【正文】 (1)基礎(chǔ)開(kāi)挖 ①基礎(chǔ)開(kāi)挖之前通知有關(guān)負(fù)責(zé)人，并對(duì)基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有的地面標(biāo)高測(cè)量。經(jīng)二次抹壓的混凝土表面應(yīng)平整，沒(méi)有碎石、鋼筋裸露和浮漿。4)為防止鋪裝層出現(xiàn)收縮裂縫，采用分幅澆筑施工法，分倉(cāng)原則為兩伸縮縫間為一聯(lián)，以線路中線左右側(cè)橋面各為一幅。3)在技術(shù)人員所布的高程點(diǎn)間每?jī)擅缀附右桓啼摻?，鋼筋頭要求頂面齊平設(shè)計(jì)高程，以加密鋪裝層標(biāo)高控制點(diǎn)。鋪裝層鋼筋Ф12mm，間距100mm。(2)鋼筋加工①一般要求1)鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，并按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。模板拆除時(shí)，要嚴(yán)防落物。混凝土澆注振搗時(shí)，振動(dòng)棒嚴(yán)禁抵觸防撞墻里的預(yù)埋件，確保混凝土澆注時(shí)，各預(yù)埋件位置不移動(dòng)?；炷烈淮螡仓尚?。模板接縫處粘貼雙面膠帶，相鄰模板的接縫錯(cuò)臺(tái)不得大于1mm。(1)模板制作模板采用定型鋼模，選擇專業(yè)的模板加工廠進(jìn)行加工，保證模板各部尺寸、平整度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，模板除輕便耐用外，且能夠保證足夠的剛度。 防撞墻本標(biāo)段的防撞墻底座設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，防撞墻高度1270mm，上面安設(shè)防撞欄桿。用千斤頂架墊牢固，松動(dòng)頂托至一定距離，當(dāng)拆除所需凈空滿足要求后，即可拆除底模板。④拆模時(shí)不應(yīng)使混凝土受到損傷，并減少模板破損；底模及支架的拆除過(guò)程及拆除后的檢查結(jié)果，均應(yīng)詳細(xì)記錄。灌漿完成后即可進(jìn)行端頭封堵。水泥砂漿拌制均勻后，然后方可壓入管道。封端混凝土應(yīng)采用無(wú)收縮混凝土進(jìn)行封堵，其混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求。2)本工程灌漿采用真空壓漿法施工。③管道灌漿與端頭封堵1)灌漿用水泥采用與C50混凝土同品種水泥，配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，不得摻入氯化物或其它對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑；水泥漿應(yīng)滿足下列技術(shù)要求：泌水率最大不得超過(guò)3%；自由膨脹率應(yīng)小于10%；稠度宜控制在14～18S。6%的范圍內(nèi)。5)張拉操作工藝：先按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過(guò)。2)箱梁混凝土強(qiáng)度和彈性模量均達(dá)到其設(shè)計(jì)值的100%后方可進(jìn)行，張拉采用單向?qū)ΨQ同步張拉工藝進(jìn)行張拉；張拉完成后，立即采用圖紙要求標(biāo)號(hào)的水泥漿進(jìn)行管道壓漿。作為計(jì)量設(shè)備，千斤頂、壓力表使用前必須進(jìn)行校驗(yàn)，并建立油表壓力與千斤頂張拉力標(biāo)定曲線；使用過(guò)程中校驗(yàn)周期為六個(gè)月（并不得超過(guò)200次張拉作業(yè)）。4)千斤頂：張拉千斤頂應(yīng)定期檢查并建立卡片備查，建立油表壓力與千斤頂張拉力標(biāo)定曲線。灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)14天，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)對(duì)養(yǎng)護(hù)情況經(jīng)常檢查。兩層振搗時(shí)應(yīng)將振搗棒插入下層砼5cm—10cm，使兩層砼結(jié)合成一體。 ②截面澆筑次序?yàn)椋旱装濉拱濉?12)混凝土澆筑本工程預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土所使用的標(biāo)號(hào)為C50，采用商品混凝土，專用罐車運(yùn)輸，泵送入模。下料時(shí)，將鋼絞線盤(pán)卷裝在鐵籠內(nèi)，從盤(pán)卷中央逐條抽出，較為安全。錨具應(yīng)使用煤油或柴油洗凈表面油污、鐵屑、泥砂等雜物。每批鋼絞線由同一批號(hào)、同一強(qiáng)度的鋼絞線組成，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)檢查出廠合格證及外觀質(zhì)量，合格后按要求進(jìn)行力學(xué)性能及彈性模量試驗(yàn)，檢查及驗(yàn)收合格后方可用于本工程。③錨墊板的灌漿孔要采取封堵措施，用同直徑的管絲封堵。⑧波紋管鋪設(shè)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)與鋼筋位置重合，按鋼筋讓波紋管的原則，調(diào)整鋼筋位置。⑥為了防止波紋管漏漿而引起孔道堵塞，在砼澆后應(yīng)立即用通孔器或用高壓水沖孔。支架與梁體鋼筋綁扎牢固，管道也應(yīng)與每個(gè)支架綁扎結(jié)實(shí)，以防澆筑砼時(shí)波紋管上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。如有一個(gè)項(xiàng)目檢查不合格，則應(yīng)加倍復(fù)檢。⑤當(dāng)進(jìn)行頂板的鋼筋綁扎時(shí)，同時(shí)要將欄桿等預(yù)埋鋼筋和鋼板按設(shè)計(jì)安放準(zhǔn)確并與箱梁鋼筋骨架連接牢固。綁扎時(shí)交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)；箍筋末端長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配制，其轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均應(yīng)綁牢；主筋接頭位置應(yīng)按規(guī)范要求交錯(cuò)布置，箍筋接頭在梁中部應(yīng)沿縱向線方向交叉布置。(8)箱梁鋼筋安裝①鋼筋嚴(yán)格執(zhí)行原材料檢驗(yàn)及見(jiàn)證取樣制度，并送至符合國(guó)家要求的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，不合格品嚴(yán)禁使用于本工程。安裝內(nèi)模頂板時(shí)，便于拆除內(nèi)模和檢查室內(nèi)混凝土施工質(zhì)量，每跨箱室的預(yù)留孔要不能留在同一斷面上。④內(nèi)模安裝：內(nèi)模側(cè)壁、頂面模板采用竹膠板。嚴(yán)格按模板排序圖進(jìn)行吊裝，然后根據(jù)標(biāo)高、軸線調(diào)整模板。通過(guò)調(diào)整頂托高度調(diào)整底模，達(dá)到預(yù)控標(biāo)高（，按二次拋物線設(shè)置），然后進(jìn)行底模鋪設(shè)。支座順橋中心線必須與主梁中心線重合或平行，支座與上、下部構(gòu)造的連接可用地腳螺栓錨固。對(duì)支座進(jìn)行全面檢查，檢查支座零部件是否有丟失和損壞，并對(duì)支座進(jìn)行全面清洗，在安裝前保持清潔。三跨為一聯(lián)分別在四個(gè)橋墩各引測(cè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，觀測(cè)時(shí)從已知點(diǎn)測(cè)起分別觀測(cè)各個(gè)預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)聯(lián)測(cè)中間點(diǎn)閉合至另外一個(gè)已知點(diǎn)形成一個(gè)閉合水準(zhǔn)路線，這樣可以減少人為誤差和觀測(cè)精度。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。預(yù)壓材料：本橋采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為梁體自重的120%。支架底托坐在枕木上?，F(xiàn)澆梁碗扣支架具體布置為50kg/600mm，非加密區(qū)為900900mm。然后按滿堂紅腳手架范圍及步距布置跳板或木方，按梁高調(diào)整跳板或方木的高度。、方法及施工控制重點(diǎn)(1)現(xiàn)澆箱梁施工工藝現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架法現(xiàn)澆。根據(jù)放出的外輪廓線，進(jìn)行支架地基處理?；炷敛捎蒙唐坊炷粒炷吝\(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，混凝土泵車澆筑，插入式振動(dòng)棒搗固。其中鋼筋混凝土箱梁按照鋼筋混凝土箱梁施工方法施工，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁按照預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工方法施工。拆模后隨即用塑料薄膜包裹，防止水分散失。為保證新澆筑混凝土與先澆筑混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)前一層深度為510cm左右，其間距不得超過(guò)60cm。3)混凝土振搗混凝土振搗使用ZN50型插入式振搗器，并配備足夠數(shù)量。泵送間歇時(shí)間不宜超過(guò)15min。對(duì)位后，用全站儀檢查模板頂四腳坐標(biāo)，利用經(jīng)緯儀或垂吊法校核模板豎直度，超標(biāo)準(zhǔn)則繼續(xù)調(diào)整校核，調(diào)整好的模板須進(jìn)行二次加固。相接的兩塊模板之間板縫要夾塞海綿橡膠條或雙面膠，確保嚴(yán)密不漏漿。2)模板支立及加固墩臺(tái)身施工前，應(yīng)將承臺(tái)頂面浮漿鑿除沖洗干凈。橋臺(tái)模板采用竹膠板現(xiàn)場(chǎng)制作安裝。③模板施工1)模板的制作與運(yùn)輸墩柱模板統(tǒng)一制作定型鋼模板，模板分節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)墩柱不同高度和級(jí)差，并考慮墩身形狀及模板通用性，每一節(jié)分成4塊，墩柱的4個(gè)側(cè)面各為一塊。使用2022扎絲綁扎骨架，鐵絲必須扎牢，不得有滑動(dòng)折斷移位等現(xiàn)象，以防止在澆注混凝土?xí)r松動(dòng)和變形。鋼筋成型后應(yīng)逐一檢查，然后分類捆扎、掛牌標(biāo)識(shí)存放，以便運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，防止發(fā)生混亂。然后分別對(duì)各種型號(hào)的鋼筋取樣下料試彎，進(jìn)一步核對(duì)其下料長(zhǎng)度，并在實(shí)施中用模具控制下料尺寸保證其下料容許偏差規(guī)范要求之內(nèi)。(1)墩柱、橋臺(tái)施工工藝流程圖測(cè)量放樣搭設(shè)腳手架鋼筋原材料檢驗(yàn)鋼筋綁扎鋼筋加工原材料檢驗(yàn)支立模板配合比設(shè)計(jì)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格混凝土拌和及運(yùn)輸澆注砼制作試件拆模、養(yǎng)護(hù)下一工序墩臺(tái)施工工藝流程圖(2)墩、臺(tái)身施工工藝①測(cè)量放樣在承臺(tái)上測(cè)定中線，水平按墩柱四角坐標(biāo)位置放點(diǎn)，用墨線彈出底節(jié)模板底邊的內(nèi)外邊線。10水準(zhǔn)儀：檢查5處4軸線偏位（mm）15全站儀：縱橫各測(cè)量2點(diǎn) 墩臺(tái)施工方案本工程共橋墩柱30座，橋臺(tái)2座；橋臺(tái)采用鋼筋混凝土一字式橋臺(tái)，采用C40混凝土；橋臺(tái)耳背墻采用C40混凝土。54彎起鋼筋各部分尺寸177。10軸線偏位（基礎(chǔ)）15模板相鄰兩板面高低差2模板表面平整度5預(yù)埋件中心位置3鋼筋加工安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后全長(zhǎng)177。拆除后應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)清理，模板堆放整齊。混凝土澆筑完初凝后，用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)生。密實(shí)的標(biāo)志是砼面停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿。對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄。模板表面應(yīng)平整，內(nèi)側(cè)線型順直，內(nèi)部尺寸符合設(shè)計(jì)要求。安裝模板時(shí)力求支撐穩(wěn)固，以保證模板在澆筑砼過(guò)程中不致變形和移位。鋼筋綁扎前，對(duì)基坑進(jìn)行清掃，對(duì)樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺(tái)部分按設(shè)計(jì)要求做成喇叭型，底層、頂層及四周鋼筋要進(jìn)行點(diǎn)焊，加強(qiáng)骨架的穩(wěn)定，鋼筋間距、搭接長(zhǎng)度均要符合規(guī)范要求，鋼筋綁扎完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，方可封模。開(kāi)挖集水溝時(shí)，應(yīng)注意溝底標(biāo)高的控制，便于水順利匯于匯水井中。開(kāi)挖過(guò)程中和開(kāi)挖以后，應(yīng)注意觀察坑緣地面有無(wú)裂縫、坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，否則應(yīng)及時(shí)采取措施，按支護(hù)坑壁的形式施工?；灼矫娉叽绨椿A(chǔ)平面尺寸四周各邊增寬50cm150cm，以便在基礎(chǔ)底面外安置模板及設(shè)置排水溝和集水坑之用。承臺(tái)鋼筋采用鋼筋場(chǎng)集中加工現(xiàn)場(chǎng)安裝的方法，模板采用定型鋼模。當(dāng)然，如果鋼筋籠嚴(yán)重上浮，那么這一補(bǔ)救措施也不一定會(huì)十分奏效。2)灌注中，當(dāng)砼表面接近鋼筋籠底時(shí)，應(yīng)放慢砼灌注速度，并應(yīng)使導(dǎo)管保持較大埋深，使導(dǎo)管底口與鋼筋籠端間保持較大距離，以便減少對(duì)鋼筋籠的沖擊。3)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班和人員的管理工作，做到職責(zé)明確，確保每個(gè)操作人員的工作質(zhì)量從而保證基樁砼的施工質(zhì)量。從而確?？椎拇怪倍?。②防偏斜孔對(duì)策1)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作；對(duì)于特殊地質(zhì)，由技術(shù)人員對(duì)工班長(zhǎng)進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，并傳達(dá)至每一位操作人員，做到心中有數(shù)。(2)擬采取的主要對(duì)策①防坍孔對(duì)策1)采用高性能的淡水泥漿成孔。⑦樁頂標(biāo)高的確定：，以確保樁頂質(zhì)量。④～，第一批灌注砼數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（≥）。⑤備置首方料斗，179。(1)準(zhǔn)備工作①鉆孔樁砼灌注是成樁的最后一環(huán)，在澆注砼之前，制定詳盡的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，做好充分的準(zhǔn)備工作。6)在吊裝、運(yùn)輸過(guò)程中可采用十字加強(qiáng)支撐注意割除，以免阻止導(dǎo)管或串通下放。3)吊放鋼筋籠入孔：當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。9)鋼筋籠安裝完成并符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，定位方法采用四根鋼筋制作成短撐（型號(hào)與主筋相同，長(zhǎng)度根據(jù)鋼筋籠實(shí)際的允許平面誤差而定）支撐住預(yù)埋鋼護(hù)并焊接。6)本工程鋼筋籠下放均以吊車或塔吊下放為主，每節(jié)鋼筋籠吊耳筋均設(shè)在籠頂部加勁圈下與主筋焊接，吊耳筋型號(hào)采用與主筋型號(hào)相同，形狀為U型。2)鋼筋籠普通節(jié)分節(jié)為每節(jié)9M，底籠長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際孔深計(jì)算。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上副鉤吊點(diǎn)的卸甲，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。鋼筋籠吊放具體分六步走：第一步：指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。清孔結(jié)束后，由質(zhì)檢員會(huì)同監(jiān)理下探孔器，孔徑孔深及沉渣厚度，作好記錄，填寫(xiě)相應(yīng)表格。⑦經(jīng)常檢查機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即向當(dāng)班班長(zhǎng)和技術(shù)人員報(bào)告；潤(rùn)滑部位每班檢查一次。③沖進(jìn)過(guò)程中，要隨時(shí)觀察孔內(nèi)水位及進(jìn)尺變化情況，沖機(jī)的負(fù)荷情況，以便判斷塌孔或漏漿。方可按正常速度鉆進(jìn)。⑥沖孔應(yīng)用小徑?jīng)_錐沖到深度后，用大徑?jīng)_錐擴(kuò)孔，沖管內(nèi)的泥渣和泥漿經(jīng)常倒出，在沖孔排渣，提沖錐頭除土或因故停沖時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭和要求的泥漿指標(biāo)。②沖錐的鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差不大于2㎝，升降機(jī)錐頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)壁和孔壁。(4)沖擊鉆成孔根據(jù)基樁的直徑及工程地質(zhì)情況，采用5～8T沖擊錘。(1)護(hù)筒用6～8㎜鋼板卷制焊接而成，護(hù)筒直徑比樁徑大400㎜，上部開(kāi)一個(gè)溢漿口；～，深2m左右的基坑，再安裝護(hù)筒；按樁位中心線找正后四周倒入粘土壓實(shí)；進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確保護(hù)筒中心與樁位中心相一致。無(wú)需排遷地下管線的部位，可以先行施工，其余需改線的管線，應(yīng)先進(jìn)行排遷或改線后方可施工。(3)檢查復(fù)核檢查復(fù)核施工圖上標(biāo)注的坐標(biāo)和高程數(shù)據(jù)，確認(rèn)無(wú)誤后才能作為放樣依據(jù)。將本工程施工測(cè)量列為首要工序，重點(diǎn)管理，要求測(cè)量部門(mén)技術(shù)超前，科學(xué)管理，及時(shí)總結(jié)，精益求精，以高質(zhì)量、高效率地完成本工程施工測(cè)量任務(wù)。平面位置位于現(xiàn)狀疏港路南側(cè)，此段建設(shè)形式為地面道路。我方從進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始就統(tǒng)一全體參戰(zhàn)人員的質(zhì)量意識(shí)，及時(shí)積極與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及鐵路部門(mén)溝通和協(xié)調(diào)。 施工隊(duì)任務(wù)劃分根據(jù)整個(gè)工程的分布特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)布置及供應(yīng)范圍情況，本著統(tǒng)籌兼顧、均衡施工的原則，擬安排3個(gè)施工隊(duì)施工，人員彈性編制、動(dòng)態(tài)管理，具體任務(wù)劃分詳見(jiàn)“施工隊(duì)任務(wù)劃分表”。按施工所需的分期分批進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃準(zhǔn)備足量的機(jī)械設(shè)備。按施工組織設(shè)計(jì)所需要的人力資源調(diào)配施工隊(duì)伍。同時(shí)，按照施工方案中各道工序的先后順序，組織相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地，包括橋梁施工機(jī)械設(shè)備，材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器等設(shè)備與施工機(jī)械、人員的進(jìn)場(chǎng)同步進(jìn)行。各項(xiàng)目隊(duì)與施工現(xiàn)場(chǎng)之間則以移動(dòng)電話或?qū)χv機(jī)方式保持聯(lián)絡(luò)。 臨水臨電利用就近電源，考慮具體施工情況，安排電源線路。按照地方政府規(guī)定，結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，制定文明施工內(nèi)部管理措施，切實(shí)做到文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。計(jì)劃開(kāi)工日期為2016年2月1日，計(jì)劃竣工時(shí)間為2017年1月31日，共365日歷天。(6)聲屏障為減小道路運(yùn)營(yíng)后對(duì)兩側(cè)噪聲敏感區(qū)域影響，根據(jù)環(huán)評(píng)結(jié)論與建議，在新建疏港路及現(xiàn)有疏港路南側(cè)設(shè)置聲屏障。(4)邊石結(jié)構(gòu)本工程采用花崗巖明邊石，規(guī)格為20（寬）25（高）99（長(zhǎng)）cm，明邊石外露25cm，側(cè)石背后用C20混凝土做包結(jié)。覆蓋率100%)中面層4cm SMA13(空隙率3%，%)粘層178。④橋面鋪裝由上而下采用4cm中粒式改性瀝青砼排水降噪橋面（孔隙率20%）+（覆蓋率100％）+5cm SMA13瀝青混合料（孔隙率小于3% ，%）+道橋用水性聚合物改性瀝青防水涂料PBⅡ型+8cm厚FC50纖維混凝土結(jié)構(gòu)，其中纖維防水混凝土內(nèi)設(shè)綁扎鋼筋網(wǎng)，并添加微硅粉（摻入量為25 kg/m3）。臺(tái)后設(shè)搭板。橋梁下部均采用單柱式矩形抹角墩，墩頂通過(guò)曲線放大，與箱梁外形相協(xié)調(diào)。、。橋梁設(shè)計(jì)中心線與道路設(shè)計(jì)線一致。%，%，其中設(shè)凹曲線1處，半徑R=。本段縱斷共設(shè)3個(gè)變坡點(diǎn)。兩座轉(zhuǎn)向匝道位置南移，與保留的一聯(lián)原匝道橋相接后接入東北路橋主線。地下水補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水。根據(jù)大連市地質(zhì)構(gòu)造圖，擬建匝道場(chǎng)地內(nèi)未見(jiàn)有活動(dòng)斷裂通過(guò)。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTG C2020