【正文】 鋼棒計(jì)算荷載：q=(q 1+q2+q3+q4)+(q5+q6)=(+++4)+(+2)=外側(cè)鋼棒受力較大，內(nèi)外側(cè)受力按 1:3 計(jì)算：Q=（）/8=36 / 39τ=Q/A=10 3/7850106=[τ]=125Mpa 結(jié)論 綜合以上計(jì)算得知，此支架方案能滿足施工受力要求。受力模型1) I16 工字鋼分布梁計(jì)算模型：I16 工字鋼分布梁直接承受底模以上的自重，I16 工字鋼分布在圓柱兩側(cè)的 I40a 工字鋼上，兩工字鋼主梁緊貼墩柱，最大寬度 240cm，故 I16 工字鋼分布梁計(jì)算跨徑為240cm，蓋梁底寬為 250cm，懸臂有利跨中受力，不計(jì)懸臂部分，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，實(shí)際偏安全，如下圖： Mq34 / 39I16 工字鋼分布梁受力模型2）貝雷片主梁計(jì)算模型：貝雷片主梁承受由每根工字鋼分布梁傳來的重力，按均布荷載考慮，貝雷片搭在預(yù)埋的鋼棒上，考慮到懸臂較長(zhǎng)，故工字鋼計(jì)算跨徑為外側(cè)鋼棒的間距 ，懸臂長(zhǎng)，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，如下圖: MqABCDalaI40a 工字鋼主梁受力模型3）鋼棒計(jì)算模型鋼棒為懸臂結(jié)構(gòu)模型，工字鋼緊貼墩柱，故只考慮鋼棒受剪，8 個(gè)支點(diǎn)抗剪截面分擔(dān)承受上面?zhèn)鱽淼闹亓Α?2 / 393）施工期間派專人對(duì)場(chǎng)內(nèi)外道路進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，保持路況良好和路面衛(wèi)生，施工便道經(jīng)常保持濕潤(rùn)，防止揚(yáng)灰污染。5）鋼筋、袋裝水泥存放應(yīng)采取架空和覆蓋等措施防潮，鋼筋加工要搭防雨篷。材料堆放及半成品加工場(chǎng)地應(yīng)與周邊環(huán)境有明確的邊界隔離，場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行有效硬化，場(chǎng)區(qū)排水系統(tǒng)完善，進(jìn)出道路暢通。施工圍欄和交通路口，夜間掛紅燈，并保證施工在夜間有足夠的照明設(shè)施；施工期間，根據(jù)監(jiān)理工程師、業(yè)主或當(dāng)?shù)卣蟮臅r(shí)間和地點(diǎn)，提供和維持所有的照明燈光、護(hù)板、圍墻、棚欄、警示信號(hào)標(biāo)志，對(duì)工程實(shí)施保護(hù)和提供安全和方便。不影響鄰近建筑物、構(gòu)筑物的安全與正常使用。（10）行走機(jī)械應(yīng)文明行駛，嚴(yán)禁超速，其他作業(yè)人員應(yīng)注意觀察避讓，防止傷人。（6）各類資料齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)，及時(shí)匯編各種原始資料與現(xiàn)場(chǎng)施工同步。（4）機(jī)械停工時(shí)應(yīng)擺放整齊，空壓機(jī)和風(fēng)鉆等機(jī)具設(shè)備定機(jī)、定人保養(yǎng)，并保持運(yùn)行正常，機(jī)容整潔。所有廢棄物品集中堆放，定時(shí)清理，避免進(jìn)入附近的溝渠、河道，影響水質(zhì)。油庫位置設(shè)置沉淀池，避免燃油外泄浸入土壤或溶入地表水流。從機(jī)器、發(fā)電機(jī)以及車間上報(bào)廢下來的油脂收集在桶內(nèi)，集中處理。（4）水保措施：①廢水的處理：施工期間生產(chǎn)場(chǎng)地和生活區(qū)修建必要的臨時(shí)排水渠道，經(jīng)廢水池處理后，與永久性排水設(shè)施相接，不致引起淤積沖刷。③如果未能馬上處理，盛裝規(guī)定廢物的容器應(yīng)當(dāng)標(biāo)出醒目標(biāo)志、進(jìn)行密封并放置在棚區(qū)內(nèi)。⑧對(duì)大型車輛的運(yùn)行速度進(jìn)行限定，以降低其噪聲。④夜間施工盡量采用噪音較小的電動(dòng)設(shè)備，力求將施工噪音控制在規(guī)定允許的范圍值以內(nèi)，禁止高噪聲機(jī)械夜間(22：00～6：00)施工作業(yè)。施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)對(duì)施工便道進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)、清掃，保證其良好的路況；28 / 39⑥施工車輛和設(shè)備定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。②現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置集中場(chǎng)地堆渣、排污。裝運(yùn)易燃、易爆和危險(xiǎn)品的車輛符合國家有關(guān)安全規(guī)定的要求，除的行車人員外，不得搭乘其它人員。 交通安全措施27 / 39經(jīng)常組織機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路交通安全法》 ，提高其交通安全意識(shí)。 （4）搭設(shè)腳手架時(shí)，外側(cè)應(yīng)有防止墜物傷人的防護(hù)措施。 （2）當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。操作人員在意圖不清時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)反饋。（2）從事高空作業(yè)人員要定期或隨時(shí)進(jìn)行體檢，發(fā)現(xiàn)有不適宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。（2）現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照《安全色》和《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。（15）拆除模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。（12）起吊時(shí)必須有專人指揮，了望起吊運(yùn)轉(zhuǎn)范圍有無構(gòu)造物，隨著指揮人員的信號(hào)升降，嚴(yán)禁吊車司機(jī)應(yīng)付全部起吊程序。（8）吊裝是采用汽車吊，汽車吊司機(jī)要持證上崗，嚴(yán)禁有色盲、聽、視力障礙的人操作。 （4）模板及其支架在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的固定設(shè)施。（2）安裝模板時(shí)操作人員應(yīng)由可靠的落腳點(diǎn)，并應(yīng)站在安全的地點(diǎn)進(jìn)行操作，避免上下同在一垂直面工作。（6）使用砼震搗器震搗時(shí)，必須檢查下列內(nèi)容：震搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開關(guān)關(guān)閉等情況。（3）在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。3) 明縫處脹模、錯(cuò)臺(tái)處理拆模后，拉通線對(duì)明縫進(jìn)行檢查，對(duì)超出部分切割，對(duì)明縫上下陽角損壞部位先清理浮渣和松動(dòng)砼，用界面劑的稀釋料調(diào)同配比砂漿，稠度為 10～30mm，將 1525 塑料條平直嵌入明縫內(nèi)，將修復(fù)砂漿填補(bǔ)到缺陷部位，用刮刀壓實(shí)刮平，上下部分分次修復(fù)；待砂漿終凝后，輕輕取出塑料條，擦凈被污染的砼表面，養(yǎng)護(hù) 2 天。修復(fù)缺陷部位，待水泥漿體硬化后，用細(xì)砂紙將整個(gè)構(gòu)件表面均勻的打磨光潔，并用水沖洗干凈，確保表面無色差。如表 51 所示：表 51 表面常見質(zhì)量缺陷與控制措施表質(zhì)量問題 可能產(chǎn)生原因 控制措施22 / 39原材料變化及配料的偏差 原材料采用同品牌、同規(guī)格、同顏色、同產(chǎn)地?cái)嚢钑r(shí)間不足 嚴(yán)格按配合比投料和攪拌，并根據(jù)氣候和原材料變 化隨時(shí)抽檢含水率，及時(shí)調(diào)整水灰比色差脫模劑不均勻或養(yǎng)護(hù)不穩(wěn)定 采用無色脫模劑，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)混凝土拌合料含砂過多 控制混凝土的坍落度及和易性氣泡混凝土振搗不足 控制混凝土分層和布料在 30cm 以內(nèi)，控制振搗方式、插入下一層的深度和振搗時(shí)間脫模劑不純或使用過量 采用無色脫模劑，并涂刷均勻黑斑模板清理不干凈 將模板表面清理干凈并作拋光處理含砂量過低 嚴(yán)格控制含砂量石子的形狀不好 采用級(jí)配、形狀好的石子光滑或撓曲的模板 模板的剛度應(yīng)適中花紋斑或粗集料透明層振搗過度或在外部振搗 振搗方式應(yīng)正確，避免外部振搗和過早拆模含砂量過低 控制含水量、含砂量混凝土外加劑配料不當(dāng)而延長(zhǎng)了混凝土硬化時(shí)間 正確使用外加劑模板吸水能力和剛度不夠或表面有水 對(duì)光滑模板采用輕機(jī)油脫模劑表面泌水現(xiàn)象坍落度太大 控制混凝土坍落度接縫不嚴(yán)密，模板底部不夠嚴(yán)密 接縫處用油膏或發(fā)泡劑嵌實(shí)。（4）現(xiàn)場(chǎng)的鋼材、水泥、防水材料等能入庫的入庫，不能入庫的用蓬布遮蓋，并進(jìn)行支墊，防止雨淋、日曬和受潮。(3)模板面需涂刷隔離劑，便于拆除模板，使砼表面光潔美觀。 模板工程質(zhì)量保證措施鋼模加工尺寸精度、剛度要滿足清水混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。（2）到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，砼嚴(yán)密覆蓋，保溫保濕，不澆水養(yǎng)護(hù)。接灌前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動(dòng)的石子及松弱砼層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，不存積水。使用附著式振動(dòng)器的分層厚度不大于 30cm。（4）采用攪拌運(yùn)輸車將砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后泵送入模，其攪拌、運(yùn)輸砼至全部砼卸出時(shí)間不超過 90 分鐘。3%，水和外加劑不大于177。（5）加強(qiáng)操作人員的外觀質(zhì)量教育和技能培訓(xùn)。 施工保證措施 混凝土外觀質(zhì)量控制措施（1）選用普通硅酸鹽水泥,不使用礦碴。 施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)施工過程的質(zhì)量控制要通過“跟蹤檢測(cè)、復(fù)測(cè)、抽樣檢驗(yàn)”三級(jí)檢測(cè)制度來實(shí)現(xiàn)，對(duì)工班作業(yè)檢測(cè)由專業(yè)人員跟蹤檢測(cè)，試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)測(cè)和抽樣檢測(cè)。按《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求，用碳素墨水填寫，其內(nèi)容及簽字齊全，具有可追溯性。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序，未經(jīng)簽字認(rèn)可的，禁止進(jìn)行下道工序施工。施工班組在上、下班交接前應(yīng)對(duì)當(dāng)天完成的工程的質(zhì)量進(jìn)行自檢，對(duì)不符合質(zhì)量要求的及時(shí)予以糾正。為了實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標(biāo)，將按照 ISO9001 質(zhì)量體系——生產(chǎn)和安裝的質(zhì)量保證模式，建立完善的質(zhì)量控制程序，遵照施工規(guī)范的要求，做好施工質(zhì)量的全面控制。 表 44 混凝土蓋梁允許偏差和檢驗(yàn)方法18 / 39檢驗(yàn)頻率序號(hào) 項(xiàng)目允許偏差（mm） 范圍 檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法1 斷面尺寸 177。 圖 411 真空灌漿施工工藝封錨（1) 切割錨圈外多余鋼絞線，優(yōu)先選用砂輪切割機(jī)；若用氧氣切割要間斷進(jìn)行，必須在靠近工作錨圈外側(cè)纏裹棉紗，切割時(shí)不斷灑冷水來阻止熱量傳遞，鋼絞線長(zhǎng)度不，且不宜小于30mm。管道注漿（1) 管道壓漿材料為M40以上純水泥漿，經(jīng)試驗(yàn)室選定水泥漿配合比，水灰比不大。6%以內(nèi)，否則應(yīng)查明原因后再張拉。（6）張拉時(shí)千斤頂拉力作用線應(yīng)與預(yù)應(yīng)力束軸線重合。其中張拉伸長(zhǎng)量還應(yīng)通過校核確定。凡重新標(biāo)定一次，均要重新進(jìn)行油壓表讀數(shù)與設(shè)計(jì)應(yīng)力值換算，并報(bào)監(jiān)理和計(jì)單位核準(zhǔn)。曲線波峰處為排氣、泌水孔，波谷處為壓漿孔。集團(tuán)束穿索時(shí)必須按編號(hào)對(duì)號(hào)入座，每穿完一根對(duì)稱編號(hào)一根，并要逐根理順防止扭絞，全部穿索完成后，在兩端逐根按編號(hào)排列。與非預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)適當(dāng)挪動(dòng)非預(yù)應(yīng)力筋，確保預(yù)應(yīng)力波紋管的安裝位置準(zhǔn)確。第一批張拉N1鋼束,待上部恒載施工完畢后方可張拉第二批鋼束N2；在橫斷面上，所有鋼束左右對(duì)稱張拉。 預(yù)應(yīng)力工程待蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工。（3）混凝土澆筑過程中，設(shè)專人檢查支承平臺(tái)、護(hù)欄、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)糾正處理。振搗時(shí)，振動(dòng)棒垂直插入，快入慢出，其移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的 倍，即 45～60cm。澆注時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）混凝土按照分層澆注，分層振搗的方式進(jìn)行施工，每層下料厚度 30～40cm。螺栓孔采用 PVC 管兩端封口置于準(zhǔn)確位置，并加以固定。20；焊接骨架：177。表 43 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào) 名稱 允許偏差（mm) 檢驗(yàn)方法1 受力鋼筋排距 177。鋼筋通過混凝土墊塊來保證鋼筋的保護(hù)層（蓋梁主筋保護(hù)層厚度為 40mm） ，墊塊強(qiáng)度不低于蓋梁混凝土強(qiáng)度，數(shù)量不少于 4 個(gè)/㎡，一般間距 ，呈梅花形布置。在鋼筋搭接部分的中心及兩端共三處采用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。接頭加工符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)范》JGT1072022 的要求。的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑 dm 不得小于，鉤端應(yīng)留有不小于 3d 的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋的末端應(yīng)采用直角形彎鉤，直鉤的彎曲直徑 dm 不得小于 5d，鉤端的直線段長(zhǎng)度不應(yīng)小于 3d。1）鋼筋在加工彎制前應(yīng)清除表面的油漬、顆粒狀或片狀老銹。 鋼筋加工與安裝蓋梁鋼筋均在鋼筋加工場(chǎng)放樣加工，汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工配合吊車安裝成型。模板拆除完畢后，應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對(duì)砼進(jìn)行修飾?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 以后，拆除側(cè)模，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100% 以后方可拆除底模。模板吊裝組拼時(shí)，設(shè)專人指揮，按模板編號(hào)逐塊起吊拼接，吊裝過程中不得碰壞操作平臺(tái)及模板，同時(shí)嚴(yán)禁下方站人，以確保安全。所有對(duì)拉螺栓、螺帽均應(yīng)扭緊。模板采用拼裝式模板，由各種尺寸的標(biāo)準(zhǔn)模板利用螺栓連接并與拉桿、加勁構(gòu)件等組成蓋梁所需形狀的模板。要對(duì)底模底面進(jìn)行抄平，即在模板四周每隔2 米進(jìn)行抄平復(fù)核。模板面板采用厚 5mm 鋼板，設(shè)槽鋼背楞加固，模板之間通過螺栓連接，上口采用?25 圓鋼作對(duì)拉桿加固。設(shè)兩層操作平臺(tái)，下層直接在I16工字鋼分布梁上滿鋪腳手板，作為模板安裝、鋼筋綁扎的操作平臺(tái)；上層平臺(tái)采用扣件式鋼80*角 鋼10 / 39管架搭設(shè)，鋪設(shè)腳手板，作為混凝土澆筑的操作平臺(tái)。墩柱兩側(cè)貝雷梁之間用 φ12 鋼筋與墩柱抱箍固定。貝雷架支點(diǎn)處設(shè) 360*360*300mm 方形砂箱方便拆模，砂箱采用 8mm 厚鋼板焊制。施工前后均應(yīng)復(fù)測(cè)其坐標(biāo)及高程。儲(chǔ)備鋼筋、水泥、砂石料及外加劑等原材料，嚴(yán)格按“進(jìn)場(chǎng)關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)、使用關(guān)” ，確保原材質(zhì)量。7 / 39圖 41 蓋梁施工藝流程圖 施工準(zhǔn)備（1）施工前按設(shè)計(jì)混凝土進(jìn)行試驗(yàn)，確定施工配合比（本工程全部采用商品混凝土，配合比由商品混凝土攪拌站試驗(yàn)） 。擬配置 3 套蓋梁模板及支撐體系，每根蓋梁施工周期為 15 天，每月完成 6 根蓋梁施工。（3）鋼筋工程：鋼筋綁扎在模板安裝到位后進(jìn)行，鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)加工，成型后用運(yùn)輸至作業(yè)面，用汽車吊配合鋼筋安裝。模板安裝時(shí)采用人工配合汽車吊進(jìn)行吊運(yùn)安裝。3 施工組織及安排 施工主要管理人員及組織機(jī)構(gòu)根據(jù)我項(xiàng)目部人員設(shè)置、 《施工組織設(shè)計(jì)》總體安排及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我項(xiàng)目部配置了相應(yīng)的管理人員，組建了蓋梁施工組織管理機(jī)構(gòu)。沿線地勢(shì)低洼的溝心為地表水和地下水匯集部位，勘察期間除少部分魚塘外未見地表明流。降水不足 25mm 的少水月為 12 月，以 1 月降水最少，平均 。（2）氣候：勘察區(qū)內(nèi)氣象