海爾集團(tuán)供應(yīng)鏈與物流管理革新策劃書-wenkub.com
2025-04-04 21:46 本頁面
【正文】 我們希望來參加會(huì)議的各位領(lǐng)導(dǎo),各位專家能夠在后面的研討會(huì)上,給我們提出更多的指導(dǎo)性的意見。 對(duì)我們來講,物流意味著什么?它可以使我們尋求和獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。它并非是意味著你一定生產(chǎn)一個(gè)核心部件。最后,我想直接表現(xiàn)的就是這三個(gè)零。為什么我可以把用戶的貨款收回來呢?因?yàn)槲铱梢宰龅浆F(xiàn)款現(xiàn)貨。所謂零營(yíng)運(yùn)資本,就是零流動(dòng)資金占用。我想零距離對(duì)企業(yè)來講,不僅僅是意味著我的產(chǎn)品不需要積壓,趕快到用戶手中，它還有更深的一層意思，就是說,我可以在市場(chǎng)當(dāng)中不斷地獲取新的市場(chǎng),創(chuàng)造新的市場(chǎng)。大家參觀的時(shí)候可以看到,包括生產(chǎn)過程,也是柔性的生產(chǎn)線,都是為定單來進(jìn)行生產(chǎn)的。就是說，這些物資都是采購(gòu)最好的,采購(gòu)最新鮮的。它是為了下道工序配送而暫存的一個(gè)地方。 零庫存。 最后我想說的是：物流給了我們什么。我們要求是同步流程,同步送達(dá)。90年代對(duì)企業(yè)來講,制勝的武器就是企業(yè)流程再造。如果我們要做物流，一方面就意味著企業(yè)內(nèi)部的管理革命,另一方面就意味著速度。它是非常重要的,但它又是非常非常艱巨的。我們搞了兩年半的時(shí)間,感觸非常深。網(wǎng)絡(luò)化我們就是用這三個(gè)網(wǎng)，即全球的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),全球配送網(wǎng)絡(luò),計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)。定單信息流就體現(xiàn)了信息化。如果不搞這個(gè)革命,你就沒有出路了。物流,我認(rèn)為它就是兩點(diǎn)：第一,它就是企業(yè)的管理革命；第二,它就是速度。還有,整個(gè)世界上的企業(yè)，都在搞現(xiàn)代物流，你如果不搞，就沒法同國(guó)際化的大企業(yè)對(duì)話，最后也只有停頓下來，也只有死亡。 這是從企業(yè)內(nèi)部來看?，F(xiàn)在好多企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)了。最后，沒有定單的銷售，說到家，就是處理庫存，因?yàn)槟悴恢蕾u給誰，唯一的方法、唯一的出路就是降價(jià)，削價(jià)處理。也就是說,它不可能有物可流。我認(rèn)為：在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,一個(gè)現(xiàn)代企業(yè),如果沒有現(xiàn)代物流,就意味著沒有物可流。為此我們大約進(jìn)行了兩年半的時(shí)間進(jìn)行物流的整合和改造。因?yàn)槠髽I(yè)是根據(jù)用戶的定單來制造的。零距離 市場(chǎng)鏈的第二個(gè)目標(biāo)是服務(wù)零距離，即根據(jù)用戶的需求拿到定單，再以最快的速度滿足需求。海爾規(guī)定，在倉(cāng)庫存放的所有物料從采購(gòu)進(jìn)來到車間的制造系統(tǒng)不能超過 7 天，海爾立體庫的零部件一般只存放 3 天。JIT 采購(gòu)。 全面推廣后，預(yù)計(jì)可節(jié)省庫存周轉(zhuǎn)資金8億元，將給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。利用立體高架庫的硬件設(shè)施和SAP R3管理軟件，海爾實(shí)施立體高架庫只保存3天庫存的政策，又根據(jù)工廠生產(chǎn)的JIT要求，在工廠區(qū)域內(nèi)，沒有檢驗(yàn)區(qū)域和時(shí)間，要求進(jìn)入工廠的物料是100%合格品，因此進(jìn)入立體高架庫的料也必須是100%的合格品。立體高架庫內(nèi)存放的空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱等事業(yè)部的零件已經(jīng)做到使用標(biāo)準(zhǔn)化、單元化的容器，以便于堆垛和機(jī)械化搬運(yùn)；空調(diào)事業(yè)部的大部分不規(guī)則部件，如鈑金件，塑料件等，使用標(biāo)準(zhǔn)的折疊式倉(cāng)庫籠6000個(gè)，可以多達(dá)四層堆垛，使現(xiàn)場(chǎng)更整潔，空間利用率更高，對(duì)物料的品質(zhì)保證效果更好。海爾已采用先進(jìn)和標(biāo)準(zhǔn)化的物流設(shè)備和器具，將車間進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)范化。供應(yīng)商供貨標(biāo)準(zhǔn)化：采用統(tǒng)一的托盤和周轉(zhuǎn)箱，使得供貨運(yùn)輸模式單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化，極大地減少倒庫和分箱作業(yè)的次數(shù)，使得目視化管理成為可能，極大地減低了庫存、驗(yàn)收、清點(diǎn)、堆垛、抽檢、出庫等一系列存儲(chǔ)作業(yè)的工作量，降低了人工成本。該庫共有9168個(gè)庫位，日進(jìn)出托盤1600個(gè)。 改革進(jìn)程，兩翼推進(jìn)。 （3）“一流三網(wǎng)”是海爾海爾供應(yīng)鏈與物流重組的靈魂 海爾供應(yīng)鏈與物流重組過程中形成了以訂單信息流（一流）為核心，以全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)（三網(wǎng)）為支撐的基于訂單和電子商務(wù)的現(xiàn)代制造業(yè)支持體系。實(shí)施供應(yīng)鏈一體化管理； ③物流產(chǎn)業(yè)化。該物流中心包括原材料和成品兩個(gè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)，采用世界上最先進(jìn)的激光技術(shù)開發(fā)的激光導(dǎo)引無人運(yùn)輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、機(jī)器人和穿梭車等，全部實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的自動(dòng)化和智能化。該庫共有9168個(gè)庫位，日進(jìn)出托盤1600個(gè)。我們有理由相信，先進(jìn)的物流運(yùn)作流程、豐富的實(shí)踐運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的咨詢隊(duì)伍，強(qiáng)大的專家網(wǎng)絡(luò)，再加上海爾獨(dú)到的企業(yè)文化和真誠(chéng)到永遠(yuǎn)的服務(wù)理念，青島海爾物流咨詢有限公司一定能夠成為貴公司的最佳選擇，提供給您完美的物流解決方案。4．信息咨詢中心 青島海爾物流咨詢有限公司是隸屬于海爾集團(tuán)的專業(yè)物流咨詢公司。 同時(shí)信息化的推進(jìn)實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物實(shí)時(shí)信息的掌握，解決了貨物在途信息不易掌握的難題，加強(qiáng)了對(duì)定單信息流的管理，定單響應(yīng)速度、質(zhì)量上都得到了很大幅度的提升。通過實(shí)現(xiàn)分撥物流的JIT，可使海爾在中心城市實(shí)現(xiàn)8小時(shí)配送到位，區(qū)域內(nèi)24小時(shí)配送到位，全國(guó)4天以內(nèi)到位。 先進(jìn)的JIT采購(gòu)及配送管理體系、豐富的實(shí)踐運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，海爾JIT采購(gòu)配送中心將打造出新時(shí)代的采購(gòu)、配送流程。目前，JIT采購(gòu)面向包括50余個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)商實(shí)施全球化采購(gòu)業(yè)務(wù)，在全面推進(jìn)實(shí)施寄售采購(gòu)模式的同時(shí)可為用戶提供一站到位的第三方服務(wù)業(yè)務(wù)。同時(shí)，我們也搭建了公平的操作平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn) “公平、互動(dòng)、雙贏”的合作原則。 隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理水平的大幅度提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本下降的空間越來越小，物流成本的降低成為企業(yè)贏利的關(guān)鍵。四、改革后的物流組織架構(gòu)及各中心業(yè)務(wù) IPC采購(gòu)中心按照采購(gòu)的產(chǎn)品分類，由白電IPC、黑電IPC、CIPC三個(gè)部門組成。 海爾集團(tuán)的一體化的信息平臺(tái)和信息網(wǎng)絡(luò)集成了企業(yè) BBP 、 ERP 和 CRM ，支持先進(jìn)的電子商務(wù)下的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等服務(wù)需求。截止到 2002 年底，海爾全球配送資源網(wǎng)的基本情況是： 海爾在國(guó)內(nèi)已建立了42個(gè)配送中心，每天可將5萬多臺(tái)定制產(chǎn)品配送到1550個(gè)海爾專賣店和9000多個(gè)營(yíng)銷點(diǎn)。海爾物流通過整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源，先后引進(jìn)了GE、愛默生、BASF、DOW等世界500強(qiáng)企業(yè)成
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