【正文】 工：序號(hào)崗位姓名主要職責(zé)備注1項(xiàng)目經(jīng)理劉志軍全面負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)工作，協(xié)調(diào)外部關(guān)系2生產(chǎn)經(jīng)理于忠江負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)的安全、進(jìn)度及實(shí)體質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)施工總協(xié)調(diào)3技術(shù)經(jīng)理劉永正全面負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)技術(shù)管理工作4安全經(jīng)理?xiàng)钔⒃?fù)責(zé)吊裝作業(yè)安全管理及安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作5黨支部書記吳勝琪黨務(wù)工作、黨管安全、后勤工作6技術(shù)員金峰、 李龍飛、萬乾負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，變更簽證辦理工作，主要編制吊裝方案、安全技術(shù)交底、資料編制、整理等工作7施工員王建鄭橫負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)人員額調(diào)度和管理工作8安監(jiān)員關(guān)成根負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)安全檢查及控制9質(zhì)檢員唐志明負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收工作4 鋼桁架吊裝具體作業(yè)步驟及相關(guān)計(jì)算：吊裝流程：清理檢查—吊裝機(jī)械就位支車—配重裝配—綁扎固定吊具索具—試吊—正式起吊—就位固定—檢查—解除吊索—清理收車。工程名稱桁架編號(hào)重量（噸）桁架尺寸（米）安裝標(biāo)高（米）傾角（度）長度寬度高度下端上端HJ1aHJ1HJ2HJ2HJ2HJ3注：本表內(nèi)重量所示數(shù)據(jù)包含棧橋主體結(jié)構(gòu)重量、焊條油漆重量、底板鋼筋及部分彩板重量、其他荷載系數(shù)（含吊裝繩、鎖具）等；未考慮材料尺寸下差（均按照理重計(jì)算）及動(dòng)、不平衡應(yīng)力荷載系數(shù)。，盡可能減少施工設(shè)施，合理儲(chǔ)存建設(shè)物資，減少物資運(yùn)輸量，增強(qiáng)工程效益。 充分利用機(jī)械設(shè)備能力，提高工程機(jī)械化程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。鋼結(jié)構(gòu)安裝混凝土支架同步施工，現(xiàn)場(chǎng)水電、場(chǎng)地基本具備。唐志明技術(shù)員。當(dāng)安裝施工人員將該段桁架與支座進(jìn)行可靠聯(lián)接后，起重機(jī)緩慢落下吊鉤，解除索具，移開吊鉤?？紤]吊車吊裝側(cè)兩支腿對(duì)地面的不均勻受力， ，則：P = = / m2,P總=*2= / m2 , 以上時(shí)，就可以滿足使用要求。中聯(lián) QY400履帶式起重機(jī)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地的要求： 400噸汽車吊空載狀態(tài)下重約320 t（輕型主臂不含超起副臂），兩履帶外緣間距9米。P主= =3） t ，考慮動(dòng)載系數(shù)和不平衡系數(shù)P輔= =查徐工QY260起重機(jī)性能表：桿長35米,回轉(zhuǎn)半徑14米，故可滿足鋼桁架吊裝施工要求。在鋼絲繩和鋼桁架的綁扎處墊上木板（木方），木板（木方）可預(yù)先用鐵絲固定到鋼桁架上，再用鋼管皮護(hù)角（或雙層廢舊輪胎內(nèi)胎）套在該處鋼桁架上?！?76。HJ2（最上端一榀）吊裝數(shù)據(jù)計(jì)算：吊裝距離分配（如4—4圖所示）：4—4圖1）；根據(jù)杠桿原理：F1L1 = F2L2③ 以Q為支點(diǎn)：F1（2650*2）= F2（2650*3）④ F1 + F2 = 根據(jù)①、②得F1 = t；F2 = 2） ，考慮動(dòng)載系數(shù)（）和不平衡系數(shù)（）。查《第七版五金實(shí)用手冊(cè)》得知：纖維芯鋼絲繩Φ22—6 37 , 抗拉強(qiáng)度1670Mp ，其破斷拉力為Sp = ，（）=5，可滿足安全使用要求。7）F1吊點(diǎn)的抗桿距離校核：臂桿內(nèi)側(cè)到鋼桁架頂部的水平距離：X = tan ( 90 176。 ) (– – ) —— （臂桿軸線與其內(nèi)側(cè)之間的距離）= + ，可以滿足吊裝安全作業(yè)要求。查《第七版五金實(shí)用手冊(cè)》得知：纖維芯鋼絲繩Φ26—637 , 抗拉強(qiáng)度1670Mp ，其破斷拉力為Sp = ，（）=5，可滿足安全使用要求。7）F1吊點(diǎn)的抗桿距離校核：臂桿內(nèi)側(cè)到鋼桁架頂部的水平距離：X = tan ( 90 176。 ) (– – ) —— （臂桿軸線與其內(nèi)側(cè)之間的距離）= + ，可以滿足吊裝安全作業(yè)要求。根據(jù)圖紙及施工要求，配置相應(yīng)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、圖集（本工程所選用的資料見編制依據(jù)）及工具書、資料盒等。，在鋼絲繩懸掛部位要用結(jié)實(shí)木方襯結(jié)密實(shí)，防止結(jié)構(gòu)產(chǎn)生塑性變形和影響吊裝安全，木方長度不低于600mm，用鐵線捆好。，吊車指揮要在安裝處就地指揮，吊車動(dòng)作盡量采取微動(dòng)操作，以確保構(gòu)件平衡及操作人員安全。b制定各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制程序，建立信息反饋系統(tǒng)，定期開展質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，全面控制各分項(xiàng)工程的質(zhì)量狀況，及時(shí)提出糾正和預(yù)防措施。④注意與其它專業(yè)工種的協(xié)調(diào)配合，安排好施工順序，防止各專業(yè)間的破壞或因丟失造成的損失。項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)組織系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見下圖.項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理安全副經(jīng)理技術(shù)副經(jīng)理工程組材料供應(yīng)組質(zhì)量技術(shù)組財(cái)務(wù)預(yù)算組各專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人 安全教育制度安全教育分為安全知識(shí)教育與安全技術(shù)交底。并有專人做好保安工作。，施工人員不得在吊車起重臂或工件的下面、受力索具附近及其它有潛在危險(xiǎn)的地方停留。，應(yīng)事先在吊點(diǎn)處搭設(shè)安全可靠的操作平臺(tái)，從鋼桁架下部到上部應(yīng)設(shè)置爬梯（摘鉤時(shí)上下使用）。（3 ）起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應(yīng)按照規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)嫩機(jī)。（8 ）采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。聽到緊急撤離信號(hào)后，現(xiàn)場(chǎng)所有人員應(yīng)保持冷靜，立即停止工作，切斷電源，按撤離路線快速撤離到指定的集結(jié)區(qū)，不允許亂跑。 施工現(xiàn)場(chǎng)材料保管，應(yīng)依據(jù)材料性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防爆、防損壞等措施，貴重物品、易燃、易爆和有毒物品要及時(shí)放庫，專庫專管，加設(shè)明顯標(biāo)識(shí)，并建立嚴(yán)格的領(lǐng)退料手續(xù)?；剞D(zhuǎn)半徑（m）主臂長度（m）回轉(zhuǎn)半徑（m）8489938710 環(huán)境及文明施工管理目標(biāo)及措施我們將依據(jù)IS014000環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，建立施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理體系，制訂環(huán)境目標(biāo)和環(huán)境指標(biāo)，配備相應(yīng)的資源，遵守法規(guī)，預(yù)防污染，節(jié)約減廢，努力達(dá)到施工生產(chǎn)與環(huán)境的和諧。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)的安全措施分項(xiàng)檢查，落實(shí)；。（6 ）在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90 ％及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作。，起重機(jī)應(yīng)適當(dāng)松鉤，由兩名施工人員在吊點(diǎn)處摘除吊裝索具，確認(rèn)索具與吊耳完全分離后，起重機(jī)吊鉤緩慢將索具提升至安全距離后方可移開作業(yè)區(qū)。，施工人員所攜帶的工具應(yīng)栓牢保險(xiǎn)繩，以防失手墜落傷人。 吊車在起鉤、回轉(zhuǎn)、變幅操作過程中，均應(yīng)緩慢進(jìn)行。 相關(guān)安全技術(shù)措施 ，健全安全管理制度。9 安全目標(biāo)及保證措施 安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕重傷及死亡事故，輕傷率控制在3‰以下。①建立現(xiàn)場(chǎng)成品保護(hù)小組。，拆除鋼絲繩、卡環(huán)、護(hù)角、木方，清理安裝工作面和中裝區(qū)域。，起重機(jī)起鉤使鋼絲繩稍微受力，檢查鋼絲繩拉緊是否均勻，角度是否適合，有沒有卡、磨、割現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題必須處理。掛鋼絲繩時(shí)注意以下幾點(diǎn)。、鋼墊板等輔助件，以確保起重機(jī)吊裝作業(yè)中的安全穩(wěn)定性，兩臺(tái)起重機(jī)按施工要求進(jìn)入各自預(yù)定的站車位置。（18 ）178。176。4）F1吊點(diǎn)鋼絲繩的選擇：以吊鉤為對(duì)象計(jì)算鋼絲繩受力，其平衡力系如4—8圖所示， 作用在p1和p2上的鋼絲繩索具支數(shù)n = 2，取安全系數(shù) K = 5 ； 5/ 2 = 。（14 ）178。β=176。查《第七版五金實(shí)用手冊(cè)》得知：纖維芯鋼絲繩Φ26—6 37 , 抗拉強(qiáng)度1670Mp ，其破斷拉力為Sp = t， /（）=5，可滿足安全使用要求。 = 主臂桿頂滑輪中心到地面的高度：H = + √—（12—）2 = 26m吊車桿頂?shù)降蹉^間最小距離：C =26– – = ＞ 其中： 。圖4—2 圖4—36）F1吊點(diǎn)的吊裝安全空間校核：主臂桿長度：35m起重機(jī)作業(yè)半徑為14 m ， m m m ， m 桁架的就位標(biāo)高+16+=+ m m ，則臂桿傾角θ = arctan √ 35178。在鋼絲繩和鋼桁架的綁扎處墊上木板（木方），木板（木方）可預(yù)先用鐵絲固定到鋼桁架上，再用鋼管皮護(hù)角（或雙層廢舊輪胎內(nèi)胎）套在該處鋼桁架上?？紤]吊車吊裝側(cè)兩支腿對(duì)地面的不均勻受力， ，則：P總 = = / m2。500 t起重機(jī)吊裝時(shí)對(duì)地面的地耐力要求：，因?yàn)槭撬耐壬斐觯蚀颂幇疵拷佑|點(diǎn)為此重量。徐工QY260汽車式起重機(jī)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地的要求： 260噸汽車吊空載狀態(tài)下重約72 t，*。吊裝具體作業(yè)步驟：HJ1吊裝施工擬采用一臺(tái)260t汽車式起重機(jī)和一臺(tái)200 t汽車式起重機(jī)進(jìn)行聯(lián)合抬吊；HJ2最上端一榀吊裝施工擬采用一臺(tái)500t汽車式起重機(jī)和一臺(tái)260 t汽車式起重機(jī)進(jìn)行聯(lián)合抬吊；HJ3擬采用一臺(tái)500t汽車式起重機(jī)和一臺(tái)400 t履帶式起重機(jī)（超起主臂輕型臂工況）進(jìn)行聯(lián)合抬吊。：預(yù)計(jì)2014年11月15日左右吊裝完成。176。中煤建筑安裝工程集團(tuán)有限公司 施工方案工程名稱： 主井井口房至原煤倉帶式輸送機(jī)棧橋 專項(xiàng)名稱： 鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 文件編號(hào)： 68ZQDZ03