民航概論基本概念與航空發(fā)展史-wenkub.com
2025-05-10 02:27 本頁面
【正文】 對民航業(yè)進(jìn)行以航空公司與機(jī)場分設(shè)為特征的體制改革，組建了 6個(gè)國家骨干航空公司（ 中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、中國西南航空公司、中國西北航空公司、 中國北方航空公司 ） ?在原有管理局的基礎(chǔ)上，組建了民航 華北、華東、中南、西南、西北和東北 六個(gè)地區(qū)管理局 。 兩航起義是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的一次成功的愛國主義革命斗爭 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 第二階段，穩(wěn)步發(fā)展時(shí)期（ 1978～ 1987） ?1980年，軍民分開。 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 兩航起義 ? 兩航指原國民黨政府的 “ 中國航空公司 ” （ 1930年 8月1日成立 ）和原 “ 中央航空公司 ” （ 1931年 2月成立 ）。 駝峰航線 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 新中國時(shí)期 第一階段，籌建時(shí)期（ 1949～ 1978） ?1949年 11月 2日，在人民革命軍事委員會 下設(shè)民用航空局 ， 受空軍指導(dǎo) 。 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 駝峰航線 ? 駝峰航線西起印度汀江和阿薩姆邦，飛越 “ 世界屋脊 ” 喜馬拉雅山脈南斷至中國昆明、重慶，全長 550英里。 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 ? 布賴?yán)飱W（ Louis Bleriot ） 航空史人物（十） 1909年 7月 25日，駕駛 “ 布萊里奧 ” XI飛機(jī)從法國加來飛達(dá)英國多佛爾，用時(shí) 37min，飛行約 40km，成為世界上第一個(gè)乘飛機(jī)飛躍英吉利海峽的人，也是 歷史上第一次國際航行 。 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 ? 里林塔爾 (Otto Lilienthal 1848– 1896 ) 航空史人物（七） 現(xiàn)代航空之父 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 航空史人物（八） ? 皮爾龐特 ( Samuel Pierpont Langley 18341906) 1896年 5月 6日 , 所發(fā)明的 Aerodrome 。 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 ? 喬治 ?凱利 (Sir Gee Cayley 1773 1857) 航空史人物（六） 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 喬治 培根 (，約 12201292) 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 達(dá)芬奇 (Leonardo da Vinci 1452 – 1519) 手稿 《 論鳥的飛行 》 于 1505在佛羅倫薩完成 航空史人物（二） 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 達(dá) 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 南京祿口機(jī)場 深圳寶安機(jī)場 中國模擬飛行組織 中國民航局 中國民航空管局 美國聯(lián)邦航空局 歐洲航行安全委員會 參考資料 第一章 總論 第二節(jié) 目的與方法 第三節(jié) 民航的歷史和發(fā)展 第一章 總論 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 一、世界航空史的發(fā)展 早期：模仿鳥類的嘗試 ? 將羽毛或輕質(zhì)木材粘貼在手臂上，嘗試飛行 ? 結(jié)果常常是災(zāi)難性的 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 航空史人物（一） ? 歐洲文藝復(fù)興 ? 認(rèn)真思考過飛行器 ? 在大約 1250年成書 、 1542年才出版的著作 《 工藝和自然
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