4s店返修作業(yè)管理規(guī)定-wenkub.com
2025-01-08 23:01 本頁面
【正文】 獎勵給無外返班組人員。 如果外加工件不合格的原因 ， 屬維修工的操作不當以及加工要求不當導致的，由維修工負全部責任；屬外加工 本身加工技術(shù)質(zhì)量不合格的由技術(shù)部協(xié)助配件部負責損失的追討。 由于質(zhì)檢員對一些目視可檢查到的項目而 未 檢查導致 外 返的處罰 100 元。 內(nèi)外返修處罰標準 外返 處罰標準 外部返修涉及安全部件的扣 500 元，車胎螺絲、方向擺臂球頭螺絲、傳動軸螺絲等特殊重 大 事件罰 1000 元起，造成嚴重后果，則對主修人或直接責任人留廠查看 或降級 處理 。 ] 診斷錯誤，由主修人員重新診斷，必要時技術(shù)經(jīng)理可一同診斷； 項目漏報、誤報、多報、少報， 則交維修組長重新填報。 技術(shù)經(jīng)理或鈑噴 主管 審核分析結(jié)果和改善措施，組織班組開會研討，以防止問題重復發(fā)生。質(zhì)檢人員每月 5 號前統(tǒng)計廠內(nèi)返修《廠內(nèi)返修匯總表》，包括內(nèi)返數(shù)量、故障等上報技術(shù)經(jīng)理、服務總監(jiān)。 汽車維修最終檢驗 質(zhì)檢員對 100%的維修完工后車輛進 行檢驗。檢 驗合格，在工單上簽名確認“檢驗體格”并注明時間（日 /時 /分）。對過 程檢驗不合格的項目重新作業(yè)，直到合格。 屬于疑難雜癥的車輛故障，經(jīng) 技術(shù) 小 組（含鈑噴）負責人研討確認后可認為不屬于返工。 車輛維修后出現(xiàn)其他故障，出現(xiàn)的故障與上次維修之間存在因果關(guān)系（含隱性 故障邊緣）。 維修完工后由質(zhì) 量 檢驗員檢查到有漏項或委托項目全部完成但未達到技術(shù)標準、故障沒有排除的。 2. 0 范圍 售后服務部 3. 0 參考文件 無 4. 0 釋
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