【正文】 （13）施工廢水、生活污水要求進(jìn)行處理，不得直接排入大海，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。（11）施工機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛定點(diǎn)停放整齊，每天維護(hù)保養(yǎng)，以保持機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛完好。（10）現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖的泥漿溝、池設(shè)臨時(shí)性隔離。澆注混凝土?xí)r泥漿不得跑漏，通過(guò)泥漿溝引入泥漿池中，使用泥漿泵抽入泥漿運(yùn)輸車(chē)及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)，運(yùn)輸中不得跑漏外溢。建筑材料按品種、等級(jí)、數(shù)量碼放整齊，所有物資均實(shí)行明碼掛牌。（2）保持現(xiàn)場(chǎng)“九牌一圖”的完整、清潔、美觀大方。⑦事故調(diào)查組人員：馬小軍，張慶良，王大偉，丁相等人；以工程部、質(zhì)量部、試驗(yàn)室為主，組成事故調(diào)查組。④醫(yī)療救護(hù)組人員：醫(yī)療救護(hù)小組成員等；及時(shí)對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救并通知相關(guān)醫(yī)療部門(mén)或送往醫(yī)院。(5)項(xiàng)目分工區(qū)安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)搶險(xiǎn)救援組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組、醫(yī)療救護(hù)組、對(duì)外聯(lián)絡(luò)組、善后工作組、事故調(diào)查組，由安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)。(3)項(xiàng)目分工區(qū)安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦公室，日常工作由安監(jiān)部負(fù)責(zé)。(4)采集信息，科學(xué)決策依靠科技進(jìn)步，采用先進(jìn)技術(shù)，多元化獲取事故的各種信息、數(shù)據(jù)，科學(xué)決策，依法決策，提高應(yīng)急救援的處置能力。為規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，明確職責(zé)，建立健全工區(qū)應(yīng)急救援機(jī)制，及時(shí)、科學(xué)、有效地指揮協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染與社會(huì)影響，保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行，特此制定本預(yù)案。9）施工現(xiàn)場(chǎng)按照“三相五線制”要求配置供電線路。5）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須建立安全技術(shù)檔案。2) 所有機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部分、設(shè)備或電動(dòng)工具必須安裝防護(hù)罩。(2) 安全活動(dòng)制度每次安全活動(dòng)情況詳細(xì)記入安全活動(dòng)記錄本(3) 安全檢查制度結(jié)合工程施工情況，開(kāi)展經(jīng)常性的安全檢查，每次檢查要做好記錄并督促整改落實(shí)。(5) 嚴(yán)格實(shí)行自檢、交檢和專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)“三檢”制，定期或不定期開(kāi)展質(zhì)量檢查、復(fù)核工程質(zhì)量，對(duì)各工序進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。(1) 認(rèn)真理解和執(zhí)行本合同的技術(shù)規(guī)范和合同指定的其它標(biāo)準(zhǔn),熟悉設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和檢驗(yàn)評(píng)定。施工測(cè)量嚴(yán)格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，做好施工觀測(cè)記錄，填好相應(yīng)的測(cè)量成果資料，確保施工測(cè)量程序有效地進(jìn)行，保證產(chǎn)品質(zhì)量。施工控制網(wǎng)是施工測(cè)量的重要組成部分，全橋的施工控制網(wǎng)在開(kāi)工前提交，在監(jiān)理工程師的協(xié)助下對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)。20水準(zhǔn)儀：檢查5～8點(diǎn)4軸線偏位（㎜）15全站儀或經(jīng)緯儀：縱橫各測(cè)量2點(diǎn)e外觀鑒定：混凝土表面平整，棱角平直，無(wú)明顯施工接縫。5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)177。10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（㎜）長(zhǎng)177。5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同排梁、板、拱肋177。c基本要求所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。拆模時(shí)混凝土芯部與表層，表層與環(huán)境，表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20℃，混凝土內(nèi)部開(kāi)始降溫之前不得拆模。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過(guò)棒長(zhǎng)度2/3～3/4倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺(tái)鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位。承臺(tái)模板均均采用定性組合鋼模板支立。承臺(tái)基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即澆筑基礎(chǔ)墊層砼頂面高程與承臺(tái)/系梁底齊平。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車(chē)將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。并根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)置木樁或鋼管樁等臨時(shí)支護(hù)措施，防止邊坡坍塌，尤其是靠便道側(cè)。放樣完成后進(jìn)行基坑開(kāi)挖。按局廣東玉湛項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理思路，總承包工區(qū)管理?yè)?jù)線路長(zhǎng)度和工程量劃分為三個(gè)管段，實(shí)行工區(qū)、管段的二級(jí)管理模式。本工程為：玉林（省界）至湛江高速公路工程業(yè)主單位：廣東中交玉湛高速公路發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)單位：中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：武漢大通公路橋梁工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司本方案適用于K0+000~K20+000段所有橋梁承臺(tái)施工。（1） 本項(xiàng)目位于廣東廣西交界廣東省境內(nèi)，起止樁號(hào)K0+000~K20+000， 起點(diǎn)位于廣東廉江市和寮鎮(zhèn)軍田村附近，路線往南途經(jīng)和寮鎮(zhèn)泥垪、蘇茅坪、大嶺、斜樓，于同留茶場(chǎng)進(jìn)入塘蓬鎮(zhèn)，在塘蓬分場(chǎng)四隊(duì)與縣道 X678 交叉，而后路線沿武陵水庫(kù)西側(cè)布線，經(jīng)井口垌、大坡嶺、黃龍?zhí)?、江?