奧迪r8e-tron電動車生產(chǎn)過程-wenkub.com
2026-01-02 02:25 本頁面
【正文】 它將在位于內(nèi)卡蘇姆工廠的quattro部門生產(chǎn)，該部門已經(jīng)具有豐富的制造高級跑車的經(jīng)驗。內(nèi)飾和控制概念與R8標(biāo)準(zhǔn)車型不同，奧迪R8 etron電動車采用一個圖形顯示器顯示駕駛模式。單獨(dú)的梯形框架格柵主導(dǎo)著前部的基調(diào)，兩側(cè)帶有大進(jìn)氣口，典型的超級跑車比例。盡管彈簧和減震器具有很高的硬度，它們依然具有良好的舒適性。它們可以進(jìn)行所謂的扭矩引導(dǎo)、各個車輪的選擇性減速，從而實現(xiàn)對扭矩的主動分配。駕駛動態(tài)R8 etron電動車中的電力驅(qū)動扭矩分配明顯傾向于后橋。奧迪電動車的最終設(shè)計階段，在NEDC循環(huán)測量中，電池的可行駛里程為大約250公里。設(shè)計理念遠(yuǎn)非將內(nèi)燃機(jī)更換為電池系統(tǒng)和電動傳動系統(tǒng)，而是關(guān)系到車輛的全面開發(fā)，包含所有部件復(fù)雜的互動：對效率、可行駛里程和道路性能等具有重要影響的因素。其外形設(shè)計從各個細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出了新技術(shù)的特定質(zhì)量需求。通過級段變速箱和短軸傳動將動力傳輸至車輪。輪轂電機(jī)可以進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，象征著全時四輪驅(qū)動進(jìn)入全新的開發(fā)階段。（圖為工人正在為R8 etron插入電器零部件）05 就Audi目前所透露的信息而言，R8 etron車重為1,600公斤，且與一般R8相同，車架采用鋁合金打造，以符合輕量化的訴求，此外Audi電動車策略主管Franciscus van Meel還表示，R8 etron電動車是項相當(dāng)重要的產(chǎn)品，在開發(fā)過
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