【正文】 回轉(zhuǎn)半徑（m）主臂長(zhǎng)度（m）回轉(zhuǎn)半徑（m）84899387 施工現(xiàn)場(chǎng)材料保管，應(yīng)依據(jù)材料性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防爆、防損壞等措施，貴重物品、易燃、易爆和有毒物品要及時(shí)放庫(kù)，專(zhuān)庫(kù)專(zhuān)管，加設(shè)明顯標(biāo)識(shí)，并建立嚴(yán)格的領(lǐng)退料手續(xù)。10 環(huán)境及文明施工管理目標(biāo)及措施我們將依據(jù)IS014000環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，建立施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理體系，制訂環(huán)境目標(biāo)和環(huán)境指標(biāo)，配備相應(yīng)的資源，遵守法規(guī)，預(yù)防污染，節(jié)約減廢，努力達(dá)到施工生產(chǎn)與環(huán)境的和諧。聽(tīng)到緊急撤離信號(hào)后，現(xiàn)場(chǎng)所有人員應(yīng)保持冷靜，立即停止工作，切斷電源，按撤離路線快速撤離到指定的集結(jié)區(qū)，不允許亂跑。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)的安全措施分項(xiàng)檢查，落實(shí)；。（8 ）采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。（6 ）在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90 ％及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作。（3 ）起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應(yīng)按照規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)嫩機(jī)。，起重機(jī)應(yīng)適當(dāng)松鉤，由兩名施工人員在吊點(diǎn)處摘除吊裝索具，確認(rèn)索具與吊耳完全分離后，起重機(jī)吊鉤緩慢將索具提升至安全距離后方可移開(kāi)作業(yè)區(qū)。，應(yīng)事先在吊點(diǎn)處搭設(shè)安全可靠的操作平臺(tái)，從鋼桁架下部到上部應(yīng)設(shè)置爬梯（摘鉤時(shí)上下使用）。，施工人員所攜帶的工具應(yīng)栓牢保險(xiǎn)繩，以防失手墜落傷人。，施工人員不得在吊車(chē)起重臂或工件的下面、受力索具附近及其它有潛在危險(xiǎn)的地方停留。 吊車(chē)在起鉤、回轉(zhuǎn)、變幅操作過(guò)程中，均應(yīng)緩慢進(jìn)行。并有專(zhuān)人做好保安工作。 相關(guān)安全技術(shù)措施 ，健全安全管理制度。項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)組織系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖.項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理安全副經(jīng)理技術(shù)副經(jīng)理工程組材料供應(yīng)組質(zhì)量技術(shù)組財(cái)務(wù)預(yù)算組各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人 安全教育制度安全教育分為安全知識(shí)教育與安全技術(shù)交底。9 安全目標(biāo)及保證措施 安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕重傷及死亡事故，輕傷率控制在3‰以下。④注意與其它專(zhuān)業(yè)工種的協(xié)調(diào)配合，安排好施工順序，防止各專(zhuān)業(yè)間的破壞或因丟失造成的損失。①建立現(xiàn)場(chǎng)成品保護(hù)小組。b制定各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制程序，建立信息反饋系統(tǒng)，定期開(kāi)展質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，全面控制各分項(xiàng)工程的質(zhì)量狀況，及時(shí)提出糾正和預(yù)防措施。，拆除鋼絲繩、卡環(huán)、護(hù)角、木方，清理安裝工作面和中裝區(qū)域。，吊車(chē)指揮要在安裝處就地指揮，吊車(chē)動(dòng)作盡量采取微動(dòng)操作，以確保構(gòu)件平衡及操作人員安全。，起重機(jī)起鉤使鋼絲繩稍微受力，檢查鋼絲繩拉緊是否均勻，角度是否適合，有沒(méi)有卡、磨、割現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須處理。，在鋼絲繩懸掛部位要用結(jié)實(shí)木方襯結(jié)密實(shí)，防止結(jié)構(gòu)產(chǎn)生塑性變形和影響吊裝安全，木方長(zhǎng)度不低于600mm，用鐵線捆好。掛鋼絲繩時(shí)注意以下幾點(diǎn)。根據(jù)圖紙及施工要求，配置相應(yīng)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、圖集（本工程所選用的資料見(jiàn)編制依據(jù)）及工具書(shū)、資料盒等。、鋼墊板等輔助件，以確保起重機(jī)吊裝作業(yè)中的安全穩(wěn)定性，兩臺(tái)起重機(jī)按施工要求進(jìn)入各自預(yù)定的站車(chē)位置。 ) (– – ) —— （臂桿軸線與其內(nèi)側(cè)之間的距離）= + ，可以滿(mǎn)足吊裝安全作業(yè)要求。（18 ）178。7）F1吊點(diǎn)的抗桿距離校核：臂桿內(nèi)側(cè)到鋼桁架頂部的水平距離：X = tan ( 90 176。176。查《第七版五金實(shí)用手冊(cè)》得知：纖維芯鋼絲繩Φ26—637 , 抗拉強(qiáng)度1670Mp ，其破斷拉力為Sp = ，（）=5，可滿(mǎn)足安全使用要求。4）F1吊點(diǎn)鋼絲繩的選擇：以吊鉤為對(duì)象計(jì)算鋼絲繩受力，其平衡力系如4—8圖所示， 作用在p1和p2上的鋼絲繩索具支數(shù)n = 2，取安全系數(shù) K = 5 ； 5/ 2 = 。 ) (– – ) —— （臂桿軸線與其內(nèi)側(cè)之間的距離）= + ，可以滿(mǎn)足吊裝安全作業(yè)要求。（14 ）178。7）F1吊點(diǎn)的抗桿距離校核：臂桿內(nèi)側(cè)到鋼桁架頂部的水平距離：X = tan ( 90 176。β=176。查《第七版五金實(shí)用手冊(cè)》得知：纖維芯鋼絲繩Φ22—6 37 , 抗拉強(qiáng)度1670Mp ，其破斷拉力為Sp = ，（）=5，可滿(mǎn)足安全使用要求。查《第七版五金實(shí)用手冊(cè)》得知：纖維芯鋼絲繩Φ26—6 37 , 抗拉強(qiáng)度1670Mp ，其破斷拉力為Sp = t， /（）=5，可滿(mǎn)足安全使用要求。HJ2（最上端一榀）吊裝數(shù)據(jù)計(jì)算：吊裝距離分配（如4—4圖所示）：4—4圖1）；根據(jù)杠桿原理：F1L1 = F2L2③ 以Q為支點(diǎn)：F1（2650*2）= F2（2650*3）④ F1 + F2 = 根據(jù)①、②得F1 = t；F2 = 2） ，考慮動(dòng)載系數(shù)（）和不平衡系數(shù)（）。 = 主臂桿頂滑輪中心到地面的高度：H = + √—（12—）2 = 26m吊車(chē)桿頂?shù)降蹉^間最小距離：C =26– – = ＞ 其中： ?！?76。圖4—2 圖4—36）F1吊點(diǎn)的吊裝安全空間校核：主臂桿長(zhǎng)度：35m起重機(jī)作業(yè)半徑為14 m ， m m m ， m 桁架的就位標(biāo)高+16+=+ m m ，則臂桿傾角θ = arctan √ 35178。在鋼絲繩和鋼桁架的綁扎處墊上木板（木方），木板（木方）可預(yù)先用鐵絲固定到鋼桁架上，再用鋼管皮護(hù)角（或雙層廢舊輪胎內(nèi)胎）套在該處鋼桁架上。在鋼絲繩和鋼桁架的綁扎處墊上木板（木方），木板（木方）可預(yù)先用鐵絲固定到鋼桁架上，再用鋼管皮護(hù)角（或雙層廢舊輪胎內(nèi)胎）套在該處鋼桁架上。P主= =3） t ，考慮動(dòng)載系數(shù)和不平衡系數(shù)P輔= =查徐工QY260起重機(jī)性能表：桿長(zhǎng)35米,回轉(zhuǎn)半徑14米，故可滿(mǎn)足鋼桁架吊裝施工要求?？紤]吊車(chē)吊裝側(cè)兩支腿對(duì)地面的不均勻受力， ，則：P總 = = / m2。中聯(lián) QY400履帶式起重機(jī)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地的要求： 400噸汽車(chē)吊空載狀態(tài)下重約320 t（輕型主臂不含超起副臂），兩履帶外緣間距9米。500 t起重機(jī)吊裝時(shí)對(duì)地面的地耐力要求：，因?yàn)槭撬耐壬斐?，故此處按每接觸點(diǎn)為此重量?？紤]吊車(chē)吊裝側(cè)兩支腿對(duì)地面的不均勻受力， ，則：P = = / m2,P總=*2= / m2 , 以上時(shí)，就可以滿(mǎn)足使用要求。徐工QY260汽車(chē)式起重機(jī)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地的要求： 260噸汽車(chē)吊空載狀態(tài)下重約72 t，*。當(dāng)安裝施工人員將該段桁架與支座進(jìn)行可靠聯(lián)接后，起重機(jī)緩慢落下吊鉤，解除索具，移開(kāi)吊鉤。吊裝具體作業(yè)步驟：HJ1吊裝施工擬采用一臺(tái)260t汽車(chē)式起重機(jī)和一臺(tái)200 t汽車(chē)式起重機(jī)進(jìn)行聯(lián)合抬吊；HJ2最上端一榀吊裝施工擬采用一臺(tái)500t汽車(chē)式起重機(jī)和一臺(tái)260 t汽車(chē)式起重機(jī)進(jìn)行聯(lián)合抬吊；HJ3擬采用一臺(tái)500t汽車(chē)式起重機(jī)和一臺(tái)400 t履帶式起重機(jī)（超起主臂輕型臂工況）進(jìn)行聯(lián)合抬吊。唐志明技術(shù)員。：預(yù)計(jì)2014年11月15日左右吊裝完成。鋼結(jié)構(gòu)安裝混凝土支架同步施工，現(xiàn)場(chǎng)水電、場(chǎng)地基本具備。176。 充分利用機(jī)械設(shè)備能力，提高工程機(jī)械化程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。中煤建筑安裝工程集團(tuán)有限公司 施工方案工程名稱(chēng)： 主井井口房至原煤倉(cāng)帶式輸送機(jī)棧橋 專(zhuān)項(xiàng)名稱(chēng)： 鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 文件編號(hào)： 68ZQDZ03 開(kāi)始實(shí)施日期： 2014年11月14日 葫蘆素選煤廠EPC工程 目 錄1 編制說(shuō)明 2 編制原則 2 編制依據(jù) 32 工程概況 3 33 施工部署 5 管理目標(biāo) 5 54 鋼桁架吊裝具體作業(yè)步驟及相關(guān)計(jì)算 7： 7 7徐工QY260汽車(chē)式起重機(jī)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地的要求： 7LTM QY500汽車(chē)式起重機(jī)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地的要求： 8中聯(lián) QY400履帶式起重機(jī)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地的要求： 9HJ1吊裝數(shù)據(jù)計(jì)算： 9HJ2（最上端一榀）吊裝數(shù)據(jù)計(jì)算： 13HJ3吊裝數(shù)據(jù)計(jì)算： 165 施工準(zhǔn)備 20 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 20 技術(shù)準(zhǔn)備 20 各類(lèi)資源準(zhǔn)備 216 施工方案 227 吊裝計(jì)劃 238 質(zhì)量保證措施 24 質(zhì)量目標(biāo) 24 249 安全目標(biāo)及保證措施 25 安全生產(chǎn)目標(biāo) 25 安全組織管理 25 安全教育制度 26 相關(guān)安全技術(shù)措施 26 職業(yè)辨識(shí)、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制措施 28 吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng) 2810 環(huán)境及文明施工管理目標(biāo)及措施 32 32 環(huán)境及文明施工管理措施 3211 附表： 331 編制說(shuō)明 編制原則本施工方案編制遵循以下原則： 保證質(zhì)量重點(diǎn)、統(tǒng)籌工期安排，遵守施工合同。，盡可能減少施工設(shè)施，合理儲(chǔ)存建設(shè)物資，減少物資運(yùn)輸量，增強(qiáng)工程效益。,鋼桁架結(jié)構(gòu),100厚巖棉夾芯板圍護(hù),塑鋼窗。工程名稱(chēng)桁架編號(hào)重量（噸）桁架尺寸（米）