【正文】 裝前需用壓縮空氣吹凈管內(nèi)壁。 閥，旋塞及濾器的安裝位置，應(yīng)設(shè)在便于操作的地方。測量管下端開口對應(yīng)的艙底板上，應(yīng)安裝防擊板或在測量管下端安裝蓋，安裝蓋板的管端口開34個長槽。在露天干舷甲板的透氣管，透氣出口，距干舷甲板完工面應(yīng)大于760mm。，管子和通風(fēng)管在同一位置時，最好由上至下，按照電纜一管子一風(fēng)管的順序布置。2. 管系布置原則：，管子的排列應(yīng)盡可能地平直，成組束并列，整齊和美觀，避免不必要的迂回和斜交。，強橫梁腹板的開孔要求。，每根管子的彎頭不宜過多。，應(yīng)在管子法蘭上打上合格印記。Ⅱ級管系中，外徑大于102mm的管子對接焊接頭以及Ⅰ級管系中，外經(jīng)等于或小于76mm的管子的對焊接頭，應(yīng)以10%抽樣進行X射線或r射線檢查。 管子焊接后，應(yīng)清除焊渣，藥粉及飛粒子，法蘭內(nèi)圈，支管內(nèi)圈焊縫均應(yīng)用砂輪或銼刀進行修整。，不能有油漆、油、銹、氧化皮或其它對焊接質(zhì)量有害的附著物。，必須開坡口，坡口夾角50℃。：，嚴重腐蝕或裂縫腐蝕及需要維修經(jīng)常拆卸的部位。，宜將支管和彎頭等配件焊完后，再裝法蘭以防止焊接變形。中頻加熱機彎管中頻彎管成品：176。加熱溫度參照表二。，管子內(nèi)徑與塞芯工作部分，應(yīng)涂適量潤滑油。2 管子彎曲加工：： 彎管機必須經(jīng)過設(shè)備動力部門檢查驗收，方可正式投入使用。如缺少證明時，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定或訂貨要求補做試驗，合格后方可使用。消防系統(tǒng)避免因船舶火災(zāi)造成的生命和財產(chǎn)損失，滿足《國際海上人命公約（SOLAS）》的嚴格要求。系統(tǒng)的概念船舶管路系統(tǒng)分類 按用途可分為動力管路, 船舶系統(tǒng):動力管路 （ 為主, 輔機服務(wù) ）包括：燃油管路, 滑油管路, 冷卻管路, 壓縮空氣管路, 排氣管路船舶系統(tǒng) （ 保證船舶安全和船員旅客正常工作生活 ）包括：艙底水系統(tǒng), 壓載水系統(tǒng), 消防系統(tǒng), 通風(fēng)系統(tǒng), 供水系統(tǒng),制冷和空調(diào)系統(tǒng), 貨油系統(tǒng)等 。工作壓力用字母P表示。在管路施工中，優(yōu)先使用長半徑彎頭，以減少對管道內(nèi)介質(zhì)的阻力，同時增加管道剛性。 管路附件也用公稱直徑表示，意義同有縫管。公稱直徑可用公制mm表示，也可用英制in表示。即定為Ⅱ級管系。級管系；4. 其他介質(zhì)是指空氣、水、潤滑油和液壓油等。、 彎頭按彎曲半徑的不同，又可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。工作壓力：是指一定溫度的液體或氣體在工作狀態(tài)下允許通過管子的壓力。如：燃油系統(tǒng)包括以下部分：油艙、油柜、泵、濾器、分油機、加熱器、粘度計、管子、附件等。冷卻管路為保證柴油機工作時燃料燃燒釋放出的部分無功熱量不致使受熱部件溫度過高而影響工作, 必須通過供給冷卻液 的方式將熱量帶走。，必須有制造廠的爐批號，和合格證書。 異徑接頭，定型彎頭等連接件，必須具有材質(zhì)報告證件，方可使用。較小彎曲半徑的管子，應(yīng)采用定型彎頭。，加熱應(yīng)緩慢均勻和熱透，防止過燒。，應(yīng)清除表面的氧化皮。，水煤氣管和外徑超過32mm的鋼管，應(yīng)用機械方法切割和開孔；合金鋼管切割和開孔的方法應(yīng)根據(jù)成分決定。，法蘭內(nèi)壁與管子外表面之間的最小間隙在任何一點均不應(yīng)超過2mm，徑向相對兩點的間隙總和不得超過3mm。，一般不宜用于輸送可燃液體的管系上，且最高使用溫度不得超過260℃。但要留23mm間隙。焊絲在使用前盤入焊絲盤時，應(yīng)清除螺絲上的油污，焊劑在使用前亦要進行烘干。 水煤氣管焊接后，對因焊接而引起的鍍鋅層破壞部分應(yīng)涂上富鋅漆或采用其它有效的防腐措施。 檢驗：Ⅰ級管系中，外徑大于76mm的管子對接焊接頭，應(yīng)全部經(jīng)X射線或r射線檢查。補焊后重新進行檢查，但補焊次數(shù)不得超過二次。鍍鋅工藝按有關(guān)標準規(guī)定進行。7 管子鍍鋅：1. 管子通過船體結(jié)構(gòu)要求：，必須按開孔圖施工，對必須在現(xiàn)場開的孔，應(yīng)按《鋼質(zhì)海船建造規(guī)范》及其它相關(guān)規(guī)范的要求，并征得有關(guān)人員的同意后方可施工。中桁材（艙壁前后1個肋距內(nèi)除外）上可以開孔，但開孔的高度不得大于該處中絎材高度的40%。，水密隔壁，雙層底和機艙圍壁等船體結(jié)構(gòu)時，均應(yīng)采用通艙管件或法蘭焊接座板。如氣密性試驗后開的孔，須作煤油滲透試驗。，折裝維修及檢查等必要的空間內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置管路。而對油艙應(yīng)引至露天甲板上的安全位置。有條件的地方，應(yīng)加疏通接應(yīng)，否則必須選用可拆管段。3. 管系附件布置原則：4. 管系及其附件的安裝要求：，應(yīng)有加工管子的合格印記。，所有閥件應(yīng)安裝相應(yīng)的銘牌。，船體肋骨或其它船體構(gòu)件上。，油艙中的管子與支架之應(yīng)加青鉛作襯墊。也可參照表9進行。