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民航概論基本概念與航空發(fā)展史(專業(yè)版)

2025-06-24 02:27上一頁面

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【正文】 ? 起義的 12架飛機和后來由兩航機務人員修復的國民黨遺留在大陸的 16架( C- 46型 14架、 C- 47型 2架)飛機構成了新中國民航初期的機群主體。 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 ? 萊特兄弟( The Wright brothers ) 1903 年 12月 17日在北卡羅蘭娜州的Kitty Hawk首次實現(xiàn) 動力驅(qū)動、可操縱、重于空氣的飛行。 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 利用航空器從事民間性質(zhì)的航空活動。 ? 他的研究成果遠遠超出了時代,在他之后近百年間,也沒人超過他的水平或認識到他的發(fā)現(xiàn)的重大意義。 ?1978年,航空旅客運輸量僅為 231萬人,運輸總周轉量 3億噸公里。 民航脫離軍隊建制,民航局從隸屬于空軍改為國務院直屬機構,實行企業(yè)化管理。 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 第一次世界大戰(zhàn) (19141918) 航空史 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 1919年法國開辟第一條空中定期航線 (巴黎 —— 布魯塞爾) 航空史 1919年~ 1945年:初創(chuàng) 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 30年代 DC3 投入航線 第二次世界大戰(zhàn)期間航空技術取得飛躍發(fā)展 航空史 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 1950年英國“子爵號” 渦輪螺旋槳飛機 投入使用 1952年英國 渦輪噴氣飛機 “彗星號”投入航線使用 波音 70 DC8投入服務 ,噴氣時代的到來 (1958年 ) 航空史 1945年~ 1958年:大發(fā)展 波音 707 DC8 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 1969年 B747 投入航線運營 超音速客機 Concorde(協(xié)和號 ) 航空史 1958年以后:民航進入全球化、大眾化時期 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 B787 A380 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 航空大事記 ? 1782年,法國 Joseph Montgolfier制造出熱氣球 ? 1783年 6月 4日, Montgolfier兄弟的熱氣球首次公開飛行(沒有載人) ? 1891年, Otto Lilienthal的滑翔機第一次飛行 ? 1900年, Graf von Zeppelin的飛艇成功飛越博登湖(Bodensee) ? 1903年,萊特兄弟駕駛他們的飛機完成第一次成功的動力飛行 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 ? 1915年,容克( Junker )開始制造全金屬飛機 ? 1919年,第一次橫穿太平洋的飛行 ? 1927年, Charles Lindburg完成第一次紐約至巴黎的不停頓飛行 ? 1929年, Graf Zeppelin號飛艇 22天環(huán)球飛行 ? 1932年,第一位女飛行員 Amelia Earhart橫穿太平洋 ? 1936年, Hindenburg號飛艇開始旅客運營 ? 1937年, “ Hindenburg”在紐澤西意外起火燒毀,死亡 36人 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 ? 1947年,美國的 BellX1首次突破音障 ? 1952年,第一架噴氣飛機投入運營,噴氣時代來臨了 ? 1954年,由于三次飛機空中爆炸,噴氣飛機又被禁止運營 ? 1958年, Pan American公司開設了紐約至歐洲的噴氣機航班 ? 19
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