【正文】 加強(qiáng)工程技術(shù)管理，施工監(jiān)控必須實(shí)時、到位，避免技術(shù)錯誤造成的經(jīng)濟(jì)及誤工損失。 作好員工的教育工作，全員開展降耗節(jié)約競賽。 工地發(fā)放經(jīng)濟(jì)簽證應(yīng)及時，確保經(jīng)濟(jì)簽證不遺漏。 對所有材料，要合理使用，長料長用，短料短用，盡量減少材料損耗。 降低成本措施 認(rèn)真熟悉圖紙，加強(qiáng)施工放線的復(fù)核工作，減少施工放線的誤差所造成的損失。對未進(jìn)行地下管線詳探的，不得進(jìn)行鉆探和開挖作業(yè)，以確保施工過程中地下管線的安全。 地下管線的保護(hù)措施 委派專人負(fù)責(zé)地下管線摸查的工作，參加施工前的管線協(xié)調(diào)會，與地下管線的有關(guān)單位取得聯(lián)系，并在現(xiàn)場確定管線的具體走向，做好標(biāo)識，并繪制在施工平面圖上，并向勘探、設(shè)計和監(jiān)理單位提供有關(guān)地下管線的詳細(xì)資料；在工程施工時，確定責(zé)任制度，確定責(zé)任人，組織必要的保護(hù)措施。 夜間施工時，主要做好照明工作，確保充足光線，滿足施工要求，保證施工人員在安全條件下作業(yè)。 在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水。安全生產(chǎn)目標(biāo)三無：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故。對職工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育。安全生產(chǎn)檢查制。臨時設(shè)施檢查驗收制。班前安全講話制。總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對于成功的控制方法總結(jié)推廣?，F(xiàn)場有無違章指揮，違章作業(yè)。安全技術(shù)措施交底后是否人人明白，心中有數(shù)。施工方案是否經(jīng)過交底。安全生產(chǎn)保證體系工作保證組織保證制度保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組落實(shí)責(zé)任制檢查責(zé)任制施工組織是否有安全設(shè)施和安全技術(shù)措施。反施工安全作為頭等大事來抓。（5）班前交待安全注意事項，班后講評安全，同時，開展安全檢查評比競賽活動，定期公布評比結(jié)果，并與獎罰分配掛鉤。（2）建立、健全安全管理制度和保證體系，項目組選配懂業(yè)務(wù)、事業(yè)心強(qiáng)的同志擔(dān)任安全監(jiān)督，工班設(shè)安全員，責(zé)任到人，掛牌作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)工地不安全隱串，并有權(quán)制止不符合規(guī)范的各種操作。 確保施工機(jī)械、設(shè)備的完好作業(yè)狀態(tài)現(xiàn)場各種施工機(jī)械進(jìn)場時必須經(jīng)過嚴(yán)格檢測，進(jìn)場后派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，定期進(jìn)行維修，確保機(jī)械能以最佳狀態(tài)參與施工。 加強(qiáng)施工計劃管理嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，項目經(jīng)理及時組織項目部各下屬負(fù)責(zé)人，按目標(biāo)管理程序，把各分部、各工種施工情況記錄好，發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。第9卷 工期、質(zhì)量、安全等保證措施 工期保證措施本工程擬定的計劃工期定為90 日歷天。本工程擬配備30 名綜合型雜工，機(jī)械操作手隨機(jī)械一同調(diào)遣，機(jī)械手加機(jī)修人員最多時約70 人左右。第8卷 施工進(jìn)度計劃 施工工期根據(jù)招標(biāo)文件要求，根據(jù)現(xiàn)場情況結(jié)合我公司實(shí)際施工能力，本工程施工工期定為90 日歷天。勾縫和壓縫應(yīng)采用同品種、同等強(qiáng)度、同顏色的水泥，并做好養(yǎng)護(hù)和保護(hù)。安裝前，必須認(rèn)真做好測放中線和高程，測放中線后，應(yīng)引出邊樁，測放邊樁時應(yīng)同時在邊樁上測放高程，做到樁頂即為緣石頂標(biāo)高。（3）護(hù)坡施工1）無砂砼和C20 現(xiàn)澆砼格柵施工按設(shè)計要求，修整護(hù)坡坡度，然后進(jìn)行無砂砼和C20 現(xiàn)澆砼格柵施工。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動碾壓。每一填筑層，每層土松鋪30 ㎝，壓實(shí)后為20 ㎝。11）雨天暫停封層土與包邊土的施工。要采用輕型光輪壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓。8）自卸車運(yùn)料至現(xiàn)場后，在沿河堤鋪設(shè)的便道上沿線傾卸，并通過裝載機(jī)、推土機(jī)和人工配合進(jìn)行分層平砂。填方材料可采用沉陷較小及粒徑較小的砂礫碎石。土方（中粗砂）由自卸車卸車后，用推土機(jī)推平，由平地機(jī)拉平3～4 遍后，分別用輕型、重型壓路機(jī)碾壓。攪拌樁強(qiáng)度達(dá)到70%設(shè)計強(qiáng)度以前填筑高程不得。 土方回填及附屬工程 施工流程。（5）對新海涌既有道路，開挖后按設(shè)計圖要求進(jìn)行恢復(fù)。2）打鋼板樁：開挖進(jìn)入淤泥層之前，進(jìn)行鋼板樁支護(hù)，鋼板樁根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，采用槽鋼和拉森鋼板樁進(jìn)行支護(hù)。4）對基坑、圍護(hù)樁、周圍環(huán)境編制詳細(xì)的監(jiān)測方案，并預(yù)先做好監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)，初始數(shù)據(jù)的測試及監(jiān)測儀器的調(diào)試工作，監(jiān)測工作準(zhǔn)備就緒。 河涌改道（1）施工準(zhǔn)備1）修通施工便道（對新海涌既有道路進(jìn)行臨時改道），組織機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場。（7）攪拌樁直徑：新海涌為Φ600，西涌為Φ500，施工中，鉆頭直徑的磨損不得大于１cm。樁機(jī)下攪到底部時，須在原地噴粉30s 后再往上提升，以保障下部樁端的水泥摻入量。 攪拌樁施工要點(diǎn)（1）攪拌樁正式施工前，應(yīng)進(jìn)行室內(nèi)配比試驗，確定合理的水泥摻量，并進(jìn)行現(xiàn)場成樁試驗，確定最佳施工工藝，在樁身取樣進(jìn)行強(qiáng)度試驗。（8）重復(fù)攪拌提升、噴漿下沉到達(dá)設(shè)計深度后，再次噴漿，重復(fù)攪拌提升（～），當(dāng)提升到設(shè)計停漿標(biāo)高后，慢速原地攪拌1～2min。（5）攪拌下沉啟動樁機(jī)轉(zhuǎn)盤，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，方可使鉆桿沿導(dǎo)向架邊下沉邊攪拌，下沉速度可通過檔位調(diào)控，一般選用二至四檔下沉速度（～），工作電流不應(yīng)大于額定值。（3）樁機(jī)就位施工準(zhǔn)備測量放線預(yù)先攪拌下沉噴漿、攪拌提升重復(fù)攪拌并噴漿下沉攪拌樁機(jī)就位再次噴漿、攪拌提升樁機(jī)移位施工下一根樁現(xiàn)場檢驗水泥漿制備放好攪拌樁樁位后，移動樁機(jī)到達(dá)指定樁位，對中。9）根據(jù)施工進(jìn)度及施工難度，機(jī)械可作臨時的調(diào)配，以確保工程的整體進(jìn)度。5）控制在低水位進(jìn)行清淤施工（必須確保運(yùn)泥船通行的前提下），利用河口圍堰的水泵設(shè)備調(diào)節(jié)河道的水位。（6）施工部署1）新海涌和西涌河涌中，各自配備浮臺挖掘機(jī)2 艘、抓斗船1 艘、挖泥船2 艘、小型運(yùn)泥船2 艘、中型運(yùn)泥船2 艘。3）在堰內(nèi)，用浮臺上長臂挖掘機(jī)將淤泥裝上堰外的大型運(yùn)泥船。施工完結(jié)后，拆卸用機(jī)械挖除，與淤泥一同外運(yùn)傾瀉。圍堰采用尼龍袋、河砂、粘土，用人工施工，砂包每層錯縫堆碼。 施工方法（1） 施工準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場情況，及時疏通水路，保證施工船只和機(jī)械進(jìn)場。3）浮臺長臂式挖掘機(jī)：工作原理同普通反鏟挖掘機(jī)，加長后臂長約9m（一般機(jī)）。按總體施工布置，做好施工圍蔽工作。 施工圍蔽沿施工便道靠近外側(cè)部分設(shè)置圍蔽，本工程擬采用圍板封閉，根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)， 高的藍(lán)色塑料波紋圍板臨時圍蔽，圍板封閉在沿線砌筑30cm 高的護(hù)腳18磚墻作界線，防止雜物瀉出圍板外，并嚴(yán)格按照廣州市文明施工圍蔽的統(tǒng)一格式進(jìn)行施工，將施工現(xiàn)場與外界隔開，確保安全，避免不必要的一切事故。新海涌工地：按施工一工區(qū)管理，設(shè)料場三處，現(xiàn)場人員生活區(qū)及車輛存放處。西涌用電：生活區(qū)用電從進(jìn)港大道引出，同時配備100KVA 發(fā)電機(jī)。第6卷 施工總平面圖布置及臨時工程 施工通道本工程施工通道主要以陸地為主，施工機(jī)械設(shè)備、施工用料及人員進(jìn)場等全部從陸地，行經(jīng)路線：新海涌工地路線：市南公路留新路施工便道進(jìn)入項目部和施工點(diǎn)；西涌工地路線：市南路施工便道（施工便橋） 進(jìn)入生活區(qū)和施工地點(diǎn)。（4） 定期安排員工學(xué)習(xí)有關(guān)交通法規(guī)，教育員工遵守交通安全的法規(guī)，確保本標(biāo)段不因施工而發(fā)生交通安全事故。該工程的沿線的陸上的交通條件基本滿足施工要求，陸上交通主要利用公路作為施工運(yùn)輸樞紐，沿線根據(jù)現(xiàn)場空間，采用施工圍蔽與欄桿圍設(shè)一條4m 寬的施工便道作為施工便道，滿足測量、修復(fù)工程的施工需要。測量人員應(yīng)在開工前對所使用的儀器、工具進(jìn)行自檢、自校，使之保持在良好的狀態(tài)中，發(fā)現(xiàn)有誤差而不能自行修復(fù)時，必須立刻停止使用，送專業(yè)部門維修；在施工過程中，應(yīng)有意識地檢測儀器的狀態(tài)，及時勘誤。高差較大時標(biāo)高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，″，高程取值應(yīng)精確到1mm。兩半測回之間，應(yīng)變動度盤位置，其觀測角值較差不大于20″。點(diǎn)位用木樁打入泥地并用砼搗筑固定或用鋼釘打入砼路面，并在點(diǎn)位中間做好標(biāo)記（在樁點(diǎn)涂上油漆）以便找尋。1/10000。 材料采購由于南沙施工項目多，各種材料的供應(yīng)都必須提前做好訂購工作，因此項目上場后，對緊俏材料提前做好材料的采購工作，保證材料供應(yīng)不影響施工。 第一階段施工工期緊第一階段施工工期只有一個月（包括施工準(zhǔn)備時間），因此河涌改道施工時，不可能等到攪拌樁強(qiáng)度達(dá)到70%再施工，對此我公司對開挖時的邊坡防護(hù)，擬采取鋼板樁支護(hù)，將河涌改道與攪拌樁施工同時進(jìn)行，確保第一階段和總的施工工期目標(biāo)。②協(xié)助保護(hù)各專業(yè)的成品、半成品。③實(shí)行現(xiàn)場例會制度，對現(xiàn)場各專業(yè)工種、工序的協(xié)調(diào)實(shí)行動態(tài)控制。(6)相關(guān)工序、各專業(yè)工種施工的協(xié)調(diào)1)協(xié)調(diào)組織措施①原則：以工程合同要求（工期與質(zhì)量）為目標(biāo)，以施工規(guī)范、規(guī)程和各類合同文件為依據(jù)，做好在現(xiàn)場施工的各專業(yè)工種、相關(guān)工序的協(xié)調(diào)工作。8)主動與質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站聯(lián)系，求得他們對于工程質(zhì)量和施工安全的指導(dǎo)與認(rèn)可。4)通過經(jīng)常性的上門咨詢和信息發(fā)布等形式，溝通與政府部門間的關(guān)系。對可能出現(xiàn)的工作意見不一致的情況,遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則,在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中,維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。2)貫徹公司已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度,確保產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)良。3)為保證項目的順利建設(shè)，應(yīng)積極與業(yè)主交流匯報，主動為業(yè)主排憂解難，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，和業(yè)主融洽相處。3）建立健全檢測設(shè)備管理制度，建立臺帳并設(shè)專人管理。對有合格證的材料進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格的材料方準(zhǔn)使用。而后從待定的供貨方產(chǎn)品中取樣，并送質(zhì)檢站進(jìn)行試驗。因此，做好施工材料的供應(yīng)、保管和使用等工作，將直接影響到本工程的工期和質(zhì)量。對各工序的施工操作，庫存材料的使用、工序銜接、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)要進(jìn)行經(jīng)常檢查，對重要及關(guān)鍵部位，要親臨現(xiàn)場指揮和把關(guān)。每日或每周召開由經(jīng)理部管理人員及工班長參加的碰頭會，總結(jié)上日或上周完成生產(chǎn)任務(wù)情況，包括進(jìn)度、安全、質(zhì)量及存在的問題，分析原因，制訂相應(yīng)的對策措施，下達(dá)下日或下周生產(chǎn)計劃。根據(jù)施工要求，提前熟悉、審查圖紙，并且做到技術(shù)超前，全面考慮和布置施工方法，特別要注意施工技術(shù)措施、工序搭接配合、重點(diǎn)及關(guān)鍵部位的技術(shù)交底，對設(shè)計上或施工有疑點(diǎn)之處，及時與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師和設(shè)計部門進(jìn)行研究，洽商變更，把好圖紙、測量、試驗三關(guān)。 創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控我公司實(shí)行項目總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制。（2）區(qū)域責(zé)任制：將施工現(xiàn)場劃分為兩個區(qū)域，將每個區(qū)域的責(zé)任落實(shí)到各班組。 質(zhì)量監(jiān)控本工程項目確定質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，為實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，我公司將嚴(yán)格按照ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，并對各項關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位開展QC 小組攻關(guān)活動。3)班組管理①對班組實(shí)行責(zé)任成本承包，亦即是制造成本承包。及時準(zhǔn)確地反饋信息，以高效率的管理達(dá)到工程項目的施工快速、優(yōu)質(zhì)、安全、低耗的目標(biāo)。②組織技術(shù)人員熟悉審查設(shè)計圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，組織技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交底，作好開工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。內(nèi)容包括：施工進(jìn)度計劃，各主要工種勞動力平衡計劃，機(jī)械設(shè)備配置計劃，砂石、鋼筋、商品混凝土及配件購置計劃等。(9)材料部負(fù)責(zé)材料的采購、運(yùn)輸、保管、發(fā)放與儲存，嚴(yán)格保證材料的質(zhì)量。5)參與施工測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)的驗收。(7)安全質(zhì)量部1)對工程項目的施工質(zhì)量負(fù)全面的監(jiān)督檢