連續(xù)梁掛籃施工組織設(shè)計方案-wenkub.com
2024-10-17 10:52 本頁面
【正文】 （ 4）、堅 決杜絕違反設(shè)計及規(guī)范要求進行施工，消除各種質(zhì)量隱患，加強過程控制，避免返工，確保我管段內(nèi)工程施工始終處于有序可控的狀態(tài)。 8 工期保證措施 （ 1）、加大勞力、設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料的投入，計劃投入墩身模板 2套，每個墩身模板各一套， 5 月 10 日前墩身模板加工完成；加大鉆機、泵車、吊車等大型設(shè)備的投入，滿足每個施工作業(yè)面的施工需要。防護棚兩側(cè)設(shè)置限高、限速等安全警示，醒目位置設(shè)置紅燈示警，施工現(xiàn)場插彩旗。 （ 4）、在交通繁忙時段及夜間施工或大型施工機械及特種車輛通過時設(shè)有專人負責指揮。 （ 1）、由隊長、協(xié)調(diào)辦公室專門負責組織協(xié)調(diào)道路交通問題，并負責與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，及時處理交通事故。 21 （一）施 工勞動力安排 具體勞動力安排見施工人員配置表： 施工人員配置表 序號 橋梁 人員 跨南六環(huán)連續(xù)梁 1 施工負責人 1人 2 技術(shù)負責人 1人 3 技術(shù)員 4 人 4 安全員 1 5 質(zhì)檢員 1 6 試驗員 1 7 材料員 1 8 現(xiàn)場負責人 2 人 9 架子工 40 人 10 鋼筋工 20 人 11 模板工 16 人 22 12 混凝土工 20 人 13 起重工 6 人 14 電工 2 人 15 電焊工 6 人 16 張拉工 8 人 17 砼罐車司機 16 人 18 勤雜人員 20 人 19 合計 164 人 為保證 長陽大街 施工工期，計劃總共上場 164人。 嚴格執(zhí)行《關(guān)于積極倡導架子隊管理模式的指導意見》［鐵建設(shè)［ 2020］ 51 號］文件，按專業(yè)工程及施工范圍設(shè)置架子隊，架子隊將按照“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效”的原則組建。 膨脹螺栓4mm厚 橡膠防漏條可拆卸預制鋼模支座3050mm2050mm2030mm 19 見“支座錨栓孔重力灌漿示意圖”所示。灌漿模板采用鋼模，底面設(shè)一層 4mm 厚橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。 支座施工方案 連續(xù)梁采用 KTQZ 型 球型鋼 支座，本系列支座采用預埋套筒和錨18 固螺栓的連接方式，在墩臺頂面支承墊石部位預留錨栓孔，螺栓孔預留尺寸：直徑大于套筒直徑至少 60mm， 深度大于錨栓長度至少 60mm，預留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得超過 10mm。 邊直段梁體施工方案同 0段梁體施工方案。順橋向支架和墩身連接，以抵消順橋向的水平力。面層采用厚度 20cmC20混凝土硬化，寬度為 14m。支架用碗扣式腳手架拼裝而成，支架拼裝完畢，將進行預壓，以消除支架的非彈性變形并測定彈性變形，檢驗支架的承載能力、強度、剛度、穩(wěn)定性的情況。松開下拉千斤頂，拆除后錨固裝置，使反扣輪扣緊軌道。 2) 軌道移動 新澆梁段壓漿、張拉結(jié)束后，松開精軋螺紋，使模板脫離開梁體。在掛籃前移的同時，在掛籃尾部設(shè)置向后施力的倒鏈，以防止掛籃向前移動過快；同時在外側(cè)模的外滑梁尾部焊接限位角鋼，防止外滑梁脫軌。將底模平臺用鋼絲繩連接到腹板模型的外滑梁上，撤除后吊帶，松前吊帶使掛籃模板脫離砼表面，檢查底板、腹板、翼板等部位，確保模板系統(tǒng)與梁段全部脫離，掛籃走行無障礙。 (5) 砼養(yǎng)護及拆模 新澆注節(jié)段梁體腹板、翼板及內(nèi)模在砼強度達到設(shè)計強度的 75%以上時拆除，底模要待該梁段縱向預應力束張拉完成后方可松動。外模采用整體大鋼模，槽鋼托架支撐；內(nèi)模采用組合木模板，面板采用厚 12mm 光面竹膠板，用可調(diào)式鋼骨架支撐；內(nèi)外模、外模間設(shè)拉筋加強整體性。（調(diào)整時，主千斤頂處于頂升狀態(tài)，利用下拉千斤頂調(diào)整立模標高） 15) 安裝完畢，準備澆筑。內(nèi)滑梁用 6根 D32精軋螺紋連接。外滑梁后懸梁用 3 根D32 精軋螺紋連接。利用 4臺 16t 手拉葫蘆吊掛，前下橫梁 2臺、后下橫梁 2臺。 ④桁架前、后橫梁之間的斜撐等。 8) 安裝桁架 附件。 后橫梁分為中間后橫梁及外側(cè)后橫梁三段，先安裝中間段。（單片菱形桁架按圖紙要求組裝成整體） 吊裝單片菱形桁架（起重≥ 3t），中間支點與前工作車銷接。 ①、安裝前工作車：前工作車為整體式，安裝位置主千斤頂上方，用卡軌器卡緊鋼軌，臨時墊平工作車。 ①、主千斤頂：主千斤頂放在軌道中間距梁邊 250mm 處，用素灰找平梁頂面（面積 400 400、 H=20mm），放穩(wěn)主千斤頂?shù)鬃?H=330mm），把主千斤頂放在底座上，上好兩個吊掛彈簧。 ③、兩組軌道的平行度。在墊塊上鋪設(shè)軌道，利用斜墊鐵找平軌道。 (2) 掛籃拼裝及試壓 1) 0段施工結(jié)束后，清理 0段梁頂面，測量放線找梁的中心線。 3. 懸臂 (掛籃 )施工 (1) 掛籃工作原理 底模、外模隨菱形桁架向前移動就位后，分塊吊裝梁段底板和腹11 板鋼筋，并安裝預應力筋和管道。如未能滿 足上述要求表示孔道未完全密封，需在壓漿前進行檢查，找出原因并修正。檢查完后用空壓機把孔道中絕大部分水吹出。 ② 真空輔助壓漿工藝 準備工作 ： 預應力鋼絞線張拉完后割索，用水泥砂漿封錨。水泥漿泵可以連續(xù)操作，對于縱向預應力管道，能以 。 管道壓漿前，以壓力水沖洗孔道，用空壓機將孔道吹干。 6%。 預應力張拉所使用的油泵與千斤頂必須配套標定。張拉程序為：安裝錨墊板和錨具 ?安裝千斤頂 ?初應力取 k，計數(shù)器歸零 ?張拉至σ k，測量伸長量，持荷 2min，擰緊螺母 ?卸荷；豎向預應力筋的張拉施工工藝見下圖。張拉采用雙控法，以油壓表值為主，油壓表值的誤差不得超 過177。超過該 規(guī)定拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具，單根滑絲單根補拉。 若千斤頂?shù)男谐桃淮螐埨_不到，需倒頂時，第二次張拉的初張力為第一次的終張力，然后一次性張拉完成。 在梁體混凝土強度達設(shè)計 85%以
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