【正文】 動力機制是建設(shè)工 程項目質(zhì)量控制體系運行的核心機制。參見教材P173～ 174。其中第三步為分析質(zhì)量控制界面。工程項目質(zhì)量控制體系的建立過程，一般可按以下環(huán)節(jié)依次展開工作：①確立系統(tǒng)質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)；②制定質(zhì)量控制制度；③分析質(zhì)量控制界面；④編制質(zhì)量控制計劃。 其中，制定系統(tǒng)質(zhì)量控制制度包括：質(zhì)量控制例會制度、協(xié)調(diào)制度、報告審批制度、質(zhì)量驗收制度和質(zhì)量信息管理制度等，形成建設(shè)工程項目質(zhì)量控制體系的管理文件或手冊，作為承擔建設(shè)工程項目實施任務(wù)各方主體共同 遵循的管理依據(jù)。題干內(nèi)容是分層次規(guī)劃原則的體現(xiàn)。選項 C屬于檢查的職能。選項 C 屬于計劃的職能。 『正確答案』 A 『答案解析』本題考查的是質(zhì)量管理的 PDCA 循環(huán)。 ，解決質(zhì)量問題 『正確答案』 B 『答案解析』在質(zhì)量管理的 PDCA 循環(huán)中， P階段即為計劃階段，質(zhì)量管理的計劃 職能，包括確定質(zhì)量目標和制定實現(xiàn)質(zhì)量目標的行動方案兩方面。 （六）質(zhì)量管理的 PDCA 循環(huán)（ P170～ 171）（ 4 題） PDCA循環(huán)中，質(zhì)量計劃階段的主要任務(wù)是（ ）。 參見教材 P167。 『正確答案』 ABCE 『答案解析』選項 D，風險評估的方法可采用德爾菲法。 、氣象條件 『正確答案』 ADE 『答案解析』選項 B屬于技術(shù)風險。建設(shè)工程項目質(zhì)量的形成過程，貫穿于整個建設(shè)項目的決策過程和各個子項目的設(shè)計與施工過程。業(yè)主的需求和法律法規(guī)的要求，是決定建設(shè)工程項目質(zhì)量目標的主要依據(jù)。這一過程的質(zhì)量職能在于識別建設(shè)意圖和需求，對建設(shè)項目的性質(zhì)、建設(shè)規(guī)模、使用功能、系統(tǒng)構(gòu)成和建設(shè)標準要求等進行策劃、分析、論證，為整個建設(shè)項目的質(zhì)量總目標以及項目內(nèi)各個子項目的質(zhì)量目標提出明確要求。參見教材 P161。參見教材 P 選項 E，正確的表述應(yīng)為“隱蔽工程在隱蔽前，施工單位應(yīng)當通知建設(shè)單位和建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)”。 ，即可使用 ，建設(shè)單位在施工前只能委托原設(shè)計單位提出設(shè)計方案 『正確答案』 DE 『答案解析』選項 D，正確的表述應(yīng)為“施工 圖設(shè)計文件未經(jīng)審查批準的，不得使用”；選項 E，正確的表述應(yīng)為“涉及建筑主體和承重結(jié)構(gòu)變動的裝修工程，建設(shè)單位應(yīng)當在施工前委托原設(shè)計單位或者具有相應(yīng)資質(zhì)等級的設(shè)計單位提出設(shè)計方案”。 （二）項目質(zhì)量控制的責任和義務(wù)（ 2020年新增）（ P159～ 161）（ 5題） 《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)當在（ ）之前辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。參見教材 P159。參見教材 P159。 ，就是在項目實施整個過程中，包括項目的勘察設(shè)計、招標采購、施工安裝、竣工驗收等各個階段，項目參與各方致力于實現(xiàn)（ ）的項目質(zhì)量總目標的一系列活動。 『正確答案』 CE 『答案解析』選項 A，正確的表述應(yīng)為“質(zhì)量管理就是在建立和確定質(zhì)量方針、質(zhì)量目標及職責，并在質(zhì)量管理體系中通過質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進等手段來實施和實現(xiàn)全部質(zhì)量管理職能的所有活動”。 《質(zhì)量管理體系 基礎(chǔ)和術(shù)語》（ GB／ T 19000— 2020／ IS0 9000： 2020），質(zhì)量控制的定義是（ ）。 續(xù)表 名稱 定義 有關(guān)說明 工程項目質(zhì)量控制 在項目實施整個過程中，項目參與各方致力于實現(xiàn)業(yè)主要求的項目質(zhì)量總目標的一系列活動。 工程項目 質(zhì)量管理 在工程項目實施過程中，指揮和控制項目參與各方關(guān)于質(zhì)量的相互協(xié)調(diào)的活動，是圍繞著使工程項目滿足質(zhì)量要求，而開展的策劃、組織、計劃、實施、檢查、監(jiān)督和審核等所有管理活動的總和。 包括：產(chǎn)品的質(zhì)量；工作質(zhì)量；質(zhì)量管理體系運行的質(zhì)量。 二、主要考點、難點 （一）重要考點 （ 1）有關(guān)質(zhì)量的概念（ P158～ 159）（ 8 題） （ 2）項目質(zhì)量控制的責任和義務(wù)（ 2020 年新增）（ P159～ 161）（ 5題） （ 3）項目質(zhì)量的形成過程 （ P162～ 163）（ 3 題） （ 4）質(zhì)量風險識別（ 2020 年新增）（ P165～ 167）（ 2 題） （ 5）質(zhì)量風險響應(yīng)（ 2020 年新增）（ P167～ 168）（ 2 題） （ 6）質(zhì)量管理的 PDCA 循環(huán)（ P170～ 171）（ 4 題） （ 7）項目質(zhì)量控制體系的建立（ P173～ 174）（ 4 題） （ 8）項目質(zhì)量控制體系的運行（ P174～ 175）（ 4 題） （ 9）質(zhì)量管理八項原則（ P175～ 176）（ 4題） （ 10）企業(yè)質(zhì)量管理體系文件構(gòu)成（ P176～ 177）（ 5題） （ 11）企業(yè)質(zhì)量管理體系的認證 與監(jiān)督（ P178～ 179）（ 6 題） （ 12）施工質(zhì)量的基本要求（ 2020 年新增）（ P180）（ 1 題） （ 13）施工質(zhì)量控制的基本環(huán)節(jié)（ P181～ 182）（ 4 題） （ 14）施工質(zhì)量計劃的編制與審批（ P183～ 184）（ 7題） （ 15）施工生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制（ P186～ 188）（ 5 題） （ 16）施工技術(shù)準備、現(xiàn)場施工準備工作的質(zhì)量控制（ P188～ 189）（ 4 題） （ 17）施工作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)控（ P193～ 195）（ 9 題） （ 18）施工過程質(zhì)量驗收的內(nèi)容（ P198～ 199）（ 7 題） （ 19）竣工質(zhì)量驗收的依據(jù)、要求（ P200）（ 4 題） （ 20）竣工質(zhì)量驗收的程序（ P200～ 201）（ 7 題） （ 21）竣工驗收備案（ P200）（ 3 題） （ 22）工程質(zhì)量事故分類（ P202～ 203）（ 3題） （ 23）施工質(zhì)量事故發(fā)生的原因（ P203）（ 2 題） （ 24）施工質(zhì)量事故處理程序（ 2020 年修改）（ P205～ 206）（ 3 題） （ 25）施工質(zhì)量缺陷處理的基本方法（ P207～ 208）（ 4題） （ 26）分層法的應(yīng)用（ P208～ 209）（ 4 題） （ 27）因果分析圖法的基本原理（ P209）（ 4 題） （ 28）因果分析圖法應(yīng)用時的注意事項（ P210）（ 5 題） （ 29）直方圖法的主要用途（ P211）（ 2 題） （ 30）直方圖法的觀察分析（ P212～ 213）（ 6 題） （ 31）政府質(zhì)量監(jiān)督的機構(gòu)（ 2020 年新增）（ P214～ 215）（ 2 題） （ 32）質(zhì)量監(jiān)督的程序（ 2020 年修改）（ P215～ 216）（ 4題） （二）一般考點 （ 1）項目質(zhì)量控制的目標與任務(wù)（ 2020 年新增）（ P159）（ 1 題） （ 2）項目質(zhì)量的影響因素（ 2020 年修改）（ P163～ 165）（ 2 題） （ 3）質(zhì)量風險評估（ 2020 年新增）（ P167）（ 1 題） （ 4）質(zhì)量風險控制（ 2020 年新增）（ P168～ 169）（ 1 題） （ 5）全面質(zhì)量管理（ TQC）的思想（ P169～ 170）（ 1題） （ 6）項目質(zhì)量控制體系的特點（ P172）（ 2題） （ 7）項目質(zhì)量控制體系的結(jié)構(gòu)（ P172～ 173）（ 1 題） （ 8）落實質(zhì)量體系內(nèi)部審核程序的主要目的（ P178）（ 2 題） （ 9）施工質(zhì)量計劃的形式和內(nèi)容（ P182～ 183）（ 3 題） （ 10）施工質(zhì)量控制點的設(shè)置（ P184）（ 2題） （ 11）工序施工質(zhì)量控制（ P190～ 192）（ 2題） （ 12）施工作業(yè)質(zhì)量自控的意義（ P192）（ 2 題） （ 13）施工質(zhì)量與設(shè)計質(zhì)量的協(xié)調(diào)（ P196～ 197）（ 2題） （ 14）施工過程質(zhì)量驗收不合格的處理（ P199）（ 3 題） （ 15）竣工質(zhì)量驗收的標準（ P200）（ 1 題） （ 16）排列圖法的應(yīng)用（ P210～ 211）（ 2題） （ 17）質(zhì)量監(jiān)督的內(nèi)容（ 2020 年修改）（ P215）（ 1 題） （三）難點 （ 1）第三節(jié)《建設(shè)工程項目施工質(zhì)量控制》 （ 2）第四節(jié)《建設(shè)工程項目施工質(zhì)量驗收》 （ 3）第五節(jié)《施工質(zhì)量不合格的處理》 （ 4）第六節(jié)《數(shù)理統(tǒng)計方法在工程質(zhì)量管理中的應(yīng)用》 三、重要考點的題目 （一）有關(guān)質(zhì)量的概念（ P158～ 159）（ 8題） GB/T 19000 質(zhì)量管理體系標準，在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)的活動稱為（ ）。 （二）一般考點 施工成本的有關(guān)概念；施工成本計劃的類型；施工預算的有關(guān)內(nèi)容（ 2020年新增）；施工成本分析的依據(jù)。 ，可以影響材料價格的因素是（ ）。 五、其他零星題目（ 2 題） ，控制的要點有（ ）。 ，其目的是（ ）。參見教材 P112。 、負債、利息 、存貨、折舊 、負債、所有者權(quán)益 、存貨、所有者權(quán)益 『正確答案』 C 『答案解析』資產(chǎn)、負債、所有者權(quán)益、收入、費用、利潤為會計六要素指標。 ，進行人工、材料、機械臺班數(shù)量及其費用總和的計算 “三算”對比表 『正確答案』 BCD 『答案解析』選項 A，正確的表述應(yīng)為“施工預算的內(nèi)容是以單位工程為對象，進行人工、材料、機械臺班數(shù)量及其費用總和的計算”。 『正確答案』 D 『答案解析』本題考核的是施工成本計劃的類型。 『正確答案』 C 『答案解析』施工成本計劃按其發(fā)揮作用可分為三類，即競爭性成本計劃、指導性成本計劃、實施性計劃成本。 『正確答案』 CDE 『答案解析』對于施工項目而言，其成本計劃的編制是一個不斷深化的過程。 （二）施工成本計劃的類型（ P86）（ 4 題） ，采用（ ）編制而形成的實施性施工成本計劃。 ，采取相應(yīng)措施把成本控制在計劃范圍內(nèi)，并最大限度地節(jié)約成本 、成本水平、成本降低率及降低成本措施的書面方案 ，對成本形成過程和影響成本升降的因素進行分析，以尋求進一步降低成本的途徑 『正確答案』 A 『答案解析』選項 B，正確的表述應(yīng)為“施工成本是指在建設(shè)工程項目的施工過程中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費用的總和”。 四、一般考點的題目 （一）施工成本的有關(guān)概念（ P79）（ 3 題） （ ）。參見教材 P118～ 119。 費 『正確答案』 ABDE 『答案解析』選項 C含義不明，不應(yīng)選。 （ ）。參見教材 P118。 ，分析當月的成本降低水平 ，分析目標成本的落實情況 ，分析竣工成本降低水平 ，了解成本總量的構(gòu)成 比例 ，尋求更加有效的節(jié)約途徑 『正確答案』 ABDE 『答案解析』施工項目月度成本分析的方法和內(nèi)容除 ABDE 外，還包括：（ 1）通過累計實際成本與累計預算成本的對比，分析累計的成本降低水平，預測實現(xiàn)項目成本目標的前景；（ 2）通過實際成本與目標成本的對比，分析目標管理中的問題和不足，進而采取措施，加強成本管理，保證成本目標的落實；（ 3）通過主要技術(shù)經(jīng)濟指標的實際與目標對比，分析產(chǎn)量、工期、質(zhì)量、“三材”節(jié)約率、機械利用率等對成本的影響；（ 4）分析其他有利條件和不利 條件對成本的影響。 選項 C， 企業(yè)年度成本要求一年結(jié)算一次，不得將本年成本轉(zhuǎn)入下一年度。 選項 D，正確的表述應(yīng)為“分析的方法是：進行預算成本、目標成本和實際成本的‘三算’對比，分別計算實際偏差和目標偏差，分析偏差產(chǎn)生的原因，為 今后的分部分項工程成本尋求節(jié)約途徑”。分析的方法是：進行預算成本、目標成本和實際成本的“三算”對比，分別計算實際偏差和目標偏差，分析偏差產(chǎn)生的原因，為今后的分部分項工程成本尋求節(jié)約途徑。 、預算成本、決算成本 、目標成本、實際成本 、季度成本、年度成本 、計劃成本、目標成本 『正確答案』 B 『答案解析』分部分項工程成本分析的方法是：進行預算成本、目標成本和實際成本的“三算”對比，分別計算實際偏差和目標偏差，分析偏差產(chǎn)生的原因，為今后的分部分項工程成本尋求節(jié)約途徑。 『正確答案