【正文】 支 撐腳手架材料的檢查與驗收，新鋼管的產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告；舊鋼管的橫向銹蝕深度；新扣件三證（生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證）。 根據(jù)理論分析，支架預(yù)壓前應(yīng)在頂面設(shè)置預(yù)拱度，在支架受壓穩(wěn)定后卸載，將預(yù)壓過程中的有關(guān) 數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)對比，而后進(jìn)行合理調(diào)整，來最終控制支架的預(yù)拱度，預(yù)拱度的最大值設(shè)在跨中 ,梁的兩端為零 ,按二次拋物線進(jìn)行分配，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果進(jìn)行底模調(diào)整，并檢查模板、緊固支架，確保箱梁澆筑成型后線條順滑。 每完成一級加載，均對所有測點進(jìn)行一次測量，并做詳細(xì)記錄。（后附堆載預(yù)壓荷載布置示意圖） 加載前需對支架基礎(chǔ)頂、支架底和底模頂進(jìn)行標(biāo)高測量，觀測點設(shè)在支點、梁跨的 1/和 1/4 處（毎孔 4 個斷面），橫向每 5 米設(shè)置一個斷面。 預(yù)壓考慮不良天氣的影響（遇到雨天時，對堆載材料采用預(yù)先準(zhǔn)備好的塑料布進(jìn)行覆蓋，確保荷載大小不受天氣影響，同時，在底模高程較低側(cè)間隔 15m預(yù)留孔洞，以備排水之用）。在兩端分別搭設(shè)帶護(hù)欄的爬梯，爬梯坡度 1： 3，寬度不小于 1m，兩邊搭設(shè)安全網(wǎng)。 建筑軟件進(jìn)入 31 支 架的施工和使用由專人負(fù)責(zé)，并設(shè)安全監(jiān)督人員，確保 支 架的搭設(shè)和使用符合設(shè)計和 規(guī)范 的要求。 在搭設(shè) 支架 過程中，注意調(diào)整支架的垂直度，整個支架 應(yīng)保證 垂直 。 支架搭設(shè)完畢后注意對其保護(hù)。 施工前，應(yīng)對支架體系進(jìn)行全面徹底的檢查驗收。 支架、方木、竹膠板等材料采用正規(guī)廠家的產(chǎn)品，并保證其質(zhì)量滿足施工要求。 f、所有構(gòu)件必須鎖緊并逐個檢查，不合格的重新調(diào)整。 b、立桿與基礎(chǔ)應(yīng)接觸密貼，無松動或脫離現(xiàn)象。 g、剪刀撐斜桿與地面的傾斜角控制在 45 176。 c、前后、左右立桿和橫桿的接頭位置必須錯開，防止失穩(wěn)。組裝順序是：立桿底座→立桿→橫桿→接頭鎖緊→腳手板→上層立桿→橫桿→斜桿。 支架搭設(shè)具體要求 接頭組裝：接頭是立桿與橫桿的連接裝置，要確保接頭鎖緊?？v梁采 用Ⅰ 36型工字鋼，工字剛單根長度 12m，兩根對接跨 4 門洞，橫向間距 60cm，與碗扣式腳手架間距設(shè)置一致。 在 342 省道上搭設(shè)門洞支架，原地基在修建公路時已作了處理與壓實，其地基承載力超過要求的地基承載能力。 上橋馬道采取“之”字形搭設(shè)，寬度 ，坡度采用 1： 3，拐彎處設(shè)置寬度 平臺。 在頂托上橫橋向放置 10 15cm 方木，方木上縱橋向放置 10 8cm 方木 ，上層方木間距最大間距不超過 20cm，方木間用 10＃鋼鈀鋸固定牢固，然后在方木上鋪設(shè)竹膠板作為箱梁底模。支架搭設(shè)按立桿、橫桿的順序逐層搭設(shè)，每次上升高度不大于 3m。 60176。立桿頂端可調(diào)支托底部沿縱橫向設(shè)置一道水平拉桿，在最頂部距兩水平拉桿中間加設(shè)一道水平拉桿，并每三步設(shè)置一層水平加強(qiáng)層。 每根立柱底部設(shè)置底座，底座的軸心線應(yīng)與地面垂直。 基礎(chǔ)驗收合格后按照支架平面布置圖放線定位 ，開始搭設(shè)支架。搭設(shè)方法為： 端（中）橫梁位置碗扣支架立桿搭設(shè)按順橋向 60cm、橫橋向 60cm、豎向步距60cm。 進(jìn)場后重點檢查鋼管壁厚度、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量、可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)。 過被交路 342 省道采用門洞式支架：為保證交通流量和橋下凈空，采用 Ⅰ 36型鋼為縱梁，盡量減少箱梁下支撐高度 ；全路設(shè) 4 個門洞，門洞支墩采用加密碗口支架（ 30cm 30cm，步距 60cm）搭設(shè)。 構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求： 鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長 鋼管； 鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。1 3 下碗扣碗口平面 與鋼管軸線垂直度 ≤1 4 接頭的接觸弧面與橫桿軸心垂直度 ≤1 5 橫桿兩接頭接觸弧面的軸心線平行度 ≤1 立桿上的上碗扣應(yīng)能上下串動和靈活轉(zhuǎn)動，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落的措施。C 的時效處理。 上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合 GB9440 中 KTH33008 及 GB11352 中 ZG270500 的規(guī)定。 由于 342 省道路面與兩側(cè)地面相平，無路基邊坡，場地硬化時使硬化的砼地面與省道路面相平 。 為了保證地基承載力的穩(wěn)定，必須將地基做成人字坡，順橋向兩側(cè)挖好排水溝，以利地面排水，場地水直接引入場地排水系統(tǒng)。 基坑回填采用臺背回填料分層進(jìn)行，每層厚度不得超過 30cm。 （三）現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)措施 總體施工思路： 箱梁 施工時首先在基底上搭設(shè)支架、立底模，然后進(jìn)行支架預(yù)壓，預(yù)壓完成后調(diào)整底模，進(jìn)行底板及腹板鋼筋的加工與安裝，在安裝腹板鋼筋的過程中 ，穿插進(jìn)行波紋管、鋼絞線的制作與安裝，底板及腹板鋼筋安裝完畢后支立箱梁內(nèi)模及橫梁模板，接著進(jìn)行綁扎頂板鋼筋，所有鋼筋、模板制作安裝完畢后，報監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗收，經(jīng)檢查符合要求后，澆注箱梁混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 90%以后，張拉預(yù)應(yīng)力筋、壓漿、封錨。 所有電氣設(shè)備的修理拆換工作必須由電工進(jìn)行，嚴(yán)禁混凝土操作工自行拆動。若有探頭板必須綁扎搭好，腳手架上的釘子等障礙物必須清除干凈。 在起重機(jī)起吊模板的過程中，要有專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，防止因施工人員疏忽受到傷害。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過 45176。 起重作業(yè) 安全保證措施 使用的汽車起重機(jī)必須經(jīng)特種設(shè)備檢驗研究院檢 驗合格。 使用梯子時，必須先檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求。夜間作業(yè)，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施，否則禁止施工。 高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。 靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，必須停電。 高空作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人、安全員對全體人員進(jìn)行現(xiàn)場安全教育。凡患有高血壓、心臟病、癲病病、精神病、年齡超過 55 周歲和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。 做好火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案的編制、培訓(xùn)、演練，保證發(fā)生火災(zāi)事故時做出積極的響應(yīng)，降低火災(zāi)事故的損失。 進(jìn)行維修作業(yè)時，清洗機(jī)械零件等 必須 使用金屬洗滌劑或其他安全洗滌劑 ，存在火災(zāi)隱患地點動火必須執(zhí)行動火審批手續(xù)，落實各項防護(hù)措施后方可進(jìn)行施工 。施工現(xiàn)場消防管理重點是油罐區(qū)、倉庫、食堂、配電室，必須配備消防器材，并經(jīng)常檢查，保證性能良好 ，并設(shè)消防責(zé)任人 。 消防安全措施 建立消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，成員為 安全工程師 、機(jī)械隊長、倉庫管理員、食堂工作人員、油料保管員。工作中如設(shè)備出現(xiàn)故障，立即切斷電源，找專職有證電工檢修，焊工不得擅自處理。二次電纜線按國家標(biāo)準(zhǔn)GB5013385 選用，其絕緣電阻不得小于 1MΩ，并具有良好的導(dǎo)電能力，線芯用多股細(xì)銅線（直徑在 ） ,并且輕便、柔軟、便于操作；其截面積根據(jù)使用的焊接電流與電纜線的長度的不同來確定，以防在使用中因為過熱而燒毀絕緣層；一般長度不超過 20 米～ 30 米；接頭處絕緣良好。防止電擊、電燒傷、皮膚金屬化、電光眼、電烙印和機(jī)械性傷害等。 使用氣焊時，氧氣瓶和乙炔瓶要有防傾倒措施，兩瓶間距不得小于 5m，距離明火的距離不 得小于 10m。電弧焊焊工要戴好防護(hù)面罩。 鋼筋頭必須及時清理，成品要堆放整齊，工作臺要穩(wěn)定，鋼筋工作棚照明燈必須加網(wǎng)罩。 鋼筋加工現(xiàn)場要合理布置電焊機(jī)及其他鋼筋加工機(jī)械，線纜必須地埋或架設(shè)，嚴(yán)禁隨地明設(shè)，必須保證電纜絕緣性能良好，接頭處必須用絕緣膠布和防水膠布包好，減少接頭的長度，膠布必須與橡膠保護(hù)層連接，電焊機(jī)電源線不能超過 3米，二次線保證性能良好，嚴(yán)禁采用鋼筋連接。 實施具有重大危險源的工程項目時，必須根據(jù)重大危險源的應(yīng)急救援預(yù)案措施，做好隨時啟動應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備。 夜間氣候惡劣的情況下嚴(yán)禁施工作業(yè)。 夜間施工安全措施 充分考慮施工安全問題，不安排交叉施工的工序同時在夜間進(jìn)行。 工作時吊臂仰角不得小于 30176。 起重機(jī)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷 。 定期檢測電氣設(shè)備的絕緣程度。 電氣防火措施 合理配制各種電氣設(shè)備保護(hù)裝置，對用電設(shè)備過載、短路進(jìn)行可靠保 護(hù)。潮濕作業(yè)場所其照明電壓不得大于 12V。大功率 1000W 以上燈具下方不得堆放易燃、易爆物品。 配電箱內(nèi)開關(guān)電器、控制電器、保護(hù)電器必須完好無損，可動部分靈活可靠。 用電機(jī)具必須由電工檢驗其絕緣電阻及檢查電器附件是否完整無損，固定用電設(shè)備其絕緣電阻大于 ， I類手持電動機(jī)具不小于 2 MΩ， II 類不小于 7 MΩ。 現(xiàn)場電工必須嚴(yán)格遵守“操作規(guī)程”、“安裝規(guī)程”。 作業(yè)電工必須是持證電工，并嚴(yán)格遵守現(xiàn)場的各項安全管理規(guī)章制度。 建立健全臨時用電技術(shù)檔案 必須建立施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)檔案，由主管現(xiàn)場的電器技術(shù)人員負(fù)責(zé)其建立與管理工作；修改臨時用電施工組織設(shè)計的資料；技術(shù)交底資料、臨時用電工程檢查驗收表、電器設(shè)備的試驗、檢驗憑單和記錄、接地電阻測定記錄表、電工維修工作記錄。 建立閘箱拆除制度，不用的閘箱設(shè)備隨時拆除。 安全用電管理措施 安全用電技術(shù)措施 建立安全檢查制度，做好接地電阻、電氣設(shè)備絕緣、漏電 保護(hù)器動作靈敏度等，用電設(shè)備是否安全可行并做好檢測記錄。用電設(shè)備的不帶電金屬外殼（包括照明器材手持電動工具的金屬外殼）及配電箱金屬門、支座必須與保護(hù)接零 PE 線可靠連接，并且有震動的設(shè)備連接點不少于兩處。接地裝置采用 Ф50 鋼管（ L=2500mm）垂直打入地下，每處接地體采用兩根導(dǎo)體，間距 5m，每處接地電阻不大于 10Ω 。 室內(nèi)燈具不低于 ，如低 于 必須使用安全電壓。 電纜直埋于室外自然地面至少 米，并在電纜上下均勻鋪設(shè) 50mm 厚的細(xì)砂，然后覆蓋磚作保護(hù)；通過道路時必須設(shè)鋼管或硬塑料管埋設(shè)，電纜引出地面時，自地面以下 200mm 至配電箱一段采用阻燃聚氯乙烯塑料防護(hù)套防護(hù)。 所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須與 PE 線做可靠電氣連 接，不能一部分接零，一部分接地。配電箱體用厚 鐵板制作。 配電箱、開關(guān)箱裝設(shè)在干燥通風(fēng)及常溫的場所，周圍有足夠二人同時工作的空間，周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。 進(jìn)行吊裝等危險作業(yè)，制定專項安全方案，安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實。 ，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時，人員 必須 遠(yuǎn)離鋼絲繩。嚴(yán)禁酒后 上崗 ，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn) 、 超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 做好臨時用電管理與防護(hù)，配置標(biāo)準(zhǔn)配電箱、漏電保護(hù)裝置，做好電纜線的標(biāo)識、防護(hù)工作。 成立 義務(wù)消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防 器材 的性能和使用方法。 1發(fā)生安全生產(chǎn)事故，按國家《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》及《 公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 》及項目部編制的安全生產(chǎn)事故報告制度上報處理。 1嚴(yán)格落實《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，做好特種設(shè)備的檢驗、使用、維修、保養(yǎng)，保證使用安全。嚴(yán)格落實國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及安全保證措施，有效控制施工安全。 為施工現(xiàn)場人員入保團(tuán)體意外傷害保險、工傷保險。按每 5000 萬元施 工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員。項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，對工程安全負(fù)總責(zé)。 特種作業(yè)人員作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素，向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。 具有本工種作業(yè)所需的文化程度，具備相應(yīng)工種的安全、專業(yè)技術(shù)及實踐經(jīng)驗。安全隱患未消除之前，隱患單位必須落實防范措施，加大防范力度，確保不出事故，隱患不能及時消除，不能確保安全的，必須立即停止使用。 對存在隱患、違反安全管理規(guī)定的行為，責(zé)成有關(guān)人員當(dāng)場改正，并督促落實整改。 1 安全 隱患整改制度 由質(zhì)監(jiān)站、項目辦、總監(jiān)辦、駐地辦、項目部檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患和安全問題，下發(fā)安全隱患整改通知單，監(jiān)督整改。 1安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制制度 存在重大危險工程必須編制專項施工方案和安全控制措施。駐地辦、總監(jiān)辦、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門對項目部落實防范和整改措施的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。 ，要分清責(zé)任事故和非責(zé)任事故，要認(rèn)真查清事故原因，明確事故責(zé)任者，并提出處理意見，所有參加調(diào)查的人員均須在事故報告單上簽字。 特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。 事故搶救 項目經(jīng)理接到事故報告后，立即啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 事故 報告內(nèi)容 事故發(fā)生單位概況、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情 況、事故簡要建筑軟件進(jìn)入 10 經(jīng)過、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失、 已經(jīng)采取的措施、其他需要報告的情況。立即啟動事故應(yīng)急預(yù)案，組織力量搶救，保護(hù)好事故現(xiàn)場。 1 生產(chǎn)安全事故報告處理制度 事故分類：輕傷、重傷、死亡、重大死亡。 1 安全檢查制度 安全 領(lǐng)導(dǎo) 小組 每月綜合檢查 一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素制定糾正措施，及時進(jìn)行整建筑軟件進(jìn)入 9 改 、 驗證。交底內(nèi)容包括安全防護(hù)、安全操作規(guī)程、安全注意事項等。 專家論證審查要求 專家組 人員 不少于 5 人的，必須提出書面論證審查報告，根據(jù)