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2025-01-25 03:52本頁面
【正文】 車道在的橫斷面上的布置 ? 城市自行車道路系統(tǒng)的自行車道組織形式 ? 自行車專用路 ? 自行車車道 ? 自行車支路 2. 橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì) 非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì) ? 人行道寬度的確定 ? 人行道橫坡度的確定 ? 人行道在道路橫斷面上的布置 ? 商業(yè)步行街（區(qū)）的規(guī)劃要求 ? 商業(yè)步行環(huán)境的類型 ? 以廣場為中心的商業(yè)區(qū) ? 以街道為軸線的商業(yè)街 ? 商業(yè)步行街（區(qū)）的空間 ? 流動(dòng)空間 ? 集散空間 ? 停留空間 2. 橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì) 人行道設(shè)計(jì) ? 行人步行道寬度（一側(cè)） ? 一條步行帶寬度 * 高峰小時(shí)人流量（單側(cè)雙向）/一條步行帶的通行能力 ? 一條步行帶寬度、一條步行帶的通行能力=1000V/L（ 人 /小時(shí)） ? 在人行道上植樹立桿和埋設(shè)地下管線等需要的寬度。 2. 橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì) 人行道寬度確定 ? 城市道路橫斷面的綜合布置的原則 ? 城市道路橫斷面的布置形式與選擇 ? 城市道路橫斷面布置的四種基本形式及適用條件： ? 一塊板 ? 二塊板 ? 三塊板 ? 四塊板 ? 城市道路橫斷面布置的四種基本形式的使用效果：交通安全、行車速度、照明、綠化遮蔭、減少噪音、造價(jià) 2. 橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì) 橫斷面的選擇與組合 ? 符合城市道路系統(tǒng)對道路的規(guī)劃要求 ? 保證車輛和行人的交通暢通與安全 ? 充分考慮道路綠化的布置 ? 滿足各種工程管線布置的要求 ? 應(yīng)與沿線建筑和公用設(shè)施相互配合協(xié)調(diào)布置 ? 對現(xiàn)有道路改建應(yīng)采用工程措施與交通組織管理措施相結(jié)合的方法 ? 注意節(jié)省建設(shè)投資，節(jié)約城市用地。 ? 線形美觀 ? 工程造價(jià)經(jīng)濟(jì) 3. 平面規(guī)劃設(shè)計(jì) 平面設(shè)計(jì)主要內(nèi)容 ? 基本設(shè)計(jì)要求： ? 保證相交道路上所有車輛和行人的交通暢通和安全。 ? 主要設(shè)計(jì)內(nèi)容： ? 交叉口的平面幾何尺寸設(shè)計(jì) ? 交通渠化設(shè)計(jì) ? 交叉口的立面設(shè)計(jì) 4. 交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì) 平面交叉口設(shè)計(jì)要求 ? 按幾何形狀分： ? 十字形： 簡易式、設(shè)附加車道式、渠化式、環(huán)行交叉式 ? X形、 T形、 Y形 ? 多路交叉 ? 環(huán)行交叉 ? 按控制方式分： ? 停車讓行交通管制的交叉口 ? 環(huán)形交叉口 ? 色燈信號(hào)控制交叉口 4. 交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì) 平面交叉口類型 ? 形式要簡單。 ? 十字形、雙 T字型（錯(cuò)位交叉）、增大交角、開辟左、右轉(zhuǎn)車道 ? 主流交通的道路線應(yīng)形盡量順直，任一側(cè)不宜有兩條以上的道路交匯。 ? 盡量避免畸形和多條道路交叉。 ? 提高交叉口的通行能力 ? 車輛的交通組織方法 ? 行人的交通組織 ? 目的：組織行人在人行道、人行橫道上行走。 ? 合理設(shè)置人行橫道的位置和寬度。 4. 交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì) 平面交叉口交通組織 ? 設(shè)置必需的專用車道 ? 合理組織左轉(zhuǎn)彎車輛的交通 ? 設(shè)置專用左專車道 ? 實(shí)行交通管制 ? 變左轉(zhuǎn)為右轉(zhuǎn) ? 利用渠化交通組織車輛運(yùn)行 ? 渠化交通的定義：人車分離、各行其道、互不干擾、順序行駛 ? 渠化交通的方法：利用交通標(biāo)志、標(biāo)線，綠帶，交通島。但是，相交道路不可過多，且道路交角宜大致相同，以便滿足交織的要求。 ?
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