【正文】 ? 軸承和調(diào)整墊片只能涂抹凡士林。 ? 卡環(huán)必須緊貼凹槽底部。 ? 規(guī)定的擰緊力矩適用于未上油的螺栓和螺母。 ? 壓入新密封環(huán)時，不要讓密封唇位于舊密封環(huán)的密封唇位置處（利用壓入深度偏差）。 ? 安裝密封環(huán)前在其外圈和密封唇上薄薄地涂一層 ATF。 ? 加注量和規(guī)格 → 。 ? 在結(jié)束變速箱維修之后清潔 ATF 管路和 ATF 冷卻器 → 。還必須遵循汽車維修的一般性安全基本守則。變速箱殼體會損壞。 使用此型號的變速箱時尤其要注意以下幾點： ? 01J 或 0AN multitronic 變速箱的殼體由鎂合金制成。 由于這個原因，只能在汽車上使用帶特殊表面涂層的連接元件。使用薄膜和紙張。 “ 2. 用 6 個磨擦片修理的變速箱 該變速箱與所有其他的發(fā)動機一起安裝在車輛上。 用 7 個磨擦片修理輸入軸 小心！ ? 用錯誤數(shù)量的磨擦片修理會造成汽車重新投入使用后輸入軸損壞。 如果達到標(biāo)準(zhǔn)值： – 從輸入軸 A 油缸中取出所有的調(diào)整膜片、磨擦片、外膜片和波形彈簧墊片 2 和 1。 – 在安裝好新的調(diào)整膜片之后檢查間隙 → 相關(guān)章節(jié) 。 – 根據(jù) 3 個測量值求出壓板的平均值 MD。 – 用數(shù)字式深度游標(biāo)卡尺 VAS 6087 測量下面的工作面并記錄測量值 B。 平均值： “（數(shù)值 1 + 數(shù)值 2 + 數(shù)值 3 + 數(shù)值 4） ： 4 = MK” 測量壓板 – 首先檢查有無損壞，必要時更換 – 翻轉(zhuǎn)壓板，將它放 置在平整且干凈的表面上。 – 在輸入軸另一側(cè)重復(fù)測量，按同樣的方法算出那里的離合器距離 K。 ? 測量時數(shù)字式深度游標(biāo)卡尺 VAS 6087 必須平靠在兩把直尺 T40100 上。 提示 在進行下 列測量時工具和部件的表面必須絕對干凈，以獲得精確的數(shù)值。只有按此方法進行調(diào)整才正確，必要時為了安裝時對準(zhǔn)，必須在油缸上做標(biāo)記。 – 現(xiàn)在安裝波形彈簧墊片 2。 測量離合器 提示 ? 確定離合器從最上面的調(diào)整墊片到軸上接合環(huán)（壓板接合面 ）間的間距 K。只允許在行星齒輪箱 中使用作為配件購得的 CVT 變速箱 ATF； ATF 規(guī)格 → 零件目錄 。 如塞規(guī) T40102 以 箭頭方向 移動時未受阻： – 安裝輸入軸蓋板 → 相關(guān)章節(jié) 。 ? 必須檢查整個圓形面。 – 另一個機械師必須用管件 VW 416 B 向下按壓壓板 A 直至極限位置 箭頭 1。 – 將壓板 1 和活塞 2 小心地向下放到軸 3 下方。 – 將活塞 1 壓入壓板 2 到極限位置。 提示 舊式的輸入軸只安裝了 6 個磨擦片和 5 個外膜片。 – 將確定的下部調(diào)整膜片 1 裝入輸入軸 A 油 缸。 – 調(diào)整輸入軸并確定間隙 → 相關(guān)章節(jié) 小心！ ? 所有舊的用過的調(diào)整膜片、外膜片和磨擦片都必須更換。 小心！ ? 所有舊的用過的調(diào)整膜片、外膜片和磨擦片都必須更換。 提示 舊式的輸入軸只安裝了 6 個磨擦片和 5 個外膜片。 拆卸膜片組 – 取下波形彈簧墊片 5，它必 須重新使用。 ? 工作面或密封面不允許因拆卸或安裝而受到細小的損壞，如劃傷或凹槽。 – 拆下輸入軸 → 相關(guān)章節(jié) 。 ? → 相關(guān)章節(jié) ?帶 6 個磨擦片的輸入軸 裝配一覽 “ ? → 相關(guān)章節(jié) ?拆解和組裝輸入軸，帶 6 個磨擦片 。 ? 在這種情況下自動變速箱控制單元 J217 中的軟件與磨擦片的數(shù)量不匹配。 小心！ 這一步驟是必要的，因為波形彈簧墊片 2 只允許為了調(diào)整輸入軸而安裝在下面的調(diào)整膜片 1 的上面。 B 測得數(shù)值過大： – 相 應(yīng)地放入較厚的調(diào)整膜片，必要時還須更換下面的調(diào)整膜片。 平均 值： “（數(shù)值 1 + 數(shù)值 2 + 數(shù)值 3）： 3 = MD” 確定間隙 – 按照以下計算方法確定空隙： 壓板測量的平均值 “M D” （數(shù)值 1 + 數(shù)值 2 + 數(shù)值 3）： 3 – 離合器測量的平均值 “MK” （數(shù)值 1 + 數(shù)值 2 + 數(shù)值 3 + 數(shù)值 4）： 4 = 空隙 間隙 = “MD”– “MK” 間隙額定值： 177。 – 將這兩個測量值相減 “B – A”，得出壓板上兩個工作面之間的間距 “D”。 – 將 2 個塊規(guī) T40101 放在已清潔過的壓板工作面上。 – 將 4 個塊規(guī) T40101 和 2 把直尺 T40100 在輸入軸上都錯位 90176。 – 現(xiàn)在用數(shù)字式深度游標(biāo) 卡尺 VAS 6087 測量軸上的接合環(huán)（壓板的接合面）并記錄測量值 B。 – 將 4 個塊規(guī) T40101 放在上面的調(diào)整墊片上。 磨擦片對準(zhǔn)： 小心！ 磨擦片必須對準(zhǔn)安裝，即沒有外齒的部位（如 箭頭 所示）必須始終相互重疊。 – 將與舊的調(diào)整墊片有相同厚度的新的下部調(diào)整墊片 1 裝入輸入軸缸 A。 ? 所有部件在安裝之前必須徹底清潔。 – 加注 ATF → 相關(guān)章節(jié) ?加注 ATF，用于 ATF 沖洗過程 “. 小心！ ? 01J 或 0AN multitronic 變速箱所需要的 ATF 與檔位自動變速箱不同。 小心！ 務(wù)必要通過塞規(guī) T40117 間隙檢查，否則變速箱會在重新安裝之后出現(xiàn)起動困難。 ? 塞規(guī) T40117 不允許歪斜。 用塞規(guī) T40117 檢查間隙 – 將兩個塞規(guī) T40117 放入壓板 A 下面。 ? 當(dāng)有損壞時須更換壓板或活塞。 – 最后安裝波形彈簧墊片 5。 – 現(xiàn)在交替地對準(zhǔn)安裝一個磨擦片 2 （ 6 件）和一個外膜片 3 （ 5 件，厚度 mm）。它們不允許再次安裝，否則無法保證輸入軸的功能（表面破舊）。 組裝輸入軸 小心！ 在組裝前評估變速箱部件的磨損程度 → 相關(guān)章節(jié) 。 – 測量調(diào)整 膜片 1 的厚度并將值記錄下來。 – 從輸入軸 A 油缸中取出上面的調(diào)整膜片 4。 ? 當(dāng)有損壞時須更換壓板或活塞。 – 從輸入軸上拆下輸入軸蓋板 → 相關(guān)章節(jié) – 將輸入軸放置在裝配工具 T10219/1 上。 拆解和組裝輸入軸，帶 6 個磨擦片。 提示 注意，彈簧 A 和滾子 B 要正確固定。 – 拆下自動變速箱控制單元 J217 → 相關(guān)章節(jié) 。 清潔換檔軸。 – 將輸入軸蓋板放在壓板 VW 401 上。 小心！ 注意滾珠軸承的位置： ? 滾珠軸承的護圈必須向下指向蓋板的方向。 如密封面或蓋板已損壞： – 則更換輸入軸蓋板。 ? 必須更換滾珠軸承。 提示 在安裝時必須用同樣厚度的新卡環(huán)替代舊卡環(huán)。 – 在安裝變速箱之后檢查并校正 ATF 的油位 → 。 – 將軸密封環(huán)推到輸入軸上，開口一側(cè)指向變速箱。 – 用開口扳手固定住，使密封環(huán)拉出器 T40014 重新又牢固地卡入軸密封環(huán)內(nèi)，擰入螺栓繼續(xù)拉出軸密封環(huán)。 ? 變速箱已拆卸。 ? 輸入軸的軸密封環(huán)泄漏時必須更換。 ? 為新的自動變速箱控制單元 J217 進行匹配。 ? 控制單元背面的插頭連接 A、 B 和 C 必須卡止在液壓控制單元上。 – 必要時清除傳感器 A、 C 和 D 上的污物和金屬屑。 – 旋出螺栓（如 箭頭 所示）并在不歪斜的情況下拉出自動變速箱控制單元 J217。 擰緊力矩 部件 Nm 液壓控制單元安裝到變速箱殼體上 10 拆卸和安裝自動變速箱控制單元 J217 提示 ? 遵守一般維修說明 → 相關(guān)章節(jié) 。 – 安裝帶有新 O 形環(huán)的自動變速箱控制單 元 J217 → 相關(guān)章節(jié) 。 ? 此時必須讓滾子 B 卡入各凹槽內(nèi)。 – 把彈簧 A 掛入換檔軸 D 和選檔桿位置滑塊。 如果控制活塞不移動，說明換檔凸塊未卡入液壓控制單元背面控制活塞的凹槽（如 箭頭 所示）。 – 檢查蓋板的正確位置。 – 將液壓控制單元裝入變速箱內(nèi)，此時不得歪斜。 – 安裝蓋板 C，同時注意固定凸耳。 安裝 安裝以倒序進行，同時要注意下列事項： 提示 更換密封件和 O 形環(huán)。 – 將選檔桿位置滑塊 C 向下從液壓控制單元的支座孔中拉出。 ? 進行自動變速箱方面工作時的清潔規(guī)定 → 相關(guān)章節(jié) 。 如果尺寸較大，則說明壓入的不夠深。 ? 必須能感覺到油管卡止，油管上的轉(zhuǎn)子葉片 箭頭 A 必須全部在輸入軸上。 安裝輸入軸蓋板卡環(huán) – 在安裝時必須用同樣厚度的新卡環(huán)替代舊卡環(huán) A 。 安裝： – 將滾珠軸承裝入輸入軸的蓋板中 → 相關(guān)章節(jié) – 將輸入軸蓋板安裝在輸入軸上，用手盡可能往上壓。 提示 壓力臺架 T40099 應(yīng)盡可能大面積地平放在液壓壓力機上。 小心！ 在壓出時鐵屑或污物會損壞蓋板的密封面，如有損壞須更換蓋板。 – 清潔壓力臺架 T40099 的表面。 注意！ 戴上防護手套！ 冰霧噴劑的溫度可能低于 0 攝氏度，不帶防護手套可能造成在皮膚上結(jié)冰。 – 重復(fù)這一過程，直至軸密封環(huán)完全拉出。 – 用手將密封環(huán)拉出器 T40014 擰入軸密封環(huán)內(nèi)，直至此工具牢固地卡入軸密封環(huán)內(nèi)。 – 向上拉出油管（如 箭頭 所示），以避 免損壞。 – 以交叉方式逐步擰緊螺栓（如 箭頭 所示）。 – 將整個輸入軸裝入變速箱殼體。 如果尺寸較小，則可能是油管損壞，因為油管壓入過深從而造成末端破損。 – 放置紙密封墊。 安裝 安裝以倒序進行，同時要注意下列事項： – 判斷變速箱組件的磨損程度 → 相關(guān)章節(jié) – 清潔變速箱殼體和法蘭端蓋上的密封面。 – 把起拔工裝 T40050 上的輸入軸及法蘭端蓋和前進檔離合器從變速箱殼體中拉出（如 箭頭 所示）。 – 用塑料錘小心地敲擊輸入軸的法蘭蓋板，使輸入軸法蘭蓋板從密封件上脫開。 ? 變速箱已拆下并垂直固定在裝配臺上 → 相關(guān)章節(jié) 。 – 檢查密封環(huán) A 的安裝位置： ? 密封環(huán)必須齊平密封 （密封唇不得彎折）。新密封墊所用材料必須與舊密封墊相同 → 零件目錄 。 – 清潔變速箱殼體和端蓋上的密封面。 ? 擰緊力矩： 24 Nm。 ? 拆卸封蓋時 “不必 ”拆下變速箱。 – 重新擰緊 ATF 放油螺栓。 ? 車輛處于水平位置。 – 借助維修用起重機 VAS 6100把變速箱安裝到托架 VW 313內(nèi)。 – 借助維修用起重機 VAS 6100把變速箱安裝到托架 VW 313內(nèi)。 – 擰入 ATF 檢查螺塞 B。 – 將選檔桿依次切換到位置“P、 R、 N、 D、 S”，在怠速轉(zhuǎn)速下每個位置大約放置兩秒鐘。 必須將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高