奧迪r8e-tron電動車生產(chǎn)過程(存儲版)
【正文】 全時四輪驅(qū)動。 通過R8 etron電動車可以大致了解奧迪公司的電力驅(qū)動原理。由于采用了能量回收系統(tǒng)，奧迪R8 etron的電動車電池還可以在制動和減速階段在行駛中輔助充電，四個電動機能夠回收相當(dāng)大一部分能量。R8 etron行走機構(gòu)的前懸架為雙A臂，后懸架為梯形多連桿，這種配置已經(jīng)被證明是跑車的最佳懸掛機構(gòu)形式，具有很高的動態(tài)響應(yīng)性、極大的操控精確性和最優(yōu)的行駛穩(wěn)定性。采用輕質(zhì)車身為奧迪R8 etron僅為1600公斤的空車質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。奧迪引以為傲的輕量化設(shè)計是高效和可行駛里程的關(guān)鍵前提條件，對于電動車來講尤為如此?？梢酝ㄟ^輕微的功率提升和制動干預(yù)超級精確地補償轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度。奧迪為R8 etron電動車設(shè)計了多種充電方式。比如，大型液冷鋰離子電池和功率電子裝置位于乘客艙正后方。概念四個異步電機 – 前后車橋上各裝配兩個 – 構(gòu)成了奧迪R8[綜述A a奧迪R8 etron電動車生產(chǎn)過程 奧迪R8 etron高功率電動車奧迪R8 etron電動車生產(chǎn)過程01圖為奧迪R8 etron的生產(chǎn)流程。輪轂電機可以進行獨立運轉(zhuǎn)，象征著全時四輪驅(qū)動進入全新的開發(fā)階段。其外形設(shè)計從各個細節(jié)方面體現(xiàn)出了新技術(shù)的特定質(zhì)量需求。奧迪電動車的最終設(shè)計階段，在NEDC循環(huán)測量中，
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