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機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-wenkub.com

2025-05-03 00:58 本頁(yè)面
   

【正文】 (5)建議提前做好員工的技術(shù)培訓(xùn)工作,加大人才的引進(jìn)和培養(yǎng),在增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)崗位的同時(shí),為項(xiàng)目的順利投產(chǎn)做好準(zhǔn)備。(2)建議在下一階段對(duì)技術(shù)方案做進(jìn)一步論證,進(jìn)一步做好規(guī)劃設(shè)計(jì),采取多種措施,優(yōu)化方案,節(jié)省投資,提高效益。(6)綜合檢測(cè)配套設(shè)施、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。(2)綜合檢測(cè)車間Ⅱ,層數(shù)1層,層高8米,建筑面積1440平方米,鋼結(jié)構(gòu)。第十五章 研究結(jié)論與建議,總建筑面積4899平方米??辈臁⒃O(shè)計(jì)、土建施工、安裝工程、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料的采購(gòu)。表1序號(hào)項(xiàng) 目單位評(píng)價(jià)指標(biāo)備 注1建設(shè)投資萬元 2營(yíng)業(yè)收入萬元620第2年3總成本費(fèi)用萬元第2年4利潤(rùn)總額萬元第2年5所得稅萬元第2年6凈利潤(rùn)萬元第2年7項(xiàng)目投資內(nèi)部收益率% 8財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元ic=10%9投資回收期年含建設(shè)期5.評(píng)價(jià)結(jié)論 %,(含建設(shè)期),項(xiàng)目財(cái)務(wù)盈利能力較好。根據(jù)該表計(jì)算以下財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo):%,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(ic=10%時(shí))。,詳見附表3。修理費(fèi)按固定資產(chǎn)原值的3%計(jì)取。:20萬元/年。 總投資估算及資金來源 。第十三章 財(cái) 務(wù) 評(píng) 價(jià)1. 編制依據(jù) 國(guó)家發(fā)展改革委與建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)。本項(xiàng)目總投資為 萬元,其中:建筑工程費(fèi)為 萬元,%;,%;,%;,%;,%。第十二章 投資估算與資金籌措 編制說明 本項(xiàng)目為xxx縣xxx機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)線建設(shè)項(xiàng)目,投資估算編制時(shí)間2014年1月。   該項(xiàng)目由xxx縣xxx機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司有關(guān)人員組成項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)日常工作,做到組織落實(shí)、機(jī)構(gòu)健全,可以確保項(xiàng)目建設(shè)有序進(jìn)行。(3)了解有關(guān)市場(chǎng)、技術(shù)設(shè)備管理、安全等方面的業(yè)務(wù)知識(shí)。隨著企業(yè)效益增強(qiáng)將逐步提高員工個(gè)人收入,所有雇員按國(guó)家勞動(dòng)部有關(guān)規(guī)定享受節(jié)假日和有關(guān)福利待遇,企業(yè)有責(zé)任為員工安排好生產(chǎn)和生活條件。組織機(jī)構(gòu)設(shè)有:總經(jīng)理、副總經(jīng)理、辦公室、財(cái)務(wù)部、檢測(cè)部、人力資源部。,不斷改善勞動(dòng)條件。工作接地、保護(hù)接地、防雷接地、及防靜電接地裝置,其他接地電阻值應(yīng)符合《工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。 (3)消火栓給水立管直徑不小于50mm。保護(hù)半徑不大于150米。以保證消防車暢通無阻。 ,不能迅速通過控制開關(guān)來停止設(shè)備運(yùn)行終止危險(xiǎn)的; ,迅速中斷若干個(gè)能造成危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)單元; ; 。,防止因慣性而造成傷害事故。,凡高度在2m以內(nèi)的各種傳動(dòng)裝置必須設(shè)置防護(hù)裝置。生產(chǎn)過程中采取隔音措施,及其他相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施后,對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)造成明顯的不利影響,并能通過綠化美化環(huán)境,改善該區(qū)域的自然環(huán)境。本項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢棄物主要是包裝廢棄物和員工的生活固體廢棄物。因此,項(xiàng)目投產(chǎn)后所排廢水對(duì)周圍環(huán)境影響很小。本項(xiàng)目對(duì)周圍空氣影響較小,環(huán)境空氣質(zhì)量仍將維持現(xiàn)狀。項(xiàng)目投產(chǎn)后對(duì)環(huán)境的影響因素主要是生活污水和固體廢棄物,由于產(chǎn)生量很少,對(duì)周圍環(huán)境影響較小,故無總量控制指標(biāo)。,使職工養(yǎng)成良好的道德素養(yǎng),減少不必要的浪費(fèi),自覺節(jié)約用水。路面設(shè)計(jì)有利于地表水流入綠地,使用滴灌、微噴等先進(jìn)的節(jié)水灌溉方式。,提高生活污水的回收率和重復(fù)利用率。項(xiàng)目用水主要是職工的日常生活用水、生產(chǎn)用水和綠化用水。變壓器選用新型高效節(jié)能型,并加裝功率因數(shù)自動(dòng)補(bǔ)償裝置,減少無功損耗。、性能優(yōu)良、便于操作的設(shè)備。(4)采用熱阻大、能耗低的節(jié)能材料制造的新型保溫節(jié)能門窗(塑鋼門窗)可大大提高熱工性能。(2)對(duì)垂直墻面可采用外廓、陽臺(tái)、挑檐陽等遮陽設(shè)施和淺色墻面、反射幕墻、植物覆蓋綠化等。所以改善建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能是建筑設(shè)計(jì)上的首要節(jié)能措施,我國(guó)《采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ42)對(duì)空調(diào)建筑外維護(hù)的傳熱系數(shù)作了規(guī)定,~,可采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加氣混凝土等保溫材料,也可采用雙玻璃、頂層架空隔熱層等空氣間層起隔熱作用。但如果出于造型和美觀的要求需要采用較大的體形系數(shù)時(shí),應(yīng)盡量增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱阻。在物流建筑內(nèi)布置空調(diào)房間時(shí),盡量避免布置在南北朝向的房間及南北墻上有窗戶的房間。解決我國(guó)能源問題,根本出路是堅(jiān)持開發(fā)與節(jié)約并舉、節(jié)約優(yōu)先的方針,推進(jìn)節(jié)能降耗,提高利用效率。保證空氣質(zhì)量及流通。全年采暖天數(shù):143天。該建筑物采暖熱負(fù)荷指標(biāo)按60W /m2計(jì)算。,水龍帶長(zhǎng)度為25m,水槍噴咀直徑為19毫米,并配備一定數(shù)量的干粉滅火器(磷酸銨鹽MF/ABC4)滅火級(jí)別2A。 降雨強(qiáng)度:設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 P=2a,降雨強(qiáng)度H=123mm/h。本項(xiàng)目污水主要是洗滌淋浴污水和衛(wèi)生間污水,為可生化有機(jī)無毒水。用水量預(yù)測(cè);定員25人,按50L/人?日估算,179。管道敷設(shè)均為暗設(shè)。給水壓力、水量能夠滿足該項(xiàng)目生活、消防用水需要。場(chǎng)區(qū)內(nèi)保安監(jiān)控系統(tǒng)的戶外線路,亦由專業(yè)隊(duì)伍設(shè)計(jì)及施工。辦公室及會(huì)議室每個(gè)房間設(shè)1~2個(gè)網(wǎng)絡(luò)插孔。有線電視接入市網(wǎng)絡(luò)。綜合樓預(yù)計(jì)固定電話各近20門。電氣設(shè)備金屬外殼、金屬管道均做接地裝置。綜合樓利用女兒墻屋頂四周設(shè)避雷帶,利用外緣柱內(nèi)兩根主筋作引下線,其間距不大于25米。消防管線需暗敷設(shè)在墻或樓板內(nèi),如有用明敷設(shè)需刷防火漆。自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)采用總線制配線,按給排水專業(yè)提供的消防要求設(shè)置消火栓報(bào)警按鈕的線路供電工程。工程照明設(shè)計(jì)應(yīng)合理選擇光源和光色,火災(zāi)疏散照明;出口標(biāo)志等、疏散指示燈,自帶蓄電池供電。采用ZRYJV221000阻燃電纜,分別進(jìn)入各低壓配電柜。消防管線需暗敷設(shè)在墻或樓板內(nèi),如有用明敷設(shè)需刷防火漆。 3)電纜、導(dǎo)線選擇及敷設(shè)方式 配電干線選用YJV1000交聯(lián)聚乙稀絕緣電力電纜,沿梁、檁條或電纜直埋敷設(shè)。消防負(fù)荷和容量較大的負(fù)荷干線采用放射式配電,一般負(fù)荷干線采用樹干式配電。 4)補(bǔ)償方式 無功功率補(bǔ)償采用在變壓器室低壓側(cè)設(shè)功率因數(shù)集中自動(dòng)補(bǔ)償裝置。并設(shè)一臺(tái)200kW柴油發(fā)電機(jī)組做為第二路備用電源。建筑類別為三類建筑,耐火等級(jí)為二級(jí)。鋼構(gòu)。在各建筑物間區(qū)內(nèi)設(shè)置低矮的綠化帶以示隔離,在試車道路兩側(cè)設(shè)置能吸收有害氣體的植物,既美化了環(huán)境,又降低了污染,周圍靠圍欄處種植喬、灌木、草坪花卉,整個(gè)場(chǎng)區(qū)綠化創(chuàng)造了清新美麗的環(huán)境。道路轉(zhuǎn)彎半徑12米,滿足進(jìn)出車要求。場(chǎng)區(qū)地勢(shì)由南向北坡,坡向臺(tái)盤路,場(chǎng)區(qū)管網(wǎng)收集雨水和生活污水,再統(tǒng)一排入?yún)^(qū)域排水管網(wǎng),排到臺(tái)盤路下水管網(wǎng)內(nèi)。試驗(yàn)車道、駐車坡道布置在場(chǎng)區(qū)的西側(cè),在安檢車間的西側(cè),為南北向布置。場(chǎng)區(qū)入口的南側(cè)布置綜合服務(wù)樓。重點(diǎn)考慮涉及到有關(guān)檢測(cè)中心及機(jī)動(dòng)車管理、檢驗(yàn)、檢測(cè)、環(huán)保、安全等方面的法律、法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法的要求。4)總平面布置應(yīng)緊湊、合理、節(jié)省土地的原則。:113cm。:丙級(jí)。 框架結(jié)構(gòu)柱下采用鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)。 2)外墻均保溫,并采用外保溫作法,按節(jié)能要求計(jì)算保溫層厚度,達(dá)到節(jié)能要求。綜合服務(wù)樓采用白鋼玻璃大門。 (3)地面 車間及鍋爐房為砼墊層,水泥砂漿面層地面。抹灰后內(nèi)墻刷涂料,鍋爐房外墻刷涂料,綜合服務(wù)樓外墻為花崗巖干掛。 建筑整體造型應(yīng)簡(jiǎn)潔大方,立面感官應(yīng)堅(jiān)固、典雅,盡量做到分區(qū)合理,緊湊,空間秩序通暢。要設(shè)置足夠的消防、安全、照明設(shè)備。 設(shè)計(jì)坡道比例為15%,長(zhǎng)度10米。 道路設(shè)有底層礫石墊層400厚,基層水泥砂礫300厚、聯(lián)結(jié)層瀝青貫入碎石60厚、面層瀝青砼40厚。建筑為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),柱下為鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)。 建筑長(zhǎng)36米,每層建筑面積421平方米,共三層,建筑面積1243平方米。設(shè)有檢車線3條,包括檢測(cè)設(shè)備、控制室等。 工程包括安全性能檢測(cè)車間Ⅰ、安全性能檢測(cè)車間Ⅱ、綜合服務(wù)樓、鍋爐房及水泵房。車輛唯一性確認(rèn),整車裝備完整有效性、車速表校正,點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(怠速法、雙怠速法、加速模擬工況法)、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(煙度、光吸收系數(shù))、制動(dòng)性能、軸(輪)量、整備質(zhì)量變化率、制動(dòng)力、前軸制動(dòng)力因素、整車制動(dòng)力因素、制動(dòng)力平衡因素、車輪阻滯力因素、駐車制動(dòng)力、制動(dòng)力特性曲線、輪產(chǎn)生最大制動(dòng)力的踏板力、駐車制動(dòng)、制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)跑偏量。5)設(shè)備及測(cè)控系統(tǒng)的標(biāo)定功能,能夠用于對(duì)各個(gè)模擬信號(hào)。 2)設(shè)備在國(guó)內(nèi)應(yīng)是一流的,設(shè)備精度、功能、測(cè)量范圍、可靠性等指標(biāo)和營(yíng)運(yùn)管處的要求相適應(yīng)。登錄動(dòng)態(tài)檢測(cè)動(dòng)態(tài)檢測(cè)登記交款委托檢測(cè)申請(qǐng)請(qǐng)睛火 委托檢測(cè)申請(qǐng) → → → → → → 稱重?zé)艄?聲級(jí)檢測(cè)側(cè)滑檢測(cè)車速表檢測(cè)尾氣檢測(cè) ← ← ← ← ← ← 報(bào)告出具審核/批準(zhǔn)報(bào)告編制地溝檢測(cè)→ → → →制動(dòng)檢測(cè) 檢測(cè)設(shè)備設(shè)施是影響檢測(cè)質(zhì)量的主要因素之一。 1)檢測(cè)站設(shè)置了四條檢測(cè)線,1條為15T大車線,1條10T大車線,2條3T小車線。 安裝位置:距車速表檢測(cè)儀12m。側(cè)滑檢測(cè)對(duì)受檢汽車行進(jìn)的速度要求較嚴(yán),放在最后出門時(shí)且在燈光檢測(cè)后檢測(cè),汽車起步時(shí)速一般不會(huì)超過3~5km/h的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),這三個(gè)項(xiàng)目放在一道還可有效地節(jié)約空間。 三工位:燈光、聲級(jí)、側(cè)滑(小車線為四工位)檢測(cè)設(shè)備:燈光檢測(cè)儀各1臺(tái);聲級(jí)計(jì)各1臺(tái);側(cè)滑檢測(cè)儀各1臺(tái)。檢測(cè)設(shè)備:輪重檢測(cè)儀各1臺(tái);制動(dòng)檢測(cè)儀各1臺(tái);制動(dòng)踏板力計(jì)各1臺(tái)。 檢測(cè)項(xiàng)目: (1)裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用車怠速排氣污染物(CO、HC); (2)裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車雙怠速試驗(yàn)排氣污染物(CO、HC); (3)裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用車自由加速試驗(yàn)煙度(Rb); (4)裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(含裝配廢氣渦輪增壓器)的在用車自由加速試驗(yàn)排氣可見污染物(光吸收系數(shù)); (5)車速表誤差值。(安全性能檢測(cè)線) 本項(xiàng)目是汽車安全性能檢測(cè)線建設(shè)。 安全檢測(cè)站是國(guó)家執(zhí)法機(jī)構(gòu)。 汽車檢測(cè)站為服務(wù)設(shè)施,按服務(wù)功能分類,檢測(cè)站可分為:安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和綜合檢測(cè)站三種。由此產(chǎn)生的后果是熟練汽車維修短缺,基于當(dāng)前技術(shù)水平的汽車維修保障,離不開汽車檢測(cè)診斷技術(shù),汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車技術(shù)保障中處于十分關(guān)鍵性的地位。早期汽車維修方式采用“事后維修”和定期強(qiáng)制維修,這種維修方式隱含著對(duì)人身安全的威脅和財(cái)產(chǎn)的損失的危機(jī)。鋼材、水泥、砂子等建筑材料供應(yīng)充足,對(duì)保證工程進(jìn)度和降低工程造價(jià)起一定作用。到2020年,縣城建成區(qū)面積擴(kuò)展到20平方公里以上,城區(qū)人口達(dá)到10萬人。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值以15%以上的速度遞增,到2020年達(dá)到450億元,地方財(cái)政收入達(dá)到15億元,綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)入省內(nèi)強(qiáng)縣(市)前10 位。有遼、渾、繞、柳等大小河流14條,占全省淡水池塘面積的1/8。該地位置在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村,遠(yuǎn)離居住村民區(qū),符合地方政府統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局的方針。、地貌 場(chǎng)址地形屬平原地形,為荒地。場(chǎng)址東面是國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù),北側(cè)鄰臺(tái)盤公路,南、西兩側(cè)是耕地,距離居民區(qū)較遠(yuǎn),交通十分便利。,小型車輛約4萬輛。雖然中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)尚未公布2013年全年的汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況,但是前11個(gè)月產(chǎn)銷已經(jīng)超過2012年全年的水平,高增長(zhǎng)已無懸念。截至2013年1月30日。因此,項(xiàng)目的建設(shè)將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,是必要且可行的。尤其是那些大、中型客運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛的車主,因耽擱時(shí)間造成了經(jīng)濟(jì)損失,其反映更是強(qiáng)烈。因此,本項(xiàng)目擬按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的管理規(guī)定》等法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)線,以保證按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等技術(shù)規(guī)范要求,加強(qiáng)對(duì)域內(nèi)上路行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)的工作。汽車檢測(cè)是利用現(xiàn)代技術(shù),使用不解體的方法,讓車輛快速通過檢測(cè)設(shè)備儀器完成檢測(cè)、診斷工作,車輛檢測(cè)過程是一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。
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