城市道路交通空間優(yōu)化設(shè)計(jì)-wenkub.com
2025-01-04 05:04 本頁(yè)面
【正文】 如圖 3 所示 圖 3 路段調(diào)頭設(shè)置圖 ?圖 3 ?（ 1）在同一信號(hào)相位時(shí)，出口道數(shù)應(yīng)大于等于進(jìn)口車道數(shù)； ?（ 2）路口自行車道進(jìn)口宜窄、出口要寬，以加大對(duì)自行車流的吸引力； ?（ 3）盡可能利用路口有效空間面積，使沖突點(diǎn)相對(duì)固定和集中； ?（ 4）如有條件盡可能增加進(jìn)出口機(jī)動(dòng)車道，以求和路段通行能力匹配； ?（ 5）路口進(jìn)口處機(jī)非要有隔離，減小機(jī)動(dòng)車道的行駛阻力； ?（ 6）在路口內(nèi)要保證機(jī)動(dòng)車有足夠的行駛空間，以避免產(chǎn)生交通延誤和交通事故； ?（ 7）路段行車道要對(duì)著路口直行導(dǎo)向車道，并提前進(jìn)行路面車道預(yù)示，以減少路段車輛并線變道； ?（ 8）路口出口車道應(yīng)施劃成連續(xù)車道，減少車輛通過路口后的并線變道； ?（ 9）結(jié)合路口放行方法設(shè)置非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)或候駛區(qū)； ?（ 10）結(jié)合信號(hào)相位設(shè)置左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)或?qū)Я骶€； ?（ 11）對(duì)于新建交叉口或改造交叉口，盡量避免在交叉口內(nèi)設(shè)置實(shí)體交通島； ?（ 12）行人過街橫道應(yīng)盡量設(shè)在駕駛員容易看清楚的地方，盡可能靠近交叉口，當(dāng)行人過街橫道過長(zhǎng)時(shí)，確保過街行人的安全，應(yīng)在中間設(shè)置行人安全島； ?（ 13）對(duì)主次干道相交的交叉口，渠化時(shí)次要道路可以彎曲或適當(dāng)遷就主干路，保證主要流向的通行暢通。 ?設(shè)計(jì)的目的： ?可以減少交叉口的交通沖突數(shù)，并且變交叉沖突為合流沖突，尤其是對(duì)四條路以上的畸形交叉口，降低危險(xiǎn)性； ?車流不能走直線軌跡，從而降低
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