【正文】 壓實(shí)度及平整度的控制壓實(shí)度：在終壓完成之后，及時(shí)用核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，如果未達(dá)到規(guī)范要求，則調(diào)整振幅立即追補(bǔ)碾壓。派專人隨時(shí)觀察攤鋪效果及機(jī)械運(yùn)行情況，及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系、調(diào)整。沿路緣石頂布設(shè)鋼絲基力準(zhǔn)線，每10m間距核測(cè)路緣石高程，使鋼絲基準(zhǔn)線方向，高程滿足精度。封層：待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，下封層采用PC3型陽(yáng)離子乳化瀝青，厚度為6mm。六、封層、透層、粘層施工透層：透層瀝青采用陽(yáng)離子乳化瀝青pc2，瀝青用量通過(guò)試2干，但尚未硬化的情況下，用瀝青灑布車(chē)噴灑瀝青，灑布的透層瀝青應(yīng)滲入基層一定深度，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，滲入基層的深度宜不小于5mm。一般天數(shù)為1421d。2）拉毛機(jī)制作宏觀抗滑構(gòu)造。③橫向縮縫相鄰脹縫或自由端部的3條縮縫采用設(shè)傳力桿假縫形式，其他采用不設(shè)傳力桿假縫形式。橫向施工縫與路中心線垂直。攤鋪水泥混凝土路面脹縫鋼筋支架：其構(gòu)造采用加強(qiáng)鋼筋支架傳力桿型，加強(qiáng)鋼筋支架一側(cè)的寬度≥50cm，總寬度≥100cm。鋼筋混凝土路面、橋面、搭板縱縫由設(shè)計(jì)和攤鋪機(jī)攤鋪寬度確定。采用第二天硬切齊施工縫端部垂直面上鉆眼，插入傳力桿，再連接施工。同時(shí)，對(duì)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行當(dāng)日保養(yǎng)，加油加水，打潤(rùn)滑油等。但仍需每天校核一次。并用鋼絲刷刷干凈粘附在前幅路面上的砂漿，刷出粗細(xì)抗滑構(gòu)造。⑦機(jī)手隨時(shí)密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實(shí)桿、振動(dòng)搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。有機(jī)前插和機(jī)后插2種配置。④攤鋪縱坡較大的路面，上坡時(shí)，擠壓底板前仰角適當(dāng)調(diào)小，同時(shí)，適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力；下坡時(shí)，前仰角適當(dāng)調(diào)大，抹平板壓力也調(diào)大。③攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率可在9000r/min左右。當(dāng)料地稠度發(fā)生變化時(shí)，先調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度，不得料多時(shí)追趕，然后隨意停機(jī)等待，間歇攤鋪。從滑模攤鋪機(jī)起步—調(diào)整—正常攤鋪，在10m內(nèi)完成，并將滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)設(shè)置固定保護(hù)起來(lái)，不允許非操作手更改或撞動(dòng)。令攤鋪機(jī)掛線自動(dòng)行走，再返回校核12遍，正確無(wú)誤后，可通知攪拌站開(kāi)始拌和、運(yùn)送混凝土，并開(kāi)始攤鋪。5）橫向連接攤鋪檢查：前次攤鋪路面縱縫切割順直。路段平均板厚不得比設(shè)計(jì)板厚薄10mm。混凝土拌和物運(yùn)輸、攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間 施工氣溫（℃）運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）510210202203013035⑷混凝土攤鋪1）檢查基層：基層強(qiáng)度是否足夠，表面是否平整、清潔并濕潤(rùn)?？傔\(yùn)力比總拌和能力略有富余。試拌及滑模攤鋪時(shí)的坍落度，按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)料所耗時(shí)間的坍落度損失值確定。1）拌和質(zhì)量檢驗(yàn)與控制①施工開(kāi)始及攪拌過(guò)程中按規(guī)定的頻率檢驗(yàn)坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、混凝土凝結(jié)時(shí)間、砂石料含水量及混凝土容重等。一旦碰撞變位，立即重新測(cè)量設(shè)定。⑤基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線兩端各設(shè)一個(gè)緊線器，并偏置在基準(zhǔn)線樁外側(cè)30～50cm處。③基準(zhǔn)線樁縱向間距平面直線段小于等于10m，圓曲線段為5～7m。總長(zhǎng)度不小于3000m。⑶根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果，提出對(duì)機(jī)構(gòu)設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，設(shè)計(jì)試驗(yàn)配合比時(shí)應(yīng)摻加適量KZ型道路混凝土引氣抗折增強(qiáng)劑，以提高混凝土的品質(zhì)。4)空氣含量:3%4%范圍內(nèi)。混凝土試配強(qiáng)度按沒(méi)計(jì)彎拉強(qiáng)度提高10%15%，按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)定的28大抗壓強(qiáng)度時(shí)，如7天強(qiáng)度達(dá)不到28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件的70%強(qiáng)度時(shí)，對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行修正，或改進(jìn)混凝土生產(chǎn)方式。%的，需報(bào)請(qǐng)工程師裁定是否可用。⑴細(xì)集料選用天然中砂，～。在雨季施工時(shí)，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料將其覆蓋。⑵采用草袋覆蓋，在碾壓完成后6h內(nèi)，灑水車(chē)從側(cè)面灑水，不能在上面行駛。6）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。⑶碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕。⑵混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。%，以補(bǔ)嘗攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。運(yùn)輸混合料的自卸車(chē)，均勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面通過(guò)，速度要緩，以減少不均勻碾壓或車(chē)轍。%，劑量不得少于設(shè)計(jì)要求。穩(wěn)定土拌和站布置提交監(jiān)理工程師審批，合格后即可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，同時(shí)使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。⒋下承層的準(zhǔn)備與施工測(cè)量 水泥穩(wěn)定土基層的下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度，沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。%。3）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。 ⒉混合料組成設(shè)計(jì)⑴施工前由試驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn)，求得最大干容重及最佳含水量，提出各種混合料的施工配合比，配合比在正式施工前需經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)已施工并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的作業(yè)段立即進(jìn)行底基層施工，防止被雨水浸泡。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用小型振動(dòng)夯具進(jìn)行壓實(shí)，直到符合規(guī)定的壓實(shí)度為止。利用自卸車(chē)將天然砂礫根據(jù)計(jì)算的堆放距離由遠(yuǎn)至近卸置在路基上，用推土機(jī)和平地機(jī)將其均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，并使其具有平整的表面、符合規(guī)定的路拱和合適的松鋪厚度。⒉施工方法⑴在鋪筑墊層前，進(jìn)行路基彎沉、壓實(shí)度、標(biāo)高及寬度檢測(cè)，均符合設(shè)計(jì)要求后方可施工，若有不合格項(xiàng)目，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。所澆筑路肩要求外型美觀，沒(méi)有露石、蜂窩、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、漏漿等現(xiàn)象。澆筑片石混凝土按圖紙要求的厚度澆筑在模塊內(nèi)的混凝土采用插入式50型振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，振搗完成后混凝土按規(guī)定刮平成形，然后用抹子將其抹飾平整。施工人員按每10米段拉線，保證路肩邊線順直、圓滑。混凝土拆模拆除后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到100％的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計(jì)荷載。（2）填放于混凝土中的片石應(yīng)符合以下要求：1）片石在填放前應(yīng)用水沖洗干凈。澆筑砼（1）混凝土振搗1）混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí)。三、片石砼擋墻、溝體施工基礎(chǔ)施工片石混凝土采用支擋澆筑，澆筑過(guò)程中嚴(yán)格控制配合比，砼中片石的摻量控制在20%范圍以內(nèi)。注漿：鉆孔完成后，將注漿管插入孔底，將配置好的水泥砂漿通過(guò)注漿泵將水泥砂漿注入錨桿孔，直到孔內(nèi)溢出的水泥砂漿與注入的漿比重相同為止。搭設(shè)腳手架平臺(tái)：，噴錨網(wǎng)施工就很困難，需要搭設(shè)腳手架和工作平臺(tái)。覆蓋噴播植草施工完成之后，在邊坡表面覆蓋無(wú)紡布，以保持坡面水分并減少降雨對(duì)種子的沖刷，促使種子生長(zhǎng)。中間用U型鐵釘或竹釘進(jìn)行輔助固定。公路下穿高速路平面圖完工后在高速路橋下道路車(chē)行道范圍內(nèi)設(shè)置防撞護(hù)欄，避免下線車(chē)輛撞擊橋梁墩柱。在工作面周?chē)O(shè)置截水溝，確保地表水不會(huì)對(duì)既有路橋墩造成沖刷。（2）上班前要先由安全員檢查各種施工標(biāo)志、施工安全設(shè)施是否完好，確認(rèn)無(wú)誤后，方可開(kāi)工。滬渝高速公路大橋段施工路基時(shí)設(shè)置截水溝、配備抽水機(jī)；并將橋面泄水管順接至本工程路基以外范圍。挖方邊坡坡率主要依據(jù)地質(zhì)條件確定，全線大部分邊坡巖性為泥巖。對(duì)于水田填方路基，應(yīng)在邊溝外側(cè)設(shè)置攔水梗(利用邊溝開(kāi)挖土方堆砌)。防止水進(jìn)入坡岸背面。砼澆筑時(shí)應(yīng)自下而上進(jìn)行。二、擋墻、防護(hù)及排水溝、加固及防護(hù)工程,挖方邊坡應(yīng)加強(qiáng)施工工藝控制如預(yù)裂爆破和光面爆破，建立邊坡動(dòng)態(tài)觀測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果，即時(shí)調(diào)整防護(hù)措施和防護(hù)時(shí)機(jī)，采取“先防護(hù)，后開(kāi)挖；邊開(kāi)挖，邊防護(hù)；開(kāi)挖后，即防護(hù)的措施。（2）浸水路堤均應(yīng)壓實(shí)并宜選用工作質(zhì)量12T以上的輪胎壓路機(jī)壓(夯)實(shí),當(dāng)缺乏上述的壓實(shí)機(jī)具時(shí),可采用重型靜載光輪壓路機(jī)壓實(shí)并減少每層填筑厚度和減少石料粒徑,其適宜的壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定,但不得大于50cm：采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)浸水路堤時(shí),。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。（2）。3），～，重新復(fù)測(cè)中線，校核寬度。㈣路基斷面尺寸的控制及路基整修⒈路基斷面尺寸的控制⑴中線控制樁的移設(shè)：開(kāi)工前將中線主要控制樁移到線路兩側(cè)機(jī)械行走范圍以外，并設(shè)置護(hù)樁。雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工較單邊坡的困難一些。要注意開(kāi)挖區(qū)的施工排水，在縱向和橫向形成坡面開(kāi)挖面，其坡度應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。（1）機(jī)械石方開(kāi)挖業(yè)主招標(biāo)時(shí)是要求采用爆破作業(yè)，我公司響應(yīng)招標(biāo)也是爆破作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，沿線有加油站、大量民房、廠房、滬渝高速公路穿越施工區(qū)域，上述建、構(gòu)筑數(shù)在爆破安全距離之內(nèi)，實(shí)際開(kāi)挖時(shí)挖掘機(jī)帶液壓破碎頭從上至下分級(jí)、分段順序破碎作業(yè)，第一級(jí)邊坡由上至下破碎。（4）在開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)做好各級(jí)邊坡的防護(hù)、排水設(shè)施?？拷驳讓颖砻婕斑吰螺o以人工開(kāi)挖。對(duì)單邊坡深挖路塹的施工采用多層橫向全寬挖掘法。一般泥巖的邊坡，采用沿巖層傾角或按照1：。⑷清除路塹開(kāi)挖范圍內(nèi)的草皮及松散表土，將設(shè)計(jì)抗滑樁頂部以上的邊坡按設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行清刷。7. 路基填筑施工注意事項(xiàng)：為了避免在雨天施工期間積水破壞工作面，需要在每層挖填土表面作23%的排水橫坡，以利于雨水排往邊溝。涵洞兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱填筑，保證涵洞平衡受力。⑷人工整平后，撤掉“米”字線，用兩輪壓路機(jī)靜壓1～2遍后重新掛線測(cè)量標(biāo)高，符合要求后用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。⑴路床表層基底平整、堅(jiān)實(shí)并具有規(guī)定的路拱。4）密實(shí)度檢測(cè)按施工規(guī)范要求,用擊實(shí)法測(cè)定土的最大干容重和最佳含水量。2）碎石土和包邊土同時(shí)碾壓。同時(shí)為保證路基地下水排放通暢，在路基填挖交界處土工格柵下部設(shè)置橫向。⑶區(qū)段劃分及接頭處理每區(qū)段長(zhǎng)度不少于40m，保證當(dāng)天作業(yè)的區(qū)段當(dāng)天完成。6）對(duì)于細(xì)粒土、粗粒土及路床頂面的級(jí)配砂石料，利用推土機(jī)配合人工進(jìn)行初平后用平地機(jī)精平；填筑路堤下層時(shí)，頂部做成4%的單向橫坡；對(duì)于填石料采用推土機(jī)配合人工平整。透水性材料路基應(yīng)根據(jù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工確定的壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型和壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪厚度及壓實(shí)度進(jìn)行施工。沒(méi)有培槽的路段，不允許進(jìn)行路基填筑。土方填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。⑴填筑施工工藝流程按四區(qū)段、八流程的工藝進(jìn)行。⑷縱向填挖交界地段，填挖交界面處填方路段的原地面清除長(zhǎng)度不小于30m，開(kāi)挖時(shí)交界面與路基中心線垂直。本路段路基填料主要為開(kāi)挖產(chǎn)生的泥巖、砂巖、亞粘土、粘土，路基填方地段地表覆蓋層多為厚度不大的亞粘土、粘土，山溝間局部覆蓋薄層淤泥質(zhì)土，路基基礎(chǔ)承載力高、整體穩(wěn)定性好，填筑材料、地質(zhì)條件等對(duì)路堤建設(shè)十分有利?？撤サ臉?shù)木應(yīng)移至路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。放設(shè)線路中線，設(shè)置地界樁，挖好臨時(shí)排水溝。3. 測(cè)量放線道路放線，一般每隔20m設(shè)中心樁，放出開(kāi)挖線及征地紅線，測(cè)量工作應(yīng)有正規(guī)的測(cè)量記錄本，認(rèn)真詳細(xì)記錄，必要時(shí)應(yīng)附示意圖，并應(yīng)將測(cè)量的日期、作地點(diǎn)、工作內(nèi)容以及司鏡、記錄、對(duì)點(diǎn)、扶尺等參加測(cè)量人員的姓名記錄，測(cè)量記錄均應(yīng)有專人妥善保管，隨時(shí)備查。二、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃㈠—㈡路基工程：—：—、防護(hù)及安全工程：—：—㈢路面工程：—：—：—㈣橋涵工程：—㈤收尾工程：—注：—三、施工計(jì)劃圖表見(jiàn)施工網(wǎng)絡(luò)圖及橫道圖。并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況就近租用當(dāng)?shù)乜臻e民房作為材料倉(cāng)庫(kù)、職工住房、辦公用房，現(xiàn)場(chǎng)于主線起點(diǎn)K0+000處布置穩(wěn)定土、砼及砂漿拌合場(chǎng)、加工場(chǎng)、實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部、材料堆場(chǎng)等。線路終點(diǎn)k2+240項(xiàng)目經(jīng)理部施工臨設(shè)區(qū)拌合場(chǎng)、加工場(chǎng)忠縣新生港口物流園區(qū)道路建設(shè)工程（S103忠縣高云鋪至香水溪改擴(kuò)建工線路起點(diǎn)k0+000中心實(shí)驗(yàn)室程）（一期）施工平面圖說(shuō)明:生產(chǎn)、生活用水：生產(chǎn)、生活用水從附近管網(wǎng)接入。㈢物資準(zhǔn)備工作上場(chǎng)后立即著手做材料供應(yīng)計(jì)劃，確定工程所需原材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量及運(yùn)輸方式，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批同意，簽定供料合同后方可用于本工程。㈡技術(shù)準(zhǔn)備⒈內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備⑴認(rèn)真閱讀施工規(guī)范、審核施工圖紙，編寫(xiě)審核報(bào)告；⑵進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)；⑶編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)；⑷編寫(xiě)技術(shù)管理辦法和保證措施，備齊必要的參考資料，做好各道工序的技術(shù)交底工作；⑸完成各種臨時(shí)設(shè)施符合性數(shù)據(jù)的采集；⑹根據(jù)合同要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師需要的其它資料；⑺各種工程材料的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告；⑻各種儀器設(shè)備的檢測(cè)鑒定，并辦理計(jì)量合格證書(shū)；⑼施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。⒌砼拌和站根據(jù)招標(biāo)要求，在混凝土拌合站設(shè)在K3+840右側(cè)設(shè)兩臺(tái)強(qiáng)制攪拌機(jī)和自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，保證沿線涵洞及全部路面的砼拌和。根據(jù)該標(biāo)段的實(shí)際情況，合理安排施工隊(duì)伍，保證工程的順利進(jìn)行，本標(biāo)段共占用臨時(shí)用地50000m2。⒉生產(chǎn)及生活設(shè)施1 目經(jīng)理部設(shè)在K0+50公路邊，項(xiàng)目經(jīng)理部及監(jiān)理辦公室等辦公公用房屋租用民房1000m2。四、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備采取水路結(jié)合公路運(yùn)至工地；上場(chǎng)人員汽車(chē)至忠縣站后乘汽車(chē)到工地；在本地區(qū)采購(gòu)的材料及地產(chǎn)材料直接由汽車(chē)運(yùn)到工地。人員130人。7計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部余加陵2計(jì)劃、計(jì)量、合同、調(diào)度工作8財(cái)務(wù)部余加陵2負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制工作9設(shè)備物資部熊壯2物資采購(gòu)及管理，負(fù)責(zé)設(shè)備采購(gòu)及管理10環(huán)境保護(hù)部熊壯2文明施工及環(huán)境保護(hù)11辦公室楊以祥2對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文件發(fā)放及日常工作、環(huán)境保護(hù)工作合 計(jì)22現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍人員配備序號(hào)隊(duì)伍名稱人 數(shù)任 務(wù) 劃 分總計(jì)管理技術(shù)職工1施工一隊(duì)602256標(biāo)段內(nèi)路基工程2施工二隊(duì)802276標(biāo)段內(nèi)橋涵工程3施工