第11章城市道路交通-wenkub.com
2025-07-01 22:27 本頁面
【正文】 ％，％，最大坡度不得超過3％。第八節(jié) 城市廣場(chǎng)第一百八十條 城市廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)應(yīng)與廣場(chǎng)功能及周邊環(huán)境結(jié)合，滿足人的活動(dòng)和空間景觀氛圍的要求；廣場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置停車場(chǎng)、電話亭、飲水器、標(biāo)志牌、垃圾箱、座椅（凳）和燈光照明等設(shè)施。第一百七十八條 加氣站可單獨(dú)建站或與加油站合建。加油站的選址應(yīng)符合現(xiàn)行《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156）的有關(guān)規(guī)定。(五)在支路上設(shè)置路內(nèi)臨時(shí)停車位的，應(yīng)綜合考慮支路機(jī)動(dòng)車流量及停車泊位對(duì)同向機(jī)動(dòng)車流的影響，避開單位及路外停車設(shè)施的出入口，并與其保持適當(dāng)間距。第一百七十四條 路內(nèi)臨時(shí)停車設(shè)置應(yīng)符合如下規(guī)定：(一)公共停車場(chǎng)及配建停車場(chǎng)300米服務(wù)半徑范圍內(nèi)原則上禁止設(shè)置路內(nèi)停車。上下客泊位面積按中型車單車停放面積考慮，裝卸貨泊位面積按大型車單車停放面積考慮，均不進(jìn)行當(dāng)量換算。城市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)應(yīng)以配建停車場(chǎng)為主，公共停車場(chǎng)為輔。橋梁安全保護(hù)區(qū)包括：(一)邕江的橋梁安全保護(hù)區(qū)，是指大橋主體垂直投影面兩側(cè)各100米范圍內(nèi)的陸域和水域，引橋垂直投影面兩側(cè)各30米范圍內(nèi)的陸域。中、小橋橋位宜服從城市道路的走向進(jìn)行布置。第一百六十六條 在邕江上修建的跨河橋應(yīng)采用三百年一遇的洪水頻率，并滿足通航要求。第一百六十四條 城市道路與鐵路交叉應(yīng)滿足現(xiàn)行《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37）的相關(guān)規(guī)定。通行能力；詳細(xì)計(jì)算方法可參照上海市工程建設(shè)規(guī)范《城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程》(DGJ08962001)中的 附錄B和附錄F。(十一)交叉口范圍內(nèi)可不設(shè)路緣帶。、出口道展寬段及展寬漸變段規(guī)劃紅線長度、街區(qū)地塊出入口距交叉口的距離，應(yīng)從交叉口轉(zhuǎn)角緣石曲線的端點(diǎn)向上、下游計(jì)算。(七)平面交叉口轉(zhuǎn)角處路緣石轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的行駛要求。規(guī)劃道路平面交叉口的應(yīng)用類型，應(yīng)根據(jù)城市道路網(wǎng)規(guī)劃的相交道路類別確定，：規(guī)劃平面交叉口應(yīng)用類型 相交道路主干路次干路支路I級(jí)Ⅱ（Ⅲ）級(jí)主干路AAA、EE次干路AAA、B、E支路I級(jí)A、B、DB、C、D、FⅡ（Ⅲ）級(jí)B、C、D、F備注： Ⅱ（Ⅲ）級(jí)支路與主干路相交，確實(shí)無法避免時(shí)可按E型交叉口規(guī)劃。Ⅱ級(jí)支路以下的道路不應(yīng)與城市主干路相交。主干路以上（含主干路）機(jī)動(dòng)車道凈高不宜小于5米。第一百五十七條 高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)按交通部頒布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，還應(yīng)符合城市用地規(guī)劃的要求，并應(yīng)與城市道路系統(tǒng)合理銜接，與國家和省級(jí)公路規(guī)劃相協(xié)調(diào)，且不宜穿越飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)。(三)交通樞紐、大于300個(gè)停車位的大型停車場(chǎng)等城市交通設(shè)施項(xiàng)目。第一百五十四條 。第一百五十二條 城市道路用地面積宜占城市建設(shè)用地面積的15％～20％。第一百四十八條 道路設(shè)計(jì)和建設(shè)應(yīng)采用統(tǒng)一的城市坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。第一百四十五條 貨運(yùn)通道規(guī)劃應(yīng)遵循如下原則：(一)三環(huán)、四環(huán)（高速公路環(huán)）及三環(huán)與四環(huán)（高速公路環(huán)）之間的主要放射線道路是貨運(yùn)車輛骨干通道，道路路面結(jié)構(gòu)和交通管理措施應(yīng)滿足大型集裝箱貨運(yùn)車輛的運(yùn)輸要求。地區(qū)性貨物流通中心應(yīng)布置在城市邊緣地區(qū)。(四)廊道下的凈空高度按立交橋橋下道路凈空要求設(shè)置。人行天橋和人行地道應(yīng)考慮與公共車輛站點(diǎn)結(jié)合設(shè)置。第一百三十七條 在城市主、次干路宜每隔200～300米設(shè)置過街人行設(shè)施；當(dāng)?shù)缆穼挾瘸^雙向6條機(jī)動(dòng)車行道時(shí)，人行橫道應(yīng)利用中央分隔帶或側(cè)分隔帶設(shè)置行人安全島。人行道與機(jī)動(dòng)車道必須以路緣石（帶）隔離。第一百三十三條 在適宜地區(qū)可設(shè)置自行車專用路。非機(jī)動(dòng)車專用路應(yīng)按計(jì)算行車速度不大于20公里/小時(shí)的要求進(jìn)行線型設(shè)計(jì)。(十四)出租車路拋站可結(jié)合公交?？空驹谄湔九_(tái)上游50米范圍外設(shè)置。(十一)新建交叉口，；改建或整治交叉口，受條件限制時(shí)，；。(八)在不設(shè)中央分隔帶路段上的公交停靠站宜背向設(shè)置，站臺(tái)錯(cuò)開距離不得小于30米，在站臺(tái)間適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置人行橫道線。(六)公交中途停靠站設(shè)在交叉口上游時(shí)，離開停車線的距離應(yīng)按如下原則確定：，?？空緫?yīng)設(shè)在該車道展寬段之后至少15米處，并將拓寬車道加上公交站臺(tái)長度后作一體化設(shè)計(jì)。(二)長途客運(yùn)站、火車站、機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)碼頭等應(yīng)盡量與公交樞紐站相結(jié)合，在用地條件有困難時(shí)，可在距主出入口50米范圍內(nèi)設(shè)置公交?？空?。第一百二十六條 。公交站場(chǎng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn) 站場(chǎng)類型規(guī)劃面積標(biāo)準(zhǔn)（m2/標(biāo)準(zhǔn)車）樞紐站、首末站90～100綜合站場(chǎng)及調(diào)度中心70～110修理廠30合計(jì)180～260第一百二十七條 樞紐站及首末站應(yīng)設(shè)置于道路以外，樞紐站宜設(shè)置在全市各主要客流集散點(diǎn)附近，首末站宜設(shè)置在人口較集中的居住區(qū)及商業(yè)區(qū)等
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1