【正文】 報(bào)告認(rèn)為該選址是適宜的。建園選址根據(jù)站址選擇原則，本項(xiàng)目在《天水市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》以及天水市交通局《天水市交通發(fā)展規(guī)劃（2006～2010年）》和甘肅省公路運(yùn)輸管理局《天水國家運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)人員會(huì)同建設(shè)單位有關(guān)人員，對(duì)確定的選址現(xiàn)場進(jìn)行了踏勘，分析和論證，在符合城市總體規(guī)劃要求的前提下， 確定了天水道路運(yùn)輸物流園區(qū)的選址。（7）數(shù)量充足，素質(zhì)較高的勞動(dòng)力條件。（3）盡量緊臨大型工業(yè)、商業(yè)、企業(yè)和交易市場，工商企業(yè)和交易市場是物流園區(qū)賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，靠近市場，縮短運(yùn)距，降低費(fèi)用，迅速供貨是物流園區(qū)布局的主要考慮因素之一。主要設(shè)備：普通貨物裝卸設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備等。（4）考慮到長遠(yuǎn)發(fā)展，建設(shè)規(guī)模不宜過小，同時(shí)，選用的設(shè)施，設(shè)備通用性要強(qiáng)，以適應(yīng)裝卸各種貨物的需要。以換算貨物吞吐量為依據(jù)，計(jì)算其各項(xiàng)規(guī)模需求，對(duì)天水道路運(yùn)輸物流園區(qū)進(jìn)行分級(jí)。③公鐵聯(lián)運(yùn)適站量隨著公路貨運(yùn)體系的建立和不斷完善，綜合運(yùn)輸意識(shí)的進(jìn)一不深化，以及貨主對(duì)貨物“門到門”運(yùn)輸和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高，將會(huì)促使公鐵聯(lián)運(yùn)量的增加。貨運(yùn)適站量包括零擔(dān)貨物量、貨物儲(chǔ)運(yùn)量等，采用分項(xiàng)預(yù)測(cè)匯總法進(jìn)行測(cè)算。貨物組織量主要包括在公路運(yùn)輸站場內(nèi)作業(yè)的貨物適站量，以及貨運(yùn)代理量、信息服務(wù)理、貨物倉儲(chǔ)量及貨物零擔(dān)快運(yùn)量。通過綜合分析，由于遠(yuǎn)景路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局等影響，將產(chǎn)生部分新增或誘增流量。（1）線性回歸法根據(jù)天水市社會(huì)經(jīng)濟(jì)量及公路運(yùn)輸發(fā)展情況，分別建立公路各運(yùn)量指標(biāo)與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的一元線性回歸方程Y=a+bx式中：Y—運(yùn)量指標(biāo)—待定系數(shù)x—工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（億元）（2）原單位系數(shù)法：原單位系數(shù)法是根據(jù)系統(tǒng)工程理論，將交通運(yùn)輸系統(tǒng)視作社會(huì)經(jīng)濟(jì)的子系統(tǒng)，選取社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系中與客貨運(yùn)量關(guān)系密切的一些主要指標(biāo)，分析基年這些指標(biāo)每單位發(fā)生的運(yùn)輸量，然后乘以這些指標(biāo)的預(yù)測(cè)值，便得到貨運(yùn)量的預(yù)測(cè)值的一種方法。以現(xiàn)有資料為基礎(chǔ)，根據(jù)天水市“十五”期間的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和天水市“十一五”發(fā)展規(guī)劃制定的奮斗目標(biāo)為依據(jù)，采用綜合預(yù)測(cè)方法對(duì)規(guī)劃期各年社會(huì)經(jīng)濟(jì)量的發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)結(jié)果見下表。因此，其特征年確定為2009年（正式運(yùn)營期第一年），2013年、2018年（運(yùn)營期第十年）、2023年、2028年（建成后第二十年），預(yù)測(cè)基年為2005年。預(yù)測(cè)中應(yīng)注意抓“三結(jié)合”，即定性分析和定量預(yù)測(cè)相結(jié)合，長期目標(biāo)預(yù)測(cè)和中短期目標(biāo)預(yù)測(cè)相結(jié)合，專家經(jīng)驗(yàn)和數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)相結(jié)合，對(duì)同一指標(biāo)經(jīng)多種預(yù)測(cè)方法相互驗(yàn)證，進(jìn)行必要的修正后，選擇其中接近實(shí)際的合理結(jié)果。（7）停車場功能園區(qū)設(shè)停車場可為外地車輛集中停放、等待配貨或途中休整，同時(shí)也是園區(qū)公務(wù)用車的停放場所。（4）信息中心天水道路運(yùn)輸物流園區(qū)是貨運(yùn)市場承托雙方交接的場所，是貨運(yùn)信息集中地，能夠匯總、存儲(chǔ)、傳輸貨運(yùn)信息，提供各種代理、結(jié)算、集合竟價(jià)交易場所，通過集中、有序、規(guī)范的貨運(yùn)交易，使托運(yùn)人獲得較低的運(yùn)價(jià)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。（1）運(yùn)輸組織和貨運(yùn)配載貨運(yùn)配載有形市場的興起和發(fā)展是道路運(yùn)輸經(jīng)營者和中介企業(yè)為降低車輛空駛，提高車輛利用率，為回程車輛配載，以獲取運(yùn)輸價(jià)差和代理收入的結(jié)果。能充分體現(xiàn)物流園區(qū)組織功能。貨運(yùn)信息中心物流園區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)容之一就是構(gòu)建貨運(yùn)公共信息平臺(tái)。集散是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程。同時(shí)又有利于行業(yè)管理部門對(duì)公路貨運(yùn)市場進(jìn)行有效的管理。所以提供公鐵聯(lián)運(yùn)站場服務(wù)是物流園區(qū)的需求之一。所以天水市的貨物儲(chǔ)運(yùn)量對(duì)物流園區(qū)運(yùn)輸服務(wù)有較大的需求。天水市目前雖然有一些能夠?yàn)楣妨銚?dān)貨運(yùn)提供運(yùn)輸組織服務(wù)的貨運(yùn)站場，但是由于規(guī)模較小，功能單一，難以滿足公路貨運(yùn)市場對(duì)貨運(yùn)站的要求。這就對(duì)貨運(yùn)提出了新的要求。結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)：經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得顯著成效，工業(yè)化步伐加快，農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力不斷提高，服務(wù)業(yè)得到較大發(fā)展，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為16:42:42；對(duì)外貿(mào)易進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)出口總額年均增長20%，城鎮(zhèn)化水平提高到36%左右。2倍）；其中涉農(nóng)投資40億元，基礎(chǔ)設(shè)施投資200億元（含交通能源投資），工業(yè)投資60億元，房地產(chǎn)投資50億元以上，社會(huì)事業(yè)投資30億元，其它投資70億元。2007年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值比2000年翻一番（2000年價(jià)格）。三、功能分析和適站量預(yù)測(cè)（一）市場需求分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)綜述黨的十六大描繪了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉藍(lán)圖，為向現(xiàn)代化建設(shè)第三步戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)指明了方向。隨著亞歐大陸橋建成、鐵路提速、天寶高速公路的即將建成通車，這些先進(jìn)設(shè)施和有利因素的具備，將使天水市花卉產(chǎn)業(yè)因具有運(yùn)輸成本低、產(chǎn)品保鮮質(zhì)量高等特點(diǎn)而占據(jù)多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。這既對(duì)天水市建立物流園區(qū)提供了新的歷史機(jī)遇，又提供了經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的保障。因此，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，天水將成為現(xiàn)代化的工業(yè)城市、旅游城市，秦州和麥積區(qū)兩個(gè)城區(qū)很快就會(huì)連成一片。建立物流園區(qū)有利于解決天水市的“三農(nóng)”問題，縮小城鄉(xiāng)差別。其四，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到合理調(diào)整，該發(fā)展的要大力發(fā)展，不該發(fā)展的決不發(fā)展。由于現(xiàn)有的貨運(yùn)企業(yè)已化整為零，運(yùn)輸車輛單兵作戰(zhàn)；服務(wù)業(yè)靠小打小鬧，散兵游勇式的經(jīng)營方式，無法提供快件運(yùn)輸服務(wù)，特別是現(xiàn)代物流服務(wù)，而物流園區(qū)的建立，就完全可以解決這個(gè)矛盾。進(jìn)而形成貨運(yùn)和服務(wù)業(yè)之間采購的結(jié)合，形成物流整體互動(dòng)優(yōu)勢(shì)，來全面應(yīng)對(duì)生產(chǎn)和流通領(lǐng)域不斷增長的需求，真正實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、跨地區(qū)運(yùn)營，達(dá)到戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變之目的。建立物流園區(qū)是貨運(yùn)業(yè)和服務(wù)業(yè)資產(chǎn)重組，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的有力舉措。天水的工商業(yè)發(fā)展速度很快，產(chǎn)品購銷渠道廣泛、輻射面寬，特別是體現(xiàn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)特色的支柱產(chǎn)業(yè)，更具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。從目前的狀況看，貨運(yùn)業(yè)中缺少專業(yè)化的運(yùn)輸組織、貨運(yùn)服務(wù)業(yè)經(jīng)營戶經(jīng)營分散、組織化、信息化程度不高；貨運(yùn)車輛大多以個(gè)體為主，運(yùn)力結(jié)構(gòu)中，車輛老化，運(yùn)輸能力較差，缺乏應(yīng)對(duì)市場的經(jīng)營實(shí)力。道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)科技含量低，信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度不高，企業(yè)管理和服務(wù)水平、服務(wù)檔次還需要不斷提高。物流業(yè)的迅速發(fā)展使運(yùn)輸作為其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，必須與上下游各環(huán)節(jié)緊密結(jié)合，純碎的運(yùn)輸活動(dòng)盈利空間逐漸被壓縮，傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸企業(yè)不再是市場的主角，新興的物流提供商普遍要求站場提供倉儲(chǔ)、配送、流通加工、信息服務(wù)等。四是為適應(yīng)全市社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)道路運(yùn)輸?shù)男枨螅缆愤\(yùn)輸行業(yè)通過深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、培育市場，宏觀調(diào)控，促進(jìn)了運(yùn)力的構(gòu)成，運(yùn)網(wǎng)布局、經(jīng)營結(jié)構(gòu)的均衡、協(xié)調(diào)發(fā)展，企業(yè)組織化程度有明顯改善，逐步向規(guī)?；?、專業(yè)化方向發(fā)展。道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)程度改革開放以來，特別是近10年來，天水市道路運(yùn)輸業(yè)已步入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，取得了長足的發(fā)展。四是行業(yè)管理不斷加強(qiáng)，經(jīng)營秩序逐步好轉(zhuǎn)，市場發(fā)育走上良性循環(huán)。截止2004年底，全市有營運(yùn)客車4652輛，出租車2451輛，有營運(yùn)貨車4389輛。（2）道路運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展，在服務(wù)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。全市路網(wǎng)密度已由“八五” /百平方公里， km/百km2。一是通縣公路狀況明顯改善，獲得了明顯效果。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。其具體狀況如下：（1）公路：天水市近年來加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極爭取資金通過多種方式努力改善地方道路路況，目前縣鄉(xiāng)公路等級(jí)有了很大的提高，形成以市區(qū)為中心，以國道和省道為主骨架，縣鄉(xiāng)公路為支線，鄉(xiāng)村公路為脈絡(luò)，東進(jìn)西出，南來北往，連通市內(nèi)外的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。（二）交通運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r及特點(diǎn)天水道路運(yùn)輸物流園區(qū)是天水市擬新建的重要運(yùn)輸基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，其建設(shè)對(duì)完善道路運(yùn)輸?shù)姆?wù)功能和服務(wù)體系，改善運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)道路運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)代物流向規(guī)范化、集約化、信息化方向發(fā)展具有十分重要的意義。第二產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到56億元，::。有60多種產(chǎn)品出口50多個(gè)國家和地區(qū)。天水景區(qū)景點(diǎn)數(shù)量繁多、布局集中、文化品位較高，發(fā)展旅游業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。依托資源優(yōu)勢(shì)，林果、畜禽、蔬菜三大支柱產(chǎn)業(yè)和中藥材、花卉等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)形成一定規(guī)模，發(fā)展種植業(yè)和農(nóng)林產(chǎn)品深加工業(yè)前景廣闊。天水市地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。古稱秦州，建置史已有2000多年，是我國歷史上第一個(gè)統(tǒng)一的中央集權(quán)制封建國家秦王朝孕育崛起之地。全市以西秦嶺為分水嶺，橫跨長江、黃河兩大流域，渭河?xùn)|西橫貫全境，中北部渭河水系屬黃河流域，南部嘉陵江水系屬長江流域。10′，東經(jīng)104176。二、天水市社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸概況（一）項(xiàng)目所在地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況天水市位于甘肅省東南部，東鄰陜西省，北、西、南分別與甘肅省的平?jīng)鍪?、定西市和隴南市接壤。因此，建設(shè)單位和承建單位應(yīng)詳細(xì)制定出實(shí)施計(jì)劃，并定期檢查項(xiàng)目進(jìn)度完成情況，適時(shí)做出調(diào)整，力爭工程按期完工。結(jié)論與建議（1）結(jié)論從項(xiàng)目選址、建設(shè)條件及建設(shè)方案等方面分析，本項(xiàng)目在工程方案上具有實(shí)施的可能性；財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)果表明：本項(xiàng)目具有一定的財(cái)務(wù)盈利能力；國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果表明：本項(xiàng)目具有良好的國民經(jīng)濟(jì)效果；貸款償還能力分析表明：本項(xiàng)目具有較強(qiáng)的還貸能力；敏感性分析表明：本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力；社會(huì)效益分析表明：本項(xiàng)目具有顯著的社會(huì)效益；環(huán)境影響評(píng)價(jià)表明：本項(xiàng)目屬輕微污染項(xiàng)目，采取必要的防治污染措施后，對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境無不良影響，項(xiàng)目可行。因此，本項(xiàng)目具有較好的國民經(jīng)濟(jì)效果。詳細(xì)分析計(jì)算見財(cái)務(wù)分析基本報(bào)表“借款償還表”。各項(xiàng)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)均滿足國家對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的需求，因此，在此種籌資方式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下，本項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是可行的。從環(huán)境角度考慮，項(xiàng)目可行。該工程在施工期會(huì)產(chǎn)生大量土方，短期內(nèi)會(huì)導(dǎo)致土壤結(jié)構(gòu)的破壞；各種運(yùn)輸車輛、施工機(jī)械、排出的燃燒廢氣、噪聲也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染；施工中的生活污水、垃圾和建筑垃圾均會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定程度的污染。本項(xiàng)目工程總占地為107458m2（）,一期工程占地68234 m2 (),，一期工程主要建筑物和構(gòu)筑物包括:辦公、貨運(yùn)、信息綜合樓1980m2，招待所3000m2，冷藏保鮮庫3600m2，包裝加工車間840m2，鍋爐房225m2，汽修車間480m2，配電室90m2，廁所90m2，門衛(wèi)值班室和地磅房76 m2，倉庫6516m2；貨物堆放及集裝箱作業(yè)場12907m2，道路及停車場23198 m2，安檢臺(tái)200m2，清洗臺(tái)200m2，以及蓄水池、化糞池、垃圾池和冷卻塔配套構(gòu)筑物及室外各類配套管網(wǎng)工程。天水道路運(yùn)輸物流園區(qū)可根據(jù)市場實(shí)際需求，以本地企業(yè)和市場為依托，在建設(shè)初期主要為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)及車主、貨主提供貨物儲(chǔ)存、配載、拼裝及車輛保養(yǎng)、停放服務(wù)，同時(shí)以園區(qū)為基地、建立起與周邊主要城市之間的快速貨運(yùn)通道，為發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸提供可能；隨著園區(qū)功能配置的進(jìn)一步完善，為企業(yè)提供增值加工、組裝服務(wù)，為供需雙方提供物流信息，同時(shí)滿足企業(yè)的特殊要求，積極開展多項(xiàng)增值服務(wù)和現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)務(wù)。因此，為適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展和運(yùn)輸形勢(shì)發(fā)展的需求，加快天水市物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極構(gòu)筑區(qū)域性貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，在符合城市總體規(guī)劃要求的前提下，盡快建設(shè)一個(gè)功能齊全、設(shè)施完善、規(guī)?；?、信息化的物流園區(qū)，對(duì)進(jìn)一步規(guī)范市場經(jīng)營行為，改善天水市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施條件，建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運(yùn)輸市場機(jī)制，加快地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都具有十分重要的意義，所以，項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的?？陀^上嚴(yán)重影響著道路運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)效益發(fā)揮和經(jīng)濟(jì)效益的提高。天水歷史文化源遠(yuǎn)流長，是中華文明的重要發(fā)祥地之一，以伏羲文化、大地灣文化、秦早期文化、麥積山石窟文化和三國古戰(zhàn)場文化為代表的五大文化，構(gòu)成了發(fā)展旅游業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)。因此，其工程設(shè)計(jì)年限確定為2018年。（三）編制依據(jù)《天水道路運(yùn)輸物流園區(qū)建設(shè)工程可行性研究報(bào)告》主要依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及文件資料進(jìn)行編制：交通部擬頒布的《公路站場建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》；國家發(fā)改委、建設(shè)部2006年頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；甘肅省交通廳《甘肅省公路水路交通“十五”計(jì)劃及2015年長遠(yuǎn)規(guī)劃》；《甘肅省公路運(yùn)輸站場建設(shè)規(guī)劃》（1996～2010年）；甘肅省公路運(yùn)輸管理局《天水國家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》；《天水市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》；《天水市公路交通發(fā)展規(guī)劃（2006年～2010年）》；《汽車貨運(yùn)站（場）級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（JT/T4021999）；《汽車零擔(dān)貨運(yùn)站站級(jí)與建設(shè)要求》（JT313488）；天水市志、天水市統(tǒng)計(jì)年鑒；國家現(xiàn)行的有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等；1建設(shè)單位提供的有關(guān)資料。但是目前道路運(yùn)輸還存在著一些不足，已無法進(jìn)一步滿足社會(huì)發(fā)展的需要，隨著城市道路運(yùn)輸管理的不斷加強(qiáng)，貨運(yùn)車輛出入市區(qū)通行將受到更加嚴(yán)格的限制。項(xiàng)目建設(shè)期：工程于2007年5月開工，2008年12月竣工，2009年初開始運(yùn)營，建設(shè)期20個(gè)月。項(xiàng)目地址：天水市麥積區(qū)甘泉鎮(zhèn)崖灣村，西臨麥賈公路，南連天寶高速公路進(jìn)出口，東靠穎川河，占地107458m2（）。甘泉鎮(zhèn)是天水市的東大門，也是貨物從東面（陜西）出入天水的必經(jīng)之地。（四）設(shè)計(jì)年限天水道路運(yùn)輸物流園區(qū)計(jì)劃于2007年5月開工建設(shè)，2008年12月工程竣工驗(yàn)收，建設(shè)期20個(gè)月。亦即天水道路運(yùn)輸物流園區(qū)建設(shè)工程的主要生產(chǎn)設(shè)施和設(shè)備需按照2018年的生產(chǎn)能力進(jìn)行設(shè)計(jì)，兼顧其它配套設(shè)施的遠(yuǎn)期發(fā)展需求。同時(shí)天水自然資源豐富，是西北最大的天然林基地之一，也是北方最佳水果和蔬菜生產(chǎn)基地之一，具有極其豐富的資源優(yōu)勢(shì)。因此，適時(shí)新建物流園區(qū)已刻不容緩。功能定位及功能配置（1）功能定位在項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境、運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè)、市場需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合甘肅省公路運(yùn)輸站場建設(shè)“十一五”規(guī)劃和甘肅省公路運(yùn)輸管理局《天水國家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》的要求，確定該項(xiàng)目的功能定位為：作為今后天水市及其輻射影響區(qū)內(nèi)的物流樞紐，依托境內(nèi)具有較強(qiáng)輻射功能和快捷運(yùn)輸能力的交通網(wǎng)絡(luò)體系，從設(shè)施服務(wù)功能上應(yīng)滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路貨運(yùn)的需求、集貨物代理、貨物中轉(zhuǎn)、公鐵集裝箱聯(lián)運(yùn)、貨物配載、倉儲(chǔ)理貨、拼裝加工、代辦結(jié)算、保險(xiǎn)、交易信息服務(wù)、停車、汽車檢測(cè)維修以及現(xiàn)代物流業(yè)等多項(xiàng)專業(yè)貨物運(yùn)輸服務(wù)功能為一體的物流園區(qū)。組織量、