【正文】 7)由安檢工程師對孔位、孔距、孔徑、孔深、裝藥量、引爆裝置以及防護措施進行全面檢查，確認安全并辦理相關(guān)手續(xù)后，方可實施引爆。3)嚴格執(zhí)行爆破安全操作規(guī)程，健全爆破器材的領(lǐng)用、保管和發(fā)放制度，及時收回當日未使用的爆破器材。，由機械進行刷坡，人工配合修整，再施工邊溝和排水溝。，進行爆破設(shè)計，由爆破小組用鉆機鉆孔，同時在爆破作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)安排足夠的人員進行警戒，并設(shè)置警示牌和警戒線，炮孔鉆到位經(jīng)檢查合格后裝藥。⑽下次爆破開挖：棄渣清理后，按上述方法進行下次開挖。⑹安全警戒：裝藥開始前，對爆破區(qū)內(nèi)的交通道路、居民區(qū)、電力電信設(shè)施和施工現(xiàn)場進行安全警戒，設(shè)置明顯標志和警戒線，撤離所有非作業(yè)人員，警戒人員在指定地點就位，檢查人員檢查人員撤離、設(shè)備防護等情況，確保爆破安全。②鉆孔：鉆孔采用人工風鉆鉆孔或鉆巖臺車，鉆孔時嚴格按爆破設(shè)計要求操作，保證孔位、方向和角度均符合設(shè)計要求，鉆孔作業(yè)時先慢后快，防止卡鉆、超鉆、漏鉆或錯鉆。起爆網(wǎng)路技術(shù)參數(shù)：深孔、淺孔松動爆破采用NONEL導(dǎo)爆管非電ms微差起爆技術(shù)，一次點火，多段孔內(nèi)或孔外接力延期起爆。V，KgKC單位用藥量，Kg/m3, — Kg/m3,視巖石堅硬程度而定。預(yù)裂、光面爆破參數(shù)表炮孔直徑（mm）光面爆破裝藥集中度L（kg/m）周邊眼間距E（cm）抵抗線W（cm）30—44—50—6070—9050—62—80—100110—13075—87—120—140160—190100—125—150—200200—270現(xiàn)場可根據(jù)爆破巖體的地質(zhì)情況、鉆爆機械設(shè)備、爆破材料等具體條件經(jīng)試驗選定合適的參數(shù)。VC裂縫平均張開速度，m/s，實測巖體（f=1012）——5m/s。填塞長度Lr填塞長度按下式確定：Lr=（30—35）D，（m）或Lr≥，（m）微差延期時間間隔（Td）前后排延期起爆時間間隔Td可按下式估計：Td=t0+BN/VC，（ms）式中：t0—自起爆至坡底開始移動的時間，（ms），根據(jù)高速攝影實測資料，t0≈（Hctga+B），B為崖邊距，～。H）1/2(m)且要求滿足條件：τ≤（L—W）/L式中D—炮孔直徑mρ0—裝藥密度kg/m3L—孔深mτ—裝藥系數(shù)，一般要求τ=—q—單位巖石炸藥耗量kg/m3M—孔網(wǎng)系數(shù)M=a/w —H—臺階高度m超鉆hh可按下式計算：h=(10—15)D，（m）或h=Uρ0：為確保爆破效果及便于潛孔鉆機鉆孔作業(yè)，先用淺孔爆破改造緩坡地形，減小底盤抵抗線，形成坡角70176。石方爆破時應(yīng)控制施工斷面和光面爆破效果（半孔率在99%以上，用3m直尺測大面平整度不大于10cm），同時考慮降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。5)石質(zhì)路塹開挖⑴施工準備：施工放線確定開挖界限，進行現(xiàn)場調(diào)查，落實石質(zhì)類別，進行爆破設(shè)計，制定安全措施，與當?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，確定火工品供應(yīng)、安全防范、爆破時間等問題。施工準備開挖段地面清除挖掘機縱向開挖自卸車運輸?shù)谝粚娱_挖完成逐層挖至標高開挖邊溝排水溝刷坡整修成型測量放樣土料取樣試驗坡頂修截排水溝圖紙復(fù)核自卸車運填方段自卸車運棄土場開挖面設(shè)排水溝進行第二層開挖基床頂面壓密實檢查驗收運至棄土場棄掉土質(zhì)路塹開挖施工工藝框圖土質(zhì)路塹開挖施工工藝框圖文字說明：，再用推土機清除表面的雜物和腐植土，由自卸車運至棄土場棄掉。4)土質(zhì)路塹開挖開挖前，先做好路基兩側(cè)的防、排水設(shè)施和施工放樣，挖方邊坡預(yù)留10cm厚待做路基護坡時由人工進行刷坡。，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行下一層的填筑。施工準備填方段地基處理挖掘機挖、裝自卸車運輸石塊粒徑檢查大型推土機攤鋪厚度平整度檢查大型壓路機碾壓壓實度檢查填筑下一層沖擊碾壓補強測量放樁路塹開挖石料取樣試驗隧道開挖棄喳圖紙復(fù)核逐層填至標高石質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖石質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖文字說明：，再進行基底清理、平整和壓實，并達到規(guī)定的密實度。特殊地段：施工時做好路基路肩墻、護腳、護坡的施工，邊填筑石料邊填筑邊坡兩側(cè)加寬50cm，保證墻后的壓實度達到設(shè)計要求。，合格后再進行下一道工序施工。，先檢測填料含水量，當達到最佳含水量時進行碾壓；當含水量不符合規(guī)定時，進行灑水拌和或翻松涼曬，直至達到所規(guī)定的要求后，再碾壓密實。詳見“土質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖及文字說明”。壓路機無法壓實的地方，機夯、夯錘或其它有效夯具進行夯實。2)土質(zhì)路堤填筑⑴施工工法：施工時，每個作業(yè)區(qū)長度根據(jù)機械數(shù)量和地形確定，但最短≥40m，被橋涵隔斷不能連續(xù)時，仍按上述程序組織施工。⑷使用壓路機在不同厚度的松鋪段上，用不同的車速進行碾壓。1)試驗段根據(jù)路基實際情況，選擇主線路基提前施工作為梁場的K39+150～K39+450路段做試驗段。，壓路機靜壓后，人工找平，技術(shù)人員控制虛鋪厚度符合設(shè)計規(guī)定值，試驗控制填料質(zhì)量，填筑時臺背兩側(cè)與錐體一起進行填筑。且等結(jié)構(gòu)物砼強度達到設(shè)計要求強度后，并完成其各種隱蔽工程且檢查驗收后進行施工。2)橋涵臺背填筑⑴施工準備：首先進行施工放樣，然后對已經(jīng)完成的橋涵臺背后地面進行清理，再用壓路機碾壓密實，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行臺背填筑。，對基底進行承載力檢測，合格后填筑第一層填料。1)清淤換填（K39+870～K39+900、K41+800～K41+81 K43+950～K44+100、K44+840～K44+860）、清淤換填+碎石墊層（K40+540～K40+88K40+650～K40+67K43+076～K43+2K43+460～K43+790、K43+590～K43+790）等材料處理。3)當?shù)孛鏅M坡為0～1:10時，填土前須碾壓；當?shù)孛嫫露葹?:10～1:5時，須填前挖松再碾壓；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，將原地面挖成寬度≥%的橫坡臺階；并按照設(shè)計鋪設(shè)2～4層土工格柵后，再進行路基填筑。施工時，由三個路基工程隊分多個作業(yè)區(qū)段同時施工，前期進行地表清理和特殊路基處理，合格后進行路基挖方和填方的施工。路基填筑：施工準備→基底處理→特殊路基處理→裝運土石方→攤鋪→平整→碾壓→壓實度檢測→循環(huán)施工。施工機械：我項目部擬定配置以下主要施工機械見“”。五、主要工程項目施工方法 本標段路基長度約7314m，. 路基填挖方土石比均衡。根據(jù)設(shè)計施工圖紙，我標段共設(shè)置2個棄渣場，3個棄土場，棄渣場主要存放隧道前期棄渣，后期平整部分場地作為碎石場用地，加工棄渣成為碎石，減少棄渣量。其平面布置詳見“附表十一 項目部駐及拌和站地平面布置圖”。根據(jù)本合同段工程特點，我標段項目部、實驗室駐地選址位于永定區(qū)尹家溪鎮(zhèn)茅溪河岸邊，距我標段茅溪河大橋K38+500右側(cè)約100m。在經(jīng)過水質(zhì)檢驗后，如水質(zhì)能滿足飲用水標準，則直接飲用井水，如不能飲用則接入自來水或山泉水供生活用水。臨時用電布置表段落編號設(shè)置位置主要負責供電區(qū)域擬投入變壓器容量(KVA)K36+878K46+1K38+300右側(cè)100m項目部、試驗室2002K38+300右側(cè)50m砼攪拌站、鋼筋加工廠8003K39+000路基紅線附近預(yù)制梁廠（一）2004K43+300路基紅線附近預(yù)制梁廠（二）2005ZK36+950隧道進口隧道施工6306K38+300隧道出口隧道施工、碎石廠、機制砂廠2臺630經(jīng)理部和工程隊駐地各安裝程控電話一部，經(jīng)理部辦公室設(shè)一臺聯(lián)網(wǎng)計算機、一臺傳真機和滿足業(yè)主要求的硬、軟件設(shè)施，并安排人員參加業(yè)主的技術(shù)培訓(xùn)班，確保業(yè)主進行網(wǎng)絡(luò)動態(tài)管理。攪拌站、鋼筋加工廠配備一臺800 KVA變壓器滿足正常的施工生產(chǎn)需求；白龍庵隧道出口配備2臺630 KVA變壓器，滿足隧道施工及碎石場、機制砂廠、茅溪河大橋（主要是樁基施工時用電量需求量較大）施工用電；老云莊隧道進口配備一臺630KVA變壓器，滿足隧道施工生產(chǎn)用電；2個預(yù)制梁場分別配備一臺200KVA變壓器，滿足制梁場施工生產(chǎn)用電；其他橋涵施工采用發(fā)電機發(fā)電滿足生產(chǎn)需要。3)便道多處與村莊道路相交，并有幾條借用地方道路進入場地，注意做好與村民的溝通，及時簽認使用道路協(xié)議，避免施工期產(chǎn)生爭議。安排在白龍庵隧道貫通后，枯水季節(jié)組織施工本座橋梁。從S228省道K38+050處開口，從既有的山坡上打通一條寬度5m的水泥道路，直接引入茅溪河大橋紅線內(nèi)的施工便道上。施工運輸主道路以省道S228與鄉(xiāng)村道路為主，利用地方既有道路，在地方村民允許范圍內(nèi)經(jīng)過后與施工線路連接。預(yù)制場分別配備80t龍門吊2套、50t龍門吊2套、10t龍門吊2套，T梁預(yù)制臺座兩個梁場均設(shè)8個、。砼拌和站、鋼筋加工場均采用20cm厚素砼硬化，砂石料根據(jù)存放高度采用不同寬度的磚墻砌筑分隔存放，并配備一定數(shù)量的彩條布進行覆蓋，防止有害物質(zhì)污染和混雜于其它物質(zhì)之中。本標段混凝土拌和總量約為115948m3（路基附屬3406m3+橋涵通道64590m3+隧道47952 m3），結(jié)構(gòu)物拌和站供應(yīng)混凝土拌和總量為12萬m3，結(jié)構(gòu)物工期按15個月考慮，月平均供應(yīng)量8000m3，每月25天8小時計，平均需求量為40m3/h混凝土，日平均供砼量為320m3混凝土，高峰期按2倍約80m3/h砼。在施工過程中免費提供給業(yè)主和監(jiān)理工程師使用。物資均采用汽車運輸，從S228省道進入施工場地。物資進場前做好保證滿足開工及正常施工的需要。經(jīng)過工地調(diào)查，參照我單位施工的技術(shù)水平，結(jié)合張家界市永定區(qū)地形和氣候特點，施工機具和試驗檢測儀器配備清單詳見“主要施工機械表”和“主要材料試驗、測量、質(zhì)量檢測儀器設(shè)備表”。路面工程隊：配置施工和管理人員160人及相應(yīng)的機械設(shè)備，負責本合同段路面及其附屬工程的施工。橋涵工程三隊：配置施工和管理人員240人及相應(yīng)的機械設(shè)備，負責本合同段390片預(yù)制梁（兩個預(yù)制梁場），橋面附屬工程（橋面系、伸縮縫、防撞墻、排水系統(tǒng)）的施工。橋涵工程一隊：配置施工和管理人員60人及相應(yīng)的機械設(shè)備，負責本合同段4座橋梁、6座天橋的樁基施工。工期保證體系框圖保證工期領(lǐng)導(dǎo)組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師組員：各業(yè)務(wù)部部長、作業(yè)隊長工程技術(shù)部安全環(huán)保部物資機械部工地試驗室工程經(jīng)濟管理部部綜合管理部施工調(diào)查編制實施性施組技術(shù)交底收集資料編制竣工文件進行隱蔽工程檢查，及時會同監(jiān)理工程師進行各工序檢查對設(shè)備進行保養(yǎng)和維修，嚴把采購關(guān)做好材料供應(yīng)和儲備進行進場原材料試驗，做好成品與半成品的檢驗和鑒定提報詳細的施工計劃和統(tǒng)計，按時驗工，上報用款計劃做好一線施工人員的后勤服務(wù)和保障工作路基工程二隊：配置施工和管理人員220人及相應(yīng)的機械設(shè)備，負責本合同段：K42+～K45+（）的所有路基處理、挖填方及其附屬工程的施工。經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一人，副經(jīng)理兩人，總工程師一人并設(shè)立五部二室：即工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、工程經(jīng)濟管理部、物資機械部、財務(wù)部、綜合辦公室和工地試驗室。項目創(chuàng)優(yōu)目標白龍庵隧道創(chuàng)集團公司優(yōu)質(zhì)工程獎和湖南省優(yōu)質(zhì)工程獎。單位工程一次驗收合格率100％，并滿足業(yè)主對工程質(zhì)量的要求。我標段預(yù)制場設(shè)置在我主線路基上，因此項目開工后，我項目部集中力量進行該段路基的填挖施工，給預(yù)制場建設(shè)提供條件和爭取時間。根據(jù)節(jié)點控制性工程用地情況，與業(yè)主及當?shù)卣疁贤?，首先解決控制性工程用地問題，提前動手準備，在正式開工時迅速形成大干局面。1)總體管理思路本工程我公司將以高起步、高標準、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體控制目標，精心組織，合理施工，精益求精鑄精品工程。6)運輸條件：全線的施工進場便道調(diào)查，本項目施工進場便道主要以現(xiàn)有縣級以上公路作為主要進場道路。3)鋼材、水泥、瀝青、木材：鋼材、水泥可從張家界市購買；木材可就近解決；瀝青可購買克拉瑪依油田的優(yōu)質(zhì)瀝青或進口優(yōu)質(zhì)瀝青。外業(yè)分別調(diào)查了張家界教字埡青云采石場、楓香崗鄉(xiāng)新躍采石場、尹家溪金山采石場等；規(guī)模較大，石料儲量均較豐富，石質(zhì)干凈、堅硬，抗壓強度高，可滿足橋涵、防護、排水等工程用石料的需要，且各料場距線路運距近，運輸條件好。沿線水系較發(fā)育，較大的常年性地表水體為澧水支流茅溪河和禹溪等河流，無通航。多年平均降水量1324～1551毫米，由平原向山區(qū)遞增。區(qū)域內(nèi)植被較茂盛，中低山區(qū)的地表巖石風化較弱，全風化強風化帶深度小于1米；丘陵區(qū)的地表巖石風化強烈，全風化強風化帶深度數(shù)米至數(shù)十米不等。主要技術(shù)標準表序號指標名稱單位采用值備注1公路等級雙向四車道高速公路2設(shè)計速度Km/h803路基寬度m、4荷載標準公路Ⅰ級5橋涵設(shè)計洪水頻率特大橋1/300、其他橋梁和路基1/100（1）路基工程路基挖土石方 1313830m3路基利用土方填筑 1164071m3路基清淤換填 68599 m3（2）橋梁工程老云莊高架橋（左線） 173m老云莊高架橋（右線） 168m茅溪河大橋（左線） 648m茅溪河大橋（右線） 650m龍莫引高架橋 麻地灣高架橋 人行天橋