 10 第四章 聯(lián)動試車 ...................................................................................................... 10 試車的目的和意義 ........................................................................................ 10 啟動前的靜態(tài)試驗 10 汽輪機整體試車方案 .................................................................................... 13 第五章 試車安全 ...................................................................................................... 16 試車人員的安全要求 .................................................................................... 16 試車現(xiàn)場安全要求 ........................................................................................ 16 突發(fā)性事故的預防和處理 ............................................................................ 16 3 火力發(fā)電廠汽輪機啟動調試是保證汽輪機高質量投運的重要環(huán)節(jié)，汽輪機的啟動調試工作，按分部試運、整套啟動試運兩部分進行，分部試運包括單體調試、單機試運和分系統(tǒng)試運兩部分。通過剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機轉子聯(lián)接。 第一章 編制的依據(jù)、原則 試車方案編制的依據(jù) DL/T8632020《汽輪機啟動調試導則》。 編制的試車方案應達到系統(tǒng)試車時的指導性綱領文件，滿足系統(tǒng)試車時的實用性、可靠性和可操作性要求。 第二章 試車組織機構及要求 試車組織結構 調試總指揮： 副總指揮： 調度指揮： 調試技術負責人： 成員： 監(jiān)理公司成員： 廣西建工集團 第一安裝有限公司人員： 現(xiàn)場操作人員：由動力廠熱力車間運行人員負責 現(xiàn)場維護人員：由廣西一安負責 車間試車領導小組成員、職責 試車小組成員 ： 試車小組成員職責 （ 1）技術負責人對試車技術工作負責。 試車期間對人員的要求 組織小組成員根據(jù)確定的試車時間提前在現(xiàn)場待命，聽從調遣。 具備本崗位操作技能。 有關汽水管道的蒸汽吹掃或水沖洗已完成，熱力設備和管道的保溫工作結束，管道支吊 螺栓已經(jīng)調整好，系統(tǒng)中所有閥門全部檢查調整合格并經(jīng)掛牌命名，管道系統(tǒng)應標明色環(huán)、介質流向和名稱。 調節(jié)保安系統(tǒng)經(jīng)檢查， 靜態(tài)調整試驗合格 ，特性符合制造廠要求 (含 DEH和 DCS 控制部 分 )。 季節(jié)性（防洪防汛期、冬季防寒防凍）調試措施所涉及的 全 部 材料提前到位、安全設施達到安全調試要求。 （ 6）將模擬值恢復正常，撤出軸向位移保護。 （ 4）關閉低油壓繼電器進油閥，緩慢開啟低油壓繼電器放油閥。 (11)斷開電磁保護裝置開關，全關自動主汽門，恢復正常。 （注：為保證油開關跳閘試驗的準確性，汽機和供電互相配合各做一次）。 所有試驗合格并符合要求后，才能進行汽輪機的啟動調試 汽輪機 整體試車方案 汽輪發(fā)電機組整套啟動試運分為汽輪機空負荷整套試運、帶負荷整套試運及滿負荷整套試運三個階段進行。 首次并網(wǎng)后帶初負荷（不小于 5%額定負荷），保持運行 30min 暖機，并檢查汽輪機運行參數(shù)及系統(tǒng)運行正常（包括發(fā)電機冷卻系統(tǒng)）。 發(fā)電機再并網(wǎng)至帶額定負荷（超速試驗結束后）。 （ 8）排汽溫度壓力。 校驗、調整安全門時應防止除氧器超壓，使用的壓力表計合格，有泄漏時應泄壓消缺。 消防設備可用。 試運前，電廠及安裝有關人員做好試運系統(tǒng)與外界的隔離工作。 （ 6）、 正常情況下停機時的惰走曲線。 （ 2）、 疏水系統(tǒng)應暢通，疏水擴容器工作正常，不向汽缸返汽水。 3）、 沖轉前，轉子應進行充分連續(xù)盤車，一般不少于 4 小時，并盡可能避免中間停止盤車。在 1 500轉／ 分以前汽機軸承振動超過 應立即打閘停機，嚴禁硬闖臨界轉速或降速暖 機，過臨界轉速時如振動超過 應立即打閘停機。 按油系統(tǒng)調試措施作好規(guī)定的工作 油系統(tǒng)管道經(jīng)試壓，未發(fā)生泄漏和運行中互相振動相碰發(fā)生摩擦，造成油 管磨破漏油事故。 在正常參數(shù)下調節(jié)系統(tǒng)應能維持汽輪機在額定轉速 下運行。 進行調門嚴密性試驗時，蒸汽參數(shù)應大于 50％的額定參數(shù)，其轉速值降低 P。 超速試驗過程中應有專人監(jiān)視控制室、就地盤和現(xiàn)場測振儀的轉速和振動 變化，并監(jiān)視主油泵入口油壓是否下降及出口油壓的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常應停止試驗，待研究處理后再進行。 機組試運前，對于機組附近的電 氣熱控電纜均應按電纜防火要求涂刷防火涂料和堵塞所有電纜穿越空洞。 （ 2）、根據(jù)真空下降，主蒸汽參數(shù)變化等實際情況，在不能恢復正常時應立即故障停機。 高壓管道泄漏 蒸汽母管和其他管道發(fā)生故障時，試車人員應采取措施，不使人員和設備遭受損失。因高壓油管漏油起火停機時，只能啟動潤滑油泵不能啟動高壓油泵。啟動 前進行防火安全檢查，組織參加試運人員熟悉各種消防器材的使用方法及消防常識。 (其中 P。 %（ 3% ～ 6%可調） ％，遲緩率應 %。 試運行中，運行人員負責監(jiān)視油箱油位變化狀況，對于異常變化應分析是 冷油器泄漏，還是油中進水等其它原因。 9）、 機組在啟停和變工況運行過程中，應按規(guī)定的曲線控制蒸汽參數(shù)變化，主汽溫度變化率、汽缸金屬溫度變化率不大于規(guī)程規(guī)定，并保證一定的過熱度，要避免汽溫大幅度直線變化，當 l0 分鐘內汽溫上升或下降 50℃ 時應打閘停機。通常連續(xù)盤車因故停止，應記下停止時間及作好標記，投入前先手動盤車 l80。 （ 4）、 除氧器水位保護正?？煽?，防止高水位倒入汽 缸。 （ 8）、 汽機通流部分軸向間隙、徑向間隙。 凡屬運行系統(tǒng)及設備，只能 由運行人員操作，其它人員不得擅自操作。 突發(fā)性事故的預防和處理 突發(fā)性事故處理的組織機構 17 突發(fā)性事故的響應及處理原則 處理原則 （ 1）在設備發(fā)生故障時，運行人員應根據(jù)規(guī)程規(guī)定、迅速果斷地解除對人身和設備的危害，保證非故障設備的安全運行，找出發(fā)生故障的原因，消除故障和防止故障擴大。 試運期間，由于設備可靠性差，各參加試運單位應加強巡回檢查，及時消除隱患。 （ 10）升負荷速率。 （ 2）軸承進油溫度。 在