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2024-12-05 03:52 本頁面
【正文】 ? 多層車庫的進出口應(yīng)分開設(shè)置，并設(shè)置有限速、禁止任意停車、鳴笛等日夜顯示的交通標(biāo)值和照明、消防以及排除有害氣體的設(shè)施。 1. 停車設(shè)施分類 ? 問題： ? 歷史欠帳嚴(yán)重 ? 停車建設(shè)速度滯后于機動車的發(fā)展速度 ? 停車規(guī)劃不合理 ? 停車設(shè)施建設(shè)的基金缺乏保障 ? 停車管理水平落后 ? 造成后果： ? 停車供需失衡 ? 現(xiàn)有的停車設(shè)施不能充分利用 ? 停車布局不合理 特征分析：包括停車供應(yīng)特征、停車使用特征、停車行為特征，通常著重分析使用特征 ? 泊位周轉(zhuǎn)率：單位停車泊位在工作時間內(nèi)平均停車次數(shù) ? 泊位利用率：單位停車泊位在工作時間內(nèi)的使用效率 ? 平均停車時間：某一停車設(shè)施全部實際停放車輛的平均停車時間。 ? 縱坡設(shè)計（拉坡） ? 豎曲線設(shè)計 ? 街溝設(shè)計 ? 定義 : 三線平行、兩線平行 ? 鋸齒形街溝設(shè)計 ? 繪制縱斷面圖 5. 縱斷面設(shè)計 縱斷面設(shè)計步驟 停車設(shè)施規(guī)劃設(shè)計 第二部分 停車設(shè)施即口語中的停車場，包括機動車停車場和非機動車停車場。 4. 交叉口規(guī)劃設(shè)計 立交設(shè)置原則 ? 立交位置的選擇： ? 在保證主線暢通的前提下，綜合考慮立交對地區(qū)交通的分散和吸引作用、立交的設(shè)置條件、技術(shù)上的合理性、經(jīng)濟上的可行性以及擬選立交的形式等。 ? 平面環(huán)形交叉口通行能力較低，一般不適用于快速路和主干路，也不適用于有大量非機動車和行人眾多的交叉口。 4. 交叉口規(guī)劃設(shè)計 平面交叉口交通組織 ? 設(shè)置必需的專用車道 ? 合理組織左轉(zhuǎn)彎車輛的交通 ? 設(shè)置專用左專車道 ? 實行交通管制 ? 變左轉(zhuǎn)為右轉(zhuǎn) ? 利用渠化交通組織車輛運行 ? 渠化交通的定義：人車分離、各行其道、互不干擾、順序行駛 ? 渠化交通的方法：利用交通標(biāo)志、標(biāo)線，綠帶，交通島。 ? 提高交叉口的通行能力 ? 車輛的交通組織方法 ? 行人的交通組織 ? 目的：組織行人在人行道、人行橫道上行走。 ? 十字形、雙 T字型（錯位交叉）、增大交角、開辟左、右轉(zhuǎn)車道 ? 主流交通的道路線應(yīng)形盡量順直，任一側(cè)不宜有兩條以上的道路交匯。 ? 線形美觀 ? 工程造價經(jīng)濟 3. 平面規(guī)劃設(shè)計 平面設(shè)計主要內(nèi)容 ? 基本設(shè)計要求： ? 保證相交道路上所有車輛和行人的交通暢通和安全。 2. 橫斷面規(guī)劃設(shè)計 機動車道寬度確定 ? 非機動車道的通行能力 ? 非機動車的單一車道寬度和車行道寬度 ? 非機動車道在的橫斷面上的布置 ? 城市自行車道路系統(tǒng)的自行車道組織形式 ? 自行車專用路 ? 自行車車道 ? 自行車支路 2. 橫斷面規(guī)劃設(shè)計 非機動車道設(shè)計 ? 人行道寬度的確定 ? 人行道橫坡度的確定 ? 人行道在道路橫斷面上的布置 ? 商業(yè)步行街（區(qū)）的規(guī)劃要求 ? 商業(yè)步行環(huán)境的類型 ? 以廣場為中心的商業(yè)區(qū) ? 以街道為軸線的商業(yè)街 ? 商業(yè)步行街（區(qū)）的空間 ? 流動空間 ? 集散空間 ? 停留空間 2. 橫斷面規(guī)劃設(shè)計 人行道設(shè)計 ? 行人步行道寬度（一側(cè)） ? 一條步行帶寬度 * 高峰小時人流量（單側(cè)雙向）/一條步行帶的通行能力 ? 一條步行帶寬度、一條步行帶的通行
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