[管理學(xué)]05倉(cāng)儲(chǔ)-wenkub.com
2025-03-19 02:12 本頁(yè)面
【正文】 激光導(dǎo)引技術(shù)可同各種設(shè)備和信息處理系統(tǒng)相結(jié)合，可任意使用標(biāo)準(zhǔn)化軟件，可以構(gòu)筑總體系統(tǒng)；該技術(shù)具有易于變更的擴(kuò)展性，當(dāng)擴(kuò)大規(guī)模或更改布局時(shí)，易于擴(kuò)展系統(tǒng)。 97 98 99 100 101 叉車是倉(cāng)庫(kù)最經(jīng)常使用的裝卸搬運(yùn)設(shè)備 。 (3)巷道堆垛起重機(jī)叉取托盤貨物。 按貨架形式分，有固定貨架式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)；重力貨架式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。 89 90 91 92 93 94 （一）自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的分類 按倉(cāng)庫(kù)的建筑形式分，有整體式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和分離式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。此類物流中心或由政府出資，或由眾多企業(yè)集資建成。因?yàn)樗俏锪鞯慕Y(jié)點(diǎn)，擁有土地、庫(kù)房、站點(diǎn)和裝卸設(shè)備，功能的擴(kuò)展使它演變成物流中心。 有的專家又將這種物流中心細(xì)分為批發(fā)商的物流中心和零售商的物流中心，其實(shí)完全可以歸為商業(yè)企業(yè)物流中心。 蘇州物流中心 84 生產(chǎn)企業(yè)自辦的物流中心。這種系統(tǒng)多用于零售業(yè)的分銷過(guò)程中，在制造業(yè)可用于工廠的庫(kù)存管理與驗(yàn)貨。 80 物流條形碼是物流過(guò)程中的以商品為對(duì)象以集合包裝商品為單位使用的條形碼。 78 五、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù) （一）條形碼（ Bar code）技術(shù) 條形碼條是 ID(IDentity的縮寫，身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼 )代碼的一種符號(hào)，是對(duì) ID代碼進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，且將數(shù)據(jù)自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)的方法和手段。 吸潮。一般每日上下午各觀測(cè) 1次，并將記錄結(jié)果作為調(diào)節(jié)庫(kù)房溫濕度的依據(jù)和研究溫濕度變化規(guī)律的可靠資料。 在物資堆垛時(shí)，按照垛形的尺寸和負(fù)重情況，先在垛底放上適當(dāng)?shù)囊r墊物，這種方法即為襯墊。 74 （ 3）料盤、周轉(zhuǎn)箱等儲(chǔ)存載體。截面為圓形或橢圓形，主要用鋼板焊接而成。 73 （ 2）貯罐。圓形的最為常見(jiàn)。又稱料倉(cāng)，是專門用于存放粉狀、顆粒狀、塊狀等散狀非包裝物品的剛性容器。手動(dòng)及半自動(dòng)巷道堆垛起重機(jī)機(jī)上帶司機(jī)室進(jìn)行運(yùn)行操作；自動(dòng)巷道堆垛起重機(jī)不帶司機(jī)室，而用計(jì)算機(jī)或其他自動(dòng)裝置操作自動(dòng)尋址、自動(dòng)裝卸貨物，其貨物則是標(biāo)準(zhǔn)貨箱式。 高層貨架 閣樓式貨架 67 巷道堆垛起重機(jī) 巷道堆垛起重機(jī)是倉(cāng)庫(kù)中的專用起重、堆垛、裝卸設(shè)備，主要應(yīng)用于巷道式貨架倉(cāng)庫(kù)中。包括：層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、輪胎專用貨架等； 層架 63 層格架 64 抽屜式貨架 柜式貨架 U型架 柵架 懸臂架 輪胎專用貨架 65 (2)新型貨架。 (3)貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中，貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。 “五五化” 堆垛就是以五為基本計(jì)算單位 , 堆碼成各種總數(shù)為五的倍數(shù)的貨垛 , 以五或五的倍數(shù)在固定區(qū)域內(nèi)堆放 , 使貨物 “ 五五成行、 五五成方、五五成包、五五成堆、五五成層 ”, 堆放整齊 , 上下垂直 , 過(guò)目知數(shù)。 48 三、物資堆碼苫墊技術(shù) (一 ) 物資堆垛技術(shù) 幾種最常見(jiàn)的堆碼方法： 1．散堆法 。 47 （三）物資的盤點(diǎn)和檢查 物資的保管損耗 物資的盤點(diǎn)與檢查的內(nèi)容 盤點(diǎn)形式 (1) 永續(xù)盤點(diǎn)。 44 無(wú)損探傷儀，如超聲波和磁性探傷儀等。 42 核探測(cè)儀 (核子秤 )。 (一 ) 計(jì)量設(shè)備及應(yīng)用 倉(cāng)庫(kù)中使用的計(jì)量裝置種類很多，從計(jì)量方法角度可以分為：重量計(jì)量設(shè)備，包括各種磅秤、地下及軌道衡器、電子秤等；流體容積計(jì)量設(shè)備，包括流量計(jì)、液面液位計(jì)；長(zhǎng)度計(jì)量設(shè)備，包括檢尺器、自動(dòng)長(zhǎng)度計(jì)量?jī)x等；個(gè)數(shù)計(jì)量裝置，如自動(dòng)計(jì)數(shù)器及自動(dòng)計(jì)數(shù)顯示裝置等；還有綜合的多功能計(jì)量設(shè)備，如計(jì)量裝置等。站臺(tái)貨位數(shù)量及站臺(tái)高度是倉(cāng)庫(kù)需要首先考慮的兩個(gè)問(wèn)題。采用低站臺(tái)也有利于叉車作業(yè)。 34 (2) 低站臺(tái) 站臺(tái)和地面一樣高，往往是和倉(cāng)庫(kù)地面處于同一高度，以利于站臺(tái)與倉(cāng)庫(kù)之間的搬運(yùn)。一般流通倉(cāng)庫(kù)，鐵路線與進(jìn)貨區(qū)相連而汽車線與出貨區(qū)相連。大量進(jìn)出貨的集散型倉(cāng)庫(kù)，一般依靠專用線將倉(cāng)庫(kù)與外界溝通，煤炭、水泥、油類、金屬材料配送型倉(cāng)庫(kù)或配送中心，也往往依靠專用線解決大量進(jìn)貨的問(wèn)題。 （三）線路和站臺(tái) 與倉(cāng)庫(kù)相連的線路或進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的線路，以及線路與倉(cāng)庫(kù)的連接點(diǎn) ——站臺(tái)，是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)發(fā)貨的必經(jīng)之路。 (二 ) 統(tǒng)一編號(hào)、四號(hào)定位 30 四號(hào)定位 四號(hào)位是指用庫(kù)房號(hào)、貨架號(hào)、貨架層次號(hào)和貨位號(hào)表明貨物儲(chǔ)存的位置，以便查找和作業(yè)的貨物定位方法。 第二種是不編排號(hào)，只采取從左至右和自前至后的方法，順序編號(hào)。 除此之外，固定式的裝卸作業(yè)機(jī)械應(yīng)盡可能擴(kuò)大作業(yè)可及的面積。其它條件，如堆碼方法、倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)、機(jī)械化程度等，都不同地影響倉(cāng)容定額。庫(kù)房和貨場(chǎng)可根據(jù)儲(chǔ)存物資的品種進(jìn)行劃分，即分區(qū)分類規(guī)劃；也可按照儲(chǔ)存貨主進(jìn)行劃分，即分單位、分部門規(guī)劃。 生產(chǎn)作業(yè)區(qū) 是倉(cāng)庫(kù)的主體， 是用以儲(chǔ)存、檢驗(yàn)、裝卸物資的 場(chǎng)所，包括庫(kù)房、貨場(chǎng)、貨棚、 站臺(tái)、磅房、檢驗(yàn)室以及鐵路、公路等。 18 (三 ) 臨時(shí)委托儲(chǔ)存 由貨主單位向倉(cāng)儲(chǔ)部門提出臨時(shí)委托儲(chǔ)存的申請(qǐng)，在倉(cāng)庫(kù)認(rèn)為可以接收的條件下，填具委托儲(chǔ)存申請(qǐng)單，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)手續(xù)制度，組織貨物入庫(kù)后 ，即開(kāi)具儲(chǔ)存憑證。
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