【正文】 作物種植地和林地，主要種植有蔬菜及樹木，大多為原始地貌。地形起伏較大，山丘與溝心相間，坡度一般5～20176。，局部陡坡段坡度可達(dá) 30176。，場地海拔高 291～383m。其中 1～6 軸為路基回填區(qū)，回填后進(jìn)行橋梁施工，場地較平整。（2）氣候：勘察區(qū)內(nèi)氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點，年無霜期 349 天左右。多年平均氣溫 ℃，月平均最高氣溫是 8 月為 ℃，月平均最低氣溫在 1 月為 ℃，日最高氣溫 43℃（2022 年 8 月 15 日） ，日最低氣溫℃（1975 年 12 月 15 日） 。 ，多年平均降雨量為 。降雨量多集中在 5～9 月，其中 5 月降水最為豐富，平均降水 。降水不足 25mm 的少水月為 12 月，以 1 月降水最少，平均 。最大日降雨量 ，多年平均最大日降雨量。年平均降雨日為 ，小時最大降雨量可達(dá) 。（3）水文：快速路沿線無地表溪、河，地表水系不發(fā)育。沿線地勢低洼的溝心為地表水和地下水匯集部位，勘察期間除少部分魚塘外未見地表明流。場地內(nèi)零星分布的魚塘面積大小不一，水深 ～ 左右。 本工程蓋梁施工特點蓋梁施工處于高空（最高為 33m，主要在 7～16 軸） ，施工作業(yè)安全風(fēng)險大，對施工安全要求高，控制難度大。搭設(shè)滿堂鋼管支撐架地基處理較困難，架體搭設(shè)質(zhì)量難以控制，且穩(wěn)定性不高，故采用穿鋼棒搭設(shè)貝雷梁施工。3 施工組織及安排 施工主要管理人員及組織機(jī)構(gòu)根據(jù)我項目部人員設(shè)置、 《施工組織設(shè)計》總體安排及施工現(xiàn)場的實際情況，我項目部配置了相應(yīng)的管理人員，組建了蓋梁施工組織管理機(jī)構(gòu)。（1）主要管理人員 表 31 主要管理人員配置一覽表 序號 姓名 擔(dān)任職務(wù) 序號 姓名 擔(dān)任職務(wù)1 劉書冬 項目經(jīng)理 6 張濤 測量負(fù)責(zé)人2 馬 福 項目總工 7 丁賢科 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人3 王明飛 生產(chǎn)經(jīng)理 8 王齊輝 試驗員4 / 394 車家偉 技術(shù)負(fù)責(zé)人 9 陳 瑜 區(qū)段長5 浦熙 物資負(fù)責(zé)人 10 劉明貴 安全總監(jiān)（2）施工管理組織機(jī)構(gòu)圖 31 施工管理組織機(jī)構(gòu)圖 施工總體方案選擇（1）模板工程：采用定形大塊組合鋼模板。模板面板采用厚 5mm 鋼板，設(shè)槽鋼背楞加固，模板之間通過螺栓連接，上口采用?25 圓鋼作對拉桿加固。在出廠前按規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)拼裝檢驗。模板安裝時采用人工配合汽車吊進(jìn)行吊運安裝。（2）模板支撐架及操作平臺：在每根墩柱頂以下 處沿橋縱向預(yù)留孔洞穿兩根鋼棒作為支撐點，鋼棒上搭設(shè)雙排貝雷架作為主梁，主梁上設(shè) I16 工字鋼分布梁，上面搭設(shè)蓋梁模板。貝雷架支點處設(shè)砂筒方便拆模。在模板四周分布梁上鋪腳手板作為操作平臺，護(hù)欄采用鋼管和鋼筋焊接制作，固定于分布梁端頭。（3）鋼筋工程：鋼筋綁扎在模板安裝到位后進(jìn)行，鋼筋在加工場內(nèi)加工，成型后用運輸至作業(yè)面，用汽車吊配合鋼筋安裝。直徑大于等于 20mm 的鋼筋連接采用等強直項 目 經(jīng) 理橋梁施工隊項目副經(jīng)理 項目總工程師機(jī)械物資部質(zhì)量技術(shù)部施工管理部試驗室安全環(huán)保部預(yù)應(yīng)力施工隊5 / 39螺紋機(jī)械連接,其它采用焊接或搭接連接； （4）混凝土工程：混凝土采用商品砼，罐車運輸，汽車泵澆筑。（5）預(yù)應(yīng)力工程：采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力，后張法施工，剛束采用兩端張拉。 蓋梁施工進(jìn)度計劃按照現(xiàn)場實際施工情況：1～6 軸位于桃子灣立交大填方區(qū)，需待回填全部完成，樁基和墩柱施工完成后才能進(jìn)行蓋梁施工；7～16 軸位于零填挖區(qū)，目前墩柱已施工過半，具備蓋梁施工條件。擬配置 3 套蓋梁模板及支撐體系，每根蓋梁施工周期為 15 天，每月完成 6 根蓋梁施工。因此，蓋梁施工進(jìn)度計劃安排如下：表 32 蓋梁施工進(jìn)度計劃序號 蓋梁部位 施工時段 工期(天) 備注1 7～16 軸（18 個） 2022 年 1 月 15 日～2022 年 4 月 15 日 912 1～6 軸（12 個） 2022 年 5 月 1 日～2022 年 6 月 30 日 61 主要機(jī)械設(shè)備及試驗檢測設(shè)備(1) 主要施工機(jī)械設(shè)備計劃表 33 主要施工機(jī)械設(shè)備表編號 設(shè)備名稱 型號 數(shù)量 備注1 汽車吊 QY25K5I(25 噸) 2 臺2 自御式運輸車 紅巖 8T 2 臺3 鋼筋加工設(shè)備 2 套4 電焊機(jī) BX15001 2 臺5 插入式振動器 ZX25 4 臺6 預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備 1 套7 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 2 套8 全站儀 TCR802 1 臺 主要工種勞動力配置表 34 主要工種施工人員序號 工種 數(shù)量 備注6 / 391 鋼筋工 122 模板工 83 混凝土工 64 焊 工 45 預(yù)應(yīng)力工 66 起重工 2 主要施工材料安排 施工材料分為工程實體材料和周轉(zhuǎn)材料，工程實體材料主要為鋼筋、混凝土、錨具、鋼絞線等材料。周轉(zhuǎn)材料為定型鋼模板，擬配置 3 套，各蓋梁之間相互周轉(zhuǎn)。具體詳見下表 35：表 35 主要施工材料計劃表序號 材料名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注1 混凝土 C50 立方米 2 鋼筋 HRB400 噸 鋼絞線 ? 噸 3 錨具 M159 套 7204 波紋管 Φ90PRT 米 57215 定型鋼模板 板厚 6mm 套 36 鋼棒 Φ10mm 根 12 長 7 貝雷片 3000*1500*176 片 848 工字鋼 I16 根 90 單根長 9 砂筒 高 300 個 2410 鋼板 1500*450*30mm 塊 124 施工工藝及方法 蓋梁施工藝流程蓋梁施工工藝流程見下圖 41。7 / 39圖 41 蓋梁施工藝流程圖 施工準(zhǔn)備（1）施工前按設(shè)計混凝土進(jìn)行試驗，確定施工配合比（本工程全部采用商品混凝土，配合比由商品混凝土攪拌站試驗） 。 （2）統(tǒng)計蓋梁類型、數(shù)量，制作蓋梁模板。（3）施工現(xiàn)場做到”三通一平”,即施工道路、用電、用水通暢，場地平整。（4）防護(hù)圍欄、安全防護(hù)網(wǎng)、警示牌等材料進(jìn)場。儲備鋼筋、水泥、砂石料及外加劑等原材料，嚴(yán)格按“進(jìn)場關(guān)、檢驗關(guān)、使用關(guān)” ，確保原材質(zhì)量。（5）吊車、砼輸送泵、千斤頂、振搗棒、備用發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)場報驗合格待用。 施工方法 墩柱頂面處理及測量放線施工準(zhǔn)備養(yǎng)生模板校正、加固拆側(cè)模、端模吊裝底模墩柱頂面處理模板打磨，刷脫模劑鋼筋加工鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力安裝混凝土澆筑拆底模、支架支架搭設(shè) 墩柱施工時預(yù)埋鋼棒孔吊裝側(cè)模、端模模板打磨，刷脫模劑預(yù)應(yīng)力加工預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力錨具、千斤頂標(biāo)定8 / 39墩柱砼達(dá)到 以后，采用人工將頂面浮漿鑿除，露出粗骨料后沖洗干凈，整修伸出鋼筋。由測量隊嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的復(fù)測成果、加密方案、設(shè)計尺寸，計算蓋梁坐標(biāo)，實地測放立模邊線、標(biāo)高，測量過程中實行雙檢雙核制度，并經(jīng)監(jiān)理見證簽認(rèn)后，開始施工。施工前后均應(yīng)復(fù)測其坐標(biāo)及高程。施工中應(yīng)確保墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確。 模板支架搭設(shè)（1）支撐體系設(shè)計由于桃子灣立交主線橋地形起伏較大，蓋梁離地面較高，采用鋼管支架地基不易處理，搭設(shè)質(zhì)量難以控制，占用大量鋼管扣件等周轉(zhuǎn)材料：在每根墩柱頂以下 處沿橋縱向預(yù)留孔洞穿兩根鋼棒作為支撐點，鋼棒兩端伸出墩柱各 50cm。鋼棒上搭設(shè) 21m 長雙排貝雷架作為主梁，主梁上設(shè)間距 60cm 的 I16 工字鋼分布梁，上面搭設(shè)蓋梁模板。貝雷架支點處設(shè) 360*360*300mm 方形砂箱方便拆模，砂箱采用 8mm 厚鋼板焊制。在模板四周分布梁上鋪腳手板作為操作平臺，護(hù)欄采用鋼管和鋼筋焊接制作，固定于分布梁端頭。鋼棒需固定牢固，不允許存在松動。砂箱底部與鋼板焊接固定，鋼板與鋼棒點焊。墩柱兩側(cè)貝雷梁之間用 φ12 鋼筋與墩柱抱箍固定。I16 工字鋼分布梁用鐵絲綁扎固定在貝雷梁上。傳力途徑為：蓋梁底?！植剂海↖16 工字鋼）→主梁（雙排貝雷）→30cm 高砂筒→φ10cm 鋼棒→墩柱。9 / 395cm卸 砂 窗8厚 鋼 板中 粗 砂圖 42 蓋梁支承立面圖圖 43 蓋梁支撐平面圖圖 44 砂箱示意圖圖 45 三角托架示意圖（2）操作平臺模板四周利用貝雷梁和I16工字鋼分布梁挑出部分搭設(shè)操作平臺，兩側(cè)平臺寬80cm，（便于預(yù)應(yīng)力施工） 。設(shè)兩層操作平臺，下層直接在I16工字鋼分布梁上滿鋪腳手板，作為模板安裝、鋼筋綁扎的操作平臺；上層平臺采用扣件式鋼80*角 鋼10 / 39管架搭設(shè)，鋪設(shè)腳手板，作為混凝土澆筑的操作平臺。平臺外側(cè)掛安全防護(hù)網(wǎng)，設(shè)高度18cm擋腳板。腳手架立桿底部插入事先焊在I16工字鋼端頭的短鋼管內(nèi)予以固定，四周設(shè)剪刀撐。如下圖所示：圖 46 操作平臺示意圖 模板工程（1）模板設(shè)計采用定形大塊組合鋼模板。模板面板采用厚 5mm 鋼板，設(shè)槽鋼背楞加固，模板之間通過螺栓連接，上口采用?25 圓鋼作對拉桿加固。在出廠前按規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)拼裝檢驗。（2）模板安裝模板進(jìn)場后應(yīng)檢查模板及配件數(shù)量，試拼后檢驗?zāi)０鍞嗝娉叽?、表面平整度以及相鄰模板的拼縫等項目，檢驗合格后方可使用。底模板安裝直接采用吊車把預(yù)先拼裝好的底模吊放在橫梁上，使其正確定位，并用靠尺檢查平整度，使凹凸差在允許范圍內(nèi)。要對底模底面進(jìn)行抄平，即在模板四周每隔2 米進(jìn)行抄平復(fù)核。若所測得的數(shù)據(jù)超出允許范圍，要將其進(jìn)行調(diào)整，力爭使模板面處于施工設(shè)計的線形位置，檢測完畢后，為了易于脫模，再在模板面涂上潤滑劑。在模板拼接處設(shè)置泡沫密封條，防止漏漿。側(cè)模用吊車配合安裝就位。模板采用拼裝式模板，由各種尺寸的標(biāo)準(zhǔn)模板利用螺栓連接并與拉桿、加勁構(gòu)件等組成蓋梁所需形狀的模板。在安裝前應(yīng)先檢查模板表面的平整度，光潔度及腹膜情況，模板要求無銹，脫模劑涂刷均勻，不得污染鋼筋。所有模板按模板設(shè)計圖配好后檢查模板接縫是否嚴(yán)密，平整度，幾何尺寸是否滿足要求，合格后，全部編號，分片堆入，嚴(yán)禁亂用。安裝前測量人員應(yīng)檢查基底標(biāo)高，準(zhǔn)確放出蓋梁軸線11 / 39及各角位置，施工人員首先彈出墨線來控制立模，安裝時，嚴(yán)格按設(shè)計圖循序拼裝，逐塊就位，臨時支撐最后連成整體。所有對拉螺栓、螺帽均應(yīng)扭緊。模板安裝完畢后，現(xiàn)場工程師應(yīng)重點檢查模板的外部尺寸、順直度、垂直度、接縫情況及螺栓的松緊情況。模板要求穩(wěn)固、不變形。模板自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查，現(xiàn)場簽認(rèn)合格后方可澆筑砼。模板吊裝組拼時，設(shè)專人指揮，按模板編號逐塊起吊拼接，吊裝過程中不得碰壞操作平臺及模板，同時嚴(yán)禁下方站人，以確保安全。模板安裝質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)如下表：表 41 模板安裝允許偏差序號 項目 允許偏差（mm) 備注1 模板標(biāo)高 177。152 模板內(nèi)部尺寸 177。303 軸線偏位 154 模板表面平整 5（4）拆模混凝土在澆筑完畢達(dá)到初凝后，應(yīng)采用灑水養(yǎng)生，保持砼表面始終處于潮濕狀態(tài)?；炷翉姸冗_(dá)到 以后，拆除側(cè)模，強度達(dá)到設(shè)計強度的 100% 以后方可拆除底模。拆除時先拆除蓋梁側(cè)模，用吊車吊至地面。然后將砂箱降下，使貝雷梁順勢下降，用吊車調(diào)走底模；拆除操作平臺及護(hù)欄，然后用吊車吊下貝雷梁，再拆除砂箱及鋼棒。砼在拆模時應(yīng)注意，防止發(fā)生掉塊掉角現(xiàn)象。模板拆除完畢后，應(yīng)通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對砼進(jìn)行修飾。砼養(yǎng)護(hù)采用包裹養(yǎng)護(hù)，包裹采用塑料薄膜，包裹養(yǎng)護(hù)時間為 15 天。模板拆除后，立即將模板清理干凈、涂抹隔離劑并整齊放置，下用方木支墊，避免損傷模板板面。施工中發(fā)生變形的鋼模板，修整符合要求后投入使用。 鋼筋加工與安裝蓋梁鋼筋均在鋼筋加工場放樣加工，汽車轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場，人工配合吊車安裝成型。（1）鋼筋加工從事鋼筋加工和焊（連）接的操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。鋼筋正式焊12 / 39（連）接前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場條件下的焊（連）接性能檢查，合格后方能正式生產(chǎn)。鋼筋原材經(jīng)試驗檢測合格后，在加工場內(nèi)根據(jù)圖紙設(shè)計尺寸加工、制作成半成品，半成品經(jīng)監(jiān)理單位驗收合格運至現(xiàn)場。1）鋼筋在加工彎制前應(yīng)清除表面的油漬、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋應(yīng)平直，無損傷。2）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作成 180176。的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑 dm 不得小于，鉤端應(yīng)留有不小于 3d 的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋的末端應(yīng)采用直角形彎鉤，直鉤的彎曲直徑 dm 不得小于 5d，鉤端的直線段長度不應(yīng)小于 3d。 3）鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。4）豎向主筋接頭全部采用套筒連接，布置時接頭位置錯開 35 倍的鋼筋直徑，且有小于 米，確保同一截面接頭數(shù)量不多于主筋數(shù)量的 50%，且承臺頂面及樁基頂面以上 3 米內(nèi)不準(zhǔn)有接頭。接頭加工符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)范》JGT1072