【正文】 ⑹ 高空作業(yè)應(yīng)有專(zhuān)用設(shè)備供人員、器具上下，且設(shè)備運(yùn)行安全可靠，高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并配有專(zhuān)用通訊設(shè)備。 ⑷ 加強(qiáng)防臺(tái)風(fēng)措施，同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)采取必要的防雷措施，如安設(shè)避雷針或作好接地等。 1 高空作業(yè)安全措施 本工程吊裝、搭腳手等高空作業(yè)較多，施工時(shí)必須做到以下幾點(diǎn)： ⑴ 橋梁各分項(xiàng)工程施工前編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 204 國(guó)道鹽城繞城段改造工程項(xiàng)目 YCRLQ27 標(biāo) 斗龍港大橋引橋施工技術(shù)方案 39 1在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí)，對(duì)工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育。 1加強(qiáng)安全防火教育，現(xiàn)場(chǎng)配備“三寶一器”，杜絕一切事故的發(fā)生。 張拉現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)醒目標(biāo)志， 并加以欄護(hù)，在梁端設(shè)置完善的防護(hù)措施，操作時(shí)，千斤頂對(duì)面嚴(yán)禁站人，以防力筋或錨具飛出傷人。 施工人員活動(dòng)范圍平臺(tái)、橋梁結(jié)構(gòu)周?chē)O(shè)置欄桿 、踢腳、安全網(wǎng)，作業(yè)人員系好安全帶，爬高時(shí)設(shè)人行梯道，上下層同時(shí)作業(yè)時(shí)，設(shè)置密孔安全防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)防上層作業(yè)人員的工具、物品落入下層。安全保證體系見(jiàn)下圖 安全保證體系 安全方針：安全第一、 預(yù)防為主 安全目標(biāo)：零事故 安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全長(zhǎng)、總工程師、各業(yè)務(wù)部門(mén)主管。 “一提高”：提高全體職工的自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí)。 安全生產(chǎn)措施 ㈠ 安全目標(biāo) 本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)：零事故，實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”、“三落實(shí)”、“二控制”、 “一提高”。 b、加強(qiáng)施工隊(duì)伍的全面管理，加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理，接收外來(lái)人員時(shí)做好登記注冊(cè)和上崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)，訂立安全生產(chǎn)合同。我公司一向注意文明施工工作，并且具有優(yōu)良的傳統(tǒng)，具有多年在各項(xiàng)施工中的經(jīng)驗(yàn)，并在文明施工方面創(chuàng)造了多個(gè)文明施工樣板工程。 組織機(jī)構(gòu) a、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，詳見(jiàn)下圖，制定文明施工管理?xiàng)l例，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工進(jìn)行分片包干管理，責(zé)任到人，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。 (7)、按規(guī)范要求設(shè)置鋼筋接頭，使用合格的電焊條施焊，并保證鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度。 (4)、結(jié)構(gòu)砼表面采用大塊鋼模板施工，澆注砼前將模板表面清理干凈。 204 國(guó)道鹽城繞城段改造工程項(xiàng)目 YCRLQ27 標(biāo) 斗龍港大橋引橋施工技術(shù)方案 32 砼、模板工程質(zhì)量保證措施 (1)、砼拌和場(chǎng)、存料場(chǎng)地面用 素砼做硬化處理，防止泥土污染原材料。 (3)、起吊、運(yùn)輸和就位均需時(shí)刻謹(jǐn)慎，防止震動(dòng)，碰撞及側(cè) 傾；提升時(shí) 避免沖擊、偏心荷載、橫向擺動(dòng)。 j、孔道壓漿 ① 、壓漿前應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，對(duì)孔道內(nèi)可能有的油污等，可用中性洗滌劑水稀釋后沖洗，沖洗后用不含油的壓縮壓氣將孔道內(nèi)的積水吹出。 b、 澆筑順序?yàn)椋旱装?— →腹板 — →頂板，擬分 4 層進(jìn)行灌注，第一層澆底板；第二、三層澆腹板；第四層澆頂板。 c、 波紋管接頭采用略大一級(jí)、長(zhǎng)度 20cm的波紋管作套管，兩端用膠帶紙粘好，以防漏漿。 C、 內(nèi)芯：內(nèi)芯模板采用組合式鋼模，在專(zhuān)業(yè)廠家訂做，采用分扁式組裝件。 依據(jù)質(zhì)量狀況，監(jiān)督獎(jiǎng)金發(fā)放，有權(quán)按有關(guān)制度進(jìn)行，不有要不驗(yàn)就合格工程 施工組 測(cè)量組 試驗(yàn)組 材料組 設(shè)備組 核算組 計(jì)劃部 財(cái)務(wù)部 職工教育組 辦公室 保障部 204 國(guó)道鹽城繞城段改造工程項(xiàng)目 YCRLQ27 標(biāo) 斗龍港大橋引橋施工技術(shù)方案 29 3） 施工保證體系 四、工程質(zhì)量保證措施 制度保證體系 制定開(kāi)展 QC 小組管理活動(dòng) 質(zhì)檢科定期開(kāi)展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核。 質(zhì)量方針：質(zhì)量第一、質(zhì)量第一、還是質(zhì)量第一 質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各業(yè)務(wù)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、施工隊(duì) 1）組織保證體系 組織保證體系 制度保證體系 施工保證體系 204 國(guó)道鹽城繞城段改造工程項(xiàng)目 YCRLQ27 標(biāo) 斗龍港大橋引橋施工技術(shù)方案 28 2） 制度保證體系 質(zhì) 量 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 安質(zhì)部 質(zhì)量組 進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合各部門(mén)各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)并進(jìn)行質(zhì)量反饋 施技部 組織技術(shù)交底和落實(shí)，確保安計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)，并進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃，組織隱檢、預(yù)檢和驗(yàn)收 配合搞好工程控制測(cè)量和復(fù)測(cè)，保證施工測(cè)量精度。 三 、 質(zhì)量保證措施 項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)附圖。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢科長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任組成，負(fù)責(zé)制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施，實(shí)施創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理。 施工注意事項(xiàng)： 、 灌注接頭混凝土 時(shí)應(yīng)采取有效的止?jié){措施， 混凝土 澆注結(jié)束后，應(yīng)派人檢查是否有漏漿包裹橡膠支座，若有用高壓水槍沖洗干凈。 施工進(jìn)度計(jì)劃： 根據(jù)目前 本橋 箱梁預(yù)制場(chǎng) 的實(shí)際情況 ，采用從 2孔往 0孔方向逐孔安裝的方法進(jìn)行本橋箱梁安裝 ,箱梁安裝計(jì)劃在預(yù) 制完成二孔箱梁 ,即可開(kāi)始安裝 ,以安裝工作不影響預(yù)制進(jìn)度為原則 ,箱梁安裝 必須是邊 預(yù)制 邊安裝以確保工期。 b、用全站儀，進(jìn)行測(cè)量放樣，將永久性支座及臨時(shí)性支座中心位置畫(huà)出，測(cè)量其各點(diǎn)的標(biāo)高，若與設(shè)計(jì)相差超過(guò)規(guī)范必須鑿除（高標(biāo)號(hào)砂漿找平）。臨時(shí)支座采用砂箱制作，制作為 15 厘米 18 厘米鋼材。避免支座發(fā)生偏歪均勻受力。 治理方法 （ 1）如混凝土仍保持塑性，可采取及時(shí)壓抹一遍或重新振搗的辦法來(lái)消除，再加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)護(hù)。 （ 4）在氣溫高、溫度低及風(fēng)速大時(shí)澆注混凝土，及早進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，使其 保持濕潤(rùn)。 （ 7）澆注混凝土?xí)r，經(jīng)常觀察模板、對(duì)拉等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 （ 3）混凝土自由傾落高度不超過(guò) 2m。 （ 6）操作時(shí)不得踩踏鋼筋，盡量設(shè)置施工腳手架。 （ 2）固定好墊塊以保證混凝土保護(hù)層厚度。 混凝土工程 1）麻面 預(yù)防措施 1) 模板面清理干凈，不粘干硬水泥砂漿等雜物。 3）、保護(hù)層不準(zhǔn) （ 1）預(yù)防措施 檢查墊塊厚度是否準(zhǔn)確，數(shù)量是否足夠。 （ 2）治理方法 紅褐色銹斑的清除，可采用手工或機(jī)械方法除銹，盤(pán)條細(xì)鋼筋可通過(guò)冷拉或調(diào)直過(guò)程除銹。嚴(yán)格控制分層厚度。 確保運(yùn)輸和模內(nèi)搬運(yùn)過(guò)程中、砼拌和物不離析，最好采用具備 二次攪拌條件的運(yùn)輸工具。同一結(jié)構(gòu)物砼的澆筑盡可能采用同一批號(hào)水泥，砂、碎石應(yīng)選用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、雜質(zhì)不超過(guò)規(guī)范的材料。 脫模劑要涂刷均勻、薄層，我單位習(xí)慣采用新機(jī)油兌柴油，按 1:1 的比例。 箱梁預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目 詳市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 控制張拉時(shí)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并控制每片箱梁張拉強(qiáng)度基本一致，保證箱梁起拱度值基本一致。封錨混凝土的標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時(shí)間不得超過(guò) 40 分鐘，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，應(yīng)不斷地低速攪拌水泥漿。封端混凝土表面與梁體端面平齊，嚴(yán)格控制澆筑封端后的梁體長(zhǎng)度。孔道壓漿應(yīng)填寫(xiě)好施 工記錄。壓漿順序先注下層，再注上層。 ② 、水泥漿自拌制至壓入孔道應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，壓漿采用 UB3A 型壓漿泵， 200L砂攪拌機(jī)拌和水泥漿，水泥采用 級(jí)水泥，其中加入具有微膨脹性能的高增強(qiáng)的JM－ III 型外加劑，以減小收縮，提高強(qiáng)度。 施工中嚴(yán)禁使用過(guò)期、受潮、結(jié)塊變硬的劣質(zhì)水泥。壓漿前，檢查封錨砂漿強(qiáng)度，清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道暢通。 外加劑： JM2 高性能壓漿外加劑 。在施工中應(yīng)高度重視，確保壓漿飽滿(mǎn)、密實(shí)。 拆卸油管時(shí)，先放松管內(nèi)油壓，以免油壓大，噴出傷人。 張拉完成后應(yīng)及時(shí)記錄當(dāng)時(shí)箱梁的起拱情況，并注意觀察張拉完成后 1 28 及 60 天 的上拱值，分析原因后根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整底模預(yù)拱度。 油壓表全部回零，卸工具錨。 張拉缸繼續(xù)進(jìn)油，兩端同時(shí)分級(jí)進(jìn)行張拉，兩端隨時(shí)進(jìn)行聯(lián)系（對(duì)講機(jī)）張拉力和延伸量情況并做記錄，張拉缸初進(jìn)油（ 20%σK ）記錄行程并作計(jì)算伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)。 開(kāi)動(dòng)油泵少許打油，千斤頂張拉缸保持適量油壓后稍松千斤頂?shù)跛?，調(diào)整千斤頂使千斤頂、錨具、錨墊板在同一中心線上，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，以防造成較大的預(yù)應(yīng)力損失或 張拉過(guò)程中出現(xiàn)斷絲。 裝限位板： 使限位板上的小孔對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的鋼絞線和錨環(huán)小孔后，使限位板緊貼錨環(huán)、無(wú)縫。 將每束的多根鋼絞線理順、平行，嚴(yán)禁相互交叉、擠壓。 鋼束張拉順序 在施加預(yù)應(yīng)力過(guò)程中要按照施力對(duì)稱(chēng)、平衡的要求進(jìn)行施工。本工程不考慮混凝土在張拉過(guò)程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。 錨具和夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕、銹蝕，尺寸不得超過(guò)允許偏差。 清除錨墊板表面和鋼絞線上面的污物和油脂，擦洗錨具上面的油污，清除夾片上的毛刺。使用時(shí)的校驗(yàn)期限應(yīng)視千斤頂情況確定，一般使用 6個(gè)月或 200 次，以及在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校核。 錨具：采用 江蘇海天 系列錨具。 張拉油泵：采用 ZF60 型高壓油泵。 保證鋼束錨固端位置準(zhǔn)確、牢固、嚴(yán)加檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 孔道穿束 正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁張拉前穿入，用人工自一端穿入，穿入時(shí)鋼束端頭采用錐形塑料套管包裹 ,以防止鋼鉸線頭刺破管道，同時(shí)減小穿入阻力，穿鋼絞線過(guò)程中，如果遇到穿入困難時(shí)，不得猛烈撞擊以免刺破管道。 鋼絞線下料完成后，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行鋼束編號(hào)，并用醫(yī)用膠布將鋼束頭纏裹，并嚴(yán)格編號(hào)，以防混亂，同時(shí)預(yù)防鋼絞線松散。 鋼絞線到工地 并經(jīng)檢驗(yàn) 合格后 ，在 鋼絞線系上標(biāo)簽存放在棚內(nèi)，堆放臺(tái)應(yīng)離地面 30cm，以防受潮生銹。 鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須 提供 生產(chǎn)廠 家的合格證書(shū) ，并按照規(guī)范對(duì)每批鋼絞線的強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸率、硬度進(jìn)行抽檢，對(duì)不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)204 國(guó)道鹽城繞城段改造工程項(xiàng)目 YCRLQ27 標(biāo) 斗龍港大橋引橋施工技術(shù)方案 14 就實(shí)測(cè)的彈 性模量和 截面積對(duì) 計(jì)算引 伸量進(jìn)行 修正。砼澆筑時(shí)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查模板的加固情況，并檢查是否有漏漿現(xiàn)象，并及時(shí)采取措施。當(dāng)環(huán)境氣溫底于 5 度時(shí)，應(yīng)停止灑水，以覆蓋保溫為主。 并在第二次收漿時(shí)對(duì)梁頂混凝土進(jìn)行拉毛處理。 鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，要采取隨下料隨振搗的方法，除使用 30mm 插入式振動(dòng)器正確振搗外， 對(duì)下料空隙較小的地方采用 20mm 插入式振動(dòng)器 振搗 。即首先澆注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振實(shí)并找平后封堵內(nèi)模底板開(kāi)口，然后分層澆注腹板混凝土，最后澆注頂板混凝土。 經(jīng)常測(cè)試混凝土坍落度，不符合質(zhì)量要求的混凝土絕對(duì)不準(zhǔn)入模，可另作它用。 混凝土拌制工藝 混凝土的配合比設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)，均應(yīng)按規(guī)范和監(jiān)理工程師 的指示進(jìn)行施工，但要澆筑高強(qiáng)度、高質(zhì)量的混凝土還要按下列工藝組織施工。 混凝土拌和物的坍落度宜為 9～ 11cm。 外加劑： JMⅡ 復(fù)合早強(qiáng)減水劑 。 混凝土拌制 材料選擇： 水泥：采用 安徽海螺 牌 。地面預(yù)埋地錨，采用導(dǎo)鏈連接模板與地錨，以防止模板位移。 鋼筋與波紋管施工完成且經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行側(cè)模施工，側(cè)模均為定型鋼模，用龍門(mén)吊移位安裝。 模板安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查保護(hù)層墊塊，對(duì)密度不足，安裝不牢固進(jìn)行整改。錨墊塊附近混凝土要加強(qiáng)振搗，確保密實(shí)。波紋管的安裝是監(jiān)理和質(zhì)檢人員重點(diǎn)抽檢的工序，因此要引起施工人員的高度重視。波紋管的固定采用φ 8Ⅰ級(jí)鋼筋，制作成“ ”型與腹板鋼筋焊接定位，在直線段每隔 米間距設(shè)一個(gè) 定位架 ，曲線段起止點(diǎn) 、 中心點(diǎn)各設(shè)一個(gè)，其余部分 間 距 米設(shè)一定位架。 5mm； 彎起鋼筋位置177。 鋼筋安裝允許偏差： 受力鋼筋間距177。 10mm； 彎起鋼筋各部分尺寸177。 按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)埋件時(shí)，若個(gè)別預(yù)埋件與鋼筋有干擾，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距，但不得隨意截?cái)噤摻?。電焊時(shí)要根據(jù)鋼筋的材質(zhì)選用相應(yīng)的焊條，不得隨意濫用。 通長(zhǎng)受力主筋的連接采用對(duì)焊。 進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行分類(lèi)分規(guī)格存放，存放區(qū)要高于地面50cm，同時(shí)要覆蓋進(jìn)行防雨防銹蝕。 接縫處理 底板部的接縫采用對(duì)接形式，用 3mm的 雙面膠 粘結(jié)于底模的側(cè)面上。 內(nèi)模在外面 分段 組拼成一整體，用龍門(mén)吊安裝就位，內(nèi)模底支撐在 鋼筋馬凳 上，側(cè)板用鋼筋定位，上側(cè)設(shè)壓杠以控制其上浮。 保證面板的平整度，檢驗(yàn)〈 1mm/2m；面板與背筋焊縫采用 200