【正文】 （2）、后輪側(cè)偏角絕對值之差。=1820kg，軸距L=3114mm，質(zhì)心距前軸距離a=1468mm，至后軸距離b=1646mm，單個前輪側(cè)偏剛度為31309N/rad，單個后輪側(cè)偏剛度為55092N/rad，設(shè)該車設(shè)計最高車速為150km/h，試求：（1）穩(wěn)定性因數(shù)（2）靜態(tài)儲備系數(shù)SM（3）當u=20m/s時的穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益（4）該車為過多轉(zhuǎn)向還是不足轉(zhuǎn)向？（5）你認為該車穩(wěn)定性和靈敏度怎樣？ ：總質(zhì)量=；繞oz軸的轉(zhuǎn)動慣量＝；軸距L=；質(zhì)心至前軸距離 a=；質(zhì)心至后軸距離b=；前輪總的側(cè)偏剛度=62618 N/rad；后輪總的側(cè)偏剛度 =110185 N/rad。在φ=？12. 某汽車質(zhì)心距前軸距離a=，質(zhì)心高度，軸距L=，制動力分配為，試求：（1）同步附著系數(shù)（2）在附著系數(shù)=，不出現(xiàn)車輪抱死可達到的最大制動強度。8．某轎車由真空助力制動系改為壓縮空氣助力制動系后，制動系協(xié)調(diào)時間t2’，以30km/h為起始車速制動時，＇＇試計算兩種制動系統(tǒng)的制動距離，并以此分析制動器作用時間的重要性。汽車數(shù)據(jù)：軸距L=，重心至前軸距離a=，重心高度hg=，車輪滾動半徑r=。43．轉(zhuǎn)向盤角階躍輸入下，汽車的瞬態(tài)響應(yīng)具有哪些特點？44．在汽車前輪轉(zhuǎn)角一定的條件下，若令車速極低、側(cè)向加速度接近于零（輪胎側(cè)偏角可忽略不計）時的轉(zhuǎn)向半徑為，而一定車速下有一定側(cè)向加速度時的轉(zhuǎn)向半徑為，如何用轉(zhuǎn)向半徑的比來確定汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性？六、計算題：1． 已知某汽車的總質(zhì)量為8500kg，汽車迎風面積為3m2，空氣阻力系數(shù)CD=，若汽車以30km/h的速度向坡度為α=15176。35．什么是側(cè)滑？制動時車輪側(cè)滑的條件是什么？36．何謂輪胎的側(cè)偏力及彈性輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象？37．如何用作圖法作出理想的前后制動器制動力分配曲線？并寫出有關(guān)公式。13．影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素有哪些？前輪角階躍輸入下汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)有哪幾種類型？14．輪胎對汽車動力性、燃油經(jīng)濟性有些什么影響？15．汽車外形和輪胎對燃油經(jīng)濟性有何影響？16．汽車尺寸和質(zhì)量對燃油經(jīng)濟性有何影響？17．變速器的擋位和傳動比對燃油經(jīng)濟性有何影響？18．如何在汽車使用方面來改善汽車燃油經(jīng)濟性？19．超車時該不該換入低一擋的排擋？為什么？20．何謂汽車傳動系的最大傳動比？如何確定汽車傳動系的最大傳動比？21．試分析主減速器傳動比的大小對汽車后備功率及燃油經(jīng)濟性能的影響？22．根據(jù)題42圖所示情況選出要求加速時間為14s的發(fā)動機，并說明理由。3．影響滾動阻力系數(shù)的因素有哪些？4．如何用彈性輪胎的彈性遲滯現(xiàn)象，分析彈性輪胎在硬路上滾動時，滾動阻力偶矩產(chǎn)生的機理？5．為提高汽車的動力性，42型汽車發(fā)動機前置時采用前輪驅(qū)動好還是后輪驅(qū)動好，為什么？6．畫出汽車的驅(qū)動力行駛阻力平衡圖。( )65．國際標準ISO2631推薦的評價汽車平順性的2種方法是：（1）1/3倍頻帶分別評價方法；（2）總加權(quán)值方法。（ ）61．只要汽車的動力因數(shù)相等，汽車都能克服同樣的坡度，產(chǎn)生同樣的加速度。（ ）57．輪胎的垂直載荷越大，側(cè)偏剛度越大。P9953．失去轉(zhuǎn)向能力與后軸側(cè)滑是有聯(lián)系的。（ ）49．地面制動力與地面無關(guān)。( )45．制動時后軸側(cè)滑是危險工況，因側(cè)滑產(chǎn)生的離心力會加劇側(cè)滑的趨勢。( )41．制動時如果左、右輪制動力不等，產(chǎn)生的跑偏方向是固定的。（ ）37．驅(qū)動力的極限值是附著力。（ ）33．前后制動器制動力分配為固定比值的汽車，在任何附著系數(shù)的路面上制動時都能保證前后輪同時抱死。（ ）29．制動時若后軸車輪比前軸車輪先抱死拖滑，就可能發(fā)生后軸側(cè)滑。( )25．汽車制動器制動力總是等于地面制動力。( )車開得慢，油門踩得小，就一定省油。適于拖拉機用，其最經(jīng)濟區(qū)在萬有特性曲線的上部。（ ）15．汽車的尺寸和質(zhì)量對燃油經(jīng)濟性沒有影響。( )11．超車時應(yīng)該換入低擋行駛。（ ）8．在分析汽車行駛阻力時，不僅要知道滾動阻力系數(shù)和車輪載荷，還要具體考慮車輪滾動時所受的滾動阻力偶矩才可以求出滾動阻力。（ ）5．汽車爬坡或阻力變化時,節(jié)氣門開度不變，轉(zhuǎn)速n隨外界負荷的變化而變化。并以下面哪個參數(shù)來描述汽車的平順性的?( )A．轉(zhuǎn)速特性 B．萬有特性 C．車速特性 D．空轉(zhuǎn)特性41．在發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變時，經(jīng)濟性指標隨負荷變化而變化的關(guān)系稱為( )A．負荷特性 B．速度特性 C．萬有特性 D．空轉(zhuǎn)特性42．發(fā)動機的性能特性包括：負荷特性、速度特性、萬有特性和( ) 43．在發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變時，什么指標隨負荷變化而變化的關(guān)系稱為負荷特性？( ) A．動力性指標 B．經(jīng)濟性指標 C．排放特性指標 D．性能指標三、判斷題1．傳動系的功率損失可分為機械損失和液力損失兩大類。32．下列說法，哪個是對的？（ ）A．鼓式制動器與盤式制動器相比，鼓式制動器的制動效能大。 C．以上說法都不對。60．降低懸架系統(tǒng)固有頻率，可以 車身加速度61．影響汽車通過性的因素主要是與 和 有關(guān)的結(jié)構(gòu)因素。56．描述道路譜的兩種方式為 譜和 譜。52．輪胎的氣壓越高，則輪胎的側(cè)偏剛度 。48．在汽車的車速為臨界車速時，汽車的穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益 。44．操縱性是指汽車__________的能力，穩(wěn)定性是指汽車__________的能力。40．在制動過程分析中，當__________0時，制動時總是后輪先抱死。36．驅(qū)動力系數(shù)為 與徑向載荷之比。32．影響制動效能的恒定性的因素有：