船舶管路安裝工藝-wenkub.com
2025-05-28 23:18 本頁面
【正文】 ，20分鐘內(nèi)（空氣試壓為10分鐘）壓力下降不得超過5%高，中壓縮空氣系統(tǒng)在2小時(shí)內(nèi)其主管路（從空氣機(jī)到空氣瓶）壓力下降不得超過1%，支管路壓力下降不得超過3%。，應(yīng)將管路和機(jī)械，熱交換器，箱柜等設(shè)備隔開。接頭的方法，檢查管路是否由于裝配不正確而存在不允許的應(yīng)力。，應(yīng)按GB330382《船舶管路和識別符號的油漆顏色》的要求，船方有特殊要求的，按其要求進(jìn)行。0，垂直布置管路取標(biāo)準(zhǔn)間距的上限。4. 10 貨油管應(yīng)有可靠的電氣接地措施。法蘭面及其螺孔和偏差范圍見表7。 （2）制冷系統(tǒng)，對氨管要用膠質(zhì)石棉或鋁片，對氟代烴制冷劑管要用膠質(zhì)石棉板或紫銅環(huán)，對鹽水管和海水管要用橡膠墊片。，墊片的內(nèi)徑邊緣不應(yīng)蓋住管子或附件的流通截面。，必須按圖紙的安裝尺寸安裝，不得擅自更改。如果只能設(shè)在花鐵板下面時(shí)，則應(yīng)考慮拆裝清潔的可能性。 閥和閥并排布置時(shí)，手輪的間距應(yīng)在30mm以上。，應(yīng)在船舶處于正?？v傾正浮或橫傾不超過5度時(shí)，能使蒸氣管系任何管段有效地泄放凝水。油艙內(nèi)防擊板或蓋板均需選擇銅板。，如必須呈彎曲時(shí)，則應(yīng)弧，緩和。距船樓甲板完工面應(yīng)大于450mm.。，煙道，蒸氣管，排氣管及消聲器的上方應(yīng)避免設(shè)置油管。，油管不得通過淡水艙，如不可避免時(shí)，應(yīng)在油密隧道或套管內(nèi)通過，海水管也盡量避免通過淡水艙，其它管子通過燃油艙時(shí)，管壁應(yīng)加厚，且不得有可拆接頭。c. 。，鄰近兩根管子（包括管子附件），間距應(yīng)在20mm以上。，水密隔壁，雙層底和機(jī)艙隔壁等船體結(jié)構(gòu)的孔。其中單面座板在船體上的開孔，其直徑應(yīng)比座板內(nèi)長大10mm，且應(yīng)雙面焊接，焊接時(shí)應(yīng)對螺孔作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，以防焊接飛濺損傷。：a. 套管通艙管件和法蘭焊接座板的開孔孔徑偏差為14mm。%，肋板及旁桁材在支柱下，不允許開孔。第三部分 管道安裝工藝1. 1開孔技術(shù)要求：，中桁材上不得任意開孔，除個(gè)別特殊情況必須開孔時(shí)，必須經(jīng)驗(yàn)船部門同意，方可施工。%，開孔寬度不得超過骨材，間距的60%，開孔邊緣至縱桁或橫梁面板的距離應(yīng)不少于其腹板高度的40%。（DN25mm 管子，內(nèi)壁鍍層厚度不作要求）電鍍：內(nèi)壁δ≥，外壁δ≥。，焊渣，飛濺，環(huán)氧樹脂，瀝青，油污和銹蝕之類的影響鍍鋅質(zhì)量的雜物。，應(yīng)做有效的封口，放置于潔凈干燥的地方。5 管子水壓強(qiáng)度試驗(yàn)：，滑油，液壓，制冷，壓縮空氣，油倉油柜測量管，注入管以及圖紙上有清潔要求的管子，經(jīng)水壓試驗(yàn)合格后（上船安裝前），必須對每根管子進(jìn)行化學(xué)清潔。，應(yīng)先將被試壓件內(nèi)空氣排盡，然后逐級增加試驗(yàn)壓力，中間應(yīng)作短暫停壓，不得一次升到試驗(yàn)壓力。，Ⅰ級管系和Ⅱ級管系的X射線或r射線檢查不能進(jìn)行時(shí)，經(jīng)驗(yàn)船部門同意可采用其它等效檢查方法。，不允許有電弧擦傷，如有擦傷時(shí)，必須予以完全鏟除，鏟除后的凹坑，應(yīng)予補(bǔ)焊，并將補(bǔ)焊處打磨光滑和順。 碳鋼和錳碳鋼管，%%，但壁厚超過30mm者，在電弧焊后進(jìn)行消除應(yīng)力的熱處理。 管子與法蘭的連接采用雙面焊，焊縫尺寸應(yīng)符合（CB/T37901997）及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。4 管子焊接： 鋼管的對接：。，應(yīng)在連接件上用鋼印打上系統(tǒng)代號及件號。，其套進(jìn)管子的長度，對接套管套進(jìn)1/2，穿艙套管套進(jìn)2/3，且套管平行于管段，其誤差小于 。套管材質(zhì)應(yīng)與管路材質(zhì)相同。，支管裝配完畢，未燒焊前，按表4的長度公差檢驗(yàn)。，管子伸進(jìn)法蘭距法蘭密封面的距離為K+1（注：K為焊腳尺寸）但不應(yīng)小于4mm。1mm。，管端面和管子外表面的垂直度公差，應(yīng)符合表3所規(guī)定的要求。檢查彎管外觀質(zhì)量，彎曲處外壁不允許有裂紋、結(jié)疤、分層等缺陷，橢圓度不超過7%，%，壁厚減薄率小于20%，折皺高度不超過管子外徑的3%。兩彎頭的中心距公差為177。填砂可用抖動或敲擊的方法填實(shí)，敲擊時(shí)只允許用木錘，砂子填實(shí)后，用干木塞塞住管口。，在彎曲處進(jìn)行退火處理，退火溫度為500700℃，經(jīng)彎曲后，應(yīng)進(jìn)行退火處理，碳素鋼管加熱至600650℃，保持時(shí)間應(yīng)為25mm壁厚（或不足25mm者）至少一小時(shí)，然后在平靜空氣中緩慢冷卻，合金鋼管的熱處理根據(jù)成分決定。不允許在管子表面劃線，只允許用鉛筆或粉筆在管子表面劃標(biāo)記。，芯棒的端頭圓柱截面位置應(yīng)超過于垂直的中心線，其超前值一般根據(jù)試驗(yàn)來決定。，如必須熱彎時(shí)，不銹鋼管加熱應(yīng)避免滲碳。，滑塊或滾輪槽道和塞芯頭部應(yīng)光潔和順，切口處須倒圓。 焊接鋼管內(nèi)外表面不充許存在由于焊接引起的裂縫、咬口、飛濺、凹陷等缺陷。 管子加工前，必須核對管材是否符合圖紙要求。壓縮空氣管
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