【正文】 如果你的周圍充滿了對你的成功感興趣而又希望你成功的人，你在工作中就會充滿與別人合作的熱情。給人留下好的第一印象外表漂亮的人更受人歡迎，更容易獲得他人的青睞，這就是“光環(huán)效應(yīng)”的作用。相反他們總是把所有的“失敗”都看作“尚未成功”在遭遇一次次失敗的時候，他們會始終以一種積極的心態(tài)來面對。他們相信凡事都會有方法解決，而且是總有更好的方法。和成功人士在一起，有助于我們在身邊形成一個“成功”的氛圍，在這個氛圍中我們可以向身邊的成功的人士學(xué)習(xí)正確的思維方法，感受他們的熱情，了解并掌握他們處理問題的方法。當(dāng)然，同許多其他重要的事情一樣，執(zhí)行計(jì)劃并不是一件簡單容易的事。善于集思廣益、博采眾議一件事物往往存在著多個方面，要想全面、客觀地了解一個事物，必須兼聽各方面的意見，只有集思廣益，博采眾長，才能了解一件事情的本來面目，才能采取最佳的處理方法。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，大家認(rèn)同的杰出人物，其核心能力并不是他的專業(yè)優(yōu)勢，相反，出色的人際策略卻是他們成功的關(guān)鍵歷練說話技巧有人說：“眼睛可以容納一個美麗的世界，而嘴巴則能描繪一個精彩的世界。高效地搜集并消化信息當(dāng)今世界是一個以大量資訊作為基礎(chǔ)來開展工作的社會。注重準(zhǔn)備工作一個善于做準(zhǔn)備的人，是距離成功最近的人。掌握工作與生活的平衡真正的高效能人士都不是工作狂，他們善于掌握工作與生活平衡。在紛繁復(fù)雜的現(xiàn)代社會，只有保持內(nèi)心平靜的人，才能保證身體健康和高效能的工作。好的習(xí)慣是你的朋友，他會幫助你成功。善于傾聽，是一個高效能人士的一項(xiàng)最基本的素質(zhì)。有效溝通人與人之間的交往需要溝通,在公司,一個高效能人士絕不會是一個性格孤僻的人,相反他應(yīng)當(dāng)是一個能設(shè)身處地為別人著想充分理解對方能夠與他人進(jìn)行桌有成效的溝通的人。不斷學(xué)習(xí)一個人,如果每天都能提高1%,很多時候,它們之間的區(qū)別就在于你是否每天都在提高你自己。善于休息休息可以使一個人的大腦恢復(fù)活力,提高一個人的工作效能。習(xí)慣1換位思考在人際的相處和溝通里，“換位思考”扮演著相當(dāng)重要的角色。如果沒有了對手，缺陷也不會自動消失。凡事在事業(yè)上有所成就的人，幾乎都是能有效地利用零碎時間的人。運(yùn)用20/80法則二八法則向人們揭示了這樣一個真理，即投入與產(chǎn)出、努力與收獲、原因和結(jié)果之間，普遍存在著不平衡關(guān)系。要事第一創(chuàng)設(shè)遍及全美的事務(wù)公司的亨瑞?！卑褑栴}想透徹把問題想透徹，是一種很好的思維品質(zhì)。相反，如果他抓住了主要矛盾，解決問題就變得容易多了。：“一次做好一件事的人比同時涉獵多個領(lǐng)域的人要好得多。 ，以完善地方公路網(wǎng)，促進(jìn)移民生活的改善和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 　綜合經(jīng)濟(jì)評價結(jié)果 綜上所述，國民經(jīng)濟(jì)評價可行，并具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。經(jīng)濟(jì)投資回收期（EN）。考慮到事故發(fā)生率與交通流量及道路服務(wù)水平相關(guān)，故無項(xiàng)目和有項(xiàng)目時的事故率參照統(tǒng)計(jì)資料并結(jié)合預(yù)測交通量進(jìn)行估算。 （3）公路新建帶來交通事故減少而獲得的效益 公路新建，標(biāo)準(zhǔn)提高，使交通事故較原有公路減少。 旅客節(jié)約時間按OD調(diào)查客車載運(yùn)系數(shù)。對多數(shù)交通項(xiàng)目來說，建設(shè)實(shí)施的成功與否關(guān)鍵在于能否節(jié)約位移時間。 在計(jì)算中考慮了道路交通量超出限制容量時對V—Q關(guān)系式的影響。其節(jié)約費(fèi)用等于新路趨勢型交通量乘以無新路時老路上的運(yùn)輸成本與新路上的運(yùn)輸成本之差。調(diào)整后的汽車運(yùn)輸成本見表98。而能夠有效反映國民經(jīng)濟(jì)價格的是運(yùn)輸車輛的資金回收費(fèi)用, 因此,車輛折舊費(fèi)的調(diào)整,首先應(yīng)剔除車輛折舊費(fèi),然后增加車輛的資金回收費(fèi)用。車輛大修費(fèi)用只扣除3%的營業(yè)稅金。扣除21%的稅金（產(chǎn)品稅18%,營業(yè)稅3%）,客、貨車輪胎的經(jīng)濟(jì)價格分別為553元/條、711元/條。 下面就以上各項(xiàng)費(fèi)用作簡單的調(diào)整計(jì)算說明。 在《公路技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)》車速交通量（VQ）模型中，均以小客車作為代表車型，因此，將各類車型交通量統(tǒng)一折算成小客車交通量。 主要材料價格表單位:元/噸，元/立方米 表91 材料名稱原 木鋸 材鋼絞線鋼材加工鋼材鋼 筋水 泥瀝 青影子價格58089067003000500033693304000（2） 勞動力工資的確定 由于本項(xiàng)目所在地勞動力充足，公路建設(shè)施工技術(shù)要求較高等特點(diǎn)。影子價格的作用就是在投資項(xiàng)目的國民經(jīng)濟(jì)評價中，使扭曲的價格得以糾正，實(shí)現(xiàn)社會資源的合理配置和有效利用。 按《投資項(xiàng)目可行性研究指南》規(guī)定，社會折現(xiàn)率為10%。 該項(xiàng)目為非收費(fèi)公路，根據(jù)規(guī)定只做國民經(jīng)濟(jì)評價，不做財(cái)務(wù)分析。 　　 項(xiàng)目實(shí)施表 　　　　　　　　表8—2 項(xiàng)目名稱XX鎮(zhèn)移民公路改造工程起訖樁號K0+000～K47+700 里程（公里）施工工期2009年5月～2010年4月共12個月 　施工工期安排表 　　　　 　表8—3 序號工程名稱200920105678910111212341前期工作2路基工程3路面工程4橋涵工程5沿線設(shè)施 本項(xiàng)目路線、施工工期短,建設(shè)期內(nèi)為按期、保質(zhì)、保量地完成施工任務(wù)，并節(jié)省工程造價，必須合理選擇施工單位，堅(jiān)持招標(biāo)、合同承包、合同管理，搞競爭機(jī)制，推行和堅(jiān)持監(jiān)理制度，實(shí)行業(yè)主負(fù)責(zé)制。 另外,本項(xiàng)目沿線多處穿過鄉(xiāng)村，人員繁雜，施工時產(chǎn)生的噪音，粉塵等環(huán)境污染，將影響周圍居民日常生活。從氣候方面看，項(xiàng)目區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫺詺夂颍?～6月為梅雨季節(jié)，雨量多，強(qiáng)度大，但對本項(xiàng)目的施工工期沒有影響。 本項(xiàng)目資金是否能按時到位是本項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵。 （2）其它直接費(fèi)、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)及間接費(fèi) 按有關(guān)文件套用高級路面標(biāo)準(zhǔn)計(jì)入。 推薦方案主要工程數(shù)量見表6—1 主要工程數(shù)量表 　 　　　　表61項(xiàng)目工程名稱單位數(shù)量一路線長度公里二路基土石方工程立方米1土方立方米2石方立方米三填方立方米四路面工程公里1路面墊層（15cm）平方米25％水泥穩(wěn)定基層（15cm）平方米3砼面層（22cm）千平方米五橋涵工程米/道1涵洞米/道2小橋米/座七排水防護(hù)工程立方米第七章、投資估算及資金籌措 （1996）611號發(fā)布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》、《公路工程估算指標(biāo)》； （1996）交公路發(fā)612號發(fā)布的《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》； c．交通部交公路發(fā)（1996）610號發(fā)布的《公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額》； 。 行車道路面型式為水泥砼路面，砼面層厚度為22厘米，基層為15厘米5%水泥穩(wěn)定碎石層，墊層為砂礫墊層15～20厘米。 防護(hù)：全線挖方邊坡視邊坡高度及地質(zhì)情況，分別采用植草皮、砌石等防護(hù)措施；填方地段采用石砌護(hù)肩、擋土墻、護(hù)腳等防護(hù)措施，填方邊坡采用植草皮防護(hù)。 第六章、推薦方案工程概況 本項(xiàng)目全部利用老路布設(shè)，進(jìn)行局部裁彎取直，提高路線標(biāo)準(zhǔn)，充分利用原有路基及橋涵，以降低工程造價。 依據(jù)項(xiàng)目鄉(xiāng)鎮(zhèn)的地理位置及有關(guān)部門的要求，先在1：1萬軍用地形圖上對各種可能方案進(jìn)行詳細(xì)論證比選，然后各項(xiàng)目組根據(jù)在地形圖上確定路線方案進(jìn)行實(shí)地踏勘、調(diào)查及必要的控制測量，征求有關(guān)部門對路線方案的意見，最后在1：1萬軍用地形圖上進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，經(jīng)經(jīng)濟(jì)比較和論證后，最終確定本項(xiàng)目的路線方案。 項(xiàng)目建成后對沿線的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民生活水平的提高及人口素質(zhì)的提高將起到積極的推動作用，并有助于提高居民就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)物質(zhì)和文化交流。 水土污染：在施工期，沙石材料沖洗、混凝土攪拌等排放的生產(chǎn)廢水和施工隊(duì)伍的生活污水，分散排入沿線施工場地周圍，對附近灌溉水源造成污染；棄方及垃圾也會造成土地污染。七條移民道路均與已有水泥砼路直接連接,改造完成后即可投入運(yùn)行。 XXX地處山區(qū)，原有的公路等級較低，已不能滿足交通運(yùn)輸?shù)男枨?，?jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢。 ：從周邊石灰廠購買?！≈凡牧霞斑\(yùn)輸條件 本項(xiàng)目屬舊路改建工程，沿線已有多處正在開采的小型石料場，經(jīng)調(diào)查，其儲藏量滿足公路建設(shè)的需要，沿線筑路材料較為豐富，采運(yùn)方便。平均無霜期為220天，最長255天，最短179天。(4)風(fēng)向。~，多年平均降水量為1316毫米左右，%?！?，℃~℃之間。境內(nèi)溝壑縱橫水文XX水系屬婁水水系，主要干流只有一條。 本項(xiàng)目采用交通部發(fā)布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B012003中的V=20公里/小時四級公路標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)此原則對項(xiàng)目誘增交通量進(jìn)行預(yù)測，20092010年為10％，20102015年為8％，20152017年為6％。 交通量預(yù)測結(jié)果表 單位：輛/日（小客車） 年份2009201020152017交通量增長率趨勢交通量582610835908 國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)均已證實(shí)，交通條件改善后，將改變該區(qū)域的投資環(huán)境，誘發(fā)該區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長和交通量的增加。 根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ú块T提供的資料顯示，該公路