土石方路基填筑試驗路段施工方案-wenkub.com
2024-10-26 08:28 本頁面
【正文】 9．按照施工方案中制定的各項技術措施，認真落實。 對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。 8 2．填筑施工現場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立標志，防止互相干擾碰撞，機械填筑要留有安全距離。 8．檢測及試驗：從第二遍碾壓開始，每碾壓完一遍，要進行標高及壓實度檢測，當壓實度不再隨碾壓遍數增大時，停止進行碾壓；根據試驗記錄畫出壓實度與壓實遍數的關系曲線，求出最佳壓實遍數；根據壓實后的標高計算出壓實厚 度，并以此計算松鋪系數。 碾壓次序從路基邊緣向路中心縱向進行，碾壓時輪跡每次重疊三分之一（約 50 ㎝）。 方案 B： 方案 1：第一遍由 YZ14T 壓路機進行靜壓（碾壓速度 2Km/h）；第二遍用 YZ14T 一檔振動碾壓（碾壓速度 ，振動力 26T）；第三遍用YZ14T 二檔技動碾壓（碾壓速度 ）；第四遍用 YZ18T 壓路機一檔振動碾壓（碾壓速度 2Km/h）；再用 YZ18T 壓路機二檔振動碾壓（碾壓速度 ）一遍；最后 用 YZ18T 壓路機靜壓趕光一遍。 5．每一層填筑的施工，均設 4%以上的橫坡，將表面整平，使排水良好，雨后不積水。松鋪標高在竹桿上作明顯標定，并按標定的高度拉好引線。 路堤填筑的材料不含有腐植土、樹根、草泥或其它有害物質；初步確定松鋪厚度 30 ㎝，壓實厚度為 25 ㎝，松鋪系數為 。路基試驗段填筑壓實時采用多種組合形式，試驗時對每一種碾壓組合進行壓實度、碾壓遍數、碾壓速度、每層材料的松鋪厚度、含水量等試驗數據進行記錄，并根據試驗數據制定最合理的施工措施，指導路基土方施工。 3．取料場取料及土樣的運輸 根據招標文件及現場考察情況，本試驗段路基填方用 XX 溪開挖的砂礫，對于天然含水量偏大的砂礫土，在取料場先就地堆放，攤開，晾曬至可以壓實時方可上路運至路基填筑場地。檢測結果上報監(jiān)理工程師批準，經認可后進行路基試驗段填土的施工。地表清理完成后，先采用 14t 壓路機靜壓 2 遍，再采用 18t 壓路機靜壓 2 邊，然后進行壓實度試驗，如達不到要求，加大碾壓遍數，直到壓實度符合要求為止。 （ 3）對施工人員進行生產、技術、質量、安全等方面的交底。 裝載設備： ZL50 鏟車 1 臺、 ZL40F 鏟車 1 臺、 ZAXIS200 挖掘機 1 臺 其他儀器： 3 米平整度尺、塞尺、 5 米卷尺、 50 米鋼尺 3．材料準備 根據我標實際施工的情況，確定 XX 溪開挖的砂礫作為我標路基的填料，填料的各項試驗均已
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