【正文】 拆模后搬運(yùn)模板、鋼筋等任何作業(yè)不得碰撞底座板邊緣。35平整度7mm/4m4m直尺：1處/20m混凝土底座板高程超標(biāo)時(shí)應(yīng)將高出部分銑削掉，過(guò)低時(shí)必須鑿毛補(bǔ)平或徹底鑿除重新澆筑。底座板砼初凝后方可開(kāi)始拉毛，底座板表面的刷毛要先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，合格后方可按確定的工藝全面展開(kāi)。振動(dòng)棒采用直徑50mm和70mm兩種，表面振搗及收面采用自制整平機(jī)和挫平裝置?；炷吝\(yùn)至梁下后由橋下汽車(chē)泵輸送至橋面進(jìn)行灌注，為避免離析砼自由落下的高度不得大于1m。且－15～+20mm間由施工單位用墊塊調(diào)節(jié)鋼筋保護(hù)層厚度；+20～+40mm間由設(shè)計(jì)單位檢算，調(diào)整鋼筋籠高度，必要時(shí)增加鋼筋。10）底座板表面邊緣排水坡度不能太大，按設(shè)計(jì)不小于3%即可，因?yàn)樘髸?huì)影響乳化瀝青砂漿層和底座板的視覺(jué)厚度。7）后澆帶立模完成后要檢查后澆帶的位置、寬度是否符合設(shè)計(jì)要求。模板支架中間采用絲杠即頂又拉，兩側(cè)采用方木支頂在防護(hù)墻和拉絲系在豎墻鋼筋上進(jìn)行固定。3每5m檢查1處2寬度0～＋10每5m檢查3處3中線位置5每5m檢查3處4伸縮縫位置5每條伸縮縫檢查一次2）底座板模板采用定型鋼模板支立，定型鋼模板長(zhǎng)度為3m，高度分別為：100mm、160mm、170mm、200mm、220mm、300mm。模板安設(shè)要平順，相鄰模板錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm，確保接縫嚴(yán)密，模板穩(wěn)固。鋼筋骨架綁扎缺扣、松扣數(shù)量不得超過(guò)應(yīng)綁扎扣數(shù)的5%。表12 N11加強(qiáng)鋼筋數(shù)量及適用范圍表序號(hào)N11加強(qiáng)筋數(shù)量適用范圍序號(hào)N11加強(qiáng)筋數(shù)量適用范圍18φ200≤h＜10mm612φ2570≤h＜85mm210φ2010≤h＜25mm714φ2585≤h＜100mm312φ2025≤h＜40mm816φ25100≤h＜115mm414φ2040≤h＜55mm916φ25115≤h≤125mm58φ2555≤h＜70mm鋼筋綁扎時(shí)要注意鋼筋位置及高度一次綁扎就位，不能在滑動(dòng)層上拖拉。，架立筋頂面順橋向布置；其余地段架立筋間距800mm，架立筋頂面橫橋向布置，但在超高大于25mm時(shí)曲線外側(cè)的2排架立筋方向也變?yōu)轫槝蛳?，同時(shí)增加了縱向架立筋。鋼筋骨架側(cè)面與模板間保護(hù)層墊塊在模板支立后安放，并及時(shí)調(diào)整鋼筋位置保證保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。3）砼墊塊安放鋼筋骨架下方混凝土墊塊厚4cm、底寬不小于5cm，長(zhǎng)度按35cm和50cm兩種提前進(jìn)行預(yù)制，采用纖維砼或砼中加入鐵絲防止斷裂。角焊縫焊腳不小于15mm，且焊接前需進(jìn)行焊條、焊接工藝、焊接參數(shù)適應(yīng)性驗(yàn)證，并驗(yàn)證焊接試件，做出焊接工藝試驗(yàn)報(bào)告，冬季焊接要在暖棚內(nèi)進(jìn)行。2）底座板剪力釘及后澆帶鋼板焊接固定支座上方剪力釘采用HRB335鋼筋套絲后與厚28mm的Q235鋼板進(jìn)行開(kāi)坡口焊接?；炷烈鶆虻臐沧⒃谀０鍍?nèi)。⑨上下兩層土工布的光面必須朝向土工膜的一側(cè)。二布一膜任何一層都不能出現(xiàn)破損，一旦出現(xiàn)破損必須更換。④、膠粘劑的層厚必須合理選擇，涂刷均勻、無(wú)漏涂、無(wú)露底，～，以使土工布不會(huì)將其完全吸收消耗掉。斜向）KN/m≥11≥226斷裂延伸率（縱向）%40～7550～907斷裂延伸率（橫向）%45～6550～908頂破強(qiáng)力KN≥≥9握持強(qiáng)度N≥900≥160010剝離強(qiáng)力N/5cm≥80≥100表11 膠粘劑技術(shù)參數(shù)序號(hào)特性單位標(biāo)準(zhǔn)值或允許偏差項(xiàng)1外觀質(zhì)量細(xì)膩、均勻的膏狀，無(wú)氣泡、結(jié)塊、凝膠、結(jié)皮、無(wú)不易分散的析出物2適用溫度℃5～403與防水層的粘結(jié)強(qiáng)度MPa≥4與高強(qiáng)度擠塑板的粘結(jié)強(qiáng)度MPa≥5180176。當(dāng)在有陽(yáng)光直接照射時(shí)，為了防止土工膜的迅速升溫，要使用土工布進(jìn)行遮蓋。并按薄膜3000m2和土工布6000m膠粘劑5t的頻率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)自檢。薄膜采用熔接進(jìn)行連接，每塊薄膜最小長(zhǎng)度為5m，且薄膜搭接口要與上下兩層土工布的搭接位置縱向錯(cuò)開(kāi)不小于1m。鋪設(shè)時(shí)從梁體固定支座處開(kāi)始向梁端兩個(gè)方向鋪設(shè)，一端土工布從剪力齒槽起點(diǎn)處開(kāi)始到梁端截止，（標(biāo)準(zhǔn)32m梁）；另一端土工布從剪力齒槽終點(diǎn)開(kāi)始到另一側(cè)梁端，（標(biāo)準(zhǔn)32m梁）。用膠量根據(jù)擠塑板還是土工布不同。施工時(shí)要求現(xiàn)場(chǎng)大氣溫度≥10℃，基層溫度≥5℃，現(xiàn)場(chǎng)大氣濕度≤80%（后半夜不得施工），雨天或預(yù)計(jì)3小時(shí)內(nèi)有雨時(shí)應(yīng)暫停施工。⑦，每孔梁的用膠量約為25kg?；炷翝仓爸Р鹉０鍟r(shí),要注意防止對(duì)硬泡沫板的保護(hù),防止砼及振搗棒將硬泡沫板壓壞。②、為保證鋪設(shè)的擠塑板不被刺破和大風(fēng)刮飛，鋪設(shè)后可先用合適的墊塊壓住，并應(yīng)緊接著進(jìn)行兩布一膜滑動(dòng)層鋪設(shè)。36對(duì)角線長(zhǎng)度mm76外觀質(zhì)量表面平整，無(wú)夾雜物，顏色均勻，不應(yīng)有影響使用的可見(jiàn)缺陷，如起泡、裂口、變形。擠塑板進(jìn)場(chǎng)后，按《客運(yùn)專線鐵路CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道高強(qiáng)度擠塑板暫行技術(shù)條件》（科技基［2008］88號(hào)文）要求進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)按批進(jìn)行，同一類別、同一規(guī)格的產(chǎn)品每300m3為一批，不足的按一批計(jì)。施工準(zhǔn)備梁面驗(yàn)收鋪設(shè)滑動(dòng)層鋼筋骨架綁扎鋼筋縱向連接、安裝剪力釘模板標(biāo)高復(fù)測(cè)澆注混凝土表面刷毛、養(yǎng)護(hù)鋼筋報(bào)驗(yàn)支立模板分段連接灌注后澆帶混凝土查找原因清除故障調(diào)整模板標(biāo)高不合格合格不合格合格鋪設(shè)軌道板鋼筋加工運(yùn)輸安裝梁端擠塑板每個(gè)梁縫處均鋪設(shè)聚苯乙烯高強(qiáng)度擠塑板，尺寸：（線路縱向一端的長(zhǎng)度，不包括梁縫）（線路橫向）（板厚），詳見(jiàn)下圖。⑦防撞墻：底座板施工前在防撞墻上已設(shè)置了CPⅢ網(wǎng)，防撞墻下部如有爛根必須在CPⅢ測(cè)量前修補(bǔ)完成。設(shè)計(jì)圖紙中側(cè)向擋塊套筒距底座板應(yīng)為10cm，在812cm之間可以接受，超出的要植筋，擋塊凹槽不能伸入底座板砼范圍。注意曲線地段側(cè)向擋塊預(yù)留齒槽是否向曲線外側(cè)設(shè)置了預(yù)偏量。2mm。測(cè)量預(yù)埋套筒的高程和凹槽深度，允許誤差不超過(guò)10mm。梁面高程根據(jù)京滬公司無(wú)砟軌道梁面質(zhì)量驗(yàn)收管理實(shí)施細(xì)則要求不得大于177。大于10mm時(shí)應(yīng)由梁場(chǎng)提前進(jìn)行梁面修補(bǔ)或采用調(diào)整支座高度方式調(diào)整到位。博格板廠設(shè)駐站人員，出廠時(shí)對(duì)博格板進(jìn)行檢驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)后由各隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)博格板進(jìn)行檢查。現(xiàn)有3臺(tái)TCA1800全站儀和6臺(tái)DNA03電子精密水準(zhǔn)儀基本可以滿足測(cè)量需求，是否各增加1臺(tái)視進(jìn)度情況隨時(shí)確定。按精調(diào)前1天壓上調(diào)節(jié)裝置，精調(diào)1天、封邊2天、灌漿1天、灌漿后2天，則每套調(diào)節(jié)裝置每7天周轉(zhuǎn)一次，可以滿足日進(jìn)度不超過(guò)110塊的需要。為了保證砂漿質(zhì)量，每次攪拌量不得少于最大容量的30%，且不得超過(guò)最大容量的80%。7月中旬到9月中旬間只安排晚上進(jìn)行精調(diào)，精調(diào)設(shè)備能滿足2010年鋪軌指導(dǎo)工期要求。按20分鐘吊一塊板的產(chǎn)能，每天工作20小時(shí)，每天每臺(tái)懸臂門(mén)吊最多可吊板60塊，2臺(tái)門(mén)吊最多每天吊120塊，能夠滿足目前進(jìn)度安排需要?；鶞?zhǔn)點(diǎn)測(cè)量計(jì)劃配置3臺(tái)TCA1800全站儀，其中：一臺(tái)萊佧TCA1800全站儀負(fù)責(zé)基準(zhǔn)點(diǎn)及安置點(diǎn)的放樣，兩臺(tái)用于基準(zhǔn)點(diǎn)平面坐標(biāo)測(cè)量。10機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃 CPⅢ點(diǎn)測(cè)量橋上每2孔梁固定支座端防護(hù)墻上布設(shè)一對(duì)CPⅢ點(diǎn)，采用自由測(cè)站邊角交會(huì)的方法進(jìn)行CPⅢ點(diǎn)平面坐標(biāo)測(cè)量。乳化瀝青、干粉的進(jìn)場(chǎng)、貯存、使用溫度宜控制在5～30℃，環(huán)境溫度低于5℃時(shí)或高于35℃時(shí)需對(duì)原材料采取保溫措施，并采取相應(yīng)措施控制攪拌時(shí)材料溫度以保證砂漿拌和物溫度。滑動(dòng)層由土工布、土工膜、膠粘劑組成，土工布采用聚丙烯針刺非織造土工布，土工膜采用高密度聚乙烯土工膜，膠粘劑采用聚氨酯膠。BZM砂漿干料為北京敬業(yè)達(dá)生產(chǎn)，采用1噸袋裝汽運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)；乳化瀝青選用株州時(shí)代，減水劑采用天津雍陽(yáng)，消泡劑采用河南道純。存儲(chǔ)量滿足最少使用三天用量時(shí)，含檢測(cè)所需時(shí)間按七天所用量進(jìn)行儲(chǔ)備，則最小存儲(chǔ)能力要達(dá)到278噸干粉和52噸乳化瀝青。8勞動(dòng)力需求計(jì)劃按日進(jìn)度200m成立三個(gè)底座板施工勞務(wù)隊(duì)（日進(jìn)度1孔梁時(shí)110人，其中加工運(yùn)輸10人，綁扎22人，鋪設(shè)滑動(dòng)層7人，立模12人、澆筑砼15人，綁扎及立模為白夜兩班倒），一個(gè)運(yùn)板及上橋粗放隊(duì)（一個(gè)勞務(wù)隊(duì)，共50人），兩個(gè)封邊灌漿作業(yè)隊(duì)（各130人，其中每臺(tái)精調(diào)框后封邊人員各30人，運(yùn)料倒料40人，灌漿30人，運(yùn)輸材料30人），一個(gè)綜合配合勞務(wù)隊(duì)（100人，幫技術(shù)測(cè)量及精調(diào)約需50人，其他人負(fù)責(zé)零星用工，間歇時(shí)間進(jìn)行軌道板連接）。 懸臂門(mén)吊、砂漿攪拌設(shè)備操作人員和設(shè)備2009年12月底前完成培訓(xùn)和取證工作。技術(shù)科主要管理人員要熟練掌握軌道板鋪裝各工序標(biāo)準(zhǔn)，由朱軍剛負(fù)責(zé)軌道板鋪裝、楊艷良負(fù)責(zé)底座板，開(kāi)工后負(fù)責(zé)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，并糾正施工中存在的問(wèn)題及內(nèi)業(yè)資料的填寫(xiě)。軌道板精調(diào)共4個(gè)月，共6449塊板，平均每天54塊板，每個(gè)精調(diào)框每天14塊板；高峰期平均每天82塊板，每個(gè)精調(diào)框每天21塊板。軌道板精調(diào)灌漿在炎熱的夏季僅安排夜間施工。豐橋公司需提前底座板施工面3km。6）鋼板連接器及剪力釘加工由于鋼板連接器、固定支座上方剪力釘、側(cè)向擋塊套絲鋼筋（靠軌道板一側(cè)頂部加設(shè)套筒）、壓緊裝置、支撐絲杠數(shù)量較多，且鋼板連接器焊接質(zhì)量要求高，變形不易控制，委托天工公司進(jìn)行統(tǒng)一加工。中間鋼管采用φ40mm長(zhǎng)140cm的鋼管，鋼管中間打φ20十字眼，兩端焊接φ20螺母，在螺母中擰入經(jīng)過(guò)套絲的L形鋼筋，鋼筋直徑20mm，一端彎制長(zhǎng)度80mm，套在模板肋板上φ22孔中，一端套絲擰入螺母內(nèi)，套絲長(zhǎng)度10cm，當(dāng)長(zhǎng)度需要調(diào)整時(shí)，用一根鋼筋插入鋼管中擰動(dòng)鋼管，由于此時(shí)兩端鋼筋不能旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)伸長(zhǎng)收縮。具體配置見(jiàn)下表：表6 底座板模板配置表隊(duì)伍名日進(jìn)度模板配置（塊）中間/邊緣絲杠（根）直線高直線低曲線外側(cè)單獨(dú)增加1雙線1孔32m140/2102；，；330/4953雙線50m；，；330/49模板長(zhǎng)度均為3m。模板長(zhǎng)度均為3m，使用的模板要比設(shè)計(jì)底座板厚度低25cm，～2mm厚鋼板彎成10cm和6cm不等邊長(zhǎng)的L形。瀝青水泥砂漿車(chē)沿便道走行，并選擇空間較大的平整場(chǎng)地進(jìn)行集中攪拌，以供應(yīng)前后各150～200m左右的范圍。4）施工通道底座板施工用輪胎式起重機(jī)、軌道板吊裝上橋懸臂門(mén)吊自梁場(chǎng)由提梁機(jī)提升上橋；下橋時(shí)采用大噸位吊車(chē)吊裝下橋，后架方向最后一個(gè)常規(guī)區(qū)從小里程側(cè)向大里程方向施工以便在矮墩處下橋。2）鋼筋加工場(chǎng)底座板鋼筋在既有的6鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行加工彎制箍筋及存放剪力釘、后澆帶鋼板連接器，運(yùn)往橋上進(jìn)行綁扎。依據(jù)此原則，本段計(jì)劃設(shè)8個(gè)施工區(qū)段，共8個(gè)臨時(shí)端刺和8個(gè)常規(guī)區(qū)，按施工順序分別定義為第Ⅰ區(qū)段→第Ⅷ區(qū)段，與土建一標(biāo)相連接處不設(shè)臨時(shí)端刺區(qū)。水泥砂漿盡量在橋下攪拌，裝上平車(chē)后吊裝上橋行走在兩底座板的中間，也可在橋下將原材料吊裝上橋進(jìn)行攪拌，不允許在精調(diào)好的軌道板上行走。工期緊張時(shí)，在底座板張拉完成后將50噸橋下輪胎式起重機(jī)吊裝上橋，按編號(hào)順序存放在兩線中間，存放時(shí)軌道板只能壓住一端底座板，且存放高度不得超過(guò)兩層，待基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量完成后由懸臂門(mén)吊粗放到位，橋下剩余少量的軌道板由懸臂門(mén)吊進(jìn)行起吊并直接粗放到位。施工中共分三個(gè)作業(yè)面，在一個(gè)施工區(qū)段內(nèi)按其日進(jìn)度能力進(jìn)行劃段分工，其中第一作業(yè)面日進(jìn)度1孔梁；第二三作業(yè)面采用流水作業(yè)。根據(jù)批準(zhǔn)的施工順序，向軌道板廠提供軌道板打磨需求計(jì)劃。測(cè)量隊(duì)由劉吉彪1負(fù)責(zé)，毛朝勛2配合，其他各小組負(fù)責(zé)人如下：CPⅢ點(diǎn)測(cè)量及高程（含基準(zhǔn)點(diǎn)高程）：何禮劉靜懿郝騰飛5，缺5個(gè)底座板控制測(cè)量： 韓志清孟祥光7，缺4個(gè)沉降觀測(cè)：秦鵬鵬李朋劉興軍劉峰1張澤寧12基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)及坐標(biāo)測(cè)量：申長(zhǎng)劍1武佳佳1張鵬程15，缺4個(gè)精調(diào)：張志強(qiáng)1劉鵬飛1安萬(wàn)俊1楊華強(qiáng)1陳玉劍20，缺4人技術(shù)：朱軍剛2楊艷良2黃軍翹、馮順利2曹艷峰2梁麗江2浦偉2李建文2寇杰28，楚文龍29，缺8個(gè)試驗(yàn)：呂新軍蘇亞勛陳曉偉孫沖崔軍剛田建民張晶晶7（后三個(gè)放隊(duì)上）安質(zhì)檢：柴萬(wàn)亮左鵬強(qiáng)王超張洪國(guó)張宏5砂漿車(chē)：趙杰軍祁志輝王剛3懸臂門(mén)吊：候志偉李喜文曹建勛胡軍生高學(xué)東5以上所有測(cè)量資料的計(jì)算均由劉吉彪、毛朝勛、何禮、劉靜懿負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)收集、計(jì)算、報(bào)批。5）易造成對(duì)既有成品的污染和破壞，需采取切實(shí)可行措施對(duì)成品加以保護(hù)。1）特種機(jī)械較多，需要專門(mén)的操作和維修保養(yǎng)人員。否則，在底座板張拉之前需安裝型鋼臨時(shí)側(cè)向擋塊或采用型鋼支撐防止底座板橫移。側(cè)向擋塊的連接鋼筋通過(guò)在橋面鉆孔或預(yù)埋鋼套筒埋入橋梁，然后在該鋼筋上綁扎擋塊鋼筋，在混凝土底座板側(cè)面及頂面粘貼橡膠支座，支立模型，灌注混凝土。軌道板間窄接縫采用稠度大的瀝青砂漿或采用水泥砂漿。乳化瀝青砂漿層的作用是連接底座板與軌道板，并調(diào)整軌道板的位置，提供支撐。CRTSⅡ型板采用WJ8C型扣件系統(tǒng)，它是由螺旋道釘、彈條、絕緣軌距塊、軌距擋板、軌下墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板、預(yù)埋套管、平墊圈等組成，；；。③、軌道板精調(diào)灌漿完成，且灌漿后乳化瀝青砂漿墊層強(qiáng)度大于9Mpa和窄接縫砂漿強(qiáng)度大于20Mpa后，可以在所有區(qū)域進(jìn)行軌道板的縱連和接縫灌注。②、從K0開(kāi)始向常規(guī)區(qū)中間進(jìn)行軌道板的精調(diào)灌漿。否則不準(zhǔn)進(jìn)行連接。24小時(shí)內(nèi)完成所有連接。④、縱連完成3天后，澆筑既有臨時(shí)端刺區(qū)所有齒槽后澆帶。既有臨時(shí)端刺區(qū)JJJ2已于前一施工區(qū)段擰緊至450Nm，本次不需再擰緊。④、澆筑常規(guī)區(qū)所有鋼板連接器后澆帶BL1和剪力齒槽后澆帶BL2，以及臨時(shí)端刺區(qū)K0、J1后澆帶。≤底座板溫度≤30℃1）第一區(qū)段底座板（新臨時(shí)端刺+新常規(guī)區(qū)+新臨時(shí)端刺）施工順序?yàn)椋簣D8 新臨時(shí)端刺+新常規(guī)區(qū)+新臨時(shí)端刺各主點(diǎn)位置示意圖①、常規(guī)區(qū)及臨時(shí)端刺區(qū)底座板砼強(qiáng)度達(dá)到20Mpa后開(kāi)始進(jìn)行底座板的連接。⑤、按張拉行程